【片上】同和鉱業片上鉄道を語るスレ【柵原】

**回想774列車** · 2008/12/10(水) 06:46:17

平成3年6月に廃止された同和鉱業片上鉄道を語るスレです。

**回想774列車** · 2019/08/07(水) 15:40:34.18

9/7 ツアー参加者です。当日、ぜひ客車を走らせて下さい。
現役時代に晩の柵原行に乗りに行きました(帰路のため吉ケ原で下車)
旧国鉄オハ35には乗れましたが、最後尾に連結されてい板ずり自社発注車は締切扱いで乗ることが出来ず、そのまま廃止になってしまいました。

**回想774列車** · 2020/02/01(土) 18:49:16.71

結果はどうだったんだろう

**回想774列車** · 2020/02/02(日) 23:09:01.66

今日の展示運転に行ってきたんだけど
最後の後片付け中の入れ替え作業で
撮り鉄が線路内からなかなか出なかったみたい

片鉄の展示運転でこんなことがやるなんて
びっくりしたよ

**回想774列車** · 2020/03/23(月) 14:43:17.76

8G962

**回想774列車** · 2020/04/29(水) 20:07:04.33

西片上あたりからサイクリングで往復したけど余裕やったけどな
沿線には駅舎やトンネルがあって楽しくて距離を全く感じなかった

**回想774列車** · 2020/06/07(日) 13:29:14.78

M102P

**回想774列車** · 2020/08/25(火) 23:13:17.76

コロナが治まれば行ってみよう

**回想774列車** · 2020/09/14(月) 22:56:31.26

もう客車は動かさないのか？？

**回想774列車** · 2020/12/14(月) 18:46:21.32

>>422
いっこうにおさまらない(´；ω；`)

**回想774列車** · 2020/12/14(月) 19:58:44.97

3年は無理だろ
ワクチンもまともに使えるまでは10年かかるらしい

**回想774列車** · 2021/04/16(金) 21:19:37.22

1985年秋の休日に家族で記念乗車
満員ではなかったがそこそこの客、和気も活気があった
行きは小坂から移籍のキハ800、帰りは覚えてない

**回想774列車** · 2021/04/17(土) 18:40:36.55

旧小坂車ならガッカリだろう
撮るなら07か04しかない

**回想774列車** · 2021/04/17(土) 20:28:42.70

自称ブルートレインもあるでよ

**回想774列車** · 2021/04/18(日) 03:42:00.63

>>428
和気ー片上間にDC連結してたな

**回想774列車** · 2021/04/18(日) 16:25:45.73

和気の構内地下道、今は自由通路になってるな。

**回想774列車** · 2021/06/20(日) 20:06:34.32

mrt

**回想774列車** · 2021/09/29(水) 18:22:55.50

>>427
オリジナルに拘る人ならあの２ライト化改造が許容できるかどうか

**回想774列車** · 2021/12/14(火) 22:19:05.51

無理
オデコが間延びしてるから

**回想774列車** · 2021/12/15(水) 19:24:23.66

幕部に方向幕の一つでもあったら間延び感は緩和されてる思う

**回想774列車** · 2022/02/20(日) 08:13:59.90

>>427
そんなことはないよ
特徴がないなりの、良さがある
俺的には小湊と共に地方私鉄自社発注ＤＣの２トップ

**回想774列車** · 2022/03/13(日) 15:22:04.13

ＤＣは電車に比べてサイドビューのバリエーションに乏しいね
基本的に２ドアだし

**回想774列車** · 2022/03/21(月) 15:35:44.91

廃止からもう30年以上か…

**回想774列車** · 2022/03/21(月) 19:10:41.27

>>427 >>435
自分は乗りテツで、撮るのは一切興味ないけど、
吉ケ原からの帰路は当然のように小坂車で、やっぱりつまらなかったな。
もっと言えば、往路のオハ３５塗りつぶし内装車もつまらなかった。
回送扱いで消灯で連結されてた最後尾のホハフを羨ましく眺めながら乗った。

**回想774列車** · 2022/03/21(月) 20:25:10.61

こういう郷愁感を感じる鉄道は日本ではもうないと言ってよいかも。

**回想774列車** · 2022/03/23(水) 18:06:49.44

>>439
路線そのもの(ハード部分)は、まだ各地にあると思う。
が、俺ら郷愁族には「車両(ソフト部分)が新しくなってしまった」んだよなあ。

**回想774列車** · 2022/03/27(日) 13:38:46.51

>>438
小坂車でも、車両の遍歴を考えながら乗っているとしみじみしたものを感じた。

**回想774列車** · 2022/03/28(月) 18:37:56.87

>>440
たとえば関西線非電化区間とか福塩北線や芸備北線とか
古い駅舎や長いホームなど、ハード面は魅力あるけど
車両がキハ120ではなあ。

1両の単行でも、仮にキハ40原型エンジン車とかだったら
旅情が全くちがう。

**回想774列車** · 2022/03/30(水) 22:49:50.45

柵原とか周匝とか難読駅名が多かったな

**回想774列車** · 2022/03/30(水) 22:54:29.31

>>410
> 印象的だったのは走行中横揺れが酷く脱線の心配をする程だった

酷かったね
つり革が網棚に当たって煩い煩い

それ以上に脱線するんかと心配したわ

**回想774列車** · 2022/03/31(木) 17:07:42.94

なつかしの片上線 (1991.03.25)
和気駅
https://i.imgur.com/7nKDhqF.jpg
https://i.imgur.com/Q5vvYyD.jpg

周匝駅
https://i.imgur.com/St13TXC.jpg
https://i.imgur.com/0Y58Pq9.jpg
https://i.imgur.com/yZqc99J.jpg

吉井川橋梁
https://i.imgur.com/6ZYnNeC.jpg

**回想774列車** · 2022/04/01(金) 23:55:51.28

>>445
おお、素晴らしい！

**回想774列車** · 2022/04/02(土) 11:01:15.33

和気駅2枚目
カローラの駐車位置www

**回想774列車** · 2022/04/04(月) 16:09:44.46

片上鉄道保存会
http://katatetsu.travel.coocan.jp/
http://katatetsu.travel.coocan.jp/image/topimg2.jpg

同和鉱業片上鉄道は、１９９１年（平成３年）６月に廃止された、岡山県のローカル私鉄です。
片上鉄道保存会では、美咲町の「柵原（やなはら）ふれあい鉱山公園」で、片上鉄道の動態保存活動を行っています。

**回想774列車** · 2022/05/10(火) 23:32:26.23

収支はどうかな

**回想774列車** · 2022/06/22(水) 20:08:51.96

ここの車両は元国鉄？

**回想774列車** · 2022/06/22(水) 21:38:00.24

>>450
客車はホハフ３０００、気動車はキハ０４、０７、凸のＤＤ１３が国鉄からの払下げ
貨車と白熱灯のホハフ２０００は知らん

**回想774列車** · 2022/06/23(木) 08:14:26.41

>>451
ここのDD13は自社発注じゃなかったっけ？

**回想774列車** · 2022/06/23(木) 17:38:13.17

>>452
ＤＤ１３については正直自信は無いw

**回想774列車** · 2022/06/23(木) 17:38:16.29

>>452
ＤＤ１３については正直自信は無いw

**回想774列車** · 2022/06/23(木) 17:38:18.52

>>452
ＤＤ１３については正直自信は無いw

**回想774列車** · 2022/06/23(木) 17:43:52.95

なんか通信がおかしくて連騰してしまいすまぬ

**回想774列車** · 2022/06/23(木) 17:44:55.42

通信がおかしくて連投してしまいすまぬ

**回想774列車** · 2022/06/23(木) 17:44:57.80

通信がおかしくて連投してしまいすまぬ

**回想774列車** · 2022/07/22(金) 20:38:49.51

揺れが酷いのは台車と路盤の双方に原因？

**回想774列車** · 2022/08/06(土) 19:53:19.96

+運転

**回想774列車** · 2022/10/03(月) 19:54:23.99

Ｃ１１ー１０２，１０３はＣ１１形の最終増備車だったんだね。
１９４９年製だけど国鉄は４７年迄の製造だから、
メーカーの川車で仕掛品でも購入したのかな。
最初のＤＬは借入で四輪ロッドの珍しい機関車だけど、使いにくくて手を焼いただろうな。
後で購入した鹿島参宮が気の毒だ。メーカーじゃなく片上に使用実績を問い合わせなかったのか。

**回想774列車** · 2022/11/26(土) 20:02:04.44

初めから読みました
走行中の横揺れは皆さん共通の思い出なんですね

**回想774列車** · 2022/12/01(木) 12:22:24.44

9/4の宇高復活便へ手伝いに来てたここの保存会のおっさん
物言いやら態度が尊大で偉そうだったけど、普段からなの？

**回想774列車** · 2022/12/17(土) 17:18:21.66

>>462
どうしたらそういう感想になるのかね

**回想774列車** · 2022/12/28(水) 20:01:12.99

>初めから読みました
て書いてあんべ

**回想774列車** · 2023/01/03(火) 20:06:35.47

>>463
そうだよ、保存スレに書かれた数年前の不穏な動きの悪影響

**回想774列車** · 2023/01/07(土) 21:20:22.86

柵原で泊まった旅館、すごく良かったのが40年ぶりに思い出した。

**回想774列車** · 2023/01/10(火) 19:54:24.25

旅館があったんだ

**回想774列車** · 2023/01/12(木) 13:43:53.33

>>466
つまりどういうこと？

来訪者に起因するトラブルかなにかがあって、
あのオッサンがキレて以降、ナアナアな態度になったということ？

**回想774列車** · 2023/01/13(金) 01:21:49.03

トラブルっていうと駅舎内を展示コーナーとして開放していたら荒らされて閉鎖ってやつとか？
そういうことになっていながら駅舎内公開中みんな見てってねみたいなことHPに書いたままなのはどうかと思ったが……

**回想774列車** · 2023/03/28(火) 18:12:41.82

モラルの低下だけで片づけられませんなあ

**回想774列車** · 2023/04/05(水) 17:14:41.68

>>445
いいね

周匝駅跡
https://www.google.co.jp/maps/place/%E5%90%8C%E5%92%8C%E9%89%B1%E6%A5%AD+%E7%89%87%E4%B8%8A%E9%89%84%E9%81%93+%E5%91%A8%E5%8C%9D%E9%A7%85%E8%B7%A1/@34.9179063,134.0860232,15z/data=!3m1!4b1!4m6!3m5!1s0x3554393875796cf7:0xa9e70b91fe84014c!8m2!3d34.917889!4d134.094778!16s%2Fg%2F11pc4lv8_t

**回想774列車** · 2023/04/06(木) 01:05:46.84

>>445
なつかしの片上線

https://i.imgur.com/1kNmkFM.jpg
https://i.imgur.com/PMtMi0q.jpg
https://i.imgur.com/Lxpa7vC.jpg
https://i.imgur.com/oiCNNHJ.jpg
https://i.imgur.com/EPbMScQ.jpg

**回想774列車** · 2023/04/06(木) 10:32:30.06

柵原から津山に路線バスで抜けたことがあった。

**回想774列車** · 2023/04/06(木) 22:21:29.85

津山よりも姫新線林野駅の方が近い

**回想774列車** · 2023/04/06(木) 22:23:31.19

智頭急行は、片上線の線形改良&柵原-津山延伸として建設すべきだった

**回想774列車** · 2023/04/06(木) 23:01:27.07

片上鉄道路線図

駅名　　駅間　営業キロ
片上駅　　-　　0.0
清水駅　 4.1　　4.1
中山駅　 1.6　　5.7
和気駅　 2.9　　8.6 (JR山陽本線接続)
本和気駅 1.5　　10.1
益原駅　 1.5　　11.6
天瀬駅　 2.9　　14.5
河本駅　 1.8　　16.3
備前矢田駅 2.0　18.3
苦木駅　 3.9　　22.2
杖谷駅　 2.0　　24.2
備前塩田駅　1.3　25.5
備前福田駅　1.7　27.2
周匝駅　　　1.3　28.5
美作飯岡駅　1.1　29.6
吉ヶ原駅　 2.9　32.5
柵原駅　　　1.3　33.8

**回想774列車** · 2023/04/07(金) 02:35:11.02

赤磐市広域路線バス(周匝上～JR和気駅、旧片上鉄道線代替バス)
https://www.city.akaiwa.lg.jp/annai/sougouseisaku/machihitoshigotososei/kokyokotsu/bus/1377.html

赤磐・和気線　時刻表・料金表 2023/04現在
https://www.city.akaiwa.lg.jp/material/files/group/5/wakesentimetable.pdf

**回想774列車** · 2023/04/07(金) 02:56:44.36

津山・柵原・吉井線共同バス（柵原星のふる里バス）
https://www.city.akaiwa.lg.jp/kurashi/kokyokotsu/bus/4240.html

路線図
https://www.city.akaiwa.lg.jp/material/files/group/5/rosenzu_200401.pdf
時刻表
https://www.city.akaiwa.lg.jp/material/files/group/5/jikokuhyo_200401.pdf
料金表
https://www.city.akaiwa.lg.jp/material/files/group/5/unchinhyo_200401.pdf

**回想774列車** · 2023/04/07(金) 20:37:45.72

宇野自動車(宇野バス)
https://www.unobus.co.jp/jikoku

林野駅～周匝～岡山駅
https://www.unobus.co.jp/pdf/rosen/rosen_hayashino.pdf

**回想774列車** · 2023/04/07(金) 22:58:16.34

大館のも同和鉱業だったのですか

**回想774列車** · 2023/04/07(金) 23:56:33.87

>>481
そうです、同じ会社です。
同じ車両が走っていたり、譲り合ったりしていました。

**回想774列車** · 2023/04/08(土) 01:17:38.33

キハ801, 802は小坂鉄道から移転した車両
廃線後に保存されていたが、実質放置状態で2014年に解体の憂き目に遭った

**回想774列車** · 2023/04/08(土) 02:20:38.09

片上鉄道周匝駅
https://www.youtube.com/watch?v=l0vxoWLddFE

**回想774列車** · 2023/04/09(日) 16:11:49.17

片上線は意外と難読駅名が多いな
周匝(すさい)
美作飯岡(みまさかゆうか)
柵原(やなはら)

周匝なんか漢字変換ですら出て来ないし

**回想774列車** · 2023/04/18(火) 22:11:39.12

杖谷はバス停も廃止されたんだな

**回想774列車** · 2023/04/19(水) 12:38:54.84

>>485
匝の字は千葉県にある匝瑳（そうさ）で出すのが簡単

**回想774列車** · 2023/04/19(水) 14:47:57.08

>>480
姫新線林野駅に抜けるバスがあったんだ

**回想774列車** · 2023/04/20(木) 00:32:10.05

>>487
そんなん知らんがな
ていうか千葉の何処にあんねん

**回想774列車** · 2023/04/20(木) 05:12:54.80

>>489
解りやすいイメージで言うと九十九里浜の上の方
銚子のちょい下

**回想774列車** · 2023/04/21(金) 01:26:38.19

ググったら、総武本線八日市場駅のある市やな
旭市の南

例の平成の大合併で誕生した市やが、そんな地元民しか読めない漢字使われても困るわ
鉄ヲタ的に、駅名に無い難読地名は読めへんって

**回想774列車** · 2023/04/21(金) 10:24:35.73

>>491
八日市場市と匝瑳郡野栄町が合併して出来た。
八日市場の方が知名度が高いし駅名も変わらんのだけどねえ。
佐原市が合併した後の香取市も同じ。こちらは香取神宮があるけど・・・

**回想774列車** · 2023/04/24(月) 08:17:11.21

平成の大合併は行政のキラキラネーム

**回想774列車** · 2023/04/24(月) 18:27:07.71

駅名は宣伝効果として絶大な効果があるのに、
役所の連中は分からないんだな。
（実際駅名変更を請願すると億単位の金が必要となる）

素直に八日市場市にしておけばいいものを

**回想774列車** · 2023/04/24(月) 18:32:48.58

>>493
南セントレア市は実現しなかったが、つくばみらい市は現存する。

**回想774列車** · 2023/04/26(水) 10:11:37.73

昔は同名の市は府中市しかなかったが、平成の大合併で、さくら市や鹿嶋市ができた。
字を変えたとは言うものの、ローマ字表記にすると、既存の佐倉市と鹿島市と同じになり海外からの荷物を扱う身には負担が増えた。

**回想774列車** · 2023/04/26(水) 10:15:58.65

ちなみに、せんだい市はかつて2市あり、ローマ字表記の場合は要注意だったが、川内市は平成の大合併で、さつま川内になった点は評価できた。

**回想774列車** · 2023/04/27(木) 14:11:11.72

>>496
電話番号でわかるだろうと言う説も、今は携帯番号が多いから通用しない。

**回想774列車** · 2023/04/27(木) 17:00:57.33

埼玉の富士見市とふじみ野市も間違いやすく厄介だ。

**回想774列車** · 2023/04/27(木) 17:08:31.15

大館の車両と交換したのはどうやっていたのですか

**回想774列車** · 2023/04/29(土) 08:47:02.57

どちらも国鉄とのやり取りがあったから、甲種輸送だったのでは？
今だと陸送や船便を使うことが多いけど、昔はおおらかで、貨物列車の後部にちょこんと見慣れない車両が連結されていることがあった。

**回想774列車** · 2023/04/29(土) 14:31:49.76

>>501
今は甲種輸送はJR貨物が担当しているから、JR線でもJR貨物が入れない路線では甲種輸送は無理らしい

**回想774列車** · 2023/05/01(月) 10:39:28.99

>>502
秋アキから北条鉄道入りしたキハ40も昔だったら甲種輸送したと思うけど、
陸送→海上輸送→陸送でやってきたとか。

**回想774列車** · 2023/05/01(月) 19:09:03.39

>>491
京都人だよね？

**回想774列車** · 2023/05/02(火) 13:38:37.57

>>502>>503
秋アキや仙コリから小湊鐵道に譲渡されたキハ40は千葉貨物駅まで甲種輸送後、
上総山田駅まで陸送し、載線したとか。
五井駅で受け渡ししたわけではないそうだ。
昔は内房線と小湊鐵道が直通していた時代もあったのにね。

**回想774列車** · 2023/05/02(火) 17:06:14.58

>>504
なんで？

>>503, 505
小坂精錬も片上鉄道線も国鉄時代に貨物列車の受け渡しをやっていたから、
普通に甲種輸送だと思われる

**回想774列車** · 2023/05/02(火) 17:13:02.79

今でも関東の私鉄の新車は、下松からJR線で甲種輸送される事が多い
何年か前に、西武の特急ラビューも延々山陽、東海道線と輸送され、
撮り鉄がそれに連れて移動していたな

ラビューはめちゃくちゃインパクトあるから、見かけた一般人もビビっただろう

**回想774列車** · 2023/05/03(水) 01:03:18.65

片上線の貨物は和気から山陽本線に入っていたのか
片上港から海上輸送はしてなかったの？

**回想774列車** · 2023/05/03(水) 02:58:28.83

鉱石（主な産出物は硫化鉄）は片上港から海上輸送がメインだったけど
それ以外の品目には和気で山陽本線継送もあった
かつて片上線内では朝のミキスト※が有名だったし
※貨車とホハフ（片上のブルートレイン）による混合列車
末期はコンテナ車の後ろにホハフやキハを併結

↓1983～1988にはコンテナ扱い
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/08/Katakami_katakami_DD13-552_FC.jpg
ameblo.jp/00c11318/image-12683398813-14964571471.html
ameblo.jp/00c11318/entry-12683398813.html

**回想774列車** · 2023/05/03(水) 09:31:15.66

>>505
小湊入線の際はかなり手間暇かけたようだね。
千葉局には、久留里線の気動車が回送されることもあるだろうから、内燃動車の免許を持った運転士もいるはずだ。
同じJRの車両だから、蘇我から自力回送して五井、そこからは仮線によって小湊入線とか出来ないのかなあって思った。

**回想774列車** · 2023/05/10(水) 21:47:03.70

片上線の周りの家は、やけに銀色の屋根の家が多かったけど、あれはなんで？

**回想774列車** · 2023/05/12(金) 19:26:08.92

>>511
自分も何回か乗った記憶があるけど、そんな感じはしなかった。
無塗装のトタン屋根がはやっていたのかも。

**回想774列車** · 2023/05/13(土) 10:59:03.29

>>511
片上線沿線というより、山陽本線の岡山県内にかなり見られた
銀色はトタンのような何かの金属って感じだった

**回想774列車** · 2023/05/13(土) 11:05:39.91

ググると、昔の質問コーナーにもありますね

岡山市郊外の銀色の屋根の家 goo
https://oshiete.goo.ne.jp/qa/540338.html

正確な金属名は不明なのですが、あの屋根の素材と同じ素材で作られたものとしては、よく学校で使われている銀色の金属製のバケツやジョロがありますね。

水（雨）の腐食に強く、適度にやわらかい金属なので、切ったり曲げたり加工しやすいのが便利なのだと思います。

**回想774列車** · 2023/05/13(土) 13:32:03.99

石見銀山に近いから普通に銀が買えたので、贅沢に屋根に塗ったわけではないんだね。