ドライバーが全く打てません71
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パーシモンの時代からするとPGAの平均で50y以上は延びてるんじゃないか？
クラブだとだけではなくボールも進化してるが。
まぁでも近年だと反発係数以上には作れないから結局はフェースのどこでも反発係数ギリギリにして低スピンにするしかない。
それなりのスイングできてる人なら確かに平均距離はここ10年でも確実に延びてると思う。
ここの大半の人たちには関係ないけど。 >>763
そういえば、石川遼がパーシモンで打つ企画があって、確か220ぐらいしか飛ばなかった。 パーシモンの時代でもプロは平均270ヤードくらい打ってたような それ飛ばし屋の部類。プロ全員の平均となると250前後じゃね？ メタルの時代でもジョンデーリーが全米1位の飛距離で280くらいだったと記憶してる。 DJはパーシモンで加減して楽々300超え打ってるよ 時代に合った打ち方しなきゃいけないって事なのね。
チャーシューメンとタンタンメンくらい違うそうだし。 ユピテル計測でカット打ちのミスショットした時のHSが59だった
カットで当たるとHS爆上がりするんだな知らなかったよ
あれがまともに当たると300ｙぐらい飛ぶのかな それは単なる計測ミスでしょ、ミート率1.0とかじゃなかった？
ボールが変な飛び方した時はHSとBSの区別が付いてないと思しき結果になる事がよくあるよ。 二クラスは自己申告で250ヤードって自分のレッスン書に書いていた
二クラスは当時の中では飛ばし屋の部類
今は道具が進化して飛ぶようになったってよく言われるけど、昔のプロと比較すると身体能力が違い過ぎる
マキロイとかDJとか糸巻きパーシモンでも余裕で300ヤードを超えてくるでしょ パーシモンでスチールシャフトに限定すると、
43インチ程度で350グラムくらいあっただろうから、
今のに比べたら飛ばんわな。
仮に今のクラブをパーシモンのスペックに寄せて見たら、
HS45くらいなら20ｙも飛距離は変わらんだろうな。 超えるだろうね。ニクラウスの時代はみんなあんなに鍛えてなかったし。お腹タルンタルンのプロも多かったもん。 イギリスのなんかの企画で100年前のと最新ドライバーの打ち比べしてたけど
ドラよりボールの進化のほうが大きいみたいなイメージ受けた ボールはそろそろ規制はいるかもね
webcomツアーなんか平均300y以上が101人とか飛びすぎだよ 何も鍛えてないおっさんのスポーツだったから300は遠かったが、今や300はそこまですごい数値でもないのかもしれんぞ。俺たち一般リーマンには関係ないけどな。 川岸良兼が絶頂期の時はパーシモンで実質280~290ヤードくらい飛ばしてたんじゃないかな？
ジャンボがメタルドライバーで実質270~280ヤード
あの頃はやれ300ヤードだの相当盛ってた時代だから正確な飛距離はそんなもんだろう
平均的なプロで250くらいだろ トラックマンで初速75が出ればキャリー280のラン20で300ヤードいく感じだからな >>779
でも、アマでミート率 1.5はキツイよね。 >>623
おまえみたいに飛ばすことを諦め（逃げ）ちゃってる奴キライだわ 飛ばすことを諦めるとかどうこうよりも、飛距離の調整とか無理じゃね？
150ヤードと230ヤードみたいな打ち分けはできるけど230を200でいいやとか… アイアンでシートノックみたいに打てるようになりたい 色んなプレースタイルがあるんだから自分に合ったのを選択したらいいだけ好き嫌いなんて関係ない
マン振りOBマンを横目に200フェアウェイから2打目を打つのがいいって人もいるんじゃない？ ちょっとゴルフやってりゃ飛距離より大事な事に気付くからね 今日は380ヤードのホールで残り130ヤードくらいの所に落ちてたから250ヤードはいったぞ >>789
いやさ。
ドライバーで飛距離調整してたらなんのためにスプーンやクリーク刺してるの？ >>793
いつかドライバーフルショットできる日のために。
今そんな感じだわ。
ドライバーの曲がりが安定してきてそこそこ叩ける。
その前だと、調整してるドライバーとそこそこ振れてるスプーンで、
両方いれてる意味は自分でも分かんなかったわ。 >>793
スプーンやクリークで飛距離調整するためじゃない？ >>794
まぁティーショットはドライバー使えみたいな暗黙のルールがあったりする人達もいるから分からなくもないけど
抑えたショットとフルショットって似て非なるものというか、いくら抑えて打つ練習してもフルショットでは曲がるよw
現に抑えて打てば真っ直ぐ飛ぶのにフルショットが出来ないんでしょ？
抑えて真っ直ぐっていう目標は達成してるのに次のステップに進まない（進めない）ってことは、ステップアップのための目標設定が間違るってことの証明だと思わないの？ 刻んで良いスコアが出るのは当たり前なの。
俺はドラを振りに来てるの。 飛距離コンプレックスはフルショットをすぐマン振りにしたがるから分かりやすいw 刻んで良いスコアが出るとは当たりとか大きく出たなw ドライバーだけは100％万振り、それ以外は50％で振っている
1W 150〜250Y 平均200
5W 130〜200Y 平均150
6U 100〜150Y 平均125
7I 80〜120Y 平均100
44 50〜80Y 平均70
56 30〜60Y 平均50
最大距離前提で打つので大体ショートする これだけ引き続き把握できてれば90〜110くらいではまわりそうだけどな 女子プロってドライバーは長尺、ヘッドもツアー支給品の高反発、球もディスタンス系を使ってないか？
女子プロの技術の高さは誰もが認めるところだけどさ、ここ2年くらいで初速とキャリーが急激に伸び過ぎてるだろw
ドライバーだけは異様に飛んでるのに対して、アイアンはやっぱりヘッドスピードが遅いしロフトなりにしか飛ばないもんだから、全然飛ばないもんな 女子プロがツアーのグリーンで止まる弾道を打とうと思ったら
あまり飛距離を出せないだけで
飛ばそうと思えばもうちょい飛ぶだろうよ リラックス、グリップをゆるゆる この２点はヘッドを走らせる大前提
女性のほうがこの辺の感覚をつかむのがうまい。男はどうしても遠くへ飛ばしたいから叩きに行く。
おっさんアマが、プロ女子より飛距離だせない原因はたいていココ。
これがわかってようやく最近250y超えるようになってきた 言ってる意味が全く分からんw
止まる球を打つ為にはヘッドスピードを上げてスピン量を増やさなきゃならないんだけど大丈夫か？w それって、ヘッドを走らせずに、腕とシャフトを一直線に振ってるだけだよ ああ、やっぱり去年抜き打ちテストしたら反発係数を超えてるドライバーを使っていた選手が何人かいたって記事が見つかったわ
まあ、だろうな グリップゆるゆるだと当たり負けするわー。両手親指と人差し指でしっかりV字作るとグリップどうしても強くなってしまうんだが…。左手の下から三本だけ緩くって難しい ちょっとフックグリップ気味にＶ字が自分の右肩方向にむくように握ってみてはどうだろう グリップの力抜かずにどうやって手首のタメ作るの？
まさか手首の角度かえないようにガチガチグリップがタメだと思ってないよな？ ？ ？ ゆるくグリップするコツを聞いてるの？ IDが出てないけど同一人物かな？ 左手は小指、薬指、中指でコの字型つくって、そこにグリップがはまるかんじで
この３本指は、なれるまできつく握って大丈夫
親指と人差し指でもｖ字つくるけど、親指とひとさし指はゆるゆる
右手は薬指と中指でコの字型つくって、そこにグリップをただのせる感覚でけっしてにぎらない
あとの右手の指もオーバーラッピングでただのせるだけ
これで試してみてよ。最初は左手の3本指だけは強く握っていいけど他の指はユルユル
最終的には左手の3本指もゆるく握れるのがベター ウエッジでのアプローチはガチガチに握ると安定、ドラは
>>815 じゃないけど、緩く握って安定してるんだけど、これは皆そうなんだろうか。
重いウエッジはしっかり握ってブレないように、ドラは軽く握って軽く振るっていう間隔で自分では合ってると思ってるんだけど。 デカヘッドでつかまりが良いやつってどういう仕組みなんだろ。海外ブランドは重心距離長めだし。 >>818
ネック側に重心寄っているんだろ
調整できるドライバーでも捕まりはそれで調整できるし アイアンはタメを知って人並みには距離が出るようになったがドライバーがあかん。
レッスンプロはドライバーも理屈は同じと言うがシャフトの長さもシナリも違うからイメージ出来ない。 グリップをアドレスでクチャクチャ握りったり緩めたりしているプロがいたりするが
あれはテイクバック後スイング中は緩いとか強いとかの意識もなく自然に任せてるんじゃないかな 810だが、手首のタメとグリップの握り加減のアドバイス。恐れずに緩く握ってみるよ。みんなありがとう 貰いもの45インチSRゼクシオ８ドライバーでは引っ掛けしかでなかったが
R9ドライバーの47インチXにしたらまともに飛ぶようになった
ドライバー不調の人はドライバー試打やりまくって愛称いいの探すのも手だね ヘッド返す系と返さない系に大別されるけど、両方やってみたらいいよ。
合う合わないもあるし。 飛距離の10分の1の半径にいつも打てたら番手はどうでもいいんじゃないか
ドライバーはフェアウェーの飛距離が命だけど ヘッドを返す返さないは今は意識してないな
返す意識持ってた時は再現性がなくて引っ掛けたり遅れてスライスしたりしてたからヘッドを返す意識を捨ててスイングする様になってから軌道は安定して来た >>829
デカヘッドドライバーはヘッドが返らないから
閉めた状態で上げて打つってよ ヘッドが返りにくいから最初から閉じて上げてそのまま閉じて下ろすってのが今の主流なのかな？ 今までのデカヘッドにくらべてM3.440良いわ
若いけどパーシモンの頃の打ち方してる俺には良いかな >>815
トップからダウンにかけてどの指に荷重がかかりますか？ 交換したばかりなのに右手親指のグリップだけ削れている >>836
すげーなｗ普通その指に圧力なんて掛けないのにｗ >>836
ドライバー調子悪い時オレもそうだ
右手袋必要になる 7鉄の4時から8時のハーフスイングで100ヤードって短い？ ロフト角で聞くことも出来てないし
フルショットの距離を言わない理由もわからないし
バカですね ドライバーはヘッドが大きいのでフルショットで250ヤード
アイアンはヘッドが小さいのでハーフショットで確実に100ヤード真っすぐ狙うって話じゃない？ ドライバーはヘッドが大きいのでフルショットで250ヤード
アイアンはヘッドが小さいのでハーフショットで確実に100ヤード真っすぐ狙うって話をしたつもりだった アイアン以上にドライバーをコントロールできるならそれはただの練習不足 ４時８時って、ドライバーでも100ヤードくらいじゃない？ 44度の9番で140y前後
ドライバーは当たって240yだと飛んでないよね？ ドライバーが覚醒したら5wと3uがチーピン地獄になってしまった。。 苦節3カ月、テンプラしようがゴロ打とうが泣きながらドライバー振り続けてようやくコツが解ってきた
こんなにもその場で振るんですね
体重移動とか、左に乗せるとかを意識し過ぎてたのかまともに打てませんでしたが、もうその場で何もせずに振ったら200ヤードのネットに刺さって、
え？こんなにもその場で振るの？みたいな感じで始まって頭を残すってこんなにも右側なんだって気が付き出してから安定して飛ぶ様になって来た
嬉しくなって200球くらいノーストップで打ち続けたよ
この感覚忘れたくないーって思っても次練習場行ったら振り出しに戻るんだろな泣 7鉄の4時8時で100ヤードなんて高確率で手打ちとフリップの複合技だと思うよw >>851
それってドライバー覚醒が勘違いの可能性もあるぞ >>851
ハンドファーストに構えて覚醒しなかった？ >>851
三ヶ月前の俺だ。
いつの間にか直ってしまい、原因わかんね ドラは９番の倍は飛ぶ可能性があるって
８０切ってからな 最近のストロングロフトではPWの倍がドライバーの飛距離だろ？ ダブらせるつもりで下に突っ込むようにしたらチョロはしなくなった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
