>>358
確認したが、その通りだな、ロも含めると約350人か。
キハ55に比べるとハはやや減っているが、どうだったのだろう。

何かで読んだが、「ひびき」の輸送力は結構大きかったとか。
151系こだま、昭和38年の12両化以降の場合
　　特別車18　ロ156　ハ444の計618
157系ひびき（ロ2両連結）では、7両の場合
　　ロ104　ハ300の計404
2両増結9両となると、
　　ロ104　ハ416の計520
で、9両なら、ロはとにかく、ハは151系に比べ遜色ない輸送力があり、
151系11両時代（ハ372）ならば、ハは157系9両のほうが上回っている。
なお、153系急行編成はロ96＋ハ728の計824

余談だが、ｷﾊ80系のキシ込み6両（登場時の基本編成）は　ロ48　ハ248の計296（約300）
東海道新幹線開業時の0系が　ロ132　ハ865の計997（約1000）
それからすると、定員ロ50ハ300を目安に設計されたのだろうか？

長文すまん