7307やったら次期京とれ化の白羽の矢になるか。7327は7323と共に増結へ回して7321は7851組み込んで7連化になれば3300系置き換えなら一致する。7000系の京とれ化はもう無理やろ。今北の予備か必要。
7連なら7301-7801-7851-7861-7871-7901-7401で7300-7450-7321-7451の4連化で伊丹線へ回すのも有りか。
H 7000と7300は車体の横幅が違うので7300を伊丹線に転属は無理です
山嵜　または7300-7450-7321-7451をこじんまりしたリニューアル改造して車幅を伊丹線へ合わせるリニューアル工事も選択肢の一つやと思います。7034+7035もゆくゆくは能勢電へ回されると思いますよ。
H さすがに無理がありすぎます
作り直さないと無理なぐらい幅違うはずなので
山嵜　近鉄みたいにリニューアルするしかないですね。近鉄でもできるなら阪急でもできるでしょう。　
H こんなに幅違うのによくそんなにできると言えますね。
近鉄はできるかもしれないですが、会社が違うと無理なこともあります。
あなたは無茶言い過ぎだと思います
山嵜　私が言ってるんやなくてとある方が仰ってました。
H あなたの考えですよね？それ完全に逃げていますよね？弱腰だからまわりの人に叩かれるんですよ。自覚してください
あと、もし他人の情報だとしても馬鹿みたいな話を信じ込みすぎです。車両特性やその時の状況などをよく理解して発言してください
馬鹿みたいな嘘話を広め過ぎです
山嵜　その根拠は？
H あなたの話は他の詳しい方が言ってるとは思えないくらい酷い内容だからですよ
山嵜　その根拠はなんや！他にも酷い内容投稿しとる方はわんさかおるよ！貴殿は根拠もないことを言うのは松阪の大資産家Eなんとかさんと全く同じですよ。
M 阪急の「歴史」、全く知らんのん、１人おんなあ。その「違い」もわかりよれへん。(笑)
M Hさんの勝ち