【KHI】川崎重工業 part4 【神戸新聞は家来】 [無断転載禁止]©2ch.net
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時差出勤って結構浸透してるよね
現場にも用事あるから8時から出勤してるけど ここの会社の食堂はどうなんうまい?
あと東京本社にも食堂ある? 今年の賞与は何ヶ月?やはり期待できないだろうか、あんなことあったから。 カンパニー同士の異動やカンパニー内での職種の異動は実際ありますか?
大卒技術職です。 >カンパニー同士の異動
分野が隣接してる場合ごく稀にある
(プラント⇄機械とか)
あと社内FA制度利用して通った場合
>カンパニー内での職種の異動は実際ありますか?
職種の隔たりによる
いきなり設計職が現場作業とかは聞いたことない
(他カンパニーはよく知らないけど) >>0857
回答ありがとうございます。
例えば、現場まではいかなくても同カンパニー内で生産技術職から、設計職の部署に異動とかはありますか? >>585
人事も暇だな
それよりもっと会社に貢献する方法でも考えとけ >>860
明日の全社新任幹部研修に向けて準備が忙しいだろ フレックスは廃止されてない。凍結されただけ。
厳密には時短勤務者のみ使える運用になった。
当時の労基が求めるフレックス制適用可能な環境を川重では整えられなかったため、と聞いた。 >>864
フレックスぐらいすぐ対応するだろ
「カワるサキへ」なんだろ
そいうとこからカワってイカないと 社宅はボロいし家賃補助もないしでこの会社の人はどうやって結婚してるの >>867
そう簡単にはカワれない。そのため、わざわざ働き方改革を仕事にしている方がいる。 家賃はともかく、配偶者1万子供5千円のような手当ては欲しいね >>867
ライン職員も同様の待遇にしないといけないけど、出来るのか 昔財形制度があったときは手取りの7〜8割を突っ込んで、生活費は親から借りてたな。 >>871
ブルーとホワイトが必ずしも共通ルールが必要か?自動車業界は明確に分けて考えてる。 以前のフレックスは事技職だけで、現場は定時の8時ー5時だった。
現場から設計等に連絡しても、10時まで連絡がとれなかったりして
作業に不都合が生じることがあった。
フレックスの凍結は現場からの要望でもあった。 >>873
先ずは組合を分けてはどうだろうか? 組合のアホな要求やドヤ顔質問読むと気が滅入る。 イニエスタの会見でKawasakiのロゴが全世界に発信されたぞ 凄い事になっている。イニエスタ選手のニュースでカワサキのロゴのデザインが放送されまくっています。
もう漢字で川崎重工業のロゴのデザインに変えて欲しい!今でしょ! >>881
昨年までは漢字だった。アウェーのみだけど 中途の求人情報が多いけど、そんなに人手不足なのですか?慢性的?一時的? >>884
なんとも言えないかな?事業拡大推進とかなんとか
新卒とる数も年々多くなってるね 今の中堅が就職氷河期だったから外部からとってるのでは? 2018年事技職新卒採用実績 325名
バブル時代もだいたい同じ
氷河期の2001年度、ちょうど基幹職なるくらいの年次だが採用絞りすぎて約70名 ブラック正社員→派遣工→派遣工→ポリテク→ブラック正社員即辞め
の糞みたいな職歴だけど
ここの子会社の書類選考通過した
どんだけ人足りないんだよここ >>890
ただの派遣工で
誰でも出来る様な事しかしてないぞ
派遣で川重で働いたことあるのと
電工とか危険物とかフォーク持ってる位か
けどこの辺の資格は工場で仕事するなら
標準装備じゃないの? 今のご時世、フォーク持ってたら十分だよ。
前職がドラッグストア店員のひとが採用されたこともあるよ。 >>881
漢字じゃグローバルでは理解できんだろ!英語だからこそ、世界中で宣伝できてるわけだ >>895
川崎重工業
Kawasaki Heavy Industry
こんな感じで漢字の方をデカくして
下に英語でふりがなを打つのはどうだろう
外人どもは漢字で書いてあると
謎のカッコいい感を感じるらしいし ボーナス情報の時期来ましたね
詳細を組合関係者に聞いたけど
悲惨なカンパニーがあるな
まぁ時代の変化に対応できないトコロだし
国内需要も頭打ちで海外向けの仕事しかなさそう頑張ってとしか言えないけどw 造船の事かな?毎日一生懸命がんばって働いてるのに虚しくなるぜ 業績分上乗せが何倍とかじゃなくて10倍以上だもんな
やる気なくなるわ ていうかそれぞれのカンパニーで特色があるだろうに同列に業績比べてボーナスつけるのって不公平じゃないのか それいっちゃうと造船はボーナスなしなんじゃないの笑 鉄道はやばいだろ、アメリカにのぞみ。これを一般に組合員のボーナスを減らすのは酷すぎ。全て基幹職で責任を取るべきだ!そのための、高い給与だろ! 組合は一体何をしてる!?今こそ働くべきだ、会社に立ち向かえ!!おとなしすぎるぞ! 今年のボーナスは精機の一人勝ちだな。
航空宇宙は去年より悪いが他よりはマシ。
そういえば、ジェットエンジンで航空宇宙に統合された人はどうなるのかな? >>901
同意
会社内でボーナスに差を付けて良いのは
同じ土俵の上で勝負した場合だけだよな
精機は努力とか以前に事業環境が良いだけ
造船なんか構造的な問題で努力でどうなる話でもない
カンパニー別の採用じゃないんだから
ボーナステーブルは会社で統一すべき
同じ川崎重工社員だろ? 携帯電話を、常に「肌身に持つ」 捕まれる、小突かれても「反撃はやめろ!」 ※【実質的!正当防衛はないんやで〜!!】
※最重要! 【反撃は一切、行わない!】【周囲に、現状を確認!証言してもらう!!】
即座に、携帯電話で「1」「1」「0」「発信」のボタンを押す。「助けて〜!」と云えば警察官が急行!!
※但し、悪戯は厳重処罰される。悪戯は、命がけ。
【正当防衛】、最寄りの警察官へ理解し把握するまで!ききまくれ!
※【言葉を知っているだけ】なら先ずは逃げろ!やられろ!
https://youtu.be/CTqrD6QVEzk
何れ、何時か、スグに!! 【確実にくる、不景気】→【派遣切り】 再び
働く貧困層 非正規社員
働いても 働いても 豊かになれない
使い捨て 飼い殺し
https://youtu.be/ZC2ti-I1B48
https://youtu.be/ydQvwRljgBw
https://youtu.be/fmUKY3Y2fe8
https://youtu.be/FJwMoF7KRq0
同じ経験を繰り返しか?? アホか??
そして、最後の姿は、これか?? https://youtu.be/rwnmIyrh12s >>908
同感
自分たちの努力でどうこうできるか否か以前でボーナス決まるとやる気なくすね。
ちな本社 子会社面接落ちた
ん~やっぱり心技体全てが揃った
完璧超人じゃないと大手の正社員にはなれないんだなぁ
正社員以外の道も探した方がいいな >>908
賛成です。差をつけるのは基幹職のみでよい。組合員に差をつけてはいけないだろ。給与テーブルは同じなんだから。 確かに。赤字だろうが黒字だろうが末端がなんとかできる規模の会社じゃ無いし
格差は是正すべきだとは思う目標達成ボーナスはあっても良いかな。 利益少なくてボーナス少ないのはいいけど
利益ないくせに毎月60時間以上残業ってどうよ?
何故か「ボーナス少ない分残業する」って風潮になってるのがヤバイ
利益少ないのに無駄残業で自分で首を絞めてる体制が気にくわない 基幹職賞与の業績リンクは一般よりもきついので去年の船舶の場合、平基幹職の賞与は
主事よりも低かったそうだ
昔、精機やプラント環境が一時的に子会社だったころ、賞与はKHI本体よりも遥かに高かった
けど、KHIに統合されて水準引き下げられたんだよね
彼らは統合された当初、「もっと差をつけろ!」と言ってた。 4.89ヶ月くらいでしたね…
去年より低い⁈ >>919
小数点2位まで言っているのに「ぐらい」つけちゃうあたりが川重が二流企業から一流になれない理由な カンパニーによって、月数違うんだから小数点以下2桁でも、ぐらいつけて問題なかろう。
むしろ殆ど影響のないことに、いちいち文句つけて話が進まないところが川重気質。 >>922
いえてるw
そんなんだから社長の考えについていけないんだよ 船 1428k
車 1408k
航 1518k
機 1468k
プ 1478k
M 1498k
精 1608k
本 1448k
1ヶ月基準 305k
後は計算しろ。 業績悪いところの報酬あからさまに下げたりなんかしたら優秀な人抜けて行きそうだけどな 時代に逆行してる気が 造船も車両も、下がった後の報酬でも業界のトップクラス報酬だから、人材の流出先は別業界になるな。
どっちも労働集約型かつ同業他社多いから、受注一件逃すだけで莫大な操業損出るので、受注確保の為に安値受注不可避。しかもどちらも契約後に詳細仕様決まる業界だから追加仕様頻発で大儲けできないし、メンテビジネスも全く美味しくない。
両事業とも本来は、十分な報酬出せないんやで。 >>925
みんな川崎重工の社員として入ったんだから
差があるのはおかしな話 >>930
精機の連中からしたら、本当はもっともらえるはずが
他カンパニーの連中に足を引っ張られている訳だが
KPM時代に採用された人にとっては、現在がおかしな話 >>929
造船も鉄道車両も専業メーカは、給料めちゃくちゃ安いもんな。うちも赤字が続く事業はまた分社とかして切り捨てていくんだろうか... ROICが8%達成の絵が描けないカンパニーは切り捨てられるだろう。 >>933
そこまでの決断力が経営陣にあるのかな。 垂水と東加古川の社宅だと、どちらがましですか?汚さと駅までの距離を考えて。 東加古川の旧社宅と垂水の社宅は築50年目前
東加古川の新社宅一択です。
多分旧社宅は入居停止してると思う。 東加古川の新社宅はプロパーで隣の独身寮からの移住組+海外から帰ってきた人向けがメイン。
旧社宅は中途とか外注で引越が必要になった人向け。
垂水が入居停止してるかは知らん。 鈴蘭台、垂水、須磨の3箇所閉鎖?
なんか噂は最近聞いた。
加古川も古い方閉鎖するって昔言ってたけどどうなったかな
加古川から神戸って遠いんだよね
鈴蘭台より住むのはましそうだけど
住宅補助ないけど結婚したら家買う予定 家を買ったら、長期の海外駐在に指名されたりしませんか? 赴任中は人に貸しといて帰ってきたら社宅住い+家賃収入で年収に差をつけろ 9月に日本電気から川重神戸本社に配属されることになりました。(中途採用)
川重製品のIoT化に邁進したいと思います。 >>947
円ドルや投資で失敗して赤字しか作らないのに? >>948
為替予約やら投資は、全てカンパニーの判断が優先であって、本社は単なる助言どころか仲介役でしかないんやで… >>949
入社後10年もしくは30歳までの遅い方
高卒なら前者で12年かな
てかホントにカンパニー別辞めろよ
死ぬほど働いてる俺よりも何でモノづくり推進課の精機のクソ爺共よりも少ないんだよやってらんねえ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。