株式会社エヌエフ回路設計ブロック
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>>8
>>9
停電wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
故障から修理に来るまで1.5ヶ月
しかも1回では直らず、さらに1ヶ月
修理に来たやつに強く言ったら、故障が多くて手が回らず
1年で6%が故障するって言ってた
普通、リコールだろw
見守りサービスで故障が発見されるはずが、動いていなかったとか、
わけのわからんこと言い出すし、
しかもこいつ入れてから電気代が増えている
AIで最適にしているはずなのにwwwwwwww
どうみてもこれ中華製だろwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ネガティブフィードバック
社員さん、お仕事の調子どうですか? >>12
本業は計測器メーカで顧客は企業が大半で一般は少ないはずだ。
今回、蓄電システムで一般顧客を相手に商売を始めたが、
サービス体制が確保されていなかった!て落ちだと思う。
伊藤忠が販売元である以上、販売・サービスは計画されていたはずだ。
だとすると、「こんなに故障するとは思っていなかった」というのが本音だろう。
しかし、この故障率で利益が出ているのだろうか?
10年保障って・・・
NFの弱気な経営計画はこれが原因ではないか? >>1
わきあいあい ×
脇あまあま ○
Smart Star 販売開始(^▽^)
↓
いっぱい売れた\(^O^)/
↓
故障率6% _| ̄|○
↓
体力つけなきゃ(・∀・;)
↓
新株発行 -> 順子さん全株売却 -> 株の下落 -> 投資家大損(`Д´)ξ
↓
今ここ(×ω×) >>17
北野進氏が死去 エヌエフ回路設計ブロック創業者
2013/4/19付
北野 進氏(きたの・すすむ=エヌエフ回路設計ブロック創業者)11日、肺炎のため死去、88歳。連絡先は同社業務管理本部。お別れの会を行うが日取りなどは未定。喪主は妻、順子さん。
https://www.nikkei.com/article/DGXNASDG19049_Z10C13A4000000/ ○mart ○tar開発部門の部長が更迭された。
蓄電システム部門の統括部長が更迭された。
この人事の理由については明らかにされていないとのこと。 □□□□□□□□□□□□□□□□□
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ここの蓄電池はやめたほうがいい。
>>19 の更迭の理由は説明するまでもない、故障の多さ。
おそらく、販売元の○藤忠から次期製品の受注がなかったのだろう。 不具合情報をフィードバックすればいい製品を造れるんじゃない、知らんけど。 通常、出荷前に不良製品が6%もあれば、在庫品は全数検査になる値である。
主力製品の納入後1年の故障率が6%あると経営に影響が出るような減益は避けられない。
特に、ブランドとしての信頼性を失うことでの売り上げ低下による影響は大きい。
故障率は部品や製造上の要因による初期(初期故障期)に大きくなり、その後しばらく(偶発故障期)は低くなる。
そして、劣化(摩耗故障期)により上昇し始める。
電力系製品のインバータは寿命があるので、ある稼働時間に達すると故障率があがる傾向がある。
よって、電車などの電力素子は定期的に交換されている。
この製品は10年保証なので、磨耗故障期が10年以上であれば問題ないが、それ以前である可能性がある。
6%の初期故障率は設計時にMTBFの算定を誤った製品なので、製品の信頼性に大きな問題があることは否めない。 >>1
わきあいあい ×
脇あまあま ○
Smart Star 販売開始 ( ^ω^ )
↓
いっぱい売れた キタ━(゚∀゚)━!
↓
故障率6% _| ̄|○
↓
体力つけなきゃ (((( ;゚д゚))))アワワワワ
↓
新株発行 -> 順子さん全株売却 -> 株の下落 -> 投資家大損 (゚Д゚)ゴルァ!!
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蓄電システム統括部長更迭 (´・ω・`)
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今ここ /(^o^)\ NFさん故障が多いと他でも言われているようだが反論しないの? 店で聞いたが設置から半年間動作してなかったらしい。
その客にはその間の売電料金を支払ってすましそうだ。
点検もしないのか? 代理店がNF製蓄電販売自粛
故障が多すぎるため販売が中止されていた。
また設置後点検を怠り約半年間動作していない顧客も判明。
顧客からの修理要請の増加で対応が困難になったため取扱いを中止した。
エラー表示され操作できなくなる、電源が入らないなどの故障が多発するとのこと。
また修理対応に追われて点検作業が行われていない実態も明らかになった。 故障が多いだけでなく、放置プレーwwwwww
生命維持装置のために購入した人がいたらどう責任取るのか?
絶対買ってはいけない! >>10
>>29
スマートスターLはAI搭載、見守りサービスで安心 <= 大嘘wwww
見守りサービスは動作や故障判断の役に立っていないことが証明された。
では何に使われているのか?
電力の使用状況データを客の通信費で取得しそのデータを売っている。
たとえば、NHKなら「集金にいつ行けばよいのか」など売り先はいくらでもある。
そして電気代が増えるAI。まさに中華設計システム見え見えwwww
AI:All Igonre すべて無視
見守りサービス:いつ在宅しているかわかり安心して訪問することができます 施工が酷い
素人でもわかる手抜き工事
これ、火災になる
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/2944002/car/2550557/5356009/note.aspx >>32
故障率6%にはちゃんとした理由があった。
やはり手抜き工事が行われていた。
プロは必ず作業後にチェックを行う。
逆に言うと、チェックできなくなるような作業は行わない。
電線の剥きしろが規定の長さでない状態では、コネクタの奥まで挿入されているのか確認できなくなってしまう。
この手抜き工事は設置した作業者だけでなく、品質や購入者に対するメーカとしての姿勢がそのまま現れている。
その証拠として「見守りサービス」がある。
あたかも、本体の異常や運転状態を監視するように聞こえるが、実際は電力消費量のデータを収集するだけである。しかも、通信費は顧客が負担する。
シャープなど他のメーカの同等のサービスは故障診断を行い「しっかりと見守っている」。
「見守りサービス」はただ単に他のメーカのまねをしただけで内容が伴っていない。
他にも「修理に2.5ヶ月」「設置後、半年間動作していなかった」「代理店が修理対応しない(NFに電話してくれ)」などから、設計や製造、サービス、販売に対してどれも同じ品位であることがわかる。
動作音が大きいのも実際に使用される環境を考慮していない「手抜き設計」である。
このような「ごく初歩的な問題」は「氷山の一角」であり他にも「重大な問題」を数多く抱えていることは容易に想像がつく。
これは製造業の「古くからの常識」である。
少なくとも「10年保障」は「高品質」を謳っているものではないことは確かだ。 >>32
ル、ルータが転がっているwww
配線ぐちゃぐちゃwww
よほど仕事をしたくないらしい
やめればいいのに 金属の近くに活線状態の導電部むき出し配線が固定されずにぶらぶらしている
これ完全な違法配線
電気保安協会で配線全てを点検してもらうべき
他も手抜き工事が行われているはずで非常に危険
星0個いただきましたーーーー
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