90年代の東北の701系について語るべ！

**回想774列車** · 2012/07/25(水) 01:20:19.71

新庄から先の山形まで行っていた秋田車
一時期は市民団体から反対活動が行われた盛岡車
キハ58や115系と並んでいた仙台車
車両が足りなくて秋田の485系かもしか編成が充当された事のある
盛アオ車

...などなどいっぱい語って下さいな！

**回想774列車** · 2012/07/25(水) 02:57:35.11

2get
快速電車いわきしらかみこよしかまくらによく乗った
ちなみにこのエリアの旧型客車50系客車思い出スレを
立てた者だが個人的には701系電車に悪いイメージは
なく寧ろ快速電車普通電車でもスピードアップさせた
イメージで悪口言っているのは18乞食だけと思います

**回想774列車** · 2012/07/25(水) 07:39:39.24

スピートアップ,3ドア化によるラッシュ時遅延防止,オール冷房化された

ロングシート化による接客設備の悪化,デッキが無くなって寒い

**回想774列車** · 2012/07/25(水) 17:45:44.25

>>2

名前付きの快速懐かしいね
あの頃はまだ秋田の701系の塗装も旧塗装で今よりももっとかっこよかったな

後、東北本線も八戸ー青森で名前付きの快速があったな
どんよりした暗い色の盛アオ車が疾走していてかっこよかった

**回想774列車** · 2012/07/25(水) 18:17:00.15

>>3
ロングシート化によって客のマナーは向上したね。

**回想774列車** · 2012/07/25(水) 18:28:47.66

>>5

よっぽど50系の頃の客のマナーが悪かったんだなｗｗｗｗ

**回想774列車** · 2012/07/25(水) 22:48:46.15

>>6 50系時代は(特に高校生)
○デッキ周辺にたむろして奥に行かない
○1ボックスを2～3人で使用する
　(何処に誰が座るかも暗黙の了解で決まっていた)
○車内喫煙
エトセトラ…

**回想774列車** · 2012/07/26(木) 01:51:14.61

>>6
秋田の高校生食い散らかしたゴミを新潟の車掌が掃除するのを見て気の毒に思ってたからよかったと思うw

**回想774列車** · 2012/07/26(木) 02:17:34.76

>>2
当時のRJ誌によると減る一方だった乗客が93年12月の改正で増えたと書かれてたね
>>3
701系乗ってて熱い(≠暑い)事はあったが寒いって事あったかねぇ。
特に盛岡車はやりすぎだろってくらいの暖房だが

**回想774列車** · 2012/07/26(木) 06:45:58.81

常磐線いわき乗り入れは過去の事に…。

**回想774列車** · 2012/07/26(木) 12:07:26.71

原発警戒区域では急行型から置き換えられた筈だがorz

**回想774列車** · 2012/07/26(木) 16:31:28.49

自戒をこめてだけど90年代の転クロ至上主義ってなんだったんだろうなぁ

**回想774列車** · 2012/07/26(木) 21:16:02.01

結局、盛アオ車と盛モリ車の塗装の違いが解らなかったなあ...

**回想774列車** · 2012/07/27(金) 01:11:29.73

名前付き列車って
快速アテルイ
快速こよし
ぐらいか？

**回想774列車** · 2012/07/27(金) 01:27:07.64

>>14
>>2で挙げられいるのに加えて快速格下げ後のこまくさもあるね。
あとイレギュラーだけど大曲花火臨の花火(奥羽線)とナイアガラ(田沢湖線)も

**回想774列車** · 2012/07/27(金) 06:27:49.08

>>14

東北線の快速こはくも忘れんなよ

**回想774列車** · 2012/07/27(金) 11:20:44.75

しらゆきも

**回想774列車** · 2012/07/27(金) 11:22:06.57

701系はJR東日本東北地区最大の黒歴史

**回想774列車** · 2012/07/27(金) 12:34:54.71

>>2
＞18乞食だけ
>>18
東北地区最大の黒歴史

そう言う事、書くと荒れるから止めてくれ

**回想774列車** · 2012/07/27(金) 14:28:54.71

>>17
それは国鉄時代の金沢ー青森間の気動車急行架線下DC

**回想774列車** · 2012/07/27(金) 14:30:14.83

>>19
別に茶化すつもりはないがこの二つは相反しているぞ

**回想774列車** · 2012/07/27(金) 17:24:24.86

快速しらゆきは凄かったなあ。
こまち1号から乗り継げて大館までは快速しらゆきで、終着した40分後に
その車があのまま普通列車青森行きで矢立や大釈迦超えを堪能できる普通列車だった。
終着大館に着く時に青森方面はこの列車にそのまま乗車のままお待ち下さい
とか言っていた覚えがある。
実際には弘前で新潟から来る特急いなほ1号青森行きに抜かれるのだが。

**回想774列車** · 2012/07/27(金) 17:46:31.52

>>20
大館～秋田の701系の快速だよ

旧塗装の701系が雪の中を爆走していてかっこよかったよ

**回想774列車** · 2012/07/27(金) 19:32:47.57

快速しらかみがリゾートしらかみに名前譲ったんだな

**回想774列車** · 2012/07/28(土) 13:20:06.15

×…「通勤電車を考える岩手県民の会」
〇…「クロスシートに座りたい鉄ヲタの会」

首謀者の関〇がRJのタブレットに投稿しては次号辺りで反論論破されてたっけ。
当時それを見るのが楽しみだった俺ｗ

**回想774列車** · 2012/07/28(土) 13:58:09.11

乗客離れで収入が減ってもそれ以上に経費が減ればそれで良い。
…すごい発想だな。
まさに殿様商売。

**回想774列車** · 2012/07/28(土) 14:12:36.76

鉄道が先細りだからこれでいいということだ

**回想774列車** · 2012/07/28(土) 18:22:17.80

>>22
今でも3626Mは特急を上回る評定速度で走ってるからねぇ。最高95の線区で
70超えてるってけっこう凄いと思う。
>>25
最高に呆れたのは滝沢村に駅なんて一つ作るのも二つ作るのも予算は変わらないと
手紙を送りつけてた事
>>26
>>2

**回想774列車** · 2012/07/28(土) 19:05:58.03

>>26
大舘発秋田ゆきの快速電車に限れば増えてるぞ乞食君

**回想774列車** · 2012/07/28(土) 22:47:43.11

今年のRP誌新年号で583系と701系仙台色が並んでいる写真に
「両車の製造時期に開きはあるが583系の前面デザインは古さを感じさせない」というキャプションがあったが、
701系も周りの国鉄型によく馴染む良いデザインだと思う

**回想774列車** · 2012/07/28(土) 22:54:59.56

701系、美しいと思わないか?

**回想774列車** · 2012/07/28(土) 23:02:28.08

701系を批判する＝乞食
これが束厨の思考回路ですね。わかります。

**回想774列車** · 2012/07/28(土) 23:06:04.31

701系秋田車の塗装でみんなは旧塗装と現塗装どっちが好き？

ちなみにオレは旧塗装が好きです！
雪の景色に映えてめちゃくちゃかっこいいから！

**回想774列車** · 2012/07/29(日) 01:31:31.06

>>33
俺も旧塗装が好きだな。
今の塗装はピンクがケバい…って言うかどぎつい感じがする。
まぁ、保線の人たちの視認性は良いだろうが（特に冬場）。

**回想774列車** · 2012/07/29(日) 07:36:58.05

>>31
完璧である、完璧な造形美である。はっはっはー

**回想774列車** · 2012/07/29(日) 09:08:08.08

>>34
やっぱり旧塗装だよな！ただ、結構退色が激しかったな
雪で白いのか退色して白いのか解らない編成があったのを思い出したよ

でも、今のあの塗装よりかっこいいとは思うわ

**回想774列車** · 2012/07/29(日) 10:17:11.61

新塗装も悪くないと思う俺はこのスレでは異端なのかな…
雪とのコントラストが増したのはもちろん、並走するE3系や485系かもしかと帯のピンクが揃っていて良いと思うんだが

ただ行先(種別)表示器はLEDより幕が良いな。
今の前面表示器の快速時の点滅パターンはどうにかならなかったのか…

**回想774列車** · 2012/07/29(日) 15:24:01.18

仙台車は貫通扉を緑に塗ってるのが気にくわない
100の様に銀の方が良いと思う

**回想774列車** · 2012/07/29(日) 18:25:07.24

>>26
バカ曾根の妄言をそのまま信じてるバカヲタ乙

**回想774列車** · 2012/07/30(月) 10:48:13.85

秋田車の方向幕、2002年12月のダイ改で更新されるまで本当にカオスだったなｗ
対照表は変更されたシールだらけ、もう物理的に行けない天童やら大石田が残ってたり。
って、よく考えたら新製時からそうだったか。
石川やら小砂川やら八戸って実際に使われたことあるんだか。
そういや秋田車には今でもワンマン＋行先の幕がないな。
設定されそうもない快速＋行先の幕（象潟とか碇ケ関とか）を変更したらいいのに…乗客にとっても分かりやすくていいと思う。

**回想774列車** · 2012/07/30(月) 12:00:47.21

>>30
701系はステンレス版50系客車みたいで好きだな
E721は本当に電車って感じだが、701系は汽車って感じ
異論は認めますw

**回想774列車** · 2012/07/30(月) 13:10:06.59

>>40
石川ゆきは701系電車が登場する前に気動車であった

**回想774列車** · 2012/07/30(月) 19:19:48.22

>>40
運用が解らないから何とも言えないけど道川行きと八戸行き小砂川行きはあったと
聞いた事があるぞ
後、登場当初は山形まで行っていたから天童行きや大石田行きはあったんじゃないのかな？

>>42
少しスレチだがそんな運用があったなんて初知りだ
夜に運用のある大館からの花輪線の間合い運用かな？

てか、昔は津軽線に盛アオ車が入って居たんだね
今は全部秋田車が間合い運用に入ってるから見る影も無いけど

**回想774列車** · 2012/07/30(月) 21:37:05.78

意外と知られてないか、架線下の気動車っていっぱいあったぞ。客車は短区間折り返しに向かないから
特に盛岡～北上なんか日中30分おきに客車と交互に走ってたし。
そういや、秋田車の運用で浅虫までってのはあったね。(盛岡に701が来る前の話)

**回想774列車** · 2012/07/30(月) 21:46:33.06

>>44
東北線の八戸～青森もキハ40が結構走ってたよね

秋田車の浅虫温泉行きは結構最近まであったよね
その少し前までは小湊行きもあったみたいだね
>>1にある485系のかもしか編成といい、701系といい
当時から秋田の車両はめちゃくちゃ広範囲に運用を組んでたんだね

**回想774列車** · 2012/08/01(水) 11:29:50.44

>>22

701系で大釈迦超えを何回か経験してるけど軽く越えてしまうからそんなに難所って
感じがしないな

後、701系が特急の退避とか交換待ちをしている時の何とも言えない
まったりとしたあの雰囲気が大好きだ

**回想774列車** · 2012/08/01(水) 17:38:49.25

>>46
もっとも大釈迦は開業からの煉瓦造りと昭和30年代と60年代とで都合3回
トンネル掘ったからね。
最後に作った勾配が緩くなって2000mクラスに長くなったから難所云々言う前に
トンネル内のスラブ道床のガーの音だけであっという間に越えるしな。
しかも青森方は地下鉄みたいな潜る出入口が面白い。

**回想774列車** · 2012/08/02(木) 03:19:24.81

>>17
なぜか車掌が乗っていた。停車駅は有人だから
乗り継ぎ列車の特急券も売れずに暇そうにしてた。
そんなことなら、ワンマンの普通列車に補助で乗ってあげれば
よほど良いのにと思った＞車掌

>>31
俺もそう思う。なんか私鉄っぽい。理由を考えたが、低運だからか。
キハ110系列もそうだけど、運賃箱との兼ね合いか。

**回想774列車** · 2012/08/02(木) 22:32:02.79

しらゆきって2号は3両だったと思うが2両の運用もあったのか。

**回想774列車** · 2012/08/03(金) 23:56:02.22

>>49
秋田の車の運用ってハッキリしねえよな

てか、初期の秋田車の運用って凄えよな
それこそしらゆきで大館まで爆走した後4、50分長時間停車して
そこから更に青森までノンビリ走るって中々凄いダイヤだよなあ
本当に色々な表情を持った車両だなあ

**回想774列車** · 2012/08/04(土) 15:34:21.20

仙台車にも似たような運用があるな。快速で仙台到着後、
松島行きを出した後に一ノ関行き普通として発車する運用が

**回想774列車** · 2012/08/05(日) 21:54:15.55

701系って不思議な雰囲気のある車両だよな

昨年の夏に奥羽本線の下りに乗って二ツ井まで行ってたら何とも言えない
北東北独特のどんよりした暗いムードにはまってしまったよ(そん時は雨が降ってたから
尚更感じた)
今年もまた行きたいなあ

**回想774列車** · 2012/08/06(月) 21:26:12.33

>>39
今月号のジャーナルを読む限りでは曽根の妄言じゃなくて東のH副社長の本音にしか思えないが。

**回想774列車** · 2012/08/06(月) 23:08:43.06

701系投入後の93.12改正で、減る一方だった客が秋田で3％弘前で4％増えたって当時のジャーナル誌に書いてたが。

**回想774列車** · 2012/08/07(火) 20:04:08.20

昔から地方都市と周辺の住民には都心と同じ（似た）ような車両を欲しがるからな。
50系客車238両を701系たった89両で取り替えるのはどうかと思うが
「ロングシートの電車」が新車で投入されたんだから大喜びだったはず。

**回想774列車** · 2012/08/07(火) 20:51:14.40

>>55
> 昔から地方都市と周辺の住民には都心と同じ（似た）ような車両を欲しがるからな。
> 50系客車238両を701系たった89両で取り替えるのはどうかと思うが
> 「ロングシートの電車」が新車で投入されたんだから大喜びだったはず。
>
それ凄いなww50系時代でも2両編成もあった荒業だな

**回想774列車** · 2012/08/07(火) 21:04:33.37

>>56
アンカーだけで済むショボイ駄文を3行表示したのか、俺の負けだ。

**回想774列車** · 2012/08/07(火) 23:11:08.55

とゆうか>>56が何を言わんとするのろかいまいち理解できない

**回想774列車** · 2012/08/08(水) 22:19:39.44

ですな・・・

**回想774列車** · 2012/08/09(木) 00:44:03.02

いつかは中間車の車掌台で彼女と連結しようと思ってたけど必ず先客がいたのもいい思いで。

**回想774列車** · 2012/08/10(金) 13:16:01.60

昨日、1994年の時刻表を買い叩いて奥羽本線の欄を見たんだが
あの頃の山形～新庄間の普通列車って何が走ってたの？

**回想774列車** · 2012/08/10(金) 15:41:17.22

既に電車化されていれば701と仙山間合いの455

**回想774列車** · 2012/08/11(土) 21:26:29.94

>>62
山形～新庄だけでかなり本数あるのに天童行きとか真室川行き
とかにも701系が入ってるんだべ？(多分この感じだと間合いの455系の運用は
かなり少なそう)
めっちゃハードな運用だなあ...

**回想774列車** · 2012/08/12(日) 14:23:48.55

>>43
元々津軽線は盛鉄局管内だったからな。
もっと昔は青函局管内だったりもする。
要するに継子扱い。

**回想774列車** · 2012/08/12(日) 15:30:53.90

津軽線の気動車は今でも盛岡所属だろ?

**回想774列車** · 2012/08/12(日) 16:53:36.35

この時期が懐かしいってことはみんな80年代生まれ？

**回想774列車** · 2012/08/13(月) 04:21:00.37

俺83年生まれ

**回想774列車** · 2012/08/13(月) 04:57:39.11

>>66
自分の経験した昔のことは何時の事でも懐かしいけどな

**回想774列車** · 2012/08/13(月) 09:43:29.90

俺は74年生まれ。
三年間50系客レで通学した最後の世代ｗ

**回想774列車** · 2012/08/13(月) 22:50:39.33

あの頃、ｷﾊ２２あったよね？
津軽線東北線浅虫温泉まであった気がする

**回想774列車** · 2012/08/15(水) 15:34:05.44

青森発酒田ゆき666M-566Mのロングランには絶句した
青森から酒田まで6時間のオールロングシートだけの旅

**回想774列車** · 2012/08/15(水) 20:02:43.95

その頃だと、下関から岡山まで103系っていう運用があったなぁ。

**回想774列車** · 2012/08/16(木) 01:43:45.02

>>71
ほぼ全列車701なんだから乗り換えになるかどうかだけの差だろ

**回想774列車** · 2012/08/30(木) 10:35:03.28

もう、701系は古いものから順番に３セクに押し付けていくといいな。

IGRいわてボッタ鉄道や、青、さらに今後３セクになる富山や、えちごきらめき鉄道、
加賀いしかわ鉄道に格安で押し付けてしまえ！

そして我々の新車両は座席を全てとっぱらったジベタリアン仕様になるとさいこー

**回想774列車** · 2012/08/30(木) 22:47:25.04

宿題が終わってない馬鹿が発狂したのか

**回想774列車** · 2012/09/07(金) 21:15:54.39

この前の夏休みに秋田、東北地域本社、盛岡、モーリーの701系に乗ったんだけど
一番迫力のある走りをしていたのが意外な事にモーリーの701系だったな
あの辺りは昔から迫力のある走りだったから久しぶりに乗れて嬉しかったよ

でも、昔ながらの雰囲気があったのはやっぱり秋田の車だったな
もし時間が戻るなら旧塗装で走っていた快速いわきとかに乗りたいなあ

**回想774列車** · 2012/09/08(土) 00:05:27.71

>>71
快速しらゆき→普通列車青森行きは約4時間(快速終着後の大館のバカ停含)701系だった。
秋田車がそのまま青森まで行く同じ車でだったが。
今の東北本線だと仮に仙台～黒磯を普通だけで行ったとしても全部701系に
なるのは意外となかったりする。719系やE721系が仙台口や福島口に結構入るので
701系だけだと強いて言えば黒磯から郡山又は福島だと思う。

**回想774列車** · 2012/09/08(土) 14:12:45.62

そろそろ置き換えの話は無いの？

**回想774列車** · 2012/09/08(土) 21:14:09.46

機器更新してるんだからあるわけないだろ

**回想774列車** · 2012/09/09(日) 09:00:05.46

>>77
黒磯6:23発一ノ関12:18着の運用なら今でもあるぞ。

**回想774列車** · 2012/09/09(日) 18:01:41.45

快速しらかみが懐かしいな...

**回想774列車** · 2012/09/09(日) 18:10:15.95

名前が消えたがいまでもあるだろ、奥羽線の2526Mだったかが。

**回想774列車** · 2012/09/09(日) 19:33:44.83

快速くりこまも懐かしい…701系じゃないけど

**回想774列車** · 2012/09/09(日) 19:34:24.77

快速電車は朝ラッシュ時秋田ゆきの通勤快速のみだな

**回想774列車** · 2012/09/09(日) 19:36:53.78

>>83
それは国鉄時代の仙台ー盛岡間快速電車のことだろ？
スレタイ読めww701系電車の初期が懐かしい世代スレ

**回想774列車** · 2012/09/11(火) 11:15:46.55

701系に変わっても多くの人は「汽車」だったね

**回想774列車** · 2012/09/11(火) 17:21:08.69

>>79
機器更新の際に車内もセミクロに改造すべきだった。
房総の209はセミクロに改造してるんだから出来ないことはないはず。

**回想774列車** · 2012/09/11(火) 21:34:21.68

どっちでもいいよロングでもセミクロでも。
毎日乗ってりゃ分かるけど問題はそこじゃないないから。

**回想774列車** · 2012/09/11(火) 23:50:54.21

>>87
「やれば出来る」「出来ないことはない」
典型的な鉄ヲタの屁理屈だな

どうせ18切符でしか乗らないくせに

**回想774列車** · 2012/09/12(水) 02:36:39.03

>>87
一両7000万の改造費はもちろん君が負担してくれるんだよね？

**回想774列車** · 2012/09/12(水) 04:19:53.34

>>87
乞食死ね

**回想774列車** · 2012/09/12(水) 13:26:51.56

701はクロスにするより
片開き扉に改造すると
いい感じに旧型国電になる

忍法帖【Lv=13,xxxPT】(2+0：8) · 2012/09/12(水) 19:05:27.55

走ルンです工法だとシルヘッダぽい部分も出来る品

窓から少し離れるのが惜しいがｗ

**回想774列車** · 2012/09/13(木) 01:25:00.78

96年の時刻表引いたら急行のよねしろより通過駅多かったんだなしらかみ…
その割り切りの良さをかまくらでも出して欲しかった

**回想774列車** · 2012/09/13(木) 03:29:42.07

快速しらかみは大館から秋田まで1時間25分位で走破早口追分土崎と言った急行停車駅まで通過していたし単線複線合間見える奥羽本線ではスピードの緩急加速減速の繰り返しが音楽のようで快かっただけに残念だ

**回想774列車** · 2012/09/13(木) 11:36:57.22

名前が消えただけで今でも朝の快速は大館→秋田を1時間25分で走ってるよ。

**回想774列車** · 2012/09/14(金) 21:31:08.97

>>96
その、大館を朝6時台に出る快速（旧・しらゆき2号）は、今でも3両編成？

**回想774列車** · 2012/09/15(土) 08:40:16.79

ん？しらかみ2号は5両だったけどいつの間に減らされてたんだ？

**回想774列車** · 2012/09/15(土) 10:18:34.53

しらかみ2号の前の50系客車時代は7両か8両あった筈w

**回想774列車** · 2012/09/15(土) 11:51:58.99

しらかみ2号って93年12月改正で新設された列車だから、50系時代なんて無いはずなんだが。

**回想774列車** · 2012/09/15(土) 12:21:56.63

勿論しらかみ2号として電車化される前の普通客車列車

**回想774列車** · 2012/09/15(土) 15:08:59.88

時刻表は持ってないけど当時のRJ誌には純粋な増発って書かれてたけど？

**回想774列車** · 2012/09/16(日) 23:00:24.20

あれ？嘘がバレてとんずらしたの？

**回想774列車** · 2012/09/19(水) 23:36:51.92

701系とE721系はいらない

**回想774列車** · 2012/09/20(木) 22:48:43.38

どうしてこういうアホ↑って次から次へと沸いてくるんだろうね？

**回想774列車** · 2012/09/21(金) 18:20:14.24

そのうち長文も出てきそうだなw

**回想774列車** · 2012/09/21(金) 22:46:01.74

減る一方だった秋田に701系投入したらお客さんが増えた。701系は名車だな。

**回想774列車** · 2012/09/22(土) 18:06:59.40

5000番台は最後まで機器未更新のまま残りそうだな

**回想774列車** · 2012/09/28(金) 22:12:20.87

一部の快速いわきって凄いな

弘前→青森をノンストップで走っている便があってビビったわ
あの区間をよくノンストップで走れるな

**回想774列車** · 2012/09/29(土) 09:35:10.69

当時は川島先生ばりに快速列車で都市間輸送ばんざーいの時代だからな
455系ながら仙山6号は新庄～山形を急行列車より速く、山形～仙台を特急列車より速く走ってたし。
その後仙山線が仙台～山形の都市間輸送から仙台近郊のローカル輸送にシフトしたのはご存じの通り。

**回想774列車** · 2012/09/29(土) 09:54:38.22

>>109
確か臨時急行あおもりを浪岡で抜いていた記憶がある

**回想774列車** · 2012/09/30(日) 14:33:04.27

秋田支社の課長さんが思い切ったことしないとだめだとRJ誌に語ってたが、
ほんとずいぶん思い切ったことしたもんだ。

**回想774列車** · 2012/09/30(日) 22:44:42.16

17時台の快速こよしは18キッパーが多かったな

**回想774列車** · 2012/10/11(木) 17:59:38.87

何か仙台とか盛岡の701系が忘れ去られてねーか？ｗ

確かに701系に関しては秋田車が一番ホットなのは間違い無いけどさｗｗｗｗ

**回想774列車** · 2012/10/11(木) 20:27:01.38

盛岡701系は悲惨だったな～
50系の時はラッシュ時8両だったのに、一挙に2両に減らすんだもの
でも乗務員には好評だった
某電気機関士あがりの電車運転士曰く「電車は嘘つかない」
当初は信号喚呼も力がはいっていた…あれから十余年…

**回想774列車** · 2012/10/11(木) 21:13:58.43

8両なんてあったっけ？701系もラッシュ時は4連だよね?早朝の田沢湖線に6連もあるけどさ。

**回想774列車** · 2012/10/11(木) 21:24:25.00

50系時代は8両あったよ。
奥羽本線には10両のプシュプルもあったし。

**回想774列車** · 2012/10/11(木) 22:41:51.21

>>115

へー盛岡の701系ってのはウテシさん達に好評だったんだ！

仙台の車も結構評判良いみたいだが秋田車はウテシさん達から結構嫌われてるらしいね
(雪の日の運転が凄く難しいらしい)

**回想774列車** · 2012/10/11(木) 23:29:30.83

>>54
出た当時はトイレ付近に灰皿が有って喫煙可能だったな
首都圏の通勤電車は既に禁煙だったが、701系の灰皿は都会と田舎が共存していた気がする

**回想774列車** · 2012/10/12(金) 02:06:11.67

>>118
特に秋田の3両編成は加減速が2両編成に比べてかなりキツいと聞いたな
乗ってる分にはそうは感じないけどね

**回想774列車** · 2012/10/12(金) 04:32:07.11

大学時代、宇都宮ー郡山間を通学していたけど
途中から食パン電車が廃車置き換えになって７０１系になっていたな
ロングシートだし俺には７１９系のが好きだったよ
なんの面白みもない電車だったけど、加速性能は良さそうで９０キロ
くらい出ているときもあったな

**回想774列車** · 2012/10/12(金) 13:51:32.86

>>117
ねーよ

**回想774列車** · 2012/10/12(金) 19:59:21.57

>>120
へえー
確かに701系の3両編成の列車は回生ブレーキが切れるのもやたら早いしね(特に
雨の日は)

それに比べて仙台の車は4両編成とかあるのに何でウテシさん
達の間で好評なんだろうな

**回想774列車** · 2012/10/12(金) 22:12:07.01

仙台地区は越河峠とか仙山線の連続勾配に備えてか全部電動車比1:1。

**回想774列車** · 2012/10/14(日) 13:32:57.56

てか、仙台の701系は最初は旧秋田色(ピンクが薄い色)だったよな

**回想774列車** · 2012/10/14(日) 14:50:04.71

無知ですまそ
サハ701-100は入ってたの？

**回想774列車** · 2012/10/14(日) 17:29:35.84

仙台に転出したのは2両編成(N102～N106編成)だけで
サハ701入りの3両編成(N101編成)は秋田から動いてないよ

ところで盛岡に行ったF2-21編成や秋田のN105編成は仙台時代の編成番号シールがそのまま貼ってあるんだが
あれって剥がすの難しいのか？
一応N102～N104編成は剥がされているが…

**回想774列車** · 2012/10/14(日) 17:45:47.25

　　　　　　　　　　__ﾉ)-'´￣￣`ｰ- ､_
　　　　　　　 ,　'´　　_. -‐'''"二ニﾆ=-`ヽ、
　　　　　　／　　／:::::; -‐''"　　　　　　 `ｰノ
　　　　　/　　　／:::::／　　　　　　　　　　　＼
　　　　 /　　 /::::::/　　　　　　　　　 |　|　|　 |
　　　　 |　　　|:::::/　/　　　　　|　　|　|　|　|　 |
　　　 |　　　|::/　/　/　|　　| ||　 |　| ,ﾊ .| ,ﾊ|
　　　 |　　　|/　/　/　/|　,ﾊﾉ|　/|ﾉﾚ,ﾆ|ﾙ'　
　　　　 |　　　|　 |　/　/ ﾚ',二､ﾚ′ ,ｨｲ|ﾞ/　　　私は只の数ヲタなんかとは付き合わないわ。
.　　　　|　　　＼ ∠イ　 ,ｲイ|　　　 ,`-' |　　　　　　頭が良くて数学が出来てかっこいい人。それが必要条件よ。
　　　　 | 　　　　l＾,人| 　` `-' 　　ゝ　 |　　　　　　　　さらに Ann.of Math に論文書けば十分条件にもなるわよ。
　　　 | 　　　　 ` -'＼　　　　　ｰ' 　人　　　　　　　　　　一番嫌いなのは論文数を増やすためにくだらない論文を書いて
　　　　|　　　　　　　 /(l 　　　＿＿／　ヽ、　　　　　　　　　　　良い論文の出版を遅らせるお馬鹿な人。
　　　 |　　　　　　　（:::::`‐-､__ 　|::::`､　　ﾋﾆﾆヽ、　　　　　　　　　あなたの論文が Ann of Math に accept される確率は?
　　　|　　　　　　／ `‐-､::::::::::`‐-､::::＼　　 /,ﾆﾆ､＼　　　　　　　　　　　　それとも最近は Inv. Math. の方が上かしら？
　　　|　　　　　　|::::::::::::::::::|` -､:::::::,ﾍ￣|'､　ﾋﾆ二、　＼
.　　 |　　　　　　/::::::::::::::::::|::::::::＼/:::Ｏ`､::＼　 |　'､　　＼
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**回想774列車** · 2012/10/15(月) 13:10:36.23

>>128
数学厨wwww

**回想774列車** · 2012/10/26(金) 02:55:50.35

結局最後まで残る701系ってどこだろうな

秋田は一番最初に無くなりそうだが...

**回想774列車** · 2012/10/27(土) 17:30:51.13

直流化改造で仙石線投入の悪寒
または石巻～高城町交流電化か？

**回想774列車** · 2012/10/27(土) 18:12:02.67

ホームの高さはどうする？

**回想774列車** · 2012/10/27(土) 22:32:28.44

701系は大都市の仙台に入れて念出された455系を秋田に投入したほうが良かったと当時は思った。
しかし田舎にオールロングシート車は一人でのワンボックス占領や向かい席の足の投げ出し、高校生の喫煙や食い散らかし
といったマナーの悪さが改善されて着席率も返って向上したから逆に良かったと思う

**回想774列車** · 2012/10/28(日) 09:46:10.29

最高速度95km/h奥羽本線だと通勤型の方が良いと思う。実際にスピードアップで客を増やしたそうだし。

**回想774列車** · 2013/03/21(木) 18:24:25.08

>>133
なるほどな。

**回想774列車** · 2013/03/22(金) 15:15:13.11

>>133
大都会東京の昇進もクロスあるけど、そんなDQNはいねぇなぁ。
痴呆ってのは民度や教育レベルが違うんだな。ｗ

**回想774列車** · 2013/03/24(日) 09:40:07.90

まぁ実際JRの課長さんがそう言ってたからな。
ロングにしたらしたで今度は地面に座りだしたんだから困ったもんだ

**回想774列車** · 2013/04/17(水) 03:28:04.93

>>136
地方は高校生専用だからな。通院する老人はおっかながって注意しない。

**回想774列車** · 2013/04/17(水) 05:54:18.08

>>130
青い森鉄道

**回想774列車** · 2013/04/17(水) 07:54:13.50

701に置き換え直後の快速はいかにも快速という感じで好きだったな。

**回想774列車** · 2013/05/16(木) 02:14:21.27

秋田はそれまで電化されながら455や719みたいなザ・電車がなかったんだよな
入ってきた時にはわくわくしたもんよ

**回想774列車** · 2013/05/16(木) 21:08:38.25

.

何故、KC57は馬鹿なのですか？

.

**回想774列車** · 2013/05/16(木) 23:09:25.01

179 名前:名無しでGO! [sage] :2013/05/16(木) 22:33:06.91 ID:OPuxSIO20
罵力鉄道総合板で天下取れ

もうとってるようなものだけど

**回想774列車** · 2013/05/17(金) 06:55:36.07

出来過ぎた、ってか、非難のための非難、って話のような気はするけど、
「701系が入って以来、従来冬には列車に乗ってた通勤者が
1年中マイカー利用に転じる傾向が出てきた」、なんて或る本に書かれてた。
当方も、地方線区へのオールロングシートには懐疑的な心境だけど、
流石に上の記述はちょっと信じ難いと思った。

**回想774列車** · 2013/05/17(金) 07:04:07.16

701系はゴミだもの

**回想774列車** · 2013/05/17(金) 09:51:52.52

>>144
実際にはJRの利用客は増えたんだけどね。

**回想774列車** · 2013/05/17(金) 10:47:38.28

2両編成になって見かけ上増えたんだろw

**回想774列車** · 2013/05/17(金) 12:27:38.05

>>146
利用客か増えたソースは？

**回想774列車** · 2013/05/17(金) 15:54:34.97

あぁこの前紙媒体のURL貼れって言ってたキチガイ君ですね。
701アンチ＝キチガイで間違いないようですね。盛岡の彼らとか

**回想774列車** · 2013/05/17(金) 19:15:54.74

>>141
同感。
それまで数字だけや「D」しか付いてなかった時刻表の普通列車の列車番号に、
「M」
が初めて付いた時にはマヂで感慨深いものがあった。
少々大げさかもしれないけど、
「秋田の鉄道の夜明けだ～！」
と本気で感じたもんだな、20年前の今頃はｗ

**回想774列車** · 2013/05/17(金) 20:54:30.71

.

KC57は負け犬です(笑)

.

**回想774列車** · 2013/05/17(金) 21:54:06.47

北海道の731～735系・キハ201系は、701系を「手本」にしたと思いたくなるが、
実際のところはどうだったのやら…。

**回想774列車** · 2013/05/17(金) 22:30:16.05

>>148
結局はソースを貼れない、キチガイの妄想だったねw
701系はゴミである根拠の一つになる。

**回想774列車** · 2013/05/17(金) 22:58:46.18

>>149
おゃあ？君は下記のスレで論破されて完全敗北した、名無しのKC57くんだね(笑)

論破されたのが悔しくて悔しくて仕方ないのはよく分かるけど、まぁそんなに僻むなよw

それより早く認めて楽になったら？

①確実に敗北するので、KC57のコテを付けて書き込めません。

②WiMAXは自作自演用に購入しました。

③何の為に2chに張り付いているのか、自分でも分かりません。

と(笑)

早く自分を客観視して真っ当な人間になれよ、馬力くん(笑)

みちのくの韋駄天！701系　ver.12
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1336560876/

**回想774列車** · 2013/05/17(金) 23:52:30.82

おやおや、18乞食が何喚いてんだか？
紙媒体のurl貼れだっけ？40近くになってまで何言ってんだか。

**回想774列車** · 2013/05/18(土) 02:25:13.94

>>150
逆になぜアッキーは電化区間でも頑なに719や455を入れなかったんだろ
北上や男鹿運用の関係？

**回想774列車** · 2013/05/18(土) 05:28:29.39

単純に無かったんだろ？仙台でさえ食パンが走ってたくらいなんだから。

**回想774列車** · 2013/05/18(土) 08:52:37.56

>>155
あははっ！
赤字路線のトーホグ物乞いが何を言っているのやら(笑)

当方が下記の内容の書き込みをした、ログを貼ってくれるかね？
ペテン師の口先野郎、KC57くん(笑)

＞紙媒体のurl貼れだっけ？

**回想774列車** · 2013/05/18(土) 19:43:32.56

アッキー秋田に関しては701が入ってきたあたりから市営バスの不振話をきくようになってきたんだが
近距離以外でも五城目や男鹿(これは関係ないのにw)、県南のバスは昔のほうが道も貧弱で高いのに盛んだったり。
新しい物好きな県民性だから汚い汽車から綺麗なトーキョウ風電車が良かったのかな
実際男鹿や横手行き廃止理由は「少ないパイで鉄道間競争に勝てる見込みがない」なんだよな

**回想774列車** · 2013/05/18(土) 20:13:22.77

田舎にあるイオンやジャスコみたいな感じ

**回想774列車** · 2013/05/18(土) 20:20:09.15

KC57が完全自作したと言い放った、NゲージのC12アップロードまだぁ？

**回想774列車** · 2013/05/18(土) 20:32:35.39

>>159
今でも秋田から横手経由で湯沢行きが一時間に一本走ってるが？
秋田駅-横手なら列車の方が速いみたいだけど

**回想774列車** · 2013/05/19(日) 12:18:31.36

東北本線の50系PCがなくなる（701系化）、って時にお名残り乗車に出掛けたが、
結構混んでたのを思い出す。
50系も投入された時には「こんなの客車じゃねェ」と思ったけど、
それが701系に代わると知らされたら愛おしくなったもんだった。

個人的にはそんな感情抱いたけど、「太平洋側」でも電車の登場を歓迎する向きはあったのか…？

**回想774列車** · 2013/05/19(日) 12:30:36.17

無いでしょ
701系はゴミだから

**回想774列車** · 2013/05/19(日) 23:29:49.32

>>163
十鉄や仙石線や飯電がロングシートの電車だからって文句言う奴いたと思う？
つまりそういうことだ。

**回想774列車** · 2013/05/19(日) 23:38:51.49

>>164
まぁ東北にはピッタリだよ、701系
あと50年は走って欲しい

**回想774列車** · 2013/05/22(水) 19:29:35.37

>>166
さすがに50年後も701系が走っているかは疑問だが、20～30年後は現役だろうな

**回想774列車** · 2013/05/22(水) 20:49:02.43

元東急7000系があっちこっちで50年以上使われてるしな

**回想774列車** · 2013/05/23(木) 21:16:06.45

何故、KC57は負け組なのですか？

**回想774列車** · 2013/05/24(金) 22:26:14.01

デビュー当初は「ライトのデザインさえ良かったらそれなりに見映えがするのに」って言われていた。

**回想774列車** · 2013/05/27(月) 23:09:21.04

キハ110にしてもそうだか、なぜ低運なんだろう？ワンマン時に運賃もらいやすいようにかな？

**回想774列車** · 2013/05/28(火) 01:15:09.69

まぁそんなとこだろうけど、キハ110は大菅踏切事故の前の設計だからそもそも眼中になかったのかも

**回想774列車** · 2013/06/04(火) 22:08:58.03

パワートランジスタVVVFの音を聞いてみたかった

**回想774列車** · 2013/06/04(火) 23:15:55.56

馬力が轢かれる音を聞きたい

**回想774列車** · 2013/06/08(土) 23:57:45.96

今宵も馬力の連戦連勝　向かう所敵なし
鉄道懐かし(仮)板のディープインパクト　馬りき

**回想774列車** · 2013/06/09(日) 01:28:28.27

ではなく、
(父)サンデーサイレンス
(母)ダンシングキイ

(全姉)ダンスパートナー
(全兄)ダンスインザダーク

(罵力くん)キングフラダンス

(全妹)ダンスインザムード
です。罵力くんは0勝馬です(^o^)

**KC57 ■KC57/nPS5E** · 2013/06/14(金) 22:26:18.39

皆様方、今まで荒らして申し訳ありませんでした。
荒らし指定されたのが悔しくて、僻んでしまいました。

私は現実でも負け犬なので、僻み癖が付いています。
こんな負け犬ですが、許して下さい。

**回想774列車** · 2013/06/14(金) 23:26:22.94

え…?

**回想774列車** · 2013/06/16(日) 20:58:54.30

馬力くんはハエが「ブンブン鳴く」と思っているようです(笑)
また、「ぐうの音も出ない」という小学生でも知っている慣用句をご存知ないようです(笑)

さすが知識を自慢するだけの事はありますね(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)

みちのくの韋駄天！701系　ver.12
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1336560876/

788 名前:名無し野電車区 [sage] :2013/06/15(土) 22:44:58.18 ID:14EWepso0
とハエがブンブンと鳴きながらスレ間を飛び回ってます。

【馬】KC57 ◆KC57/nPS5Eのスレ【馬】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1322196840/

493 名前:最低人類０号 [sage] :2013/04/21(日) 16:13:53.28 ID:jX+JCMBg0
↑と、知識０でぐうの音も言えない負け犬が申しておりますw

**回想774列車** · 2013/06/17(月) 00:39:51.04

KC57は昨年末から荒らし指定された怨みの為、下記スレをず～～～～～っと荒らし続けていますw
最近は、ず～～～～～っと張り付いています。

気持ち悪い男です、最低の男です。
関わりたくありません、早く死んで下さい。

【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その44
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1371214181/

**回想774列車** · 2013/06/17(月) 03:23:30.91

椅子が柔らかいヤツについては評価できる。ただし座れれば。

**回想774列車** · 2013/06/17(月) 21:33:13.35

701系ってそんな椅子固いか？

馬力 · 2013/06/18(火) 12:35:28.42

只今、♪とD淫を付けてスレを警備するお仕事中です(ｷﾘ

【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その44
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1371214181/

馬力 · 2013/06/18(火) 15:04:34.61

まだまだスレの警備は続きますよぉ♪
とても大切な事です(ｷﾘ

【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その44
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1371214181/

**回想774列車** · 2013/06/19(水) 06:58:00.57

馬力くんは他人様の言葉と論法を盗用し、完全敗北しました。

【馬】KC57 ◆KC57/nPS5Eのスレ【馬】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1322196840/

588 名前:最低人類０号 :2013/06/18(火) 21:26:00.32 ID:R94EaNXv0
なるほど、他人の書き込みを盗用するのですかそうですかw
その時点で完敗、負け犬確定ですよ。

589 名前:最低人類０号 :2013/06/18(火) 22:19:20.59 ID:mSC3xnVy0
>>588
悔しくて悔しくて仕方ないから、つい反応してしまうのですね(笑)
まぁそんなに僻むなよ(笑)
>>587に反応してしまった時点で君の負けなんですよ(笑)
いい加減にそこのところを自覚しようね、ゴミ(笑)
相変わらず君は学習能力が無いな～(笑)

**回想774列車** · 2013/06/19(水) 07:43:32.67

701系の連結側の貫通扉は、モハ80系の再来みたいだな

馬力 · 2013/06/19(水) 12:09:11.95

今日は人格を変えて、スレを警備するお仕事中です。
僕の天職です(ｷﾘ

【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その44
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1371214181/217-219

**回想774列車** · 2013/06/19(水) 12:37:43.37

冷房は単相交流で駆動してたな

今もそうだろうけと

馬力 · 2013/06/19(水) 15:07:49.31

今日も引き続き「甲府大王」と言いながら、スレ警備のお仕事中です(ｷﾘ

【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その44
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1371214181/

softbank219174054019.bbtec.net」 · 2013/06/19(水) 16:10:47.92

心理カウンセラーってのもいろいろいるからね・・・
和合ファンっていうけどさ
青井利行って、わざわざ名前出して宣伝してるけど発言見てみな
http://twitter.com/TOSHI_AOI_az
http://twitter.com/WGL39_TOSHI
どーも！楽しくイキましょっ♪ 2010年４月より心理カウンセラーとして活動中です。
（認知行動療法・交流分析）・愛知県一宮市にあるhair aZという美容室のHPを運営管理しています。
中日ドラゴンズが大好きです。
フォロー大歓迎。宜しくお願いします。

**回想774列車** · 2013/06/19(水) 19:42:28.74

パワートランジスタのVVVFは酉の207系にもあったなあ

**回想774列車** · 2013/06/19(水) 23:03:29.39

ほらぁ～悔しくて悔しくて仕方ないのはよく分かるけど、僻みに僻んで荒らし続けるしか、能がないのかぃ(笑)

そんな事より早く認めて、楽になれよ♪

①KC57は過去に書き込んだ自己履歴を、詐称しています。

②KC57は自作動力のC12は作っておらず、嘘をつきました。

③KC57はフルタイム労働はしておらず、アルバイト、派遣等の非正規雇用です。

と(笑)
もう皆さんは分かっているから、早く楽になったら(笑)♪♪

**KC57** · 2013/06/20(木) 12:18:52.63

今日は僕のお仕事、スレの警備はお休みです。
毎日がハードワークなので、家でゴロゴロして疲れをとります(ｷﾘ

【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その44
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1371214181/

**KC57** · 2013/06/20(木) 15:21:23.57

やはり蒸気機関車模型のスレは私の警備が必要です(ｷﾘ

【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その44
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1371214181/

【Nゲージ】日本型蒸気機関車専用スレッド　その1
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1371074006/

**回想774列車** · 2013/06/21(金) 08:29:31.08

今は基本番代については一部の機器が交換されてしまっているがな

**回想774列車** · 2013/06/21(金) 12:11:05.78

馬力が毎日警備しているスレで、自作のC12蒸気機関車Nゲージ模型をアップすると公言しました。

【Nゲージ】日本型蒸気機関車専用スレッド　その1
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1371074006/

62 名前:名無しさん＠線路いっぱい [sage] :2013/06/21(金) 11:30:34.72 ID:wqYw4OEF
そう言えば自作動力のNゲージC12をアップするって約束してたね。
アップまだぁ？

63 名前:名無しさん＠線路いっぱい [sage] :2013/06/21(金) 11:39:47.85 ID:vtUzYqSR
もう少し待ってろ

**回想774列車** · 2013/06/22(土) 02:48:43.88

パンタは空気上昇だっけ？

**回想774列車** · 2013/06/22(土) 09:30:00.88

馬力の完敗だ*\(^o^)/*

**KC57** · 2013/06/23(日) 19:29:51.42

日曜日はスレが荒れると困るので、名無しとD員で終日スレ警備をしました。
私の義務であり転職です(ｷﾘ

【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その44
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**KC57** · 2013/06/23(日) 22:04:35.31

今こそスレ警備の瀬戸際です。
D員と名無しを駆使して必ず護ります(ｷﾘ

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