昭和４０年代初頭に、鉄道貨物も大幅にシェアをトラックに食われることが
わかっていたら、中途半端にＤＬなんか投入しないでＳＬをだましだまし使っていた
ほうがコスト的にかえって安上がりだったかも。

昭和３９年から４４年あたりでローカル線が急激にＤＬ・ＤＣ化されたのが痛かった。

ストライキで荷主が鉄道離れしたという説もあるけど、道路整備されれば
鉄道より自動車輸送が選ばれるのは自然の流れ。