【スバル】SUBARUの期間工119【旧富士重工業】
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>>558
キモオタとスバル関係者しか買わないからな ××× 安心と楽しさを
◎ 不安と不愉快を
客のためと唱えれば何でも会社の言うとおりなんだよ！ 安全？品質？ そんなんあたりめえだろ！！！
生産数を上げるのが何より最重要で最優先なんだよ いいか？ 安全品質って言わなくても出来て当たり前だからな
生産台数を一台でも多く作るのがおめらがやるべきことだ 前回のリコールと今回不具合で国内はもっと落ち込むやろ スバルの品質優先なんて口だけだからなぁ
同じラインに全く違う車がランダムで流れてくる時点で意味わかんねーわ よっしゃ給料に関しては日本共産党に太田まで出張ってもらうぜ！！
資本主義の豚相手にしか売れない車を作ってるスバルと戦うぜ！！！ お前らかずみんをあまり苛めるな
これでSUBARUをチョンダイに売り払ったらどうすんだよ
あ、期間工は関係ないか コミニュケーションタイムとか、原点回帰の教育とか、ＴＰＭとか、リスクアセスメントとか
無くなるだろうね！
今日の群馬は強風だけど、正にスバルにとっては逆風だな！ コミュニケーション時間は無くすだろうな
安全品質向上、リスク低減、職場の意見交換のために行ってたが無くすということは生産を優先するってことになる
何時如何なる状況でも行うなら少しは正しい会社と認められるけど
まあコミュニケーションの中身は大したものじゃないけどさ >>569
本当はコミニュケーションタイムや原点回帰は、国交省に報告した対策の一部なんだけどね。
対策として全社員の教育を実施するとなってるけどね。 俺が年末ギリで注文したＢＳはいつ作ってくれるんだよ〜
一月中納車って聞いてたのに 月曜遅番スタートです
嫌いな早番スキップできて丁度良かった
>>574
申し訳ございません！なまりきったゴミ共の身体に鞭打って大急ぎの超突貫でバチバチ組み上げます！ 今の時代SNSで拡散される脅威がなんたらとか言ってるけど
拡散されて困るような仕事をしていることが問題なのに バスの運ちゃんの給料体系は知らんが、休みの間出ないとなると痛手だろうな 土曜の休出はいつの休出が通常扱いになるのかは説明あるのかな？
スバルだから説明しないでこれからずっと通常扱いにされそう >>580
メインではないけど
体力は日本人よりある気がする 大泉5工場だけどやっと明日休み連絡きたわ。マジで月曜と火曜は休出振替で萎えた >>578
タクシー会社の社員だから固定給と違う？ その割には不満少ないなここ
他見たら車買うの止めようかと思っちゃう >>137
1万台遅れってことは、1日500生産として20日遅れ
毎週土曜ぶん回しても挽回するのに半年かかる
スバル終わったなー、顧客信用失墜 >>591
1ラインでも1日だいたい900くらい流れてるぞ
ちな3鳥 >>592
他社の車製造だよ
こちとら残業休出まみれで嫌気あったが、ここ見てると仕事してる有り難み感じるわ 3ラインで一日2700台だぞ
お前がいう土曜ぶん回しの理論でいきゃ一月で終わる
まぁ土曜どころか平日の残業で無理矢理取り戻そうとするのが去年までのスバルだがな 確かこんな法律が労働三法にあったと思っけど、間違えてたら補足してね。↓
今回のような会社都合で従業員を休ませる場合は、休ませた日数に対して正規給与の6〜10割を支給する事。
ただし、期間工などの期限を有する雇用契約の場合は、正社員の出勤日数の7割以上を勤める場合に有効。
6〜10割の範囲は、労働組合の代表者と雇用者との協議により決定し、就業規則に明記して従業員の誰でもが容易く閲覧できるようになってないといけない。
雇用者はその旨、就業規則を管轄の労働基準監督署に届ける義務がある。
就業規則に問題があれば、その都度労働組合の代表者と雇用者と協議し、修正し、労働基準監督署に届け直す義務がある。
だいたいこんな感じ。 >>596
>就業規則に明記して従業員の誰でもが容易く閲覧できるようになってないといけない。
これ、駄目じゃね？違反じゃね？ >>596
補足
期間工って、スバルに直接雇用じゃなくて、派遣会社の従業員だろうから、その辺は各派遣会社との契約になる事に注意してね。
派遣会社との労働契約書を取り交わしていると思うけど…
派遣会社の規模が小さくて就業規則の届けが必要ない場合もあるので注意でし。（10人未満だったかな〜） >>597
文書にして手渡すでも良かった気がするけど、それも無い？ SUBARU（スバル）群馬製作所の46歳の男性社員が2016年に自殺し
上司の叱責や長時間労働でうつ病を発症したのが原因として
労災認定されていたことが24日、分かった。遺族の弁護士が明らかにした。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190124-00000128-kyodonews-soci それから、労働組合は各派遣会社事でなくて、スバルに従事する従業員なら誰でも加入できる労働組合って無いのかな？
無いなら派遣会社を横断して作ることも可能だけど、無いならかなり不利な状況だよね。
作るにも運営するにも割と法的なスキルが必要になるけど。 俺期間工やめるとき、班長や係長に「また来いよ」って言われたけど、こんなネガティブニュース鳴り止まないところに行くわけねー（笑） 自殺の件は当時は会社はどういう対応したの？
警察任せにして後は知らんぷり？
その後も特に情報展開はしなかった？ >>600
証拠音声をスマホなりICレコーダーなりに録音して労働基準監督署に持っていけばこのような事にはならなかったかもしれないのに残念。
まあ、作業着にそれらの機器を入れて作業できる現場じゃ無きゃ駄目かもだけど、嫌がらせを受けているなら客観的な証拠は必要になるので、ある程度その場の規則を破ってでも残すべきだね。
ただし、それがポロリと落ちて製品を傷つけたり、怪我の元にならない対策はしっかりしておかないとならないけど。
それから、一人でやらずに、信頼できる仲間とやること。
労働組合の代表者にもキチンと相談することが大切です。
労働組合の代表者が、会社側にすり寄っている場合は、仲間と一緒に直接労働基準監督署に行くしかないけど。 >>604
期間工の流出の多い組織は仕事がなかなか見つけられないはぐれの流れ者には目の付け所かもな。
熟練工が減るので、品質は下がっていく悪い連鎖が始まったかと思うと心苦しい。 >>607
この会社ほど会社べったりの組合はそうそうないよ
会社のいいなりの組合です
組合幹部は出世の裏街道として利用し組合費で飲み食いして使い込みしてるのが伝統だしな
組合は会社同様に隠滅に加担してんじゃねえの？（あくまでも個人の憶測でーす 公害防止ってことは排ガスとかに関係するの？
排ガスでも不正あったことと関係は流石にないか >>598
お前も部外者だろ。何で全部派遣なんだよ >>600
今更すぎるだろ こんなんみんな知ってるわ >>598
これだけ長文2回もレスして全くトンチンカンの事言っててどうしようもねぇな >>610
＞>>607
＞この会社ほど会社べったりの組合はそうそうないよ
＞会社のいいなりの組合です
＞組合幹部は出世の裏街道として利用し組合費で飲み食いして使い込みしてるのが伝統だしな
＞
＞組合は会社同様に隠滅に加担してんじゃねえの？（あくまでも個人の憶測でーす）
組合ってなんかしてるの？今は期間社員も組合員のはずだが？改善要求とか何も聞いてこねーよな？
組合費とかも取ってるみたいだけど、その金はどうなってんの？会計報告してるんか？ >>598
期間工はスバル直雇用だし組合にも入ってる。
なにしったかぶってんだニート君 自殺するほうが悪い
これがスバルの考え方
嫌なら辞めろ 10日休んだら10日だろ。上の方でもあほなこと言ってたな ヤフーはそんなにスバルが憎いのか
>>621
1週間じゃないの このタイミングで自殺労災のニュースとか印象悪すぎだろw このタイミングでの自殺の報道は、偶然重なっただけ？ スバル群馬製作所社員が過労自殺 叱責や残業、労災と認定
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190124-00000136-kyodonews-soci
https://this.kiji.is/461051498179429473
SUBARU（スバル）群馬製作所（群馬県太田市）の46歳の男性社員が2016年12月に自殺し、太田労働基準監督署が労災と認定していたことが24日、分かった。
上司からの叱責や月100時間を超える長時間労働でうつ病を発症したのが原因としている。遺族の弁護士が同日、東京都内で記者会見して明らかにした。認定は昨年8月。
弁護士によると、男性は当時、公害防止企画の主任。16年から、昇進試験の準備や日常業務について、上司の課長から繰り返し指導などを受けるようになった。
上司の机の前で数十分間、叱責されたこともあった。1カ月の残業時間が105時間に上った時期もあった。 >>623
スバルだからこんなもんで済んでるんだぞ >>630
今中古のレガシィB4乗ってるけど持て余してるし
コペンの新しいやつが出たら乗り換えたい >>625
今回の操業停止や不正の記事を遺族や弁護士が見て、発表を決断したんだろう。
これから挽回操業や不正の責任を一部に押し付けて、同じ様なことが起きない様にと決断
したんだよ。 ヒカキンが美味しいって言ってた
セブンの金のワッフルコーンアイス買ってみたけど
これ美味い
300円もするけどそれだけだす価値あるわ
アイスも美味いけどコーンも美味くて
後半のコーンとアイスが一緒になってる部分が最高 株価が下げ止まったら、それが実質価値じゃない?
リコール以前は期待値込み。
今の国家予算(100兆)と株価(2万円台)、
バブル期の国家予算(60兆ぐらい?)と当時の株価(3万円台)と比べるとなんかヤバくない? 社員にこんなことしてあんな綺麗事並べたCM流してたのか
気持ち悪い会社だな NHKで自殺ニュース流れたな
スバルの印象また悪くなったぞ あれー？まだ隠してることあるよね？
ね？あるよね？ 思いっきりヤバイのよ〜
まず、去年の12月に一部上場の枠厳しくするって話もあるし
オリンピック前にこの有様
5年もたないかもな 今、夕方のNHKニュースで見た！自殺 労災認定と・・
ご冥福をお祈り申し上げます 壱鶏でも昔自殺者出たんじゃないの？
このスレで見た気がするけど 俺、思うんだけど〜
ここのボディって大丈夫？
12月に社員の交通死亡事故2件
柔らか過ぎない？基準値いっているのか？心配 >>642
記事は共同通信だけど
急に自殺の話が出て今日これだからな
まぁ会社には明日記事になりますよって連絡あるんじゃないかなとは >>638
どんだけ安いスイーツしか食べたことないんだよ でも、それでも、水平対抗、スバルの力があるんだよね。やっぱ、そこが魅力かもね。 うちの係長も昔いじめてプロパーを自殺に追い込んだって聞いたわ おいおいこのまま操業再開していいのかよ
最早社会現象と化してるぞ
三菱の二の舞いどころじゃなくなってるから この立て続け具合になにやら大いなる力や流れを感じるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
