東武は戦前に佐野線や桐生線まで電化したんだな。
旅客輸送のためだけ（貨物のＥＬ化は1960年から）に、巨大なネットワークを奥の奥まで電化するだけの資金があったのは
やはりバックに根津財閥があったからか。

もし、東武が財閥の背景をもたない貧乏私鉄だったから、戦前の電化は春日部以南だけで
戦後の電化のときに機関車だけＥＬ化して、ボロ客車を牽いていた時代があったかも。