【チャマゴン】京福電鉄福井支社【チャマリン】

**回想774列車** · 2008/09/26(金) 18:34:22

不慮の事故により廃止された｢現えちぜん鉄道｣の前身の京福電鉄福井支社やけどぉ～

その在りし日の京福電車を懐かし思い出を語ろうさぁ～

但し！正面衝突事故の話はＮＧ頼むでのぉ～(ヘタすりゃ荒れる原因にもなるかも知れないしのぉ～)

**回想774列車** · 2020/03/23(月) 13:47:50.74

00YZW

**回想774列車** · 2020/05/04(月) 17:55:37.07

駅ビル化してる西福井駅に京福帷子ノ辻駅の雰囲気を感じる
設計施工は同じ会社だったのだろうか

**回想774列車** · 2020/06/07(日) 13:33:56.74

DH05D

**回想774列車** · 2020/07/23(木) 22:13:40.96

施主は同じ（当たり前かｗ）

**回想774列車** · 2020/08/22(土) 15:13:21.00

70年代後半、福井市内で踏切の事故が増えたから自動警報器の設置を進めることになったものの思うように行かず、そのかたわらで福鉄は着々と自動化
なんか、こういうところからも差が出始めてたのかなと今から思う

**回想774列車** · 2020/12/08(火) 17:45:53.40

福井鉄道は危機感あったと思うよ
京福は気持ちのどこかで最後はどうにかなるとタカをくくってた

**回想774列車** · 2021/04/10(土) 23:12:14.29

1970-1980年代
京福は京阪系
福鉄は名鉄系

**回想774列車** · 2021/04/16(金) 18:58:37.21

その頃の京福は阪神傘下じゃないの？

**回想774列車** · 2021/06/20(日) 20:09:17.25

zto

**回想774列車** · 2021/07/03(土) 04:18:34.64

阪神系列になってた時代なんかあったん？

**回想774列車** · 2021/10/06(水) 17:56:42.45

阪神から一時期中古車を買い続けてた時期があった

**回想774列車** · 2021/12/26(日) 18:06:47.78

昨日からすごい大雪だが昭和56年豪雪では車両の屋根上の雪下ろしが間に合わず分厚い雪を乗っけたまま走ってる3000がTVニュースに流れた
全国のニュースにも出た

**回想774列車** · 2022/01/02(日) 13:27:53.06

昭和56年ならボディーはアイボリーだから頭から足元まで白ずくめに紫の帯びという、さぞかしクールな出で立ちだったのね

**回想774列車** · 2022/02/22(火) 21:28:43.00

どこかの駅で立ち往生してしまって保線要員がせっせと雪掻きしてる映像もあった
あれも56年豪雪

**回想774列車** · 2022/03/14(月) 20:47:22.59

一面銀世界の中に白い電車
幻想的だね

**回想774列車** · 2022/04/07(木) 23:30:43.17

>>267
中古は中古でも赤胴車はクーラー付で夏はありがたかったし、車内照明も明るく南海ヒゲ新よりも評判良かった

**回想774列車** · 2022/05/26(木) 20:00:10.09

でも平凡なロングシートだぞ

**回想774列車** · 2022/07/21(木) 17:45:38.45

そんなにロングシートがダメなのか
足を伸ばせるから実はクロスシートよりありがたい

**回想774列車** · 2022/07/21(木) 18:27:08.10

長い脚は列車内では折りたたんでおきませう

**回想774列車** · 2022/09/23(金) 20:19:41.23

照明の良し悪しは読書灯付きの南海に分があるだろ？

**回想774列車** · 2022/10/29(土) 20:02:38.08

京福で読書とは
風流なのか場違いなのか

**回想774列車** · 2022/11/16(水) 20:21:09.05

京と若狭ならわかるが
越前とのつながりはどこからなんだ

**回想774列車** · 2023/02/11(土) 10:21:34.98

>>278
配電統制令により、京都電燈が配電事業を関西配電（関西電力の前身）・北陸配電（北陸電力の前身）へ、発送電事業を日本発送電へ譲渡し解散するのに伴い、同社の京都（嵐山線・叡山線）と福井（越前線）での鉄軌道事業を引き継ぐため1942年に設立され、同年中に傍系の鞍馬電気鉄道・三国芦原電鉄が合流した。

京福の社名は、鉄軌道事業を行っていた京都と福井それぞれの頭文字を採ったものだが、京都と福井を結ぶ鉄道計画があったわけではない。京都は祇園を始め夜間の電力需要が多く、福井は逆に織物工場が稼動する昼間の電力需要が多いため、互いの電力を融通するために前身の京都電燈が建設した「京福送電線」が語源となっている

だそうです

**回想774列車** · 2023/02/11(土) 14:46:29.29

確かに、赤胴は革命的だった
静鉄→福鉄も、同時期だったか？

何だかんだで、冷房ほどありがたい装備品はないからな
満員の通勤通学輸送でも、皆が等しく受けられるサービス
冷房化が完了すると、目に見えるサービス改善のネタがない

**回想774列車** · 2023/02/11(土) 17:31:32.40

京福を由来はわりと有名な話ではないかな
まあ金名線みたいな例もあるけどね

**回想774列車** · 2023/02/11(土) 19:55:33.24

大正にすでに京都電灯に嵐山電気鉄道と越前電気鉄道が所属している

**回想774列車** · 2023/02/11(土) 20:04:17.66

東武東上線の"上"
上信電気鉄道の"信"
三岐鉄道の"岐"
小湊鉄道の"小湊"
名松線の"名"は目指していた土地まで到達できなかった

**回想774列車** · 2023/02/13(月) 02:44:08.24

レス２８１番で書けばよかったが、２８１号の正面は異様にのっぺりしていた
尚２８４号は更新しなかったので普通だった

**回想774列車** · 2023/02/13(月) 07:21:12.78

まだ踏切はジヤンジヤン鳴ってますか？

**回想774列車** · 2023/02/13(月) 13:56:35.44

警報音　ジャンジャン　が鳴ったら
わたらないでください

**回想774列車** · 2023/02/23(木) 13:33:07.84

>>277
始発から終点まではそこそこ距離あるし暇つぶしに読書は別に不自然ではなかろう

そういえば、早朝時間帯には勝山発福井行きの「特急」が1本だけ運行されてたな

**回想774列車** · 2023/03/05(日) 20:45:26.37

越前大仏

**回想774列車** · 2023/03/05(日) 21:28:43.92

勝山～大野三番をあきらめるのが早すぎたと思う

**回想774列車** · 2023/03/05(日) 23:30:54.21

>>289
わかる
今でもそこそこ需要は見込めたのでは

**回想774列車** · 2023/03/06(月) 00:00:43.36

北陸鉄道との接続駅（大聖寺，動橋，粟津，寺井駅）が急行全部通過になってしまう事態は予測不能だとしても，
越美北線には普通列車が日に1桁往復だったから
特段脅威的でもないのにあの当時は脅威と見えたのだろうか

**回想774列車** · 2023/03/06(月) 07:05:52.54

客の食い合いで経営母体の大きい方だけが残ったんだろ

**回想774列車** · 2023/03/10(金) 09:55:21.58

永平寺線はBRTで復活すべき

**回想774列車** · 2023/03/10(金) 16:51:09.77

無人運転バスの実験やってなかったか？
永平寺線

**回想774列車** · 2023/03/10(金) 18:26:45.01

バスちゅうか
トロッコちゅうか

**回想774列車** · 2023/03/17(金) 18:59:16.94

警報機がジャンジャン鳴っている時は危険です

**回想774列車** · 2023/03/17(金) 19:45:21.23

>>287
夕方に福井発勝山ゆき「急行」もあったような

**回想774列車** · 2023/03/27(月) 21:02:01.23

諏訪間
京善
市野々

**回想774列車** · 2023/05/27(土) 11:27:54.07

昭和60年頃にはすでに永平寺線は日中はバス代行だった。
鉄道が消えて、いまは無人バスか…

**回想774列車** · 2023/06/12(月) 23:57:43.28

京福から分離されたときに名前を越前電気鉄道にしたらよかったのに

**回想774列車** · 2023/08/20(日) 21:00:26.36

かなりえずき様へ

**回想774列車** · 2023/08/29(火) 17:47:21.36

金津～東古市廃止の時は本当は全区間廃止にする予定だったが
参拝客輸送に微かな望みをかけて東古市～永平寺は残した

**回想774列車** · 2023/08/30(水) 23:17:12.98

京都電灯→京福電気鉄道

東京電灯の方は
江ノ島電気鉄道(藤沢-鎌倉)
伊香保電気鉄道 (高崎-渋川,前橋-渋川,渋川-伊香保)

**回想774列車** · 2023/09/18(月) 16:00:38.06

ジャン　ジャン

**回想774列車** · 2023/09/23(土) 23:18:34.88

東武バス　勝山行

**回想774列車** · 2023/09/23(土) 23:35:06.84

なんで金津が起点になったの？
湯治客と参拝客を結びつけた？

**回想774列車** · 2023/09/24(日) 01:25:08.92

福井-三国港が今もありますが
三国港-金津-本丸岡-東古市とつながっていた

**回想774列車** · 2023/11/12(日) 21:08:43.03

>>306
ほう、そういう考え方もあったか
寺社参詣も湯治も昔は代表的なレジャーだからな

**回想774列車** · 2023/11/13(月) 06:48:54.34

>>272
然し何でAU13だったんだろ？
流石にバンドン型連結器は使ってないよな？

**回想774列車** · 2024/01/13(土) 17:11:49.26

あの一帯で福井市以外では丸岡が最大の人口集積地

**回想774列車** · 2024/03/23(土) 02:47:09.61

国鉄駅と城下町を結ぶために鉄道が開業するほどに資本力のある街だったのね＞丸岡

**回想774列車** · 2024/04/01(月) 17:55:09.40

>>309
さすがにバンドンではない
他車と連結できないとマズいしな

それにしても、武庫川線の3301は暖房車
屋根上の物体は単なる飾り、錘

ココへ来て、一転して単車で冷房可能に