せっかくなので、西方向のロングラン運用を。
東京南局と鹿児島局の郵便車は、東京汐留駅〜鹿児島駅のロングラン運用がありました。

東京南局
汐留【東門下一】（荷３１レ）720東小倉822【門鹿西下一】1821西鹿児島
鹿児島【門鹿西上一】（荷２０３２レ）2032東小倉2140【東門上五】2155汐留

鹿児島局
鹿児島1926【門鹿上二】（荷２０３８レ）150熊本220（荷３４レ）621東小倉710（荷３２レ）1045汐留
汐留1900【東門下三】（荷３７レ）1830東小倉2308（荷２０３７レ）916鹿児島

>>146
釧路〜根室を結ぶ唯一の貨物列車でもありました＜４４１／４４２レ
ある意味で、国鉄側と郵政側の都合が一致した・・・みたいなｗ