006967垢版 | 大砲2012/04/09(月) 19:51:06.83ID:pO8OfblF >>68 2社がそれで潤ってるんだったらいいんだろうけど、 寝台特急や貨物のために東北線当時の線路規格を維持する、 ってのは相当負担なんじゃないかと思ったんで…。 直江津―金沢間だと途中で交直流が切り替わる難儀もあるし、 幾許か線路使用料なんかが入ってきたとしても、経営的にどんなものやら、って気もして…。