【インプレス】 YAMAHA 4 【ヤマハ】
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>>900
44の次が52だとちょっと空きすぎだよね… RMX118のドラって凄いな。
打感は最高、捕まりバッチリ、飛距離も悪くない。
評判にならないのが不思議だよ。
あまりCMに力を入れていないからかな。 218のドライバー、音が大きすぎて苦手
打感と打球は申し分ないけど
それより5Wが全然当たらないんだけど、U5は他社と比べても抜群に打ちやすいわ
あくまで自分に合うという話で 俺のエースドラはRMX118
最新の色んなドラを試打したが平均飛距離、打感、顔は
RMX118が最高だった。
最新ドラは一発の飛距離が有るが芯を外すとガタっと落ちる。
平均飛距離飛んで安定している方が良いに決まってるよ。 自分もエースドラは118
ネタでUD+2(2017)のカスタムシャフトを作ってみたが難しい
スライサーにはいいんだろうけど。
きっと今年の秋冬に新型出たら買うんだろうな
性懲りもなく 今句のプロと契約しないから人気ないね。
USのトッププロと契約すれば一気に火が付くと思う。
プロモデルは物は良いのに勿体ないね。 安売りしてたんでRMX 2016の5W スピエボ2買ったんだけど良いな。
シャフトが合ってるだけかもしれんが、吹き上がらず飛ぶ。
マジで3W要らんかも。 俺も、5W使ってるけど いいよね!
最近 218の569エボ5が、安く出てたから
ポチってしまった! >>910
>今句のプロと契約しないから人気ないね。
日本の賞金王と契約してますけどね。
>USのトッププロと契約すれば一気に火が付くと思う。
彼らにしてみれば「ヤマハ?オートバイか楽器のメーカじゃないの?」って
言われるのがオチでしょ。 スリクソンの4UTが23度で180〜190y
ud+2の5鉄が22度で205〜215y
1度でこの差はびびった 契約プロみんなドライバーかアイアン或いは両方で020使うようになってるね ここ数年契約プロだけいっぱい増えたみたいだけどクラブ使ってないプロも多いみたいだし何を契約してるんだろうか? >>921
今までのクラブ飛ばんかったサーセンって話だもんな。 FWなら最近のは割と飛ぶ方だったし、好評だったけど
やっぱりドライバーで有力なヒット作がないと厳しいよな >>924
確かに大山以外思い浮かびませんね。
>>920は他に誰のことを言っているんだろ。。。 ウッドは海外ブランドには勝てないよね
打感は良いかもしれないが 大山志保ってフリーになったんじゃないの?
まあ、尚更誰のこと言ってるのかって話になるけど いちおうエイミー・コガがRMX UTだけ使ってる
やたら人気無いのがウエッジ、契約プロさえ誰ひとりずっと使っちゃいねえ >>933
ツアーのセッティングだとグリーンでアイアンが止まらんクラブは流石に使えないだろ。 >>934
これ、すんごい球上がって真上からズドンと落ちるんだけどね。 >>935
ツアー前とかでえぐいセッティングのグリーンだと、普段とグリーンのワンバウンド目の跳ね方が倍ぐらい違う。
スピン入らないと止まらんぞ。 >>932
自分の中古のレスキューだとブーメランフックなんだけど
知人のRMXUT2018だとキレイに飛んでくれる
G410HBよりも自分には合うカンジ しかし契約プロのUTはなぜかタイトリストばっかりなのが不思議
ウエッジも ウェッジはタイトってのは他のメーカ契約選手でも多いだろ。 確かにかつてのヤマハのウェッジは弱かったけど、現行モデルは良いと思います。
まぁ契約プロは昔の流れで他メーカーを使ってますが。 しかしすべてはテクノロジーごっこ・・・
我々の118ドライバーも外ブラに比べればただのゴミ同然だったのだ・・・ 途中で送ってしまった
>>943
118の方が静かなの?
218は知人のなのでまあ何とも言えないけど RMXカスタムのCM見てて、ヤマハはもうダメだな。
技術と現場の差異を埋められないのは致命的。 藤田のこだわりがクラブ作りの邪魔なんじゃ?
老害はまだカオガー カオガー言ってるし
宣伝キャラクターとしてもとても人気あると思えないしもうスポンサー契約切っちゃえばいいのに わざわざ予告した日になったのにHP更新すら無いw
終わりにしたのはごっこどころかヤマハ自身じゃないのか フェイスブックに広告写真だけなら載ったで
フジタ捨てた感
まあ今日はどっちにしても渋野のニュースにかき消されてお話にすらなってないですわ 新作発表日なのになあ
まあ、日本のゴルフファンとしては嬉しい日ではあるけど ヘッドターンエネルギー構造!
「テクノロジーごっこは、もうやめよう」
ブーストリング!!! 新作のPV見たがユーザーなめてるな
飛ばないものを売っていたのかと。
藤田、今平も今までこれは良いとか散々言ってて国産は飛ばないとかw プロアマ問わず、時代が求めているのは飛距離。
そのトレンドに応えるために、私たちは「たわみ」に着目した。
気付くのおっそw
デザインも古臭いしダサいw ヤマハのクラブは好きなほうだと思うけど、今回のは無いなあ
結局はブーストリングたらカッコ良さげな言葉でモヤッと誤魔化しただけの外ブラ追いかけクラブ
それを超える売りがまったく無いっていうね 内容的にはキャロウェイの後追いじゃね?
フェース変形周囲補強で止めて深重心だろ、ローグの周回遅れコンセプトな気がす だってヤマハちゃん去年やっと重心距離に気づいたとこだから・・・ テクノロジーごっこは終わり(キリッ
ブーストリング搭載!
まさにポカーンだなw 刺激的な広告を打ち出した!って満足してたんだろうけどさ
広告部門と開発部門がちぐはぐになってんじゃない?
出来たクラブは単に今までの物のちょい改良版でしょ
しかも飛距離じゃ外ブラは超えてないどころか他の国内メーカーにも置いてかれてんだろ 試打インプレがゴルパの試打職人しか無いからまだよくわからないけど、218を叩ける仕様にしたのが120
218をよりやさしくしたのが220って感じかと思ってる
マーク金井氏は120が、118と218のいいとこ取りのバランスって言ってたね >>964
どんも、どんも。
毎作、そんな感じだけど、HPではそれぞれの特徴が分かりにくいね。 『テクノロジーごっこはもう止めよう』
って外ブラへの降伏な意味にも取れるから別にコケたって嘘は付いてないな、うん 外ブラどころか新JGRにも完全に飛距離で負けてるってのがなあ
頼りの「顔」とやらもホンマに勝ててるのか・・・? どうせ飛ばないのなら
プロギアみたいに音だけでも良くしろ CMでもさすがに濁しちゃってるけど、「国産が」飛ばないんじゃなくてヤマハが飛ばないだけだからな えーと
中古のG400MAXに勝ててるとこ無くね? 980ゲット
よし、俺様からのサプライズだ
↓次スレよろ ヘッドスピードのストライクゾーンが狭いクラブと広いクラブが有るんだな。
低HSだと明らかに良い球出てる これはまずいだろ〜
CMに何も響くもんが無い
お前らの自虐ネタやら決意とやらはユーザーに何の関係も無い
テクノロジー云々よりこういうCMでの契約プロとのプロレスごっこはもうやめろよ 218ドライバーは飛ばないし曲がるから処分して来た。
10年以上ヤマハを使ってたけど、220の宣伝見てさすがに呆れたから見限った。
次は今流行りのpingにするかな。 スタッフが新しいモデルを必死で持ち上げてたけど実際曲がりまくっててワロタ 結局ヤマハのプロは新しいの使ってるの?
今平は使ってないけど、谷口も古いやつのまま? 13Vフォージド使ってるわしは化石か?その後3セット買ったけど結局戻ってしまう。
嫁とアイアンは顔だと今頃気付いた。 >>988
俺は未だに10XVフォージドで変える気なし
中古屋で程度のいいDGツアーイシュー刺さったやつ買い増して同じの2セット持ってる >>966
キャロ、テーラーに笑われてんぞ。テクノロジー放棄って日本のメーカーとしてのプライドねえのかよw せっかく大きな広告打ってもね
誰向け?いったい誰が今平のクラブ欲しいって思うのよ
まあ藤田谷口でも同じことだけどな ぶっちゃけ今の日本男子だと誰が使っても昔みたいに広告効果はないだろうな。
一応今平だって去年の賞金ランキング1位なんだけどな。
ヤマハ的にはヤマハに移ってから成績伸びて
賞金ランク1位になったから推すのは当然だけど >>991
ヤマハの言い分としてはテクノロジーを放棄したわけじゃなくて、他メーカーのやってるごっこ遊びとは違うブーストリングという真のテクノロジーを見つけたんだ、という意味らしいけど
伝わるわけが無いよね 取材では120をバッグに差してアピールしてるけど結局試合で使わない今平w
こりゃダメだw
今日発売日なんだろ? 自分にはカチャカチャ以前の420ccくらいの1wが一番振りやすい。
壊れた時は他社製品でも見つからず中古を探して買った。
今回のモデルは見た目だけでも買う気がしない。 飛ぶクラブが欲しいならピンやキャロウェイでよりどりみどりなんだよなあ このスレッドは1000を超えました。
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