駅の喫煙所
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>>2
それ、東海道線ね。
駅のホーム、各柱に灰皿が付いていて、そこから煙がモクモク立ち上がってるのも、
一昔前なんだよな。
ちゃんと消してから入れろ!と何度も思ったが。 喫煙所どころか、昔は駅で禁煙の場所を探すほうが難しかったが? >>8
元々はこだまの16号車(東京〜新大阪のみ)で始まった JR東日本の「客の要望により喫煙所の撤廃、、、」とは
客=嫌煙家
だな。
「喫煙場所をもっと増やせよ!」の喫煙者の要望はマルで無視、、、 昔の近鉄急行でも吸えた
通勤時間帯に
吸う人もいたんかな? >>11
一方的に強制しといて「お客様のご理解とご協力を」だしなぁ
そのくせ駅構内なのにBecksでは喫煙認めたり… 民鉄にありがちな、中ほどがくびれた灰皿。
上部はクロム磨き出しの半球状であり
さらにその中央から?型の棒が上に延び、円盤型の広告を受けていた。
広告で覚えがあるのは「三悪追放」。
吸殻の回収には苦労したとの話を聞いた。 JNRマーク付きの灰皿も懐かしい、時々噛んだ後のガムを捨てて明けづらいのが有った。 追書きすまん、ラッシュ時間帯に禁煙タイムも有った。
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄つちのこ軌道 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
|| エサを 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚*) キホン。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
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>>18
photozou.jp/photo/show/50802/5270123 遅だが3月14日のダイヤ改正から東海も在来線ホームが全面禁煙に、西日本の大阪環状線のホームも全面禁煙になった。 この間の藤沢〜辻堂間グモの時は、大船駅ホーム端が喫煙所になってたw
殺伐とした空気だったからか、車掌も何も言わず。 車内禁煙タイム開始は高校生の喫煙をやめさせるためだった。 七月一日からJR西日本京阪神地区各駅も全面禁煙。七月一日から禁煙します。 >>10 第2場内を抜けて制動がかかるのと車掌の放送と車内に紫煙が上がるのがほぼ同時だったねww
平成元年の頃の話。
あと、遅れて入って来た電車の前面ガラスに火が付いたままのタバコを投げ付けたっけな。
で、投げ付けておいてその電車には乗らないww
ナンには出来ない芸当だろww 昔は待合室に灰皿があった。
喫煙所なんて言葉もなかった 関西住民ですが、通勤途上の駅の喫煙コーナーを撮影するのがマイブーム。
まさか駅の灰皿で葬式厨めいたことをするようになるとは思いませんでした。
撮影後はそこで一ぷく。近畿圏のJRでタバコを楽しめるのも、あと一月を切りました。 東日本の近郊区間の灰皿は路線カラーの帯が入っていて凝っていたのになぁ。
宇部&小野田線向け103系1000番台改造の105系には4扉ロングシートではあるが
各シート両サイド(隅っこ)に灰皿も取り付けていた 駅のホームの喫煙所が撤去されると
列車を待っている間、することがない 何年か前、たばこ税うpした時の理由が旧国鉄の赤字補填でしたよね・・・?
なのに、その流れを汲むJRときたらドンドン禁煙化しちゃってよぉ・・・
分煙化を考えてくれても良かったのになぁ・・・ ベッカーズは喫煙OKなんだよな
お客さまのご要望で駅構内禁煙といたしますと言いながら金儲けになるなら喫煙可とか企業としてどうなのよ
禁煙を嘔いながら禁煙の理念を無視してるふざけたダブスタ企業 新幹線の車内でも喫煙車に妊婦さんが乗って普通に喫煙 未だにホームのど真ん中に喫煙コーナーがある大手私鉄って、南海のほかにどこがありますかね?
高野線の百舌鳥八幡駅なんか、未だにベンチとベンチの間にあったりするんですが。
子供の頃はどこの駅でも軌道が真っ白だったんだけどな。
>>40
ホームは全員が使うがエキナカ店舗は全員が使う訳じゃないしなぁ。
主要駅ならそれこそちょっと出れば完全分煙の喫茶店でもファストフードでもあるし。
端っこ追いやってたのに更に追い打ちかける必要があったかは疑問だけども。
世の中の流れ的に仕方ない部分はあるんでね?
>>42
近鉄の鶴橋は去年行ったときははまだ端っこじゃなかったが、いまは知らん。
山陽姫路はちょっと前に端っこに移動したがほかの駅はまだまだ…って山陽は大手じゃないか。
とりあえず完全禁煙な南海は想像できないなあ。 東武は灰皿が無いにも関わらず車内での喫煙が可能であの当時携帯灰皿なんて無かったから床に焦げ跡が多かったとか。 >>45
昭和50年代までの富士急もなー。
5000系にはJNRマークつき!の灰皿がついていたが。
島原鉄道キハ2003の灰皿はJNRマークを削った上にクロムめっきしてあった。 >>45
禁煙区間がありましたな
浅草〜館林、動物公園〜栃木、亀戸全線、野田全線、大師全線と車内に掲示してました
JRも上野〜土浦、熊谷、小山や東京〜平塚、千葉〜成東、成田、上総一ノ宮、君津とか・・・ 片町線の長尾からさきは喫煙可だったな
キハ35のポールに灰皿
がついてた 小湊鉄道の上総牛久以遠が喫煙可だった。
灰皿はなく、床に捨てて足で消してた。 >>44
その南海が4月から関西大手私鉄で初めて全面禁煙にw そういや近鉄南大阪線は、かたっぽだけ灰皿あってかたっぽがない。
ってなってたな。 『今は駅構内は禁煙なので、途中下車をして、駅の外の喫煙スペースでしか吸えない。』
『副流煙が駅構内に来ないから、タバコを吸いたくない場合はいいか。』 耐シガレット性の塩ビ床敷物
とか、新車ガイドに書いてあったりしたな。 ホームも線路も昔に比べたら清潔になったものだ。
喜ばしいことである。 昔は車内天井の化粧板がヤニだらけになってたもんな
今やもう客が自由に喫煙できる施設はパチ屋くらいしかない
マルハンなんば新館みたいに禁煙のパチ屋が最近出来ているが >>48
その房総地区の禁煙区間の指定は問題があってねぇ。
その区間指定は千葉発のローカルの事で東京方面からの直通快速は全区間禁煙だったんだよ。 >>59
ソニックやあずさとか、全面禁煙になっても元喫煙車は明らかに違ったからな。
今はもう変わらないけど。 でかい駅ではルームは欲しいな。
西鉄久留米や土浦みたいなの。 >大阪府三島郡島本町の小学校や中学校は、暴力イジメ学校や。
島本町の学校でいじめ・暴力・脅迫・恐喝などを受け続けて廃人同様になってしもうた僕が言うんやから、
まちがいないで。僕のほかにも、イジメが原因で精神病になったりひきこもりになったりした子が何人もおる。
教師も校長も、暴力やいじめがあっても見て見ぬフリ。イジメに加担する教師すらおった。
誰かがイジメを苦にして自殺しても、「本校にイジメはなかった」と言うて逃げるんやろうなあ。
島本町の学校の関係者は、僕を捜し出して口封じをするな
>島本町って町は、暴力といじめの町なんだな
子供の時に受けた酷いイジメの体験は、一生癒えない後遺症になるなあ 吸わない人間は50m先でもタバコの匂いを感知する
ことがある 智頭線の各駅は通過待ちが長いから、下車して駅外で吸える。 いや、普通に降りて吸いに行って戻れるくらい無人駅に停車してるってだけです。 国鉄時代なんか運転中に喫煙してたバカ運転士いたよな
もちろんルール違反なので見つかったら厳罰に処せられてたはずだが国労の力が強く職場モラルが崩壊してた >>71
運転席に灰皿付いていたから、国鉄時代は喫煙公認だろ?
国電区間はダメだったかもしれんが 元々喫煙車だった車両は年月を経るにつれて車内の内装がヤニで黄色く変色してたよな
300系J2編成で内装が変色しててビビった事がある >>5
あったあったw
吸殻が一面に広がってバラストが見えなくなるくらいにw 昔は駅にも吸い殻入れがあったから線路敷に捨てるのは明らかにマナー違反
喫煙者のアホさ加減には情けなくなる >>77
それは駅務の怠慢だと思うが。
美化作業も業務だろ また出て来た極論バカ
じゃあトイレはどうすんだよトイレは だから駅員がやるのが基本だが大きな駅になるとそうはいかないから
人を雇うか、業者に外注してただろ 車内で堂々と吸えていた時代からすると隔世の感がある いまは難燃性が確保されてるから安全面の問題じゃないよ 車両は燃えにくくなったのはそれでいい
しかし何かの拍子で乗客に着火するかもしれないぞ
だから安全面の問題なのさ 別に喧嘩してるわけじゃないのにな
何を勘違いしてるんだ>>89>>90 吸っても良いけど、吸殻は吸殻入れに捨てろというだけの話 喫煙室に排煙設備や換気設備がないので
中に入ると煙が充満してる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています