マジに教えて 一番飛ぶドライバーな何でしょうか?
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今度、購入するにあたり、一番飛距離のあるドライバーを探していますが、何が良いのか分かりません。
中古でも良いです。ヤフオクでも構いませんので教えて頂けますでしょうか。 といってもヘッドスピード出やすいドライバーってある事は確かだし
慣性モーメントも巨大なG400が傑作の悪寒 まぁ試打してないからわからんけど
今度打ってきてみる G400スタンダード10.5度
サイエンスアイ
初速63m/s飛距離230ヤード
バックスピン4000後半
は?
G400LSテック9度を店員さんに勧められる
初速68m/s飛距離260ヤード
バックスピン量3000前半
俺「3000前半...(-_-)」
店員「フェード打ちですよね?」
俺「はい、カット打ちです」
店員「フェードでこのバックスピン量なら許容範囲ですよ」
「ナイスショー!!!」
「フェアウェイど真ん中!!!」
「さっきの数値よりさらに上回りましたよ!!!」
「お安くしときますよ(^-^)」
G400スタンダード...10球打った
G400LSテック...6球打った
結論
試打は大切であり声震えながらでもするべき
そして俺にとって最高のドライバーはバーナープラスに決定
良い店員さんだったぬ( ´.ω.` ) 460ccで規制食らってないドライバーならどの年代でもお前に合ったドライバーとしか言いようがないんだが
馬鹿なのこのスレ?w gtd455 plusやばいね
Hs47の俺でジャストヒット、手持ちのm4より+15yard伸びて弾道・方向性も上がった 地クラブ気になっているが高いんよ
某ギリギリRS試します >>200
RSの新しい奴は一発の飛びは無くなったよ
2017の方が一発の飛びはある >>201
サンクス
2017のノーマルとFの合うシャフト探します >>200
2017との比較はできないけど、新RSは専用シャフトが物凄く良いよ
糞飛ぶわ 2本セットで99,800円
2本セットで99,800円! おそらくは未だにCRZ435じゃね。
未体験の人は是非一度試すべし。 毎年のようにほとんどのメーカーから新製品が出る
飛びの・・・とか レビューでは旧モデルを上回ってるような宣伝文句
そんなに毎年毎年去年を上回ってるモデルなんて出せるのかな?
俺が買い替えるのは2〜3年前のモデルの新品探して3万切る値段で買ってる
新品では7万以上してるもの
結論
別になーんも変らん いつもフェアウェイキープ率上位の稲森佑貴プロがインタビューでドラが最も苦手やったからドラを最も練習したと言うてたよ 25年位ゴルフしてるが宣伝文句が正しければ今頃はみんな350ヤードは飛んでるはず。
メーカーも懲りずに繰り返すよなぁ ドラコン選手の飛距離紹介でパターでも300yってあったから
ロフト立っていりゃ飛ばせる奴はなんでも飛ぶだろ
後はフィーリング >>215
それって何球打ったのかな?フェアウェイに残ったのかな? 毎年謳い文句通り飛距離伸びたらとっくに300ヤード超えてるよ 一番、進化したのは2000年前後
だろうなあ。
デカヘッドと高反発。
そして、なんといってもスピーダーの
4軸シャフトが衝撃的だった。
あの感動は忘れられない。
以来、いろんなシャフトを買ったが、
結局、スピーダーに落ち着いてる。 >>219
それはいいんだが、古臭い地シャフトメーカーだと未だにうちの新商品は5軸でぇ〜とか言ってきてアホみたいなんだよな
そんなの今は差別ポイントではない テーラーメイドバーナープラスでサイエンスアイキャリー285
今のところ俺のバーナープラスが1番だな
勝負したきゃサイエンスアイで俺の生涯最高飛距離越して見ろ つうか全部試せる奴なんか存在しないからここで聞いても正解はない >>223
それ言ったらリアルでもそうだし、限定的ではあるが不特定多数に聞けるメリットではあるだろ 一番飛ばした人のクラブが一番飛ぶクラブだろ
そろそろ気づけよ アホなの?
その人にとって飛ぶクラブでしかないし、そもそも飛ばす人は何使ったってそこそこ飛んじゃう 正直、今のドライバーはどれも飛ぶよ。それを使いこなせないアマがあーだこーだ言ってるけどさ、なんのトレーニングもしないで飛ぶのを求めてるのが間違い!年齢とともに力も無くなるのに何もしないで道具でカバーしようとしても無駄!アマだけに考えもアマいわ >>239
途中までは正論だが、最後のフレーズで座布団没収だな。 毎年8万円叩いて新製品買う人たちは買う度に飛距離伸びてるかっていうとそんなことないって知ってると思う。 >>243
まあ年に一回八万程度も捻出できないやつは可哀想だな〜とか思いながら買ってると思う その8万円使って良いコースでラウンドした方が楽しいじゃん。 今年中に(4年ぶりに)ドライバー買う予定で、今のところRS-Fに決めてる。
Rogueはフェイスの高さが浅いのが自分にはどうしても合わない。M3とM4は打ったことないんだけどパス。JGR良さそうだけどパス。72,000円でSpeeder Evolution V特注の予定。 >>248
g400 lstも打ってみて。rsもいいけどな。今年M2から買い替えてg400 にエボ4刺した。 Rogueのサブゼロは少し厚めのディープフェースだよ
フェース側のウェイトを10gから12gに入れ替えて、ロフトをマイナス1度の8.0度にしたらぶっ飛びのエースドライバーになりました やっぱりエポンとクレイジーシャフトの組み合わせが最高でしょうね。 M2って良いのか?
M3、M4の方が良いのかな・・・・・? 6年ぐらいぶりに新品買ってみたらやたら飛ぶし曲がらない
みんなこんないいクラブ使ってたんだな、ズルいぞ! おれはSRIXON Z745 (2014)使ってるけど、Callway Rogue Starと全然変わりなかった。 結局のところ合うか合わないかなんだよな
シャフトもヘッドも 最初は飛ぶけど徐々に慣れて自分の力をセーブするようになってしまう 普段使いと同じ高反発ヘッドだけ買ってみた
まだ打ってないけど効果感じなければしゃーないね(´×ω×`) 最初使ったときの飛距離に満足せずに更に飛ばそうと思えば飛びが維持できる 飛ばしたい気持ちが飛距離の結果にどのくらい繋がるんだろうか
力みや乱れを自制できれば最強の自分になれる >>268
キャリーで10yは伸びた…
まぁこんなもんでしょ、
後は筋トレとジョギングで( ・⊝・ ) 高反発みたいな違反クラブ使って飛ばして後ろめたさは感じないの?
こそこそズルするぐらいなら今の飛距離のままでいいや 競技以外なら別にいいんじゃないの?
あんた司法関係者? >>274
俺も歳くったら高反発クラブ使うかもしれないし、全く否定するつもりはないけど、使うときは高反発クラブだよと言いたくなってしまうだろうな
こっそり使うのは>>273が言うとおり後ろめたさというかモヤモヤした気分になると思う 毎年10ヤードは前モデルより飛ぶと言うメーカーの宣伝文句
高反発規制が出来てからでも、100ヤード以上は伸びていないと計算が合わないよね
カモになっている消費者もいい加減に目を覚ました方が良いぞ
俺はこれから先は、いかに曲がらずに飛ぶか
ツイストフェースや高慣性モーメントのG400MAXのようなクラブに興味がある >>277
慣性モーメントにも上限規制があるんだがw
お前も目覚ませww マジェスティに手を出そうか悩む
長尺でも振りにくさを感じさせず金がかかっている作りらしいが >>280
それってクラブと言うよりシャフト次第だよね
シャフトさえちゃんと選べば同じような振り心地の長尺ドライバー作れそうなもんだが >>278
だから、上限ぎりぎりのMAXとなっているだろ???? 慣性モーメントはすでにナイキが10年前に上限達してるからな 四角いヘッドのサスクワッチだね
そんなことは百も承知の助だべ 四角ヘッドは別のブランドのも見たことある
キャロウェイだったかな、、、自信はないけど >>277
BS ヨコハマ ダンロップ
スタッドレスタイヤと一緒だな
新製品出る度に止まる距離短くなってるから
もうブレーキ踏んだ瞬間止まるだろって思うわ。 f2の限定レッドがメルカリで3万チョイで出てたな
買っときゃよかった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています