>>113
DD20は単純にDD51の半分という方向で作られたので、テストすると粘着力・制動力に不満があった。
４動軸で乙線仕様ではDD13から発展がないし、重入れ替え機としてのブレーキ力が不足する。SGも積めない。

で、DE10・11で異例の５動軸にチャレンジして成功。
エンジンもちょっとチューンし、１３ｔ軸重仕様でSG可としたので便利な汎用機になった。