阪神では旧型車はごく一部のT車に台車を流用しただけで、小田急の4000やお隣阪急の1600みたいなモーター流用台車新造のニセ新車がなかったのは何故？
幾ら大手他社より車両数が少ないとは云え随分大判振る舞いだよな。
無論　各駅停車用に加速の悪い旧型機器流用車は投入できないが・・・
（経営に影響なかったのかね？）
コレで国道線への新車導入出来ず国道線の衰退の一因の1つになったのだろうか？