【KHI】川崎重工業 part10 【神戸新聞は家来】
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地元採用多いでしょ。同級生とか知人とか平気でいる。 地元優先採用ではなく、地元民の内定辞退が少ないだけではないかと。 うちは関西で働きたいからって理由で入社した人多そうだもんな
関東ではそのポジションにIHIがいるから川崎に来る人は少ないよね 定年後に派遣社員の身分で週何日か高時給でオジ様に来てもらう訳の分からんシステムもこの際やめましょうよ >>957
プラント?
現場代理人とか主任技術者とかの資格要件でやむ無しの人らやで >>962
中身の具体性が薄いという意味ではそこらで売ってるトヨタ生産方式の本読んでわかる話とそんなに変わない >>962
トヨタ生産方式をモデルにMCで完成させたのがKPS
これを魔改造し、受注・少量生産品に適応させたのが航空宇宙のKPS
これを船舶と車両に展開したが、船舶はギブアップしたと聞いた。
車両ははたして・・・? 実証実験段階の水素を実用化させるまでの開発費用はどこから捻出するんやろうか。莫大な金かかるよね。あと9年で無理やろ KPSはトップダウンの指示だったのでは?
1年も立たずにギブアップかよ〜 うちも水素と潜水艦などの特殊船以外は中国に移して実質撤退するやろ >>971
ファイザーのワクチンが使い物になりそう
ほかの会社のよりも開発は進んでいる
ほかの会社のよりもいろんな人に効く
これが理由 ウイルスが変異する限りPCR装置の需要は続く
次のパンデミックが来ればバカ売れよ 次のパンデミックが来たらロボの売上以上の損失が出そう
そのための保険? 航空が回復すればPCRロボの開発費くらいは屁でもないんだし
万が一コロナが収まらなかった場合の保険として持っといて悪いことはないだろう R2の昇進数例年通りだったな
絞ってるって噂だったけど 30代半ばで主事補はしんどいよな。
残業&ボーナス激減のこのご時世だと年収500万円台とかじゃないか? 35歳主事補残業0ボーナス4ヶ月だと年収520万円ぐらいか
きっついな エコ船舶開発で税優遇 政府・与党検討 造船再編を促進
政府・与党が環境や燃費性能に優れた船舶を開発・生産する造船会社に対し、税負担を軽減する制度の創設を検討していることが11日、分かった。
優遇対象を提携や合併を行う造船会社に絞ることで、業界内の環境投資とともに国内造船業の事業再編も促す狙いだ。
新型コロナウイルスの影響や海外勢の低価格攻勢で苦戦する国内造船業の競争力強化を図るため、税制面で支援していく。
https://www.iza.ne.jp/kiji/economy/news/201111/ecn20111121310021-n1.html
我が社はどうする。これに乗らず我が道を進むのか。 >提携や合併を行う造船会社に絞ることで
造船部門を分社して、どこかと合併するのが、いちばん丸いだろうな。
ただ、川重の造船部門を買ってくれる会社なんて、存在するのか? >>986
艦艇だけJMU
商船は設計だけ残して撤退。 >>987
俺がそんな感じ
もうちょっと稼げると思ったんだけどなぁ... このスレッドは1000を超えました。
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