国鉄片町線
片町駅近くで昼は喫茶、夜は飲み屋の小さい店があって
することなくてヒマな時に時間つぶししてた
東西線開業であえなく閉店 >>629
新規に設置されたもので、「もともとそこに存在した分岐だけが残された」ものではない
土地や税金や免許などの維持や継続などの関連だと思われる
そこらの現役路線でも、駅構内に不要な分岐があればそれで税金方面の費用が発生するようなので
不要な場合は撤去されることがよくある。
逆に、そこの土地や場所が引き続き必要な場合は、建前だけでも実際の線路を一部でも残しておくことで
継続維持ができるのだろう。 だから本来の軌条(レール)は全て外したあとで、分岐部分だけをテキトーな位置に新たに設置した。
置きたてピカピカの写真もみたことある
まったく余談だが、俺は片町駅の最終日にシャッター閉まるときに居た。
数十人が見守ってガヤガヤしていて、最後は拍手
酒飲んでると思われる連中が掛け声を掛けていたりはしたが
後年一般化するキモヲタの奇声多数というほどではなく、まだマシな時代だった。 SLブームの頃からじゃない?
当時既に、鉄オタによる迷惑行為が出ていたようだし。 木津川か京田辺の実家に帰省する埼玉大学生の京女なら近鉄経由より南与野⇔東京⇔新大阪⇔放出⇔木津の往復割引乗車券のほうが得で実際そうしてた方もいるかもね
まして学割使えるなら尚更
【はんなり】京都少女よ、サイチ(埼玉大学 千葉大学)へ来たれ【才知】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/student/1523876403/ 主題歌
「そうさ そうさ 君は人気者!」
ソニックソニックソニックシティは埼大近く
薬学やるなら千葉大もあるぞ 京の少女
とにかくとにかくとにかく学費が格安だ
親御さんたちも喜ぶぞ 「サイチへ来たれー!」
東京案内 任せておくれよ 春日部の街も サイチの間
Come on lady! Kyoto lady! 納豆食べれない?
はんなり喋りで みんなにモテるよ
そうさ そうさ 君は人気者 「サイチへ来たれー!」
ソニックソニックソニックシティは埼大近く
薬学やるなら千葉大もあるぞ 将来俺の嫁 もっとも国鉄は南与野駅ができて1年半で民営化したから
もっと遡るなら北浦和からだな すでに片町は記憶の彼方に去って行ったけど、正式名称が未だに片町線のなのはすごいね。 スレ違いだが東の宇都宮線も正式名称は東北本線だ
みんな記憶の彼方に去って行ってるかもしれないけど 山手線も実は田端ー東京間は東北本線、東京ー品川間は東海道本線だね。
そうするとまあるい緑の山手線は虚偽であることになってしまうね。 「野崎参りは屋形船で詣ろう」
って歌があるけど、今ではなくなってしまったね。 >>639
山手「線」と名乗ってはいるが、「運行系統名」だから
虚偽ではない >>640
完全に環状運転しているのは、札幌市電、JR大阪環状・山手、ディズニーリゾートライン、
地下鉄名城線ってとこかな。
富山地鉄、伊予鉄道は環状線を名乗っているけど、完全な環状運転をしていない。 片町の103は先頭車化改造や中間車を方転したが、これが国鉄時代だったらまた違ったと思う >>649
国鉄時代だったら、モハ72の先頭車化改造や中間車方転あったかも。 >>650
国鉄時代は2扉車の戦時4扉改造車や3扉先頭車の中間車改造車がリアルにいたからね 長尾より奈良方面が非電化だったのは隔世の感が有る。
モハ72からキハ35へ乗り換えた。 >>652
3列ガラベンのクモハ31から単行のキハ10へ乗り換えやな >>652-653
木津〜長尾が非電化の時代は電化区間より非電化区間のほうが車両の質は常に上だね
クモハ31など旧国戦前形vsキハ10系、モハ72系vsキハ20系やキハ35系、それに101・103系vsキハ58・65系やキハ40系など気動車のほうがいい車だね 72系→キハ35の乗り換えかぁ
体験してみたかったなあ
乗れるチャンスがあったのになぜか先送りしてるうちに207系に切り替わってしまった >>655
101系時代と103系時代もありましたが・・ 今は近鉄バスの稲田営業所になっている所で
101?を破壊してたなぁ
あれは近畿車両が請け負ったんやろか 昔の四条畷って、四條畷発着の列車は2,3番線に陣取っていて、
片町-長尾の列車が1,4番線に発着していたけど、子供心になんかモヤモヤしたもんだ。 >>660
信と越が分断された信越本線
沼田までいかなくなった札沼線 >>652
当時の片町線非電化区間の沿線住民は、片町線沿線や木津・加茂方面に用のある場合以外は、
不便な片町線を利用せずに専ら近鉄を利用してたからな。
京田辺−京橋の移動でさえ、片町線ではなく丹波橋経由で行くのが当たり前だったし、
祝園−京橋は近鉄で西大寺・鶴橋経由で行くのが当たり前だった時代。 >>659
京橋駅に近過ぎたからね。
いちおう大阪城北詰駅が代替駅だし、そういう意味では片町線の名称は生きているともいえる。 >>665
当初の駅名案ではそうだったんだっけ。
「〜北詰」なんて今でも違和感ある
語句そのものではなく、鉄道駅につける表現じゃないって意味でね。 >>662
長尾〜四条畷間の枚方・交野・寝屋川エリアの各駅の周辺利用者もわざわざ京阪の駅に出て京阪利用がデフォだった 今日で片町駅廃止から25年
何か列車本数少なかったな
京橋駅から500mしか離れてなくて半数近く京橋折り返しだった 京橋発着列車の電留線が片町駅の横にあるとか非常に勿体ない使い方してたな
電留線にもホームを設置して2面4線にしても良かっただろうが利用者に見捨てられてた感ある ウィキ見たら学研都市線という路線愛称は1988年からとのことだが、
自分の記憶では、環状線の車掌などが車内放送で実際に「学研都市線は〜」と案内を始めたのは
少なくとも1991年4月以降だと記憶するんだが、正しいですか?
記憶ちがいならそれでいいんだが、案内場面のちがいで時間差が実際に存在する場合もあるので
念のため伺います。なぜそう記憶してるかといえば、自分は実家が私鉄沿線で、
JR利用で通学したのが高校3年間だけで、
変更になったとき、頑なに「片町線は〜」と案内する環状線の車掌がいて、
安っぽい新名称に靡かずに嬉しく感じたという記憶があるんです。 >>674
徐々に廃車が進むんだろうな
ちなみに東の試作車はかなり前に鬼籍に入っているね >>676
ちょうど量産先行車が運行開始した4月から片町線通学が始まったけど
ドアの差異なんて676読んで今調べて初めて知ったわ。 >>675
いや、当面は量産車の廃車は無いよ
ちょうど運用減で余ったから207系唯一の7両固定編成で異端仕様の量産先行車を廃車した 片町線と言えば野崎天神。
野崎詣りは屋形船で参ろう 野崎は観音だから一部間違い、
その当時、片町線があったかどうか? 野崎駅近くのラブホにお染ってのが有ったように記憶しているけどまだあるかな? 京阪で京橋到着時に
まもなく京橋 京阪ショッピンモール前 国鉄片町線は乗り換えって
言うよね >>686
大阪環状線が抜けてる
それにしても当時七条〜京橋ノンストップ時代の京阪特急の自動放送で三条出発直前と七条を過ぎてからの案内放送でも環状線と片町線の乗換案内していて京都市内で環状線、片町線という言葉が出ていたのが感慨深い >>685
三菱銀行事件の犯人の名前が梅川ってのに古き良き大阪を感じるのは
変人の自分だけでいい。
まあ梅川は遊女のほうだからそもそも性別からちがうけどw >>688
75歳のおばあちゃんに東海林太郎の歌が好きか聞いたら、そんな古い歌聴かないって言われてしまった。
でも考えてみれば昭和22年生まれのそのおばあちゃんが18歳の時ビートルズが来日しているんだね。
世の中の移り変わりは早いですな。 旧型だけのかつての片町線も歴史の彼方に遠ざかってしまうんだね。今となっては長尾での気動車への乗り換えも貴重な体験だ。 >>689
そのレスは自分ですが、
定年後の60-70代の人たちの飲み会に誘われたとき、カラオケで、
東海林太郎、岡晴夫、伊藤久男、林伊佐緒、藤島一郎、霧島昇、小畑実、灰田勝彦、
あたりを(順不同)歌ったら「古い」と言われてしまった現40代w
もう何年も前だが。 長尾駅で待ち構えている気動車がキハ58系ならともかく、
キハ40系だったらがっかりものだった。 >>693
キハ35だったらボロい氏ねレベルに評判悪かったね
ところでキハ58+キハ28or65の冷房使用可能な編成が片町線非電化区間で運用されたのは奈良運転所が無くなって亀山に移管された時以降かな? >>691
女性歌手なら、渡辺はま子、淡谷のり子、コロンビアローズあたりですかねえ。 1980/03時刻表から、長尾発下り、◆は休日運休、〇は奈良行
◆626/705/〇733/◆〇802/833/945/〇1123/1324/1455/1616/1709/1754/〇1821/1912/2035/〇2151
平日朝は、3運用
昼は1運用
夕方は2運用
夜間は1運用
のようです 改めて見て今とは隔世の感があるね。
因みに長尾発の気動車だったら、上り列車になるのでは? >>698
奈良行きが案外多いな
しかも昼間に1本存在してる 確かに。
宝塚あたりで奈良行きを見ると隔世の感がある。
ワシにとっての福知山線はDL牽引の旧型客車だからな。 まあ、ロートルにとって片町線は何を思い浮かべるか聞けば、みなオレンジのモハ72と答えるだろうな。 >>704
だからそこまで遡ってしまったら
もはや片町線関係あれへんくなるやんw
船で寝屋川を上り、水路用の舟に乗り換えて詣る 確かに野崎詣りは屋形舟だから片町線開業のはるか前のことだね。
今だったら、学研都市線で詣ろorマイカーで詣ろだね。 三代目さんは上方の粋(スイ)が感じられて好きな落語家だったな。 呼んでみようか土手の人。
土手の人との関係性がよくわからない。 日傘に蝶が止まったという珍しい現象を共有したかったため、近くの土手の人を呼ぼうかと思ったのかも知れない。 日傘に蝶が止まるという珍しい現象を共有したかったため近くの土手にいる人を呼ぼうかと思ったのかも知れない。 >>712
船を利用する参詣客と土手の歩きの参詣客とで
(お遊びで、わざと)罵り合う風習があった。
もちろん有料である船のほうが優位
だから「そろそろ一丁、(徒歩の連中へ)けし掛けてみようか」
という意味。 >>715
ありがとうございます。
そんな風習があったんですね。
舟で行く人たちは金持ちだったのかな? >>719
ワシも。
60代だけど。
でも先日、75歳のばあさまに、東海林太郎の唄聴くって聞いたら、そんな古い唄聴かないと言われてしまった。
よくよく考えると、ビートルズが来日したとき、彼女は19歳だったんだよな。 映像が残ることはありがたいことじゃ。
虎は亡きあとも皮を残すが、今の人間は名ではなく動画を残して鬼籍に入るようだ。 今年75だと戦後生まれだしな
ひばりや裕次郎にハマった世代の次の世代だろう 今更だが西の高運103は元々28両(内1両は事故廃車、急遽西に譲渡された元東車は除く)しか無かったみたいだな