ドライバーが全く打てません 95
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※前スレ
ドライバーが全く打てません 94
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/golf/1594218378/
VIPQ2_EXTDAT: checked:default:1000:512:: EXT was configured >>950
よっぽどスライスに悩んでそうだけど原因は分かってるんですかね?
道具を買い替えても結局は解決しないと思うけど スライスする人は煽り打ちしてみ。
酷い煽り打ちの参考になるのが我流道のKON
煽り打ちでフックに悩む人はアウトインで振ってみ。
酷いアウトインの参考になるのが我流道のBoo 多分ヒッティングポイントずれてるだろうからボディーターンから治さないと もうダンガン7のブラッシーで打てよ。
飛距離はそこそこ出てたぞ。
使った人の感想だと「簡単」だってさ。 スイングタイプからして皆違うのだから特定の方法だけじゃ教えられないわな
流行りやらなんやらで情報誌も右へ倣えだし
ローテーションするしないシャットが正しい云々
皆悩むに決まってる
自分の身体の特徴を把握する事から始めたらどうだろうか?
グリップがどのタイプが適正なのかから始めるといいよ >>952
別に直そうと思って道具変えてる訳ではなく、ギアが趣味みたいなものです。
キャロ、テーラー、ピンは新作は絶対買いますし、打感が変わったり、音や打感など微妙な変化が楽しくて仕方ないです。
スコア出そうと思ったら5Wでやれば80前半は出るのでそんな焦りもない感じです。 いーなぁ
俺なんてスイングに自信がないから
いろいろ試したりする気が湧かない
試打会とかも参加してみたいけど
俺みたいなスイングで
ギア変えてもなぁって考えが先に立つ
俺からみても変なスイングで試打会参加して
あーだこーだと評価たれてる奴見てると
その自信はどこから生まれるんだろうと
羨ましく感じる ちなみにゴルフテックというそこそこ論理的なスクールに通ってますが、スライスの原因は右足の蹴りによる手の浮き上がり、オーバースイングによるシャフトクロスが原因です。
ドライバーだけ捻転を稼ごうとして、手で行っちゃうですよねw
ウッドやアイアンはそんなオーバースイングしないんですが、ドライバーは癖なのでなかなか直りません。
右足の浮き上がりは韓国女子みたいにベタ足を意識すればまともになりますが、普通にやっていると右足をドーンと前に出してしまい、手元が浮き上がってフェースが開く感じです。
右足出す+クロス→右の右
足我慢+クロス→真っ直ぐの右
みたいに状況は分析できていると思います。 スライス打ちに打感もないやろ?ガツンっと正面から当たらないと楽しく無いぞ まあそれはその通りですね。
でもクッソ真っ直ぐ飛ぶ時もたまにはあるのでw 何故そうなるのか俺も悩んだ時期あったけど
今は自力で何とか狙った所に掴まった球を打てるようになった。
上手な人に見てもらえる機会はないのかな? 真っ直ぐ飛ぶ時は、日本ならブレンダンジョーンズ、海外ならフィナウやラームみたいにトップを浅くした時です。
その代償として距離が極端に落ちるので200ヤード飛ぶかどうかといったところ。
しっかり捻転作って、ドーンと打ちたいんですけどねー。
如何せん下手糞なのでどうしようもないです(TT)
酒飲みながらここでウダウダやってるのも楽しいんですけどねw エスパーすると、蹴りは無関係
右肘の使い方から教えて貰ったほうがいい
80出るんだからドライバーだけスライスするんじゃないのかな? ですです!
ドライバーだけスライスっすね。
あと指摘されるのは、テークバックでドライバーだけ開いちゃうんですよね。
いわゆるシャットというかフェースをボールに向けたまま上げられません。
で、トップで寝かせたいのですが力むために右手が強くなり寝ないので、スティープ気味にクラブが降りてきています。
仰るとおり、パスも悪いかと思います。 >>961
問題点はほぼ俺と一緒だよ
スクールのコーチも分析と指摘、見合ったドリルの提案はできるだろうけど、本人の努力次第だよね
俺の場合は腕振りが強すぎて捻転が崩れて肩が開き、前傾が崩れて右膝が出る感じだった
いま、練習で意識しているのは、捻転を深くしトップでのグリップ位置のベストを覚え込ませること
ダウンではさらに前傾を深くする意識で左ケツを後ろへ突き出し、それにつられて腕を横ぶりでは無く下ろすし、そのまま腰をグイッと回し続けること >>967
クラブを上げながら時計回りに回してトップを作ればいいと思う なるほど、トップまで外旋させて切り返しから内旋ってことですよね? >>968
左ケツはよく指摘されます。
捻転深くして、そこからインに落とすんだけど左後ろに体重移動する感じってことですよね? アイアンは得意なんだろうとエスパー出来るけど
寝かせる寝かせないの議論からはスイングタイプで違ってくるからエスパー出来んわ
個人的にはシャローに拘るのが迷宮の始まりで右手の力感より回旋不足なだけだと思うわ
クラシカルな出前持ち目指すときっかけになりそうだけどね 972さん、色々とありがとうございます(^^)
たしかに長くなる程、捻転不足は否めませんねー。
7鉄の先にドライバーヘッドつけたら上手く当てられるような気がしますw 右手の掌を空に向けるってことですよね?
蕎麦屋の出前w 回旋の結果として出前になる的に考えた方がいいよ
そこだけ真似るとおかしな事になる
グリップがフックならまたら違う話にもなるので参考までに グリップは松山、スピース並みにウィークかと…。これも良くないですよね? 渋野日向子でもやってますからねー
あれも右を嫌ってるってことなんでしょうね。
やっぱり掌屈背屈は大事なんですね。 しぶの見たいに曲げる必要はないんじゃ?ちちょっと折れるだけでかなり掴まりますよ?
切り返しからは下半身から動かないとだめだけど。 >>932
俺もそんな感じだなー
ドライバーがそこそこだったら40ちょい、ダメな50オーバー
この前43_66って日もあったな(;´д`) >>981
俺の33・51に比べたら全然大したこと無いなw SIMのチタンFW、すごい飛ぶよね…
もうこれでいいんじゃねーかと思ったw RBZ位から変わらず飛ぶよ(^^)
あとハーフバックまで両肘曲げず遠くを大きく回すバックスイングでかなり飛距離アップしたわ 掌屈+ボディターンでうつと地面に向かうライナーしか出ないんだけどどうしたらいい >>987
右足斜めに前にヘッドカバー置いてダウンスイングからインパクトまでガン見しとけ 軌道を3次元として見れてない人多いよね
座標軸としてどこに降りて上がって、
上昇した時に当てられたなら今度は
アウトからなのかインからなのか、
xyzで考えてみーや? >>970
シャローにするのがいいのかと安直にトップで寝かせて切り返しで逆にスティープに振ってしまうのはありがちなミス
シャローに振りたいなら寝かせたトップを作る意識ではなく時計回りに降ろす下回りさせるような意識の方がいい、結果として寝る
切り返しは円運動のイメージ
そうするとインサイドから振りやすくなりクラブ軌道の問題はある程度解消されるのであとはフェイスが開かないようにする
右手は切り返しからもずっと外旋してインパクトへ向けて手首を伸ばしていく、手首が伸びるとフェイスがスクエアになる
右手を内旋させるとスティープになったり手を返しすぎてチーピンの原因になる、インパクトからフォローにかけては勢いに任せて自然に内旋させていい >>970
そうすると、肘が締まって肩幅から外れにくくなる
テークバックの動きで、軸回転するのは股関節と肩
両腕は上げて下ろす
そして、グリップを頂点に時計回りにぐるりと回る おはようございます。
970です。なるほど〜。分かりやすい解説をありがとうございます。
外旋したものを内旋させるのではなく外旋したままでも時計回りを意識すると勝手にシャローになるですか!
今、素振りしてみましたが分かりやすかったです。
スクールでは、外旋→内旋しか言われませんからね。
シャフトクロスも出ているためにトップまで行ったら、とにかく切り返しから内旋させろでしたので、内旋させる時に思いっきりシャフトが立ってスティープ軌道、すなわち反時計回りだったんでしょうね。
今日、ラウンドがないため後ほど練習場で意識して振ってみます。 体重移動は股関節は左股関節に全体重乗っけるイメージですよね?
上手くいっているアイアンは左後ろに乗っていくとインが空くのでそこにクラブを落としているイメージです。
腕といえば、ドライバーだけ硬くなってハンドアップになりがちなのでダラ〜んとしてやってみます。
朝からありがとうございました!! >>987
ティー5mmくらい上げてアッパーで打つ
まぁ元のティーの高さ知らないから一例だがアッパーで打ちやすいとこ探してみて ダウンスイングでは前傾を少し深めるぐらいな意識でやるといいらしい。ドライバーみたいな長尺持つと地面叩きそうで難しい気がするけど。
ドリルで、お尻に当たる高さに障害物置いて、その障害物をテークバックでは右尻で後ろへ押し、ダウンスイングでは左尻でしっかり押せるように意識すると、前傾が崩れず体の軸がブレにくい。
腰全体が左へ流れちゃうのはダメ。前傾が起きて右膝出てきてフィニッシュで両太腿が締まらない結果となる。
体重移動っていうか、股関節から前傾とってその股関節の上で回る感じだと思う。
体重のかかる位置もそんなに極端に違わず、テークバックでは左足右側面から右足カカトへ、ダウンスイングからは右足の左側面から爪先、左足カカトにかかっていく感じかな。
俺がコーチング受けながら理解しているのは以上のような感じ。間違ってることも、説明が不十分なところもあるだろうけど。 このスレッドは1000を超えました。
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