>>100
キハ１８１は故障が多かったしすでにキハ８０系列に
慣れてた現場からは嫌がられたんじゃない？
苦労する割にダイヤがあまり高速化しないからってことで
高山線や紀勢線も投入が拒否されてたし
一方四国特急は最初からキハ１８１だったし
特急やくもも最初からキハ１８１だった
ってここは東北のスレじゃないのかよｗ

ところで、急行型で110km/hの高速ダイヤ
組めたのって定員制急行だけ？
そして、キハ５８急行の東北本線での最高速度って95km/hだよな？
85km/hじゃないよな？