>>104
遅れはかなりのものだね。台数の不足分、累積の積み上げは毎週の休出でも追い上げが
難しいくらいだ。

昨晩も相変わらずの安全無視。軽視ですらない。火災報知器が鳴り響くな中、完全スルー
で作業継続。安定のキチガイっぷりだな。地震の対応以前の話だよ。

電車とバスの交通機関の乱れと連日の酷使での体調不良で昨晩も結構な数の欠勤が出た。
おまけに設備の不具合と部品の欠品でラインが停止。当然、計画台数未達で、更に不足の
累積が積み上がり、連日の残業と休出を強いる悪循環に見事に嵌まっている現実。

阿呆だ。

設備の不調に部品の補充不備なんてのは運営の在り方を度外視してライン稼働を強いて
いる証明でもある。作業効率や労働効率にしたって酷使の上での体調不良と欠勤で人員
不足となれば、そもそも、ラインが動かせない。

端的に言って、経営管理が無能に過ぎるんだよ。