リシャフト.シャフト総合【感覚派.理論派】6本目
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US仕様のアイアンのヘッドって同じモデルの日本仕様よりも軽いんですか? >>4
調整ウエイトを入れない状態ならUSもJPも同じ重さ もしあなたがシャフト交換をし、コスメデザインで精神的高揚感を得ようとするならばFクラとNシャフトはお薦めできないことを伝えておく。
ランバックスXの道路標識のごときベタ塗り感はどうだ。60年代のデザイナーですらこんな製品は世に出さないだろう。MCIと主力商品であるスピーダーも野暮と自己主張の行き過ぎた果てを見せつけられているようで著しく購買意欲を削ぐ有様だ。
Nシャフトはモーダスのロゴを消し去るというカスタムが上級者の間で広まっていることは、あのどこへ向かおうとしているのか理解に苦しむ楕円模様が人々の嗜好に合わない事実を表している。これなら無地の方がマシだとの暴論(正論か?)も飛び出ているくらいだ。
Nシャフトのウッド用グラファイトシャフトもデザイン性に乏しいと言わざるを得ない。他部署の人間が片手間にやってのけた、と言っても大半のコンシューマーはそれを信じるであろう。
ここまで辛辣な意見を書き連ねてきたが日本産シャフトのコスメすべてが駄目だと言っているわけではない。tprxやクライムオブエンジェルなどは海外でも高評価を得ている。FクラとNシャフトはこれらのデザイナーを招聘してはどうだろうか。余計なお世話かもしれないが。
MY GOLF SHIPPAI 201x年11月の記事より モーダスロゴ消してまで使いたいんか?俺ならつかわん 正直950neoも最初見たときに頭をかかえてしまいました エコ色でいいやんか
それよりこすれて何書いてあるがわからんようになる方がいや
プリントはDGもそうやけど傷付き始めるとみられんわ ネックからカーボン部分の距離が近くてシャフト抜くときの熱が伝わりやすいと悪影響が出るからね
以前エピックスターはリシャフトできないって量販店の人が言ってたよ
街中の工房ならやってくれる所もあるかも >>16
ヘッドの上部だけカーボン(M2の3w)何ですけど
ゴルフ5だと出来ないと言われました。
普通の工房だと出来るんですね。
ありがとうございます。 そういう事か
楽勝ですやろそんなもんカップメン出来上がるまえに抜けますわ
カーボン接着材保護の冷却ウエス等で巻いときゃいいだけ 何かめっちゃ詳しそうですね。
あらためてありがとうございます。 >>17
ゴルフ5は、トラブルのもとになりそうなものはすべて不可です。
たとえばテーラーメイドのクラブのライ角調整は軟鉄であっても不可です。 ゴルフ5のライ角調整って確か1本300円くらいだっけ?
しかもフィッティング込みで
安いよね >>20
メーカーからNG出たって聞いたけど。
俺ミルドグラインド1はロフト立てて貰えたけど、ハイトゥはダメって言われた。昔は良かったけど今はダメってヤツ >>23
そうなんですか?わたしはゴルフドゥでハイトゥの56度を2度開いてもらいました。というか表記56なのにこれ53しかないですよと言われアメリカ製品の適当さを感じた次第です。まあそれに気づかない自分も適当ですけど。 俺はステンヘッドでも曲げちゃうぞ
もう一度元に戻すのはやめているので1発勝負
テラのステンヘッドはホーゼルに欠きこみがある物は曲げると折れるかもしれん 新品じゃないです。
他所で買ってきたやつを、使用後に持ち込んでお願いしました。 シャフト抜くのが儲けなんだろな お酒飲んでくれないとやてけないんですよー言う居酒屋みたいな古いビジネスモデル コンポジットテクノのクアドラインパクトよりも柔重のシャフトをご存知でしたら教えてください。
レディース並の柔らかさでかなり重いです。アイアンはファイズのヘッドを着けています。ドライバーはバルド。
もっと柔重あれば再リシャフト検討します。 テンセイのAV BLUEって使ってる人いるのかな
癖の無いシャフトなのかな シャフトは値段や性能長さってよりアクティブポイントが本人の振りに合ってるかどうかで良し悪しが決まるだからな グリップスレがないからここで質問させてくれ
重量50gくらいあって、細めに仕上がるグリップって何がある? >>33
細めってずいぶんと曖昧だな
50g前後のグリップって一番ポピュラーなスペックちゃうか?
いくらでもありそう M62にするとか、下巻きをうすテープにするとか、バットが細いシャフトにするとか(本末転倒) ユーティリティーにns850のsを入れたんだけど、気持ち軽いのと柔らかく感じる。あとちょっとしっかりさせたいんだけど、何が良いかな?
因みにアイアンはダイナミック120のs >>40
アイアンと同じシャフト入れたら?
俺はアイアンがDGAMTS200でUTがNS950で軽かったからアイアンと同じのにリシャフトしたラウンド良い感じになったぞ >>40
ダイナミック105s
ってか何で850なんか入れたん? 柔らかく感じるくらいが丁度いい
なんでしっかりさせたいん? >>40
アイアンがNS950ならUTは850で良いけど、アイアンがDGならUTは105ぐらいだろ? AMTは勝手に重量フローちゃんとしてくれるから、俺はアイアンから19度のユーティリティまでDG AMT S200。
今まで全くターゲットにしてなかった210ヤードくらいまでを狙うようになれた。 俺はアイアンがPJX LZ 6.0なんだけど、LZは長さ的にユーティリティに挿せないらしい(無印のPJXは問題ない)
それで、ユーティリティはずっとツアーADのHY-95Sなんだけど、そろそろ他のシャフトも試してみたい
ウッドと同じテンセイCK Proオレンジのハイブリッド90Sにするか、KBSプロトタイプ95Sにするか悩み続けて早一年… >>47
そんなあなたにmodus gostおススメ >>48
あれは結局スチールシャフトの派生だよね?
ユーティリティはやっぱりカーボンなんじゃないかなあ >>49
試打してから決めればいい
素材よりも優先すべきは出球だろ >>47
俺USオレンジ90Sを3Uに入れてるけど、まー打ちやすい
少し柔らかめだけど飛距離も出るしUSの安いので十分 UTは100前後の硬めモーダスあたりのスチール入れとけば十分 >>47
ウッドシャフト同じだけどmodus3 105をUTに刺してるけど打ちやすいよ Gostいいよ、だいぶフックが軽減した。
Tensei Blue HY80 Sは、ちょっと捕まり過ぎだし、タイミングで球の高さが違い過ぎる
HZRDUS smoke 90HY 6.0はとにかく上がらないけど、叩きに行ったり捕まえに行っても大丈夫
Gost Tour Sはその中間くらい モーダス120のSとXで悩む
振った感じはSは柔らかすぎる気もするけどXは結構しっかり目だし。
HSは46〜47くらい。 >>55
そんなあなたにモーダス125
かなりいいよ >>59
俺はmodus3の105sからDG120xにしたらアイアンぶれなくなった >>60
DG120とDG s200だと振った感じは似てるもんなの? >>55
120Xを番手ずらして柔らか目にするのが良いんじゃないか
125は手元がかなりしっかりしててディアマナBF見たいな振り心地だよ アイアンのシャフトをDGX100程度の重硬スチール使ってればUTはハード系sでもxでも選べるよね >>61
DG120と今までのDGは別物だよ
ロゴのカッコ悪さを我慢すればホント打ちやすい >>35
下巻きテープでけっこう太さ変わるんだよな
おれはダイヤゴルフのやつ使ってるが、これが一番細めに仕上がると思う スレチだけどプロギアのスレってありますか?探したけど見つからない プロギアのドライバーは飛ばないからな
三年前くらいの違反になっちゃったやつはたしかに飛んだけど >>38
ありがとうございます
これは練習用シャフトですか?
練習用だとロジャーキングの7I 3W 1Wを持っています。 >>65
そっかサンキュー
ロゴはモーダスロゴより好きだから問題ないけど、DGs200と違うのは頂けないw
今はmodus3 105sが気に入って使ってる。その前はPX5.5 >>71
DGs200とmodus3105sは全く別物だろ?
modusがいいのか昔のDGがいいのかどっちなんだよ >>72
違いなんてわかる腕前じゃないんだろw
上級者はDG好むから俺も、みたいなのだろどうせ レス遅くなってすみませんでした。
NS入れたのはそれまで70グラム台のカーボンが刺さってたので、少ししっかり重くするつもりでした。
アイアンと同じかDG AMTでやってみます。
続けて質問ばかりで申しないのだけど、今、ミズノの919ツアーにDG120が捕まりすぎてしまう。
スイング悪いんだろうと色々やってるが、中々良くならない。そこで昔使ってたフォーティーンの913 DG200を打ったらストレートか若干捕まらない玉が出る。
シャフトのせいなのかベッド性能なのか分からない、シャフトでこんなに変わりますかね? >>74
知らないから罪は無いけど70gカーボン装着はヘッドの重さも重いし、クラブの長さも長いはず。
NS950といえど100g有るから重さの差が30gあるわけだ。
とうぜん同じ長さで組むバカは居ないとは思うが、ヘッドの重さを落とすなり、長さを調整するなり
組み手の能力が問われる話で
店側が「長さ、バランス、グリップはどれにしますか?」といきなり聞いてくる所、
同じ長さでお願いしますと言ってそのままやってくれる所は能力が無い
「この場合こうなりますよ」と注意を入れてくれる所が優秀 >>76
今どきカーボンもスチール装着もヘッド重量同じだろ
長さは半インチくらいは最低でも違うだろうけど >>77
それは古い知識だな
今は調整ポケット彫りが有るのが多く成ってる >>79
テーラーメイドの軟鉄はほぼすべて、他の軟鉄ヘッドも主流化、市川の地クラブメーカーでも
この方法を採用している物もある。調整しろはテーラーなら+6g
鍛造軟鉄のままでは重量誤差は有るしシャフト先端のウエイト調整は2回目の重量調整になる
ヘッドのホーゼルの穴の下に鉛やタングステンを練りこんだり、溶かして入れる方法もあるし
ブラスを打ち込むメーカーもある。安物SUSヘッドにはまず採用されてない。
この方法を開発したのはアダムスかテーラーのどちらかで特許に成っていれば買わなければ
使用する事の出来ない技術でおそらくタイトやミズノは無いだろう
クラフト技術の高い人なら自ら制作もできる
シャフトを抜いた時、先端にウエイトを仕込んでないヘッドはまず調整型ヘッドと考えて良い 中空UTでもテーラーのRSI UDIは内部にこの構造があった >>80
アイアン軟鉄ヘッド重量を堂々と公表してる三浦は2015年モデル位まではスチール・カーボン用を分けてたけどそれ以降は同じ重量で製造してるけど >>83
むろん加工技術の高い三浦、遠藤などは精度は一流だな
三浦の場合従来のアイアンヘッドの重量ピッチ7gではなくフローピッチに換えてきている
6,6,7,7,7,7,8,9(例)とかね 三浦ピッチとか呼ばれてるらしい
ここは良く研究してるよゴルフ界のバランス計の嘘を良く知っているし
7gピッチで流してるヘッドはバランス計であわせられても、選別外シャフト自体の誤差と重心誤差でクラブの総重量間隔のフローがバラバラに成る
こういうのは2流だな 一度自分のクラブのアイアン1本1本を電子天秤で計量し
間隔の重さのフロー具合を確かめてみると面白いよ ドライバーにVR挿してる方、FWには何を挿してますか? 216 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 2020/01/30(木) 23:26:31.59 ID:???
>>208
野球経験者は高弾道スライサー多いけどロフト立てるとフェース開きまくるなら諦めろってことか?
地クラブならそのへんもちゃんと作ってくれるからな modus105sと同じくらいの振動数で5グラムくらい重いシャフトをご存知でしたら教えていただけませんか? VRなんてゴミシャフトとっとと捨てて違うシャフトにしたほうがいい。 普通にVRの10g重い奴をTIP0.5インチ切ってButtで長さ決めればいいような
T-ADは先端TIP75oまで切る事が可能なはずです グラファイトのシャフト使うなら癖のないシャフトを使うべき >>96
たしかMJの後継だったような
基本的にはクセ者系ですね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています