アイシングループpart12
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なんだ?現場で働く作業員はコロナなんかへっちゃらなのか?感染なんか気にしないんだ。
期間工なんかは兎に角何処でも良いから働ければOKなんだね。
凄いなw つえ〜わw >>954
人事や組合、産業医も加担してるから
どうもならんわ! >>953
と言いながら死んでいった953をたまに思い出すスレがもうすぐ立つ 減産してるのってトヨタとかスズキの国内メーカー向けだけだよね?
残業も休出もあるしめちゃくちゃ忙しいんだが。 >>958
減産はトヨタだけじゃないよ。どこも自動車が足らないので古い設計の自動車はかなりの増産みたいだね。元々 旧awは部署によって残業が極端だからね。 来週の入社が無くなるんじゃないかとヒヤヒヤしたけどそんなことはなくて良かったわ 正社員試験の筆記自体難しくなったらしいし馬鹿ばっかだから下手したら面接まで誰もいけないんじゃね いやたとえ全問正解だったとしても通らんよ
実証済み アイシンで働こうと思ってるんですけど、今仕事休みになったりしてますか? >>965
コロナ感染爆発でデンジャラスゾーン戦場だぞ!
あっ!それは外様のA◯Kだったw 食事中に大声で喋ってる課長や部長がいるんだから仕方ない。
部下は上司の鏡。 トヨタ減産でまた糞アイシンだけが大幅下落じゃねーかよ!どんだけ糞株なんだ。
デンソー様の糞でも食えよ!
クラスター製造工場か? >>973
お前しつこいよ上げ材料なんかないし今後も出てくることないしわかりきってることだろ
ゴミみてえな会社の分際で今の株価なのはむしろまだ高すぎるくらいなんだよ
黙ってろ >>974
うるせーんだよテメーが黙ってろや糞が! >>977
その筈なのになぜか現場に人が居ない
どーしてなんやろなぁ… 半導体が足らなくなるのわかっていてあほみたいに増産残業でなくなり休みって本当にいい商売だな。 >>973
世界最先端の技術であらゆるミッションを抱えてトランスする工員がいる日本に誇れる会社になんてこと言うんだ。 トヨタ自動車残るライン止めたら違約金だ。再発防止とかうるさいくせに内示ひとつでラインを止めても何の保証もなし文句あるなら取引辞めろとな。いつまで通用するのかな? 今回の減産による休みって振替あるの?
無いみたいにいってる職場あるんしどっちかわからん >>982
これってさ減産の元凶である
工場を止めてる東南アジアのメーカーも違約金請求されてるのかな? >>984
伝染病とか天災、戦争はさすがに請求対象外だろ
本社工場を全焼させたらどーなるかわからんが 当分の間減産が続くだろうしまた体質強化という名の人材派遣業復活するのかな?
あそこに行ったらすぐどこかの部署に飛ばされるか、一日中錆び取りや通箱の清掃
どこかのラインの不良チェック、改善係りへの作業許可証を持っていれば他部署の
改善物の製作をやることになるけど、上手く行けば一日中遊んでいられるからw あれっていわゆる窓際にやらせるものじゃないの?
いてもいなくてもいいもしくは消えてほしいやつ ワイ、毎日暇な作業ばかり
クソ忙しいライン作業者さん感謝しています 合併したら調達とかの被ってる部門を整理していくんじゃなかったのか?
何故か調達は今一番人数多い部門になってない?
調達品質とかいう調達なのか品管なのかよくわからない中途半端で口だけ挟む無責任な部署も増えてるし 派遣何社もここの募集してるのに今ヒマなの?
釣り求人なんかな 人は全く足りてないよ。
うちの部署は新人入ってこないからずっとギリギリの状態でラインを回してる。
9、10月のトヨタの減産で一時的に一直になったり暇な部署があるんだと思う。それもすぐに挽回生産あるだろうし派遣も期間工も募集は続けるでしょ。 もう正社員なんてむしろ要らないからな
正社員登用試験で夢みるなよ
会社は取る気ないから
http://choco0202.work/archives/28407866.html >>993
人が足りないというのは単に派遣と期間工がこの会社にはこないからラインを回す最低人数が揃わないだけ
ラインが稼働してるうちは最低人数すら揃えてないと困るけど今はライン設備自体が止まってるから正社員の仕事すらなく社内ニート状態
今は派遣や期間工雇ってもライン回す仕事がないから釣り求人だと思うよ >>994
正社員の待遇がだんだん悪くなり若い子はやめるから登用はあると思うけど 派遣時給と手数料やレベル考えたら正社員の待遇落として期間工を正社員にするのが1番会社的はいいちゃう 窓際で良いからオール定時がいい
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