X
桃花台新交通（ピーチライナー）
0001回想774列車垢版2008/11/23(日) 07:00:53ID:hkbdwjIr
2006年9月30日に新交通システムとして初めて廃止となった、
桃花台新交通、別名、ピーチライナーについて語りませんか。
0489回想774列車垢版2022/11/14(月) 20:58:40.25ID:WIpwaAE/
大型二種は一般道を走行する時必要だと思う。
0490回想774列車垢版2022/11/18(金) 19:56:59.81ID:/OMc1VXk
自動運転が普及した50年後は運転士いらなくなるね
0491回想774列車垢版2022/11/18(金) 20:44:02.46ID:cPK16LPn
50年後、ピーチライン復活してたりして。
0493回想774列車垢版2022/11/21(月) 12:59:35.60ID:OXhmJmLw
自動運転の新交通システムもありかと・・・
0494回想774列車垢版2022/11/21(月) 15:18:14.34ID:nUtntuk5
自動運転だったらわざわざ専用の走行路作る意味ないじゃん
0495回想774列車垢版2022/11/23(水) 20:16:13.75ID:RekLM0jU
何のための新交通で、何のためのバス優先路なんだ
少しは頭使え
0496回想774列車垢版2022/11/23(水) 20:20:33.49ID:V1hbab/1
>>495
自動運転だとそういうのも自動化出来るわけでな
0500回想774列車垢版2022/11/23(水) 22:28:05.40ID:qrQWNxek
何で君がちょっと考えただけで出てきたアイデアが採用されなかったのか考えてみよう
0502回想774列車垢版2022/11/24(木) 04:33:50.95ID:6Jhc1Oxg
来年より先のことを言うと鬼が笑うぞ
0505回想774列車垢版2022/11/24(木) 23:14:29.37ID:6Jhc1Oxg
ぼくらはヘッヘッヘと笑います
0506回想774列車垢版2022/11/25(金) 20:05:54.62ID:ofEYq8I6
ほんとに笑われてるのは
自身の意見を言わずに他人を叩くだけのやつなんだけどね
0507回想774列車垢版2022/11/25(金) 23:01:40.56ID:UuTd8o8E
そうですね
いろんなアイディアを出し鹿島鉄道線存続に奔走したたトラベルプランニングオフィス代表は素晴らしい方ですね
ということでよろしいですか
0508回想774列車垢版2022/11/26(土) 17:14:05.07ID:4OCTTUUT
負の遺産として高架部分残してるんだろ
二度と同じ過ちを繰り返すな
0509回想774列車垢版2022/11/26(土) 18:05:56.05ID:XRjCibz4
人口動態によっては第2・第3のピーチが現われることもあるかもしれない。
0510回想774列車垢版2022/11/27(日) 07:37:58.07ID:8bAYRwz3
とりあえずどういう経緯でようやく取り壊すことになったのかくらいは知っておいた方がいいと思うよ
恐らくそれだけならこのスレ最初から読むだけでも足りるだろう
0511回想774列車垢版2022/11/30(水) 19:05:29.98ID:ksd8MCUu
取り壊しにも恐ろしいくらいの費用がかかってるんだよな。
0512回想774列車垢版2022/11/30(水) 20:31:59.42ID:b9HElCAi
新交通システムに入るかわからんが、上野原の斜行エレベーターも高性能化した電気バスに
代わられるのでは？
で、上野公園のモノレールの後釜が斜行エレベータ式になるんではないかと思ってるが。
0513回想774列車垢版2022/12/01(木) 20:16:38.84ID:cSjoKH9v
スカイレールもコモア・ブリッジも
モノラックで十分じゃ
乗りたいやつは五代松鍾乳洞にでも行け
0514回想774列車垢版2022/12/10(土) 20:13:26.91ID:ObHIiJA7
奥祖谷観光周遊モノレール
まだやってんのかな
0516回想774列車垢版2023/03/12(日) 18:41:47.21ID:RVj745rs
【保存】鉄道ファンも注目！ 15年で消えた愛知の「ピーチライナー」 再塗装で“食堂車”に!?三重県で進む復活プロジェクト 驚きの変身
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/cbc/370653
0517回想774列車垢版2023/03/12(日) 20:45:52.69ID:Jhkei9Qt
>>509
今後の日本の姿を考えるとあり得るだろうな。
0518回想774列車垢版2023/03/21(火) 18:08:08.40ID:ZPLxxquR
今後ますます少子化が進むからね
0519回想774列車垢版2023/03/24(金) 16:38:27.10ID:4a9OXDpi
建設計画時は黒字が見込める筈だったと思うけど、どんな計算したんだろうかと思う。
0520回想774列車垢版2023/03/25(土) 11:20:10.90ID:a7XEp21u
>>519
お役所の人たちの考えていることは庶民感覚とずれがある場合が多い。
東京湾アクアラインは顕著な例だった。
0521回想774列車垢版2023/03/25(土) 12:57:18.58ID:hlPDEgDw
>>520
通行需要があるのはわかっていたんだが、通行料金で建設費を返そうとするから
あり得ない金額の通行料金になって、一般車は誰も通らなかったのが、開業当初のアクアライン。
ほぼフェリーの航走料金だったんだからな。
需要はあるからアクアラインを通過する高速バスは繁盛。小湊鐵道はアクアラインバスのおかげで黒字。

通行料金値下げのため、京葉道路と料金プールにするって事を思いついたハマコー。
東京都と千葉県を結ぶ道路に違いはないけどさ・・・
0522回想774列車垢版2023/03/25(土) 13:11:13.92ID:IA7038ED
>>521
> 通行料金値下げのため、京葉道路と料金プールにするって事を思いついたハマコー。
千葉プール組み込みは2000年だろ？
800円への引き下げは2014年で全く関係ないよ
0523回想774列車垢版2023/03/27(月) 17:59:52.47ID:Jk48nMu4
黒字見込んでたのか？
桃花台住民はできる前からこんなのだれが乗るかって感じだったぞ
ピーチができる前はバスが走ってたからその利用者数から計算できたと思うんだけど。
0526回想774列車垢版2023/04/03(月) 10:26:05.73ID:z86007yU
>>525
市営上飯田線先に開通していれば事情は少し違っていたかもしれない。
0527回想774列車垢版2023/04/05(水) 16:46:10.50ID:Fe3dc8YN
上飯田線ができる前は確かに不便な終点だった。
0528回想774列車垢版2023/04/19(水) 19:03:27.08ID:oozNHzeE
上飯田駅は通勤時間帯は、時間の読めないバスを避けて最寄り（徒歩10分）の名古屋市営地下鉄
名城線平安通駅迄歩く人も多く不便な駅だった。
0529回想774列車垢版2023/04/21(金) 15:00:35.60ID:Q0ExUZi4
その昔は上飯田から市電が連絡していたと古老に聞いたことがある。
0530回想774列車垢版2023/04/21(金) 15:49:16.30ID:OUFOz/Ex
1931年から1944年　バス
1944年から1971年　市電
1971年から2003年　バス
2003年から現在　地下鉄
0531回想774列車垢版2023/04/22(土) 03:49:57.16ID:uPtsVsOe
三階橋がいつの間にか４階橋になってる｡｡｡
0533 【櫻】 垢版2023/05/05(金) 21:01:45.91ID:QZaZxcPD
小牧から新一宮（～起）へ延長すれば東西の移動によかったと思う
0534回想774列車垢版2023/05/24(水) 09:00:49.80ID:6WWlqp3u
>>99

> 桃花台もこれでよかったよな

そちらも、今年の暮れに廃止になってしまうワケだが。。。
0538回想774列車垢版2023/09/26(火) 01:01:08.14ID:Ei4i7s5j
これ、雪降ったら絶対ええやつやねぇ
0539回想774列車垢版2023/11/26(日) 19:41:43.91ID:GUucty4U
まあ、高蔵寺NT経由で高蔵寺に行かなかった段階で、終わっていた。
お金がないなら、小牧の接続こそ後回しにすべきだった。名鉄小牧線？
あんな使えない盲腸線（当時）につなげて、何をするつもりだったのか？

なお、バス（桃花台－JR春日井）に勝てなかったという意見もあるが、それはない。
渋滞で時間が計算できないバスなど、ラッシュアワーは高蔵寺NT経由高蔵寺でも余裕で勝てる。
ただ、昼間の閑散時間で、非定期利用者は危ないどな。

そうなったらそうなったで、JRもバカじゃないから快速の勝川、春日井通過で対抗するだろうがww
新着レスの表示
レスを投稿する

ニューススポーツなんでも実況