>>719
交流専用車はモーターの端子電圧を柔軟に変えられるため弱め界磁を取り付ける必要性が薄い
闇雲に弱め界磁使うと高回転時にモーターがフラッシュオーバーする危険性が高く対策で補償巻線を取り付けたのあるが国鉄では101系910番台のMT50でしか採用されず
EF60やEF62で100キロ連続運転でフラッシュオーバーが多発し問題になった