スレ脱するけど、それでも何故に熊谷線は矢板線や伊香保と違い
新車（ＤＣ）導入で延命が図られたのですか・・・住民の根強い反対？

秩父鉄道への、業務移管（世田谷の某線も離島時代そういう話があがったそうです）
とか東武は、模索しなかったのですか？

キハ２０００の西新井工場定期入場時の回送は秩父線内では、やはり秩父ＥＬ牽引だったのですか？