>>36
併結する車両の前面デザインを先行の小田急5000に合わせたかったから、というのも
あるのでは。但し小田急5200の側面は1段下降式窓だから統一性はないけど。

ちなみに井の頭の3000は増備途中で客用窓を下降式にせず、なぜか二段式で統一したね。