>>368
特急＝旅客営業規則上の特別急行列車
急行＝旅客営業規則上の普通急行列車
普通＝普通列車

とするならば
同時期に特急が１本以上停車して急行がすべて通過して普通が１本以上通過する駅

那須塩原はどうだった？
急行「八甲田」「津軽」と上野〜黒磯間の快速は同時に運転されていなかったっけ？

ＭＬえちご関係だと
越後湯沢や浦佐は当てはまるとして
高崎線の大宮〜高崎間にウジャウジャありそうだ。

あと三鷹も当てはまるね。
上諏訪夜行は最後まで停車しなかったし（他の中電は末期は停車したが）
夜行急行アルプスも停車しなかった。

でもじゃあ設定をかえて
同じ時期に特急が１本だけ停車して
急行が１０往復以上設定されているのに全部通過して
また普通列車（含快速など）も１０往復以上は通過していた駅
というのも実はある
阪和線の堺市駅。
特急「あすか」の停車した時代
急行「しらはま」「南紀」「きのくに」「紀州」などなど１０往復以上が悠然と通過。
普通列車も後の夜行「南紀」の前身を含めて和歌山以南から天王寺への列車はすべて通過。
さらに阪和線内の「快速」電車も日中６０分毎に運転されてすべて通過。