>>115
客扱いは常駐３名程度。ホームも１線しかない。
事務員さんとの区別がむづかしい質問なので回答に困るｗ
駅ではないけど事業所ながら本社っぽい機能あるし、
運輸部と工場が片上にはくっついてるから。

入換作業になると車掌も駅員も入換を５〜６人で分担する感じ。
一応決まってるんだろうけど、今みたいにきっかり別れてない感じがした。
「俺も手伝うぞ」みたいな空気でね。旅客はオマケだし株主は運賃無料だし。
客扱い上、株主、定期利用者以外の利用はどちらかというと稀なお客だし。

末期は夕方客車出す時間が一番職員さんが多かったような気がする。
機関車出すだけでも給油線から相当転線する必要があったから。
どこまでを指して駅員かと改めて問われると定義がむづかしい会社だったよ。