懐かしの8620

[0001 坂本龍馬 2010/09/16(木) 00:51:53 ID:Ob6MU/2p]

未だに現役の大正11年生まれの58654、3重連花輪線、
最後の活躍場であった湯前線…
鉄路あるところに8620無しといわれた、はちろくを語りませんか？

[0078 回想774列車 2013/10/25(金) 19:08:34.91 ID:Vsjan/ND]

>>77
終着駅じゃなく荒屋新町じゃないの？
好摩は普通にD51クラス可能の転車台だった（盛岡電化前は区間補機が転向に利用）し、
大館・盛岡は当然同様

あとC58入れても、大更までの小運転や竜ヶ森の補機は逆向も仕方ないわけで

採算とれないといっても三重連だけが採算割れというのでもないし、
三重連はわずか数往復の岩手松尾−荒屋新町区間だけだし

むしろC58を必要とするほどの貨物量がなかったのかも
（補機にC12あたりを使えばC58重連の必要はないし、区間補機なら
タンク機で十分、C11/C56でもよいが、要するに現場が変化を嫌っただけのような）

[0079 回想774列車 2013/11/16(土) 22:07:01.32 ID:dLruFEmx]

>>77
キネ旬の蒸気機関車No.38に載っている話

高田隆雄氏と久保田博氏の対談より
・86の代わりにC58を入れると横圧がやや大きく、軌道強化がいる。
・C58に置き換えても牽引定数の増加は僅か。
・どうせDL置き換え間近だからC58要らなくね？

と言う理由だそうです。

[0080 回想774列車 2013/12/20(金) 00:32:36.92 ID:eZwp+6GX]

北海道でのS字キャブのハチロクの写真なり資料を探しているがやはりというか全然見つからない…

[0081 回想774列車 2014/01/29(水) 17:39:39.85 ID:vH6zSYaG]

羽幌の58629解体されちゃったんだな

[0082 回想774列車 2014/01/29(水) 17:45:09.21 ID:vH6zSYaG]

>>80
で、羽幌炭鉱に払い下げられたもう1両の8653はS字キャブでしたかね?

[0083 名無しの遠吠え 2014/06/19(木) 14:50:46.37 ID:MM06Q3gz]

８６２０に似た機関車ならイタリア国鉄の６４０型、６２５型がありますよ。

[0084 九州電機大好き 2014/10/18(土) 23:38:38.18 ID:umemqHwP]

８６２０で
九州のは、比較的癖の少ない車が多いが、
鹿児島機関区の８６２０は、風変わりである。８６２０の癖にＣ５６風のテンダーを付けたのがあった。
則ち ４８６７４、４８６７９、４８６９６、６８６４９であった。

[0085 回想774列車 2015/03/09(月) 21:24:24.70 ID:J+5ubMEd]

原形のハチロクカッコイイね。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%848620%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A#mediaviewer/File:Kanto_Great_Earth_Quake_Nippori_Station_another_version.jpg

[0086 回想774列車 2015/04/02(木) 03:49:03.10 ID:wt+BVJw9]

>>30

「それ」が「58654」なら、そうなんですよ。結構まじで言ってます。
人間の皮膚や細胞組織もどんどん更新されていきますから
あなたの論法に従うなら何年前の自分は自分じゃないわけです。

いっぱい新しい部品に変えてもらって、構造物的には
製造当初の部分がたとえゼロだとしても
58654にはちがいありません。
かなり、幸せな機関車だと思いますよ。

[0087 九州電機大好き 2015/04/16(木) 23:31:52.10 ID:c73CWgAB]

神戸港駅にいた８６２０は煙突とヘッドライトの間に、鐘が付いていたが
それには、訳があったという、神戸港にはメリケン波止場があって、外人が多い。
蒸気機関車の汽笛だけならば、日本人は列車接近を認識できるが。外人は列車接近を認識できない。

メリケン波止場と言うだけあって、アメリカ人が多い。アメリカの蒸気機関車は
日本で言うならば『弁慶号』タイプのが多い。
列車接近を汽笛だけでなく、鐘を鳴らして理解させた。


鐘の付いた８６２０は、８６３５、８６４２であった。

[0088 回想774列車 2015/04/17(金) 20:55:05.02 ID:CwnD3fX1]

8620が山岳路線で重用された理由、それは
「空転しない」
の一言につきる。
C58は空転に悩まされた機関士が多かったそうだ

電機でもそう。
EH10は踏ん張りが効くので重宝された（あくまで平坦線の話）

逆にEF65・66はパワーはあったが肝心の空転対策が…
冬の平坦線でも窓開けて空転しないかどうか音を聴く
すわ空転となればすかさず手動でノッチ戻し
（自動ノッチ戻し装置はあったがあてにならなかったんだと）
これじゃEF13・15と変わらんじゃないかと乗務員の不満たらたら

JR貨物がEH500導入した一因にはこれもあるそうだ

[0089 九州電機大好き 2015/04/19(日) 21:18:51.43 ID:HAzXxqLI]

８６２０が空転しにくいのは周知の事だが。
Ｃ５１も同じである。東海道本線の京都側で
姫路快速通称『ヒメカイ』でＣ５１が走った。
Ｃ６２が特急『つばめ』を牽引するそばを、Ｃ５１は負けじと、快速通称『ヒメカイ』を牽引した。

一方、８６２０は、肥薩線北部、則ち、人吉〜八代間で長く走った。
晩年は湯前線に封じ込められた。肥薩線北部にＣ５５、Ｃ５７の進出である。
８６２０の湯前線封じ込めは、一説には、Ｄ５１が関与していた。

具体的には、肥薩線の吉松で、都城方面、則ち吉都線で、貨物列車はＣ５５、Ｃ５７を使用したが勾配の急な所があって、空転が多発した。
貨物列車は、Ｄ５１に統一する事となり、鳥栖機関区から、Ｄ５１８、Ｄ５１８８９、Ｄ５１１０３８が吉松機関区に配属された。

そのため、Ｃ５５、Ｃ５７が人吉機関区に玉突き配属になった。

人吉機関区の８６２０は、湯前線封じ込めにあった。

８６２０の湯前線封じ込めは、Ｄ５１が関与していたと言う所以がそれである。

[0090 九州電機大好き 2015/04/19(日) 22:39:46.20 ID:HAzXxqLI]

Ｃ５８が空転が多発して運転がしにくいと言われた、線区は
八高線、伯備線、美祢線ですねそれらの共通点は、石灰石を輸送している事です。

だから、Ｄ５１に置き換えた。八高線のＣ５８は、両毛線に
伯備線のＣ５８は、構内入れ換え、姫新線、則ち、新見から津山・姫路方面
芸備線、則ち、新見から、三次・広島方面の客貨両面に使用された。
美祢線のＣ５８は、重安以北、則ち長門市方面の貨物列車、
厚狭から長門市方面の、直通貨物『石灰石を除く、一般貨物』
宇部線の宇部・宇部港駅入れ換え作業に使用された。

[0091 回想774列車 2015/04/20(月) 01:21:44.57 ID:q6qby+vB]

→九州電機大好き
この人知識披露のオナニーばっかだけどその手のヒトなのか？
なんか現実でも煙たがられていそうだ

[0092 回想774列車 2015/04/21(火) 12:13:47.44 ID:zMw/N1Bq]

逝ってよし。

[0093 九州電機大好き 2015/04/21(火) 12:38:14.40 ID:zMw/N1Bq]

四国の８６２０は
８６２０、２８６３０、４８６８１、５８６２３があった。
いずれも、松山や高松にあった。

九州に比べて、四国のは古臭い。

[0094 回想774列車 2015/04/21(火) 13:13:40.16 ID:+ZSmbNDF]

相変わらず中身のないクソレスしかできないんだな

[0095 九州電機大好き 2015/04/21(火) 22:39:46.60 ID:zMw/N1Bq]

８６２０で北九州周辺にあったのは
香月線・室木線ですね。
若松機関区の８６２０は
２８６２７・３８６２９・３８６３４・４８６７５・５８６９４・６８６６０・８８６２２

中でも８８６２２は、若松機関区に配属される前は、東京の新小岩機関区にあった。

正面ナンバープレートが形式入りで数字がローマン体である。

九州の８６２０で、かなり珍しい８８ナンバーであった為

正面ナンバープレートが盗難されると言う事件があった。

[0096 九州電機大好き 2015/04/21(火) 23:01:14.68 ID:zMw/N1Bq]

新小岩機関区にあった８６２０で、８８６３５は、『みにくいアヒルの子』と言われた。

ヘッドライトがシールドビームで、煙突には、皿型の火の粉止めがあって、およそ８６２０とは言えない程、汚ならしいカマであった。

晩年、北陸本線系統の越美北線で、天皇陛下（昭和天皇）のお召し列車を牽引すると言う、栄光に浴した。


だから、８８６３５は『みにくいアヒルの子』と言われる所以である。

[0097 九州電機大好き 2015/04/21(火) 23:15:30.61 ID:zMw/N1Bq]

米子機関区の８６２０で、２８６３５・２８６７５・４８６３０は、変わったスノープロウが付いていた。

真ん中から左右に開く、フラップのある、スノープロウ。
まるで、ヨーロッパ、スウェーデンの蒸気機関車の様なもの。

[0098 回想774列車 2015/04/22(水) 11:12:51.32 ID:YnatiM0d]

死ねよコピペキチガイ

[0099 九州電機大好き 2015/05/13(水) 20:13:02.63 ID:TeCBy1Ng]

こないだ、日曜日に熊本駅に、５８６５４を撮影しに行ったけど
高架線に、到着した、更にスラブ軌道にあった。
蒸気機関車が高架線にあって更にスラブ軌道の上を走っているのを見たら、
面白くも何ともない。

[0100 回想774列車 2015/05/14(木) 20:04:35.57 ID:yT8VTVKx]

8620なら田園都市線で健在です。

[0101 回想774列車 2015/05/21(木) 14:39:30.62 ID:kuypzA/3]

>>100
そっちかよｗｗｗｗｗ

でも1976年製造だから40年選手だな

[0102 回想774列車 2015/08/24(月) 18:05:36.84 ID:76Qj+8Wk]

最後まで現役だったのはドコ？

[0103 回想774列車 2015/11/03(火) 23:24:05.59 ID:xRVNgkYv]

保守

[0104 回想774列車 2015/11/27(金) 22:54:44.62 ID:0jksiHFK]

8620で印象的なのは長野の１８６８８と８８６２３だね。末期は飯山線２２２列車
専用に使っていたけど最後はｃ５６にバトンタッチして８８６２３は福井に転属。
ｃ５６になってからは２２２列車は定時に長野に着けないことが多かったらしいけど８６２０の
方が力があったのか？８８６２３は化粧煙突で美しく１８６８８は廃車後に銚子に保存さ
れたけど塩害でボロボロになり解体されてしまったね。８８６２３も愛知に保存されたけど
解体されてしまったらしい。

[0105 回想774列車 2015/12/07(月) 00:24:13.42 ID:w/z+Te2Z]

他の炭鉱鉄道が9600を入れる中なぜ羽幌炭鉱は8620を入れたんだろう？

[0106 回想774列車 2016/01/29(金) 21:56:59.00 ID:eS/NTi0r]

http://www.lose.jp/maitetsu/index.html
怒っていいですか。

[0107 妄想HOゲージ 2016/02/08(月) 17:36:01.29 ID:VtFKe9lC]

>>106
怒るこたぁない、むしろ笑いなされ。

[0108 妄想HOゲージ 2016/02/08(月) 17:38:56.77 ID:VtFKe9lC]

この8620（トップナンバー）は青梅にあるよ。始めてみた時は感激した。
青梅にはあと9608もあればC111もある。E102まである。いま鉄博にいるC515もここにいた

[0109 回想774列車 2016/06/10(金) 11:35:14.60 ID:CcMfpdMk]

>>87
大東亜戦終結直後の省線駅構内で占領軍(殆どが合衆国軍)のﾏﾇｹな兵士が散々ｸﾞﾓられたのもそれが原因
奴らにとって駅構内は軌道上に降りて移動して構わないしカマは鐘鳴らして動いてるものという先入観あるからな
英国とかフランスとかでも同じﾏﾇｹさ全開だったのだろうか
RTOの出先の長も｢兵士は列車が危険な物だという事は認識している　いくらｸﾞﾓ事案発生してもお前らに責任無し｣とか明言する始末だったとか
それを受けてカマたきも｢アメ公どんどんｸﾞﾓってやるぜ｣と張り切っていたとか
ちな広島局の話な

ところで8620がPC牽引していた最後の線区はどこなんだろ
湯前線が1975年時点でも実働していた最後の線区だよな?
湯前線配置の8620が月検とかで肥薩線に入る事もあったろうし
室木線のPC3両+二軸石炭車3〜4両&バック運転も激萌え〜

[0110 回想774列車 2016/06/10(金) 14:05:54.55 ID:HmfFumGv]

木津駅と香月線で見ただけだが後者では軽快に走ってた。ところでデフ付きデフ無しの割合は如何程？好き嫌いもあるし路線によっては似合わないことも、個人的見解ですが

[0111 回想774列車 2016/06/11(土) 01:55:38.36 ID:BZ3Pwpgl]

門鉄デフがいいなぁ

[0112 回想774列車 2016/06/11(土) 17:21:26.38 ID:8si3BeMR]

8620はどんな風景にもマッチすると思う。五能線、花輪線、越美北線行きたかった。

[0113 回想774列車 2016/06/11(土) 17:39:44.99 ID:raWXfeWF]

先輩方に質問です
保存対象機の8633以外で、
4桁番号の機で最後まで生きてたのは
何番で、どこの区で、いつまでですか？

[0114 回想774列車 2016/06/11(土) 17:46:23.52 ID:raWXfeWF]

×8633
○8630

[0115 回想774列車 2016/06/12(日) 08:26:45.24 ID:XzkskRcK]

>>114

つ機関車表

自分で調べろや

[0116 回想774列車 2016/06/12(日) 08:55:13.29 ID:fIT8jvYn]

クズやな。おまえ

[0117 回想774列車 2016/06/12(日) 08:56:41.46 ID:fIT8jvYn]

そんなの持ってるほどの蒸機ヲタなら最初から聞いてないわ。ハヨ死ねや

[0118 回想774列車 2016/11/28(月) 20:40:53.61 ID:U78V2GIb]

ここでケンカしないでね

[0119 回想774列車 2016/11/28(月) 21:45:31.24 ID:XWuvBynh]

すみませんでした。

[0120 回想774列車 2016/12/01(木) 15:00:41.47 ID:0p2pvptA]

>>113-114
昭和40.2.1時点で残ってた４桁86は8630（平）、8657（福島）、8697（平）の3両で
廃車は8657が昭和42.1頃、8697が昭和45.4.9だから8697が最後じゃないでしょうか

[0121 回想774列車 2016/12/02(金) 22:37:59.58 ID:qAzLDyxs]

すげぇーマジレスくださった
大感謝です有難うございました。

[0122 回想774列車 2016/12/11(日) 16:03:11.40 ID:Zx4+k4RH]

58623

[0123 回想774列車 2017/02/04(土) 22:12:56.75 ID:Z3R61Qo5]

この形式は見られなかったなあ
でも読み物ではよく見かけた
一番最初に出会った「鉄道物知り百科」で関心をもったね
小学2年生のころかな

[0124 回想774列車 2017/05/30(火) 22:56:53.04 ID:3WAYbiHS]

ハチロク　キューロク

[0125 回想774列車 2017/08/11(金) 20:35:55.04 ID:8WsemZQj]

漬け物みたいだね

[0126 回想774列車 2018/01/23(火) 23:54:41.96 ID:AW/NplnL]

>>125
詳しく

[0127 回想774列車 2018/07/13(金) 14:34:47.68 ID:SdTmJfy/]

127

[0128 回想774列車 2019/03/31(日) 12:44:52.42 ID:M7PDSSSZ]

なるほどね