まだ東九州道が鹿屋に達していれば違ったろうけど
県本土でも鉄道が無い分新幹線開業でも宮崎以上に
大隅半島への効果が小さいのが残念。
>>483
志布志と同クラスの日向にある細島港へ
日向市から分岐してた細島線も廃止になって
日豊線も南延岡以南は鉄道貨物止めちゃったから
どのみち厳しかったんじゃないかな？
「さんふらわあ」と垂水フェリー間の
列車による旅客リレーならまだ有り得たかも試練けど。