【ゴーン逮捕】日産自動車 Part.5【西川落日】

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/23(金) 13:08:52.06

以下同文ｗ
※前スレ
日産自動車
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1511613606/
【ゴーン逮捕】日産自動車 Part.2【西川落日】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1554375099/
【ゴーン逮捕】日産自動車 Part.3【西川落日】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1559514633/
【ゴーン逮捕】日産自動車 Part.4【西川落日】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1563574616/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/12(木) 19:15:22.63

賽河が辞めない→もっと下がるはず
で空売りしていた連中の手仕舞
そいつらの儲けを削りに行く連中

局所的には日経平均とか貿易問題とか関係ないわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/12(木) 19:45:25.26

>>708
前回日経平均と連動してたことがあったけど、その翌日はまるで連動してなかったから別案件だね
そもそも日産株価は元々変動が少なかったことから現状の一日単位でＷ曲線描いたりしているような状態は短期売買されまくっていることを示すんだ

なお、もっと下がるはずとの根拠は日米貿易協定が大きく西川の留任が原因ではないよ
頭だけ挿げ替えても経営変わらなきゃまた不祥事を繰り返すだけからね
銀行はそういうところ見ているに過ぎない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/12(木) 19:46:03.87

逆に言うと日米貿易協定でやばい方向性になるとまた下がるな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/12(木) 19:49:43.41

ていうか、これで上も第二四半期で下方入れてくるべ新しい上がきたタイミングで前任責任の扱いでw
韓国の大統領かよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/12(木) 20:38:44.34

まったくだな
内部分裂と争いが日産を繰り返し滅亡に導いている

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/12(木) 20:46:14.30

こんな経営者に甘んじて働いてる社員にも応分の責任あるわ
組合は何にもしてないのかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/12(木) 21:15:21.97

郵便不正事件でやってしまった証拠改ざんがゴーン事件でも既にされていると判明
日産提供PC等に対する証拠保全命令の申立て
http://blog.livedoor.jp/plltakano/archives/65949422.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/12(木) 21:19:08.88

そろそろＬクラスのワゴン出して欲しいんですけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/12(木) 21:19:38.61

日本語が変になっちゃった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/12(木) 21:46:01.85

>>715
これは酷い・・・
地検最大限法律を悪用してるな
こんなん勝てんよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/12(木) 21:47:57.11

>検察官によると、日産自動車から「従業員のプライバシー等」に関する部分としておよそ6,000項目の削除要求があり、すでにデータの削除を開始しているとのことです。
これ絶対西川とかのやろ・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/12(木) 21:53:12.95

勝てんよ、って部分は地検が勝てないって意味ね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/12(木) 21:53:50.83

こんなん「日産法人」の有罪（ゴーンの件）の疑義が強まるだけで会社にとってメリットひとつもないわ
止めない社外役も何人かは報酬もらい逃げするだろぜ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/12(木) 21:55:27.00

むしろこういう西川の疑義についてはＩＲで公式に説明しろって話になるんだよな
説明責任という観点で
本当意味不明なことしかしていない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/12(木) 22:04:08.79

今俺の懲戒解雇事件で、ゴーン裁判に通じそうな部分がある
どうやら日産従業員の証言を信用できないものとして事実認定したくないようである

非正規の解雇は「やむを得ない事由」が必要なのだが、これは通例で懲戒権濫用法理より厳しいと解されている
無資格検査、排ガス検査不正やISO撤回の事実を証明してなお、正規従業員一人の証言のみを根拠に懲戒解雇事実が証明できると述べ続けているわけだ（客観的証拠との関連も主張しているが、その映像において顔が映っておらず客観性が確保できていないのでこれも詭弁）
これって、たぶんにゴーン刑事事件を無理やり主観証言で事実認定してごり押ししようとしているってことかもしれないな
だから民事裁判官は懲戒権濫用法理に対する主張に対して、一切触れようともせず（特に立証責任部分）主観証言で、俺の害意や恣意性、損害の有無などを無理やり事実認定していると思われる
当たり前だがこれらは判例・通説に大きく反しており、地裁があった横浜地裁の前例判例にも反している（やむを得ない事項の定義）

これらはあくまで民事裁判官の話ではあるのだが、東京高裁も同趣旨の判決を出したばかりか、本論ではなく法手続きレベルで争ってきている（訴訟上の救助の却下決定）ので相当必死のようである
ただフランス政府が黙っている状態ではないよなこれ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/12(木) 22:05:29.24

>当たり前だがこれらは判例・通説に大きく反しており、地裁があった横浜地裁の前例判例にも反している（やむを得ない事項の定義）
当たり前だがこれらは判例・通説に大きく反しており、地裁判決があった横浜地裁の前例判例にも反している（やむを得ない事項の定義）
訂正

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/12(木) 22:09:26.03

つまりまとめると
ゴーン訴訟とは別のところで、日産従業員の直接証拠たる証言が信用できないなどと判決文を記載すると、ゴーン刑事事件でそれを引用され直接証拠でのごり押しができなくなるのが怖い
＝客観的な具体的証拠がない
という状況であると推測できる
そして地検と裁判所も一定の範囲内でグルであるようだ

結局こういう点がフランス政府に国際的批判の対象となると、日本はなぜフランスに倣って司法権を独立させたのか？と批判される
その趣旨は不平等条約の撤廃を目的としていたのであり、外国人が日本国内で不平等な差別を受けないように司法権の中立・公平性の確保を行ったものである
しかし、これが現代においてできていないということとなれば、日本が韓国に主張したように、信用できない国家であるとして司法権の不備が外交問題になりえるのだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/12(木) 22:15:46.14

既出情報のゴーン所有の社内メールによる証明だけでは特別背任は多分に足りないのだろうな
そこで司法取引をした従業員なり執行役なり取締役らの目撃証言で補強して強引に事実認定したいのかもしれない
まず最高裁判例の合理的疑い基準に反すると思うけど、最高裁どうするんだろうなこれｗ

司法権の本質たる、中立・公正を汚さないと有罪にするの困難だぞ
一方で安倍自民も憲法改正理由に司法権の改正を掲げている面もあるっていう
司法権四面楚歌なんだよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/12(木) 22:21:16.25

>>715
最高裁についてはあくまで推測を述べるに過ぎないが・・・

ぱっと見この棄却決定群を見ると第二小法廷以外は同一趣旨っぽいな
第二小法廷は最高裁長官がいるところね
第一小法廷は岡口判事も批判している、大崎事件の再審拒否したところ（当事者の名前まで最高裁HPで公示している）
基本的に第一小法廷は法解釈能力につき糞だと思っている
第三は俺は知らない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/12(木) 22:45:23.53

>>715
これはやっちまったな
データの保全は公の方が命令するもの
米公取委がこういう命令を出している
全く逆のことをやったわけだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/12(木) 23:35:14.54

先週先代の七回忌が済んだ後、霊園の駐車場にテラノが止まっとったでえ
あの手の車は乗り心地が悪うて助手席で地図見てナビやっとったら酔うて
もうたもんや　ハイラックスサーフは最悪やったけどテラノはマシやった
気がするでえ　もう作っとらんけどな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/13(金) 00:18:19.69

また情報流出かよ

内田、また購買系列かよ

日産自、次期ＣＥＯの有力2候補に内田・関専務＝

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/13(金) 02:28:05.17

https://mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1542579670/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/13(金) 06:03:59.25

俺も以前は厳しいと思ってたが、今の調子なら弁護士が本気出してゴーン無罪になるんじゃねえか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/13(金) 07:35:54.19

日産「ローグ」の意図せぬブレーキ作動、米ＮＨＴＳＡが調査
Ryan Beene
2019年9月13日 6:40 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-09-12/PXQKX46JIJUO01

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/13(金) 07:36:33.38

日産、ついに仏ルノーの軍門に下る…ゴーンと西川は“同じ穴のムジナ”だった
文＝有森隆／ジャーナリスト
【この記事のキーワード】カルロス・ゴーン, 日産自動車, 西川廣人

https://biz-journal.jp/2019/09/post_118450.html

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**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/13(金) 07:37:27.46

日産激震、ゴーン氏が特別背任なら西川氏も特別背任
剥がれ始めた、ゴーン氏を検察に売った西川社長の「化けの皮」
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/57638

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/13(金) 07:38:09.10

日産、再び失った市場の信認　険しい再建の道
日産の選択
2019/9/12 12:00日本経済新聞　電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49666520R10C19A9TJC000/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/13(金) 07:38:27.19

まぁ市場予測はよくはないよな
株価と反比例して

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/13(金) 07:46:49.24

株価なんてどうでもいいんだよ
大事なのは本業だろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/13(金) 07:57:47.60

https://diamond.jp/articles/-/214520?page=3

複数の日産幹部によれば、後継者リストには、日産の最高意思決定機関として強い執行権限を有する「エグゼクティブ・コミッティ（ＥＣ）」のメンバー4人が含まれている。

　すなわち、暫定ＣＥＯの山内氏に、星野朝子副社長（日本・アジア、グローバルマーケティング担当。59歳）、関潤専務（傷んだ業績のリカバリー担当。58歳）、内田誠専務（中国担当。53歳）を加えた4人である。

↑
これのどこが世界の自動車業界に精通してんだろね？と、過去の功績で何かあんのかね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/13(金) 07:59:10.21

ルノー側についてはまだ未開示か
たぶんリストには入っている

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/13(金) 08:01:49.15

むしろ外部から入れたほうがいいかもね
日産のことをよく知っているという点では元日産財閥もあるのだから、外部者の経営者でも知っていることがある
まぁ日立も似たような状態にはなっているけどね
あとフランス政府と日本政府の対話も影響してくるから、内部評価だけでどうにかなるとは思えない
組合の一押し人材とかなんじゃないかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/13(金) 08:08:43.95

リカバリオフィサーがリカバリーしないで出世しても？だし、

国内販売担当が見事にシェア５位に陥落させたまんまだし、

購買畑では西川路線まんまでまったくかわらないし、

どういうクライテリアなのかね
ちなみに2人目はこんかいの株価差額の指摘も受けているよね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/13(金) 08:20:58.16

組合側が推薦を出せるような会社ならこんな無能経営ではなかろうと思う
従業員はマジでノーアイデア状態のはずさ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/13(金) 08:41:15.58

組合ってゴーンショックで瓦解してなかったか？
そもそも組合の武勇伝とかまったく聞かないし、
経営側の方策に意を唱えて何かしたことあんの？

どっちかというと早く組合員から上がって
管理職化して本人も自己満、会社側も制約なしに働かす無敵モードにするのが最近の流行に見えるんだけどね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/13(金) 08:43:23.05

>>743
9割は朝愛甲石田からの奴隷バスで死相浮かべて通勤して、20時過ぎにまたフラフラのまま小田急で帰宅する日々で、何かを考える余裕なんかないべ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/13(金) 08:49:35.19

任侠道を捨てて国際マフィアの途を選んだのを忘れとるんかいのう
内輪のゴタゴタを検察のフンドシ借りて勝とうとする発想が話にならんかったわ
今後の文春砲はどないなるかのう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/13(金) 08:53:12.99

グーグル、1150億円支払いで仏と和解　課税逃れ問題
ネット・IT ヨーロッパ北米
2019/9/13 6:04
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49766660T10C19A9000000/

フランスと米グーグルの対立は一応フランスの勝利か

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/13(金) 13:19:35.70

>>733
検察が消させた情報に、この件も入っているのではないかとクレームを付けてきそう
下手すれば牢屋行きもあり

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/13(金) 13:21:08.51

>>739
開発と生産主導に切り替えないと
東電みたいな会社やな、マジで

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/13(金) 13:53:48.13

カルソニックカンセイ、国内4工場閉鎖　日産不振響く
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49771580T10C19A9MM0000/

やべーのきたな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/13(金) 13:54:55.34

あーあー

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/13(金) 13:55:36.30

>対象となる計500人程度の従業員は他の工場に再配置する。閉鎖対象の工場でつくってきた部品は別拠点に生産移管したり外部に委託したりする。
他の工場に再配置できるのは正規だからやべーわ

>カルソニックカンセイはグループ全体で国内に27工場を持つ。閉鎖対象はコックピット部品をつくる栃木工場と空調部品の佐野工場1地区、
>コンプレッサーをつくる宇都宮の栃木県の3拠点に加え、山形県の拠点の計4工場。20年2月末から順次、閉鎖する。国内従業員は8000人で、うち6%の500人が別拠点への再配置の対象となる。

>同社の連結売上高に占める日産向けの割合は約8割。日産は業績不振に陥っており、国内生産は19年1～6月期で40万4000台となり、
>前年同期に比べ16%減少した。国内販売も31万2700台で同7%減少している。カルソニックカンセイも部品の受注が減り、生産の見直しに踏み切った。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/13(金) 14:06:34.55

米当局、日産SUV調査　自動ブレーキ誤作動と苦情
自動車・機械北米
2019/9/13 12:11
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49770960T10C19A9000000/

うわ！主力の米国ＳＵＶ狙い撃ちかよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/13(金) 14:07:51.47

>【ニューヨーク=共同】米運輸省高速道路交通安全局（NHTSA）は12日、日産自動車の主力スポーツタイプ多目的車（SUV）「ローグ」（日本名エクストレイル）に搭載された自動ブレーキシステムの安全性について、
>予備的な調査を始めたと明らかにした。自動ブレーキの誤作動で、これまでに計5人が負傷したという。
予備的な調査なら念のための調査か
下手すると無資格検査問題の再来だな
暫定社長やべーぞこれ
早めに収めないと

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/13(金) 14:08:43.03

>北米で販売しているローグは米国と日本、韓国で生産している。
韓国は切るだろうが、日本で生産分は影響あるな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/13(金) 14:32:00.70

誤作動で負傷するってどういう状況なんだろう？　どうせ使い方間違ってるとかなんじゃないのか
日本で起きてないならな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/13(金) 14:40:57.24

使い方間違えで調査は開始されないよ
記事読めば分かるけど、何もないところで急にブレーキがかかっている
これはたしか国内でも報告があった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/13(金) 14:45:40.96

国内でもあったんじゃアウトっぽいな
SUVなんてオラついたやつしか乗らないんだから自動ブレーキかける必要ねえだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/13(金) 14:57:04.01

センサーサプライヤーはどこだよ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/13(金) 15:36:19.79

>>752
マレリだっけ？
あれの傘下になって即効で外資のエジキになったわけか。日産からの転籍者もかわいそうにな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/13(金) 17:59:47.26

カルソニックカンセイ、国内4工場閉鎖　日産不振響く
自動車・機械
2019/9/13 12:51
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49771580T10C19A9MM0000/

>カルソニックカンセイは元日産の系列メーカーで、18年にはイタリア大手マニエッティ・マレリの買収を発表。今年10月以降は「マレリ」と社名を変更し、再出発する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/13(金) 18:10:24.67

これに言われるかw

三菱自動車の益子修会長は12日、訪問先のベトナム・ホーチミンで会見し、仏ルノーとともに3社連合を組む日産自動車の西川（さいかわ）広人社長兼CEO（最高経営責任者）が16日付の辞任を発表したことについて「驚いた」と述べ、
「10月末までに次のCEOの新体制を決めるというスケジュール感を守り、
新しい遅れが出ないように3社連合の協議をやってほしいと強く願っている」と強調した。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/13(金) 18:16:59.74

>>754
これ、キャリークロスしてないの？
他車まで波及したら詰むよな

さらにスカイラインの自動運転ウリにもネガつくよね？
このタイミングでくるところがまた怖い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/13(金) 21:43:33.27

カルカンは事業売却だろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/14(土) 07:27:04.36

すごいな
取締役メンバーを信用されてないこの始末

日産は９日に開いた取締役会で、監査委員会からゴーン被告の不正に関する調査報告を受けた。同紙が複数の関係者の話として伝えたところでは、
報告書は１７０ページに及ぶが、取締役に配布されたのは５ページの要約版のみだった。
社内の一部に報告書が報道機関に漏れることへの懸念があったとされる。

https://www.excite.co.jp/news/article/Jiji_20190912X293/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/14(土) 07:35:25.43

例の自治体への電源補助
こういう時こそ追浜のリーフを大量に千葉に送り込んで企業イメージの回復を狙えばええのにな

それこそハチマキした西川さんや山内さんがリーフを届けに行くとかw

三重とか滋賀とかじゃなくて今は千葉なのにね
もともと千葉はシェアが低いんだから尚更だろ

そういう機転やベタな事ができる企業なら、そもそもこんなザマにならないか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/14(土) 07:40:24.31

下を見ながら、
いま北海道を発表するか？と思ったよ。
千葉県民が見たらキレそうw

日産と札幌市、EVを活用した災害連携協定を締結　北海道胆振東部地震でもリーフが活躍

https://response.jp/article/2019/09/13/326467.html

列島が大変、自社の施設も大変、そんな時に平然と清洲会議をやり、１時間記者会見に遅刻の上、トドメに元の恩師の悪態を公言する感覚ってなんだろね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/14(土) 07:55:50.70

もっとも落ち込みが酷いのはルノー日産三菱連合で、世界1位だったのが5.9％減少し3位になった。

ゴーン逮捕による混乱から連合解体危機、販売方法の変更などから特に日産の落ち込みが酷かった。

ゴーン時代は法人需要を重視し、レンタカーやリースなどで大幅な値引き販売をして世界トップグループに食い込んだ。

このため日産は個人客にとって魅力ある車種がなく、どれも「レンタカーのような」どうでも良い車ばかりになった。
http://www.thutmosev.com/archives/80948051.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/14(土) 08:05:09.77

>>767
いいですね。どんどん導入しましょう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/14(土) 09:01:26.55

>>767
報道によると、すでに千葉には電気自動車が届けられているぞw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/14(土) 09:26:35.16

言ってもあんな田舎で充電できない使い捨てバッテリーを送られても
置き場所に困るだけじゃないのかな
ガソリン発電機の方がよっぽどいいだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/14(土) 09:44:17.63

>>771
それ言うw
そうなるとこの自治体計画に
大いなる矛盾を抱えてるじゃねーかw

そこらへんに大量の電欠リーフが放置されて復興の妨げになったら、横須賀の小泉さんもメンツ丸潰れや

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/14(土) 13:01:19.43

上がバカなんだろうな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/14(土) 13:19:24.99

>>772
そゆこと
結局数日しか持たないのさ
要するにより高密度の大型バッテリーでことたりるから自動車バッテリーなど本格的な災害に対しては使い道にはならない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/14(土) 14:03:33.46

しかも現場辿り着く頃には、
残電池容量減ってて？？だしな。

やはり上は頭沸いてるんだろな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/14(土) 15:00:44.03

各自治体が一定の小型発電機や緊急受電設備でも作るしかないね
それこそ家庭用発電機があればなおエコである

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/14(土) 15:29:46.59

米国ローグのブレーキ問題
当然国内エクストレイルでも類似のこと起きてんじゃねーのかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/14(土) 15:31:08.06

カルカンが詰んでるのを
日産としては他人事で済むのかな
本体にも連鎖する話だろ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/14(土) 15:44:30.30

もう株式売り払った後だから連鎖はしないよ
ただ内部情報暴露とかはされるだろうね
前々からカルカン関係者っぽいやつが熱狂的に日産批判していたし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/14(土) 15:44:47.17

つーか日産車体やばそうだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/14(土) 16:08:50.63

今回ので田舎住みの連中は自家発を用意しないと死ぬと理解しただろう
自動車ってのはあくまで移動手段なんだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/14(土) 16:22:00.92

自動車で発電ってのはトヨタ的にありそうだけど、結局燃料必須にはなるんだよね
やはり各家庭が災害対策できていて、不足分を分け合える状況が最高なのかもなぁ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/14(土) 16:23:51.04

カルカンは日産からの注文台数減少に伴うリストラならば、本体自体も時間の問題じゃないのかね？
固定費を賄えきれない

シェア２位の規模を持ちながら実態は５位なんだから

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/14(土) 16:39:23.13

販売台数激減は次の決算の売り上げに表れてくるだろうね
カルカンの受注減少は将来の生産に関する部類だから

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/14(土) 16:40:32.50

ぶっちゃけ日産車のＣＰＭはカルカン専属じゃないの？ってくらいカルカンだったしな

https://www.calsonickansei.co.jp/products/cockpit-module-interior/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/14(土) 17:22:14.69

トヨタがホンダに近寄っているのだが、日産には一切寄ってこないしな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/14(土) 18:03:08.36

株主バカだよなー

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/14(土) 18:14:22.08

>>786
生理的に受け付けないんだろうね
生産方式、人への考え方、本質的なところがまるで違う。最近は相手もしてない感じなのが切なくて

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/14(土) 18:21:49.30

リーフなんて無いも同然だろうな
トヨタはそれでええよあいつら人間じゃないから

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/14(土) 18:26:58.19

カルソニックにもかなり影響出てるね。
直結ならもっと影響出るな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/14(土) 18:27:56.03

>>779
カルソ仲悪いから笑

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/14(土) 18:31:51.76

次はタチエス、ユニプレス、ジャトコか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/14(土) 18:38:10.08

リストラと周辺不況で国賊企業待ったなしだあ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/14(土) 18:53:11.34

日本人に成り済ますチョンの特徴と
日本人だと思い込んでるチョンの特徴

見た目

エラ張りツリ目ブサイクはもちろん顔がデカイ頭がデカイ
サムネの写真が本人と全然違う←加工技術は世界一
頬骨から顎にかけて面積が広い、縦長い、
鼻が団子鼻鼻の穴が丸い、前に向きがち
マブタが腫れぼったい
受け口、出っ歯歯がガタガタ
日本人じゃないとバレないように似合わない髭を生やしてる奴が多い
日本人より肌のトーンが2,3トーン低いのに色白崇拝してるから白塗り化粧して韓国人は色白ニダってドヤ顔 ←日本人の色白と全く違う
男はチンコ9センチ以下女は総じて貧乳もちろんデカイ奴もいるが皆、森山中みたいなドラえもん体型
男女ふくらはぎが大根みたいな足
言えば日本人よりスタイルの体格が悪い
靴の中敷きインソールは10センチ必項←チンコは9センチ以下だけどw←デカク見せるため
色黒は焼けた肌のようじゃなくてウンコ見たいな肌してる
何故か美の基準が日本人の美人顔←民族顔否定
典型的な黄色人種顔肌
名字に◯田、○木、色の入った漢字が５人に一人は絶対いる

性格&行動

生まれた時から既にズル賢い
異常なほど嫉妬深く、常に前に出たがるw
俺は昔はヤバかった話、ヤベェゾアピール演出をする←実際喧嘩もしたことがないヘタレw
闘争心むき出しで張り合おうとしてくる←劣等欠陥ブサイクの癖に立ち位置が見えてないwww
常に見えない何かと戦ってる
聞いてもないのに日本人アピールが凄い
反日だけど桜がなぜか大好き
和服、(着物)が、全く似合わないのに着けたがる←反日なのに←白丁衣装の方が全然似合うw
虚勢を張る
極度の見栄っ張りでデカイ物が好き←金はない癖に
息を吐くように嘘をつく恩着せがましい
自分らの事、塩顔イケメンだと思ってる←塩顔イケメンは向井理顔ですwww
韓国は嫌いだとか言うからボロクソいったら機嫌が悪くなる
韓国料理店に人生で4回以上行ったことがある
根拠のない自信だけは人三倍
それは恥だと言う概念はないけど恥を掻かされたニダと言う概念はある
何かと発言が気持ち悪い顔も気持ち悪いから不愉快度指数は二乗倍
害人の癖に方言をやたら使いたがる
プライドだけはやたら高い
やたら厚かましくシツコイ
仕事が出来ますアピールが凄い←全く出来てない、怠け者、失敗は他人のせいにするのに
自分に未開なチョンの血が入ってる事に多大なコンプレックスがある
喧嘩を売ってきて結局、最後は被害者面を盛大にアピール
整形は正義ニダって考えがある
異常なほどの容姿コンプレックスを持っており他人の容姿を常にあら探ししてる←ブサイクすぎるからwww
毛がないのが何より優越だと思ってる←人類70億人でエラ張りツリ目、毛がないのは朝鮮人だけwww白人崇拝をしてる白人は毛深いのにw
常に短小チンコを発情させてる
何故か日本人顔に整形したがる
日本人より少し身長が低いけど全力で比較して韓国人はデカいニダってアピール
ウンコが大大大好きwww
日本47都道府県地域にストーカー的な固定観念を持ってる

人類の汚点、失敗作,アジアの恥
世界の嫌われ者
チョンの血が１滴でも流れてたら自殺してるわ
バカチョン涙目www

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/14(土) 19:11:30.09

顔文字おるかー？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/14(土) 19:27:55.10

>>786
トヨタもホンダもスズキもヤマハも遠州関係なんだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/14(土) 20:37:58.92

前の会社の末期にそっくりだ
ローンを払えないことになる社員が大勢いたな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/14(土) 21:34:29.73

おやっさんのお別れの日、生卵ぶつける奴はおるかいのう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/14(土) 21:39:00.20

昨日で退任やで

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/14(土) 21:39:13.61

あ、月曜かな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/14(土) 22:21:45.55

逃げたもん勝ちよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/14(土) 23:16:30.82

おやっさん、次はどこいくんかな？
ゴーン裁判参戦しないんかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/15(日) 08:54:44.60

>>797
不思議と社内は危機感を感じてなくて
販売店の方が危機感モードをすごく感じてる
貴族感覚が抜けないんだろね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/15(日) 10:41:39.19

危機感はあっても正直雲の上で起こってることだしな
別に仕事やることは何も変わってないし
意外とこの事件で転職する人もいないしね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/15(日) 11:22:17.33

つまりゆでガエル状態か

情報を掴める上ほど競合に転職してるしな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/15(日) 21:38:51.71

日産・西川社長の報酬問題　株価連動で法の抜け穴
事実の究明　不十分　利益誘導止める規律を
日産の選択自動車・機械法務・ガバナンス
2019/9/15 4:30日本経済新聞　電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49732700S9A910C1000000/

日経は批判側か
しかしこれ法の抜け穴でもなんでもないぞ
株主が取締役会に報酬一任しているのが一番の問題だ
個別報酬について株主総会及び専門家の意見徴収手続きを制度として作るべきなんだよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/15(日) 22:47:17.83

サウジショックがくるぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/15(日) 22:55:10.19

オッさん、残留？

日産の西川社長、辞任後も取締役残留の公算
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190915-00000550-san-bus_all