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ワイ両方持ってるけど
HS 推定飛距離
GST 46～50 240～260
m-tracer 42～45 270 ファッ！？
ちなコースで220～260ぐらい >>934
これ続き無いの？5までは読んだんだが
どうも途中で消えたっぽいな >>952
成る程なぁ
MトレでHS50無いくらいなんやが、推定飛距離300yd以上出てて笑う
どういう計算で飛距離が出とるんやろか ワイついに自動車保有を決意。
キャディバッグ3つ4つ乗って、MTで
かっこええ車、教えてクレメンス。 ゴルフ5は盛りすぎやなHS60とか
オーバースペックなの買わすために盛ってんのに合うクラブ無いですとフィッティングしてもらえんかった >>955
予算知らんけどSUVならフォレスター、ワゴンならアテンザとかどやいや >>957
サンガツ。
スバルはCVTのみのイメージやったが、
フォレスターにはMT設定あるんやな。
アイサイトなんてくそくらえや。 フォレスター乗るけど斜めにして大分重ねんとアカンで後部座席倒してええなら余裕やけど
まあドラ抜きゃ入るか ファウラコスプレニキたまに遭遇するんやがフォームとクラブも真似した方がええんやないかな >>953
リアルタイムでスレ追ってたんやけど途中で終わってしまったんや
最後までやってほしかったんやけど残念やで
基本的にはこのスレの>>864ニキの言ってる事と同じやけどな 日本の新車登録の98.5%がATやからな
ラウンドして疲れた帰りくらいATで楽してもええんちゃう >>955
ルノーはMT多かったと思うで
カッコいいかは知らん >>965
ほーん。きゃりーなんやな。
コース回ってても飛び過ぎたら落ちた地点とか分からんけどなんか機械でも使ってんのかいな ドライバーが力みはじめたらSWで脱力してショット、は練習場でワイもよくやるわ。
そしてSWで打ち始めた最初の2～3球はほぼ確実にヒッカケになる。そんだけ力んでたっちゅうこっちゃな。 ルノーメガーヌエステートGT220あたりなら外車でもお手頃で動力性能もそこそこでええかもな
バッグも横で積めるっぽいで
そもそもマニュアルしか設定が無いという売れない仕様 >>959
はえー。トノーカバーでも邪魔してるんかな。
>>961
ハイパフォーマンスカーをMTで乗り回したいんや。それでゴルフにゴーや。
>>963
VWゴルフRやな、サンガツ。
>>967
スポールやな。確認するで。ディラーが心配や。
>>971
ファッ！？ワイには神みたいな仕様やな。 ワイ実用性でレガシーツーリングワゴン
もう6年乗ってるけど買い換えレヴォーグかアウトバックか迷うンゴ >>970
冬の凍った下り坂とかどんだけ転がるかわからんよな >>974
>>961やけど、結局はMTで中古フォレスター買ったわ
新車はホントに選択肢がないし、
SUVのMTを新車で買うほど度胸はないw >>977
ワイの本命はWRX STIやが、言い値で買うのもなんやから、ライバル車を
探してるんや。
audi S3もよさげやな。 >>975
わいもレガシー乗り
オススメはアウトバックや 320dツーリング
レヴォーグ
アテンザワゴンXD
ワイもここまでは絞ったんや
そんな金持ちちゃうから中古で買うけどどれがええやろか 320は知らんけど長距離よく乗るならアテンザ、短い距離多いならレヴォーグじゃないの わいちゃん320d乗りのレビュー
【良いところ】
（トランクの左サイドのカバーはずせば）横積み可能
後部座席倒さずに3本は楽勝、スタンドバッグなら4本可
ゴルフ場への上り坂もディーゼルならではのビッグトルクでスイッスイ
燃費街乗り15、長距離23
【悪いところ】
電動トランクの開け方わからないポーターおばちゃん困惑
アイドリングが日野の2㌧ アテンザワゴンは格好ええよな、デカイけど
鼻先が長くて諦めたけど取り回し苦にならんならオススメやで、キャデバッグ調べたら横積み4ついけるらしい
982ニキには悪いがディーラーの対応に不安があってBMWは諦めたわ ワイはレヴォーグとアテンザワゴンでレヴォーグにしたで
アテンザはちょっとデカいんや
レヴォーグのアイサイトは色々楽でええで
まあ今の車はレヴォーグじゃなくても色々ついとるけど
バッグは横向きだとちょっと窮屈に感じるな
まあ問題なく乗るんやけど s30フェアレディ乗りのワイ、ゴルフバッグが1本しか積めず泣く。 >> 980や
ニキたちサンキューやで
320dは欲しいけど維持できる気せーへん
レヴォーグが現実的かと思ってるんやけどアテンザワゴンの広さを見るとやっぱこっちがええかなぁと思ってまうわ
デカいのは昔ランクルに乗っとって慣れとるから別に構わんのや
しかしどれも中古は高値安定やから来年末の車検を通してもええかな…
ちないまはインサイト いうて今時のBMWならそこまで金かからへんやろ
ディーゼルはちょいとわからんが寺の認定中古なら保証も効くし
欲しい車買うのが1番やで
ワイは新型ジムニーが欲しい >>983
かまへんかまへん
>>987
982やけど、アテンザワゴンもええで！
ヨッメに買わせたろ思て工作したんやが結局デカすぎるという理由で却下されたンゴ ワイ選手、ミニクーパーSのMTにてヨッメとゴルフに行く
クラブは２階建てに積み、倒れないようバッグで隙間を埋める苦肉の采配
軽自動車選手のが万能な模様w ええで～もっと自慢の車を披露してクレメンス。
ワイの購買意欲を高めるんや。 レーンキープとアダプティブクルコンは死ぬ程便利やで
名古屋大阪間くらいなら、気付いたら到着してるレベル >>990
ポルシェのケイマンだか993
だかで
愛人ときてたおっさんが、後部座席にx字に
キャディバッグ積んでた時には草生えたわ。
しかしクーパーの4ドアなら2つ余裕そうやったで。 >>992
こマ？
MTのハイパフォーマンスカーは悪手やろか。
運転は好きなんやが疲労激しいやろか。 >>993
現行のミニはミニにあらずw
もうローバー・ミニの面影は一切ないから次は買わんwww
クロスオーバー？なんじゃあの恵体の車はwwwwww
20万㌔まで乗ってミニとはグッバイよ なんJ民ゴルファー★31 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/golf/1504095455/
次スレやで。
volvoのXC60気になるンゴねえ。 >>994
マ。
MT運転が疲れるかどうかは人によるけど、このご時世でわざわざMTチョイスするようなニキたちが運転程度で疲労するとは思えへんw このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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