>>157
窓が高かろうと女子供には危なかろうと、脱出口があればそこから飛び降りるよ｡
千日デパート以下大火災の死者に窓からの墜落死が多かったのもその証。それが人間の心理と言うか本能だよ｡

鉄道の場合窓から落ちてもその高さは２メートル以内だから、窓さえ開いていれば助かったよ｡
総ては密室を助長した三段窓が原因だよ｡火災でも水没でも生死を分けるのは瞬時に脱出できるかどうかが最大の要素｡
満員の通勤電車に１５１系程度の脱出口なんて何の役にもたたんよ｡座席の所で折り重なって圧死するのがオチ。
１５１系があの程度の非常設備なのは車体に難燃化対策を施しているから｡水没したら全滅だよ｡

貫通路があったって全車両が３枚窓で外に出られなかったら同じこと｡
生き死にの差はその車両が延焼する前に鎮火活動があるかどうかで決まるだけ｡鎮火が遅れたら全滅だよ｡