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【Ｋ・Ｔ・Ｒ】京王帝都電鉄【Ｋ・Ｔ・Ｒ】-2
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0754東急9000ガイジ(oer2000)
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2019/08/24(土) 17:21:55.02ID:thcCTzrV
昔は運用ごとに形式が固定されていたらしい
だから7000登場後に6000増備したり、8000登場後も7000増備してたのか
0755回想774列車
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2019/08/24(土) 17:53:27.09ID:LS7/jxm2
>>754
9000系デビュー以前は単に異系列併結を嫌っていただけでは？
0756回想774列車
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2019/08/26(月) 14:25:26.91ID:qRIUNLPN
でも5000の頃はカルダンとツリカケを平気で混結してたからなぁ
0757回想774列車
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2019/08/26(月) 15:04:13.80ID:oq+pGW2C
>>756
異系列併結じゃないってのは大事なところだと思う
0758回想774列車
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2019/08/26(月) 22:06:47.41ID:hWr5WAh9
2010+2700なんてのもあったな
0759東急9000ガイジ(oer2000)
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2019/08/26(月) 22:48:34.46ID:KfWX4LQm
6020と10-300Rは京王線の二大短命車両になっちゃったね
平成に登場したのに平成のうちに廃車になってしまったのが共通している
まぁ両者共システムは古かったから仕方ないけど…
0760回想774列車
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2019/08/27(火) 21:51:12.97ID:fwEJN7xy
>>755 その昔は、ノーシルノーヘッダーの新製カルダン車が、吊りかけ旧型トレーラー2両を挟み込むという、「あんこ編成」も見られたものだ。
併用軌道があった頃。西武や東武など、他の私鉄でも凸凹編成が見られたが。
0761回想774列車
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2019/08/27(火) 22:13:01.32ID:2IvjaRmC
2010に挟まれた板張り床のサハはグリーン車末期まで残ってたね
0762回想774列車
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2019/08/28(水) 00:13:25.29ID:rRjSdOXC
１Ｍ方式でトレーラーを引っ張る方式なら「あんこ編成」でもよかったのだろうけど、編成中のＭ車が増え、安全確保のため制御機器やブレーキの共通化が求められるようになると、支障が生じてきたということかな。
0763回想774列車
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2019/10/01(火) 23:56:13.56ID:cOkseP+h
全車VVVF化だけでなく抵抗制御全廃もかなり早かった京王
(VVVF導入は関東全体では一番遅かったのに)
0764回想774列車
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2019/10/02(水) 00:23:21.61ID:hjEinB9c
>>763　笹塚・新宿間の地下区間、それに地下化した京王八王子で抵抗器からの排熱が溜まるのを防止したかったからなんでは？
0765回想774列車
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2019/10/02(水) 12:57:33.15ID:H2/4e37w
VVVF導入が遅かったのは、当時VVVFが高価だったことも影響してるんでは？
8000が導入されてもしばらくは7000と並行増備だったし
8000は登場時は車椅子スペースこそあったものの当時他社で普及しつつあった車内自動放送/板状袖仕切り/車内案内表示器は設置されていなかったから、この辺も金掛けないで設計したことが伺える
0766回想774列車
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2019/10/07(月) 18:49:08.00ID:V695wL3+
5ドアの構体は60年は使えるように作られていたが、時代が乗車位置を求めていたので早々に消えたとか
でも、当時京王は既に28年くらいで廃車にしてた筈
鋼製車だったし仮に5ドアがもっと長く使われていたとしても今頃廃車にしてたと思う
0767回想774列車
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2019/10/07(月) 21:37:00.36ID:qL9/cXRS
5ドア車のドアエンジン/側窓/SIVは8000に引き継がれた
0768回想774列車
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2019/10/08(火) 12:54:31.82ID:bVbUqw+r
4ドア改造車は残しておいてもいいと思った
7000より頑丈そうだし
0769回想774列車
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2019/10/20(日) 21:11:42.48ID:8vbj9rm/
京王のケチ王伝説

・自社線内の改軌をせず新宿線を馬車軌で建設させる

・複々線化をやめてピークタイム全列車10連化でやりすごす

・南大沢〜橋本開業時、多摩境駅の開業を1年遅らせてニュータウン鉄道建設補助金のバグ技を強制発動。本来なら対象外の多摩境〜橋本間も補助金を出させる

・6000系5ドア車を無理やり4ドアに魔改造。鋼製車体だからって側面に大穴を空けて扉を移設するという暴挙に出る。

・8728Fの事故復旧時、分割運用がなくなり制御車として使われることが少なかった中間の制御車を先頭車に使用。穴埋めに新造サハを組み込みゲテモノ編成を生み出す。
0770回想774列車
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2019/11/12(火) 12:38:52.76ID:JsTUkr5R
>>763
京王が大手トップではあったが東急も2年しか変わらないよ。
0772回想774列車
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2020/01/12(日) 19:48:02.57ID:5OtTZxYG
>>766
6000系は6734F以外30年以上営業現役だった車両は無く、
その6734Fにしても31歳で廃車。
0773回想774列車
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2020/01/12(日) 19:48:41.77ID:5OtTZxYG
>>768
そのような改造やると車体強度落ちるのでは？
0774回想774列車
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2020/01/15(水) 14:41:22.07ID:XtFHxlJo
あおんぼ2010もボロかったけど25年くらいで廃車なんだよな
0775回想774列車
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2020/01/28(火) 13:59:09.65ID:zNuHNKqa
7000が京王の長寿記録を更新中？
先行き怪しいが、20番台の10固定やﾜﾝﾏﾝは長生きしそう。
0777回想774列車
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2020/05/04(月) 18:11:50.91ID:MVML0S33
物持ちが良いから？
0779回想774列車
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2020/08/21(金) 21:39:24.90ID:7wMWkMmX
5000系があまりに名車すぎて後の6000系7000系が霞んでしまった不運
0780回想774列車
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2020/08/21(金) 22:11:52.68ID:YGzX2s9M
6000は特急運用長かったし決して霞んでないと思う。
0781回想774列車
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2020/08/23(日) 10:44:55.92ID:kg3r5bvW
9030系への置き換えが進むまで相模原線は6000系の巣窟だったな。
0782回想774列車
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2020/08/23(日) 11:14:16.70ID:r5pvvQ6h
9000系8両の貫通運用が見てみたいぜ
0783回想774列車
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2020/08/23(日) 11:50:07.58ID:aE5wNAy0
6456
シェブロン台車は今でも家で走ってる
0784回想774列車
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2020/08/23(日) 14:42:45.77ID:EjbRsj1v
2010系のサハ、2700から改造した車両のバス窓と木の床。
これよりボロい西武351系のサハでさえ床が木でなくなったので、よけいに古くさく感じた。
0785回想774列車
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2020/09/12(土) 14:56:16.30ID:mAATPHX4
新宿到着時に　憧れの花の都新宿です　みたいな事放送して客を笑わせた車掌しってますか
おおらかな時代だったのだろうが
0786回想774列車
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2020/09/14(月) 14:52:07.88ID:qWdtMFEG
>>784
しかもグリーン車末期まで残ってたんだよな
0787回想774列車
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2020/09/21(月) 15:14:27.65ID:SIx+IXGt
京王の車掌さんにおちゃらけたイメージはないなあ
車内放送で弾けてたのは南武線
0788回想774列車
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2020/09/22(火) 23:46:38.33ID:Qh3lbKoh
今の京王線のダイヤ複雑で嫌い！

準特急北野行きとか走っていた時代のほうが良かった。
0789回想774列車
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2020/09/23(水) 14:46:56.79ID:Ra7KgUdK
特急京王八王子
急行高尾山口
の時代が良かった
0790回想774列車
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2020/09/23(水) 20:41:39.34ID:fss6tIfi
>>789
その当時は、下高井戸から東府中へ行くのに桜上水乗り換えで急行で一気に行けて便利だった。
今や平日や東京競馬のない土休日だと、乗った各停が数回の通過待ちを食らいつつ一番早く着くなんてザラ。
ホント、今のダイヤは誰得なんだろ？
0791回想774列車
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2020/09/24(木) 15:05:58.51ID:U7g6T9ur
その時代は6000天下だったけど、日中の急行にたまに5000が来たね
0793回想774列車
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2020/09/24(木) 23:15:18.12ID:s6HJ7Itj
>>791
その5000の急行を狙って乗りに行った。
平日だけだったね。
0794回想774列車
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2020/09/25(金) 15:17:21.16ID:HFski76E
優等から降ろされた5000には、弱め1段カットされて高速が伸びない編成があった
0795回想774列車
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2020/09/25(金) 22:18:54.65ID:Hhnudvhh
俺的には旧5000は新宿9時発の特急
0796回想774列車
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2020/12/07(月) 23:57:53.52ID:doQ9ozJm
貫通扉腰部の方向幕は行き先を縦書き、白の三角と背景は黄緑
0797回想774列車
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2020/12/12(土) 12:26:18.34ID:BSBYHdZd
昔の行先に記号がついていたのは
字が読めない人がいたから？
0798回想774列車
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2020/12/12(土) 19:33:28.39ID:qbtlFn3U
種別も含めてサボそのものの視認性のため
0801回想774列車
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2021/02/01(月) 15:16:00.82ID:1nzLtYsD
先週の金曜日（1/29）東京MXの仮面ライダーに初代5000の
特急が出て来たのを見て初代5000には赤丸の特急マークが
よく似合う、と思った。後方向幕の柱（棒？）がアイボリーの
登場時の6000まで出ていた。
0803回想774列車
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2021/02/19(金) 14:40:49.49ID:ViDOnzlI
こんな新聞調の広報誌出してたんだな
0804回想774列車
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2021/04/17(土) 14:27:40.66ID:L9ixgHQs
これは初めて知った
ありがとうございます>>802
0805回想774列車
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2021/05/18(火) 22:09:55.57ID:UzN/RoTV
7000はライナー対応車導入による余剰廃車らしいが、
これがライナー導入と8000更新の構想が同時に出ていたら7000の余剰廃車は無かったが、代わりに機器更新の時期ということで8000の一部が余剰廃車になっていたかもしれない
いずれにしてもライナーが新車に決定した段階で既存車両の一部が犠牲になってしまうのは変わらなかった
0808回想774列車
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2021/08/28(土) 10:40:02.77ID:bMfSysKl
単純に日本で一番多いんじゃない？

京王線
　新宿…工学院大学、文化女子大学
　明大前…明治大学
　下高井戸…日本大学
　桜上水…日本大学
　千歳烏山…日本女子体育大学
　仙川…桐朋学園大学、白百合女子大学
　国領…東京慈恵会医科大学
　調布…電気通信大学、国際基督教大学、東京神学大学、
　ルーテル学院大学
　飛田給…東京外語大学
　聖蹟桜ヶ丘…帝京大学
　多摩動物公園…中央大学、明星大学
　めじろ台…法政大学、東京家政学院大学
　京王片倉…日本文化大学
　高尾…拓殖大学
　京王八王子…杏林大学、工学院大学、創価大学

●京王井の頭線
　渋谷…青山学院大学
　駒場東大前…東京大学、東海大学
　明大前…明治大学
　西永福…高千穂大学
　井の頭公園…東京女子大
　吉祥寺…成蹊大学

●京王相模原線
　京王多摩センター…中央大学、恵泉女子大学、帝京大学
　京王永山…国士舘大学、多摩大学
　南永沢…首都大学東京
　橋本…多摩美術大学

京王線沿いに引っ越したい。住みやすい駅を教えてくれ [335447567]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1629891603/

「西八王子」ってケンモメン的にどう？ [377482965]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1629964187/
0809回想774列車
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2021/09/04(土) 10:28:38.55ID:poRwypUf
地下鉄は混雑の集中を避けるためにターミナル駅を避けつつ、輸送力増強の難しい既設の路線のバイパスとして建設されている。
銀座線のバイパス千代田線は原宿を経由して小田急線に平行するが、もし渋谷経由で井の頭線にも平行したら？ その時、井の頭線は目黒線と東急多摩川線に分断された目蒲線のようになったのか、京王線と京王新線のように平行して残ったのか、興味深い。
0810回想774列車
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2021/10/19(火) 08:18:36.34ID:ZLRSjfhF
可能性ゼロのタラレバはいらない
0811回想774列車
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2021/11/01(月) 18:12:46.47ID:BZAxjth/
それ言っちゃうと何もできないじゃん
0812回想774列車
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2021/11/01(月) 19:19:51.63ID:XIO/q3/B
>>802
一部東八道路のコースみたい
戦前にはバスの「国１７」府中、谷保、国立みたいなコースの
計画があったらしい
0813回想774列車
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2021/11/01(月) 20:03:37.41ID:QlqGXc9W
>>805
小田急は1000がそのまま廃車されることになったが、
これは京王が大規模更新したばかりの7000を廃車してしまった無意味さを学び、小田急では足回り換装車の廃車を極力避けた結果らしい
0814回想774列車
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2021/12/12(日) 20:24:36.60ID:WR6LLj+Y
昔は京王線も車掌がドアを閉める前に笛を吹いていたけどいつまでやってたんだろう
都営新宿線は今でもやってるみたいだけど
0815回想774列車
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2022/01/02(日) 10:41:43.62ID:1c3QLR55
あの笛でもうるさいとクレームをいれる客がかなり居たという
世も末だ
0816回想774列車
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2022/01/29(土) 13:48:12.14ID:qOUwpUjW
>>805
ライナー用に８０００系の改造を社内検討していたと、どこかの本で読んだが、シートピッチ
の関係で見送られたとの事だったが、実現していれば現在の７０００系にも大いに関係していた
と思われる。
0817回想774列車
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2022/03/14(月) 20:50:49.67ID:+6McFEw5
>>815
特に朝は大変だったらしい
イライラしてる客が笛を吹いた車掌にグーパンチとか
何だろうな
0818回想774列車
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2022/03/24(木) 23:34:40.89ID:08agQpJX
今だと笛から飛沫が出るという理由で禁止されないのかな
0819回想774列車
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2022/03/25(金) 01:15:14.06ID:DVoYr//a
今だと笛から飛沫が出るという理由で禁止されないのかな
0820回想774列車
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2022/04/01(金) 05:46:27.79ID:9Nb33wDM
>>819
相鉄線上星川駅、バス乗り場に客が並んでいるとこに笛吹いてバックして付けるんだが
まさにその苦情があって、今は電子音の出るボタンみたいなものでピーピー音を出して
バスを誘導してる
0821回想774列車
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2022/04/17(日) 23:58:36.95ID:RLKtNQWX
>>820
その用途に防犯ブザーが使えそうだね
0822回想774列車
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2022/04/27(水) 00:14:31.34ID:u4rHwIgN
関東金の無駄遣い車両その1
京王7000系…大規模更新もライナー導入で廃車開始
0823回想774列車
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2022/04/27(水) 00:15:18.03ID:u4rHwIgN
関東金の無駄遣い車両その2
西武9000系…VVVF化するも15年程度で廃車開始
東急5000系6ドア…2両組み込みから3両組み込みにした挙句、全廃
メトロ03系初期車…一部機器更新も全廃(一部譲渡)
0824回想774列車
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2022/04/27(水) 00:16:30.53ID:u4rHwIgN
関東金の無駄遣い車両その3
京成初代AE…実働13年で廃車開始(ただし機器は3400形へ継承)
メトロ05系初期車…20年で廃車(ただしそのうち8編成が編成単位で輸出、4編成が3連化で北綾瀬支線へ)
横浜市営2000系…ホームドア導入の煽りで22年で形式消滅(ただし機器の一部は3000S系へ継承)
0825回想774列車
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2022/04/27(水) 00:17:27.55ID:u4rHwIgN
関東金の無駄遣い車両その4
小田急8000形…機器更新で構わない所を鋼製車なのに大規模更新した結果、ステンレス車両の1000形を先に廃車する羽目に
メトロ8000系…LCD案内＆VVVF改造も全車解体予定
新京成8000形…VVVF化した編成も改造から10年程度で廃車解体
0826回想774列車
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2022/04/27(水) 00:19:30.35ID:u4rHwIgN
関東金の無駄遣い車両その5
東武10050型…錆汁MAX＆高車齢＆浪エネ抵抗制御の8000系やラインフローファン無しの10000型＆10030型より状態良好なのに、SL資金の犠牲として先に廃車(T_T)
都営5300形…先頭クモハ&18m車体という地方私鉄ピンスドの状況で全車解体(台車は日比谷線03系から強奪すれば譲渡可能)
相鉄8000系初期車…内装バリアフリー化、全車解体予定
相鉄9701×10…機器更新、全車解体
営団1500NN…冷房化の犠牲車
都営10-300形8連…組み替えせず編成毎廃車(台車、機器の一部は流用？)、どこか買ってよ(T_T)
0827回想774列車
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2022/04/28(木) 11:53:03.97ID:4ZYO/yH7
>>826
他のスレでも書いたが、都営10-300の8両は数本だけ組み替えてみて新車より高くついたから、残りはそのまま新車に置き換えることになったんだよ
組み替えができるならとっくにやってる
0828回想774列車
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2022/04/29(金) 14:14:15.06ID:I8KTY1DE
>>816
というより新造した方が安いとなって今の5000系の導入に踏み切ったと思う
これがタイミングが合えば8000系が更新されずに一部置き換えになっていたかもしれないが(小田急が現にそうだから)
0829回想774列車
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2022/04/29(金) 14:16:17.05ID:I8KTY1DE
(8000を改造するなら新5000を導入した方が宣伝的にも有利という面も大きいだろうが)
0830回想774列車
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2022/05/03(火) 13:23:22.68ID:/N2SlaOl
車内トラブルがあった影響で明大前〜調布ノンストップ運転は廃止となり準特急と特急が統合されたものと思われる
0831回想774列車
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2022/05/13(金) 00:05:53.89ID:Qgixyjj7
去年のトラブルの影響か非貫通編成を解消する方向になったようで
これは、今後7000の大量廃車があるものと思われる
0832回想774列車
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2022/05/13(金) 00:06:55.33ID:Qgixyjj7
7000が大量廃車になりそうだが、過去にも6000/3000を大量廃車したことがあるから驚かない
0833回想774列車
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2022/05/13(金) 00:08:49.10ID:Qgixyjj7
3000/6000は本来ならまだ使えたが、既に先が見えているのも事実だったので、9030/1020の増備により全廃した
0834回想774列車
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2022/05/13(金) 04:46:25.51ID:Qgixyjj7
>>833
追加
鉄道ピクトリアルの京王特集のインタビューに書いてあった
0835回想774列車
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2022/05/13(金) 04:48:00.09ID:Qgixyjj7
非貫通編成だが分割特急が廃止された段階で既に必要無かったような感じ
0836回想774列車
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2022/05/13(金) 04:49:05.85ID:Qgixyjj7
分割特急が廃止されたために8000が中間車化改造されたような感じだけど7000の時は中間車化改造する技術が無かったとか？
0837回想774列車
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2022/05/14(土) 11:04:43.31ID:j0Tm2dPd
7000は6000と運転台が同じだから
幌座と仕切り付ければ貫通構成にできるんじゃないの？
9000も0番台の片側は貫通対応だから9000＋7000も可能
0838回想774列車
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2022/05/14(土) 17:30:57.57ID:aQQnv2ju
>>837
今更そこまでするんだったら普通に新車へ置き換えると思う
0839回想774列車
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2022/05/14(土) 22:27:38.37ID:aQQnv2ju
>>822
国領の事件の影響から非貫通編成解消の方向になったらしいのでこれから7000の廃車は増えるだろう
0840回想774列車
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2022/05/14(土) 22:30:13.91ID:aQQnv2ju
>>823
東急の6ドアは最初から早期廃車になることを見込んでの導入だった
大井町線溝の口延伸までの繋ぎ

京王の5ドアも明大前改良工事(井の頭線渋谷方面ホーム連絡エスカレーター新設)までの繋ぎだったとも
0841回想774列車
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2022/05/15(日) 10:58:21.18ID:jLBd2RAJ
2両編成7000は9000増結用で貫通改造やりそうな気はする
0842回想774列車
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2022/05/15(日) 13:57:04.99ID:twpgl2iT
9000は8020みたいに8両専用になるような気がする
0843回想774列車
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2022/05/15(日) 20:01:59.44ID:twpgl2iT
旧5000は20m4ドアだったらもう少し長く残ってたと思う
0844回想774列車
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2022/05/15(日) 20:02:41.74ID:twpgl2iT
旧5000は18m3ドアだったため早々に京王から追い出された
0845回想774列車
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2022/05/15(日) 20:03:54.69ID:twpgl2iT
(なお、旧5000の車体長や扉間隔/窓配置に関しては、京急旧1000に準じている)
0846回想774列車
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2022/05/15(日) 20:44:05.66ID:LY4uLGQV
顔が5000で20メートル4ドアを想像したがキモイ
2000より井之頭旧1000は少し長いだけで、堂々とカッコよく見えた
0847回想774列車
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2022/05/17(火) 16:40:12.25ID:qiEDy7gT
6000の2次車以降をそのままステンレス化したようなのが7000で合ってるよね？
その割に6000も並行製造されてたのが謎
当時ステンレスは高価だったのが関係？
0848回想774列車
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2022/05/17(火) 16:41:25.90ID:qiEDy7gT
9000は8両専用となり、玉突きで8020を一部廃車と予想
0849回想774列車
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2022/05/17(火) 16:42:58.81ID:qiEDy7gT
昨年の国領のことがあって昨年度に予定されていた8000のVVVF更新単独施工と5737F新造がずれ込んでいる
0850回想774列車
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2022/05/17(火) 16:43:48.35ID:qiEDy7gT
特急と準特急の統合も昨年の国領の一件によるもの
0851回想774列車
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2022/05/17(火) 22:29:32.48ID:TO6BnYwB
7000系は20番台以外は全廃？
競馬場線と動物園線用に残すのは除いて
0852回想774列車
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2022/05/18(水) 09:04:49.22ID:jDfc0I5v
>>851
順当に行けばそうなるだろうね
ちなみに8000の中間車化改造はアスベストの問題があったようなので7000にはやらないと思う
0853回想774列車
垢版 |
2022/05/20(金) 00:39:39.83ID:QhvFuiCe
KTRの思い出は
やっぱ
井の頭線のフロントウインド間に引っ掛けられた放送用マイクの
左右ブラブラ
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