懐かしの京阪大津（京津石山坂本）線を語ろうぜ

**回想774列車** · 2013/02/12(火) 23:06:34.53

懐かしの京阪大津線区（京津と石山坂本）を語ろうぜ。

**回想774列車** · 2023/11/25(土) 07:52:05.19

　　○
　○
○

九条山から日ノ岡方面へ向けてカーブの途中にあった中継信号機、いつ見ても制限信号だった

**回想774列車** · 2023/11/25(土) 10:12:29.83

踏切が作動してない時は右上と左下の2つだけ点灯していて、
作動すると全部点灯するんだっけ？
南海も同じ方式だが背面板が京阪は正方形、南海は円形と違いがある

**回想774列車** · 2023/11/25(土) 17:25:56.68

そう
踏切のそれは民鉄では義務付けられている
(今現在は知らんが)

丸ランプ5つタイプだけでなく
＼／
／＼
↑タイプもあるな。

**回想774列車** · 2023/11/25(土) 17:42:13.95

>>300
いや、南海の場合のそれは1990年頃まで。
現在は、鳴動してない時は消灯、警報機が鳴動して2灯点灯、遮断機が降下して全灯点灯、に変更された。
一説によると電気代節約のために消灯するようにしたとか。

**回想774列車** · 2023/11/26(日) 22:18:36.63

浜大津〜淀屋橋
三条乗り換え無しで繋げよ

**回想774列車** · 2023/11/26(日) 22:18:37.18

浜大津〜淀屋橋
三条乗り換え無しで繋げよ

**回想774列車** · 2023/11/26(日) 22:18:38.06

浜大津〜淀屋橋
三条乗り換え無しで繋げよ

**回想774列車** · 2023/11/26(日) 22:18:38.66

浜大津〜淀屋橋
三条乗り換え無しで繋げよ

**回想774列車** · 2023/11/26(日) 22:18:40.82

浜大津〜淀屋橋
三条乗り換え無しで繋げよ

**回想774列車** · 2023/11/26(日) 22:37:12.55

五重になっています

**回想774列車** · 2023/11/27(月) 04:48:36.88

＼／
／＼

↑
これって踏切の遮断棹を可視化したものだったのか！
踏切が閉まったのに✕なのはなんでだろう？と勘違いしていた

**回想774列車** · 2023/11/29(水) 12:55:51.40

マイナーな設備だけと、専用軌道と併用軌道の境目に閉そく区間終了か終端か何かの標識があったな。
御陵とか九条山と日ノ岡の間とか蹴上の浜大津寄りとかで見た。

**回想774列車** · 2023/12/03(日) 11:24:24.24

>>298 300 301

踏切動作表示灯は、黒い円盤の中央に白色灯が点滅するデザインのものが昭和55年前後には使われていた
本線では絶滅したが京津線には僅かに残っているはず

**回想774列車** · 2023/12/08(金) 15:57:15.52

地下鉄化で、九条山にも
北陸本線の筒石駅みたいな超地下駅が出来るかと密かに期待していたのだけど

**回想774列車** · 2023/12/09(土) 07:19:12.55

九条山
駅が無くなり
苦情山

**回想774列車** · 2023/12/09(土) 11:18:12.26

>>307
びわ湖号の復活

**回想774列車** · 2023/12/28(木) 10:55:41.16

水色の800系も思い出の彼方になってしまった
琵琶湖をイメージした選定だったはずなのに

**回想774列車** · 2023/12/29(金) 13:00:03.05

>>315
爽やかな感じの色で良かったんだけどね

**回想774列車** · 2023/12/29(金) 17:27:56.18

近江電鉄のあかね号とともに水色系は涼しげで良かったですね

**回想774列車** · 2023/12/29(金) 20:04:49.93

今の塗装は、そもそも本線系であっても暑苦しい
濃い色が上部に来てて圧迫感あるし
旧塗装に戻してほしい

**回想774列車** · 2023/12/30(土) 00:33:12.17

乗れば同じ

**回想774列車** · 2023/12/31(日) 21:36:19.40

80型のカラーは唯一無二の存在
700型で復刻された時は嬉しかった

**回想774列車** · 2024/01/02(火) 21:03:42.65

>>319
だったら無塗装にしろや

**回想774列車** · 2024/01/02(火) 22:31:55.34

鋼製車体に何も塗らないのはNG

**回想774列車** · 2024/01/04(木) 11:40:16.79

>>320
落成当時、なぜあの色にしたのか不思議ながら、センスは良かった。
その前の20形や50形は白黒写真でしか見たことないから、どんな色してたのかは知らん。

**回想774列車** · 2024/01/04(木) 13:14:57.81

>>322
↑アスペの詭弁(笑)

**回想774列車** · 2024/01/05(金) 16:40:50.24

80型は近畿車両製で製造中の新幹線0系と並んだ画像があったと思う

**回想774列車** · 2024/01/06(土) 18:07:48.33

ちなみに主制御器は2000系スーパーカーのそれをカスタムしたものとか。
定速制御に減速は基本回生制動とありったけの技術を詰め込んだ力作。

**回想774列車** · 2024/01/06(土) 18:26:52.89

準急があって急行が無かったのが変だと思っていた

**回想774列車** · 2024/01/09(火) 11:55:10.90

ポール、２連化、冷房化・・・
軽快電車はどんどん重装備になっていった

**回想774列車** · 2024/02/28(水) 14:30:23.61

>>327
おれは急行の時代に乗ったぞ。

準急になってからは御陵以東は各駅停車だったが
急行の時代は、京阪山科と四宮と上栄町くらいしか止まらなかった。

**回想774列車** · 2024/03/03(日) 10:29:41.52

上栄町も？
知らなかった
需要あったのかな

**回想774列車** · 2024/03/03(日) 10:54:11.32

日赤あるからかな
あの商店街も当時は賑わってた

**回想774列車** · 2024/03/03(日) 18:27:25.05

三条の乗り換えなくして特急びわこ号復活祈念!!!!!!!

**回想774列車** · 2024/03/03(日) 20:07:50.85

必要性を感じない

**回想774列車** · 2024/03/04(月) 10:00:10.75

京津線の警笛
普段はボワーンなのだが、自動車の割り込みにはファーン！！と威嚇するような感じだった

**回想774列車** · 2024/03/04(月) 10:23:05.23

>>334
名鉄揖斐線で走っていた770形では自動車ｸﾗｸｼｮﾝ風の音があった(後付けで鳴るようになった)

**回想774列車** · 2024/03/04(月) 12:30:34.58

石山寺から宇治に繋げや

**回想774列車** · 2024/03/04(月) 12:30:35.07

石山寺から宇治に繋げや

**回想774列車** · 2024/03/04(月) 22:31:42.09

需要なし

**回想774列車** · 2024/03/05(火) 13:20:40.71

「紫式部号｣とか名付けて京滋バイパスを走るバスを運行すれば、
今年一年だけは需要があるかもしれない。

**回想774列車** · 2024/03/05(火) 21:27:20.02

ツアーでなら

**回想774列車** · 2024/03/08(金) 13:32:19.96

車掌が「信号待ちです」とアナウンスしたのを
「信号町」という駅名かと思っていた小学生時代

**回想774列車** · 2024/03/08(金) 16:52:34.30

「これからカーブが続きます。つり革手すりをお持ちください」

**回想774列車** · 2024/03/09(土) 07:38:44.64

琵琶湖外輪船ミシガンの副標識

**回想774列車** · 2024/03/14(木) 08:15:25.60

三条―京阪山科の間で電停ではく高床ホームなのに準急が通過していたの九条山だけだっけ？
日ノ岡も通過？

**回想774列車** · 2024/03/14(木) 17:47:49.67

準急は京津三条の次の停車駅は御陵

**回想774列車** · 2024/03/14(木) 21:27:15.41

準急は三条を出ますと御陵まで止まりません。
東山三条、蹴上、九条山、日ノ岡の各駅へは次発の各駅停車をご利用ください。

**回想774列車** · 2024/03/15(金) 16:54:12.41

ごりょう

**回想774列車** · 2024/03/15(金) 18:02:48.53

渋滞で進まず準急と知らなかったわ

**回想774列車** · 2024/03/15(金) 18:59:15.37

京津線は軌道敷内通行可だったの？