【モニ5181】近鉄伊賀線【モ5000】
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近鉄時代の「伊賀線」を語りましょう。
現伊賀鉄道に引き継がれた860系の時代はもちろん、
わりと短命に終わった880系、その前の5000系、
さらにそれ以前の「古典車」時代…
旧伊賀鉄道からの生え抜き・5181型などの話題、大歓迎です。
では、どうぞ。 ウィキだと、S48年10月1日(つーことは9月限り)で貨物廃止になっとるね。
電機は何代か入れ替わってるが、モニ5181とともに生え抜きだったのは、デ1型の8と9。
戦後にはデ31が新製配置された事もあったんで、それなりに活況を呈してたんだろう。
デ31が養老線転出、デ9が廃車になるS46〜47年あたりが、終焉サインだな。
それでも一応、S48年には代替にデ63を南大阪線から持ってきたのは、工臨用途かねぇ。
せっかく持ってきたデ63だが、わずか2年後のS50年に南大阪線に戻ってる。
同じ頃デ8も廃車になって、伊賀線から電機は消滅。
ちなみに、鉄道ファン75-2の伊賀線レポート「盆地の主は大正生まれ」の時点では、
8と63がいた事になっとる。時期的には、8の廃車、63の南大阪召還の直前だな。 西名張の駅前って写真を見ると駅前に貯木場があっていかにも貨物駅(貨物取扱駅)という感じがする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています