□■2024 F1GP総合 LAP3576□■アゼルバイジャン

2024/09/07(土) 04:18:57.37

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2024/09/07(土) 15:45:59.96

メルセデスHPPからRBPTに転職した50人の技術者はどういうモチベーションなのか気になる
F1が続く限り次の転職先には困らないか

2024/09/07(土) 15:47:57.11

>>25
ドイツ国内の工場を減らしたから何だって言うのか？
今更そんなんでどうこうなる規模の会社じゃない

2024/09/07(土) 15:48:37.61

>>55
そりゃ地獄でしょ？
あれはあくまでもニューウェイなどマシンが優れてるのが絶対条件で作ってる

2024/09/07(土) 15:48:48.16

>>55
ICEの人達だから、ICEの性能で負けてなければ安泰なんじゃね
電気も含めたPUでヘボでも電気側に責任を押し付けて
F1もe-fuelになってハイブリッドを廃止しようとする動きもあるし、ICEの技術者は安泰だと思う

2024/09/07(土) 15:50:00.52

ルノーのPU撤退て26年からのPUに全振りする為だと思ってたが違うのか

2024/09/07(土) 15:51:17.08

>>59
今のPUは凍結してるからお金もあまりかからない
問題なのは26年からの分
現時点で性能も良くないとなると損切りするタイミング

2024/09/07(土) 15:51:49.50

>>58
フォード電気系とICE部門とで喧嘩が始まるんかもな

2024/09/07(土) 15:52:53.61

>>61
高確率でなると思ってる
ニューウェイが真っ先に逃げたことからも泥舟

2024/09/07(土) 16:05:44.04

>>59
時系列からこうだからな

21年からメカクロームと長年開発しつ
22年から次世代PUを本格化しつつ部分委託
23年は次世代全振りで生産を完全委託、設計はルノー
24年は生産設計を完全委託した。改善改良はメカクロームでルノーは次世代のみ

実質的に22年から現行型はルノー放置や
23年からの次世代が相当悪いのか、既にリストラで委託なのか分からないけど
ルノーの開発は基本次世代しかやってない

2024/09/07(土) 16:10:52.16

>>42
正直今週レースないのかなり助かってると思う

2024/09/07(土) 16:14:52.39

>>59
全振りどころか従業員がクビになりそうでストライキをやろうとしてる

2024/09/07(土) 16:22:01.28

ルノーは技術力落ちてきたのかな

2024/09/07(土) 16:25:12.48

日産との関係が薄まったからな

2024/09/07(土) 16:31:45.30

ピアストリがセカンドとして協力したとしても今年ノリスがタイトル獲れる気しねえわ
6年目でようやく優勝童貞捨てたノリスがやり遂げられるわけない
フェラーリメルセデスも当然勝ちを狙ってくるんだし

2024/09/07(土) 16:34:45.79

>>59
その新レギュPUが目標性能未達だからCEOは見切り付けてPU開発製造完全撤退しようとしてる

2024/09/07(土) 16:43:56.02

ワークスは一般車両向けの膨大な開発領域から様々な知見を得て、PU開発にも活かしている
F1のPUのみしか開発製造しない集団に、持続的に競争力のある開発が可能かどうか疑問なのだけど、その辺どうなんだろうか
まぁフェラーリは比較的近い形ではやってる気がするので、全く不可能という訳ではないかも知れんが

2024/09/07(土) 16:44:00.17

予算少ないんだろうな
ルノー儲かってないし

2024/09/07(土) 17:14:53.44

マクラーレンがコンスト獲得したらアストンも将来考えるだろうから、寄生ホンダPUファンのオッサン達が心配してるだろう。

2024/09/07(土) 17:18:04.13

>>71
正直言ってルノーの車を欲しいと思ったことがない

2024/09/07(土) 17:21:30.84

日産の株も結構手放したしねルノーは

2024/09/07(土) 17:23:16.12

日産のディーラーで気軽に買えてメンテナンスもしてもらえるなら欲しい

2024/09/07(土) 17:26:10.51

大したものを作らないのに態度だけはでかい印象のフランス人

2024/09/07(土) 17:27:25.85

まあ失敗してもメルセデスを模倣した配置のホンダの賢さよ
タービン関係がルノーの弱点だからな

2024/09/07(土) 17:31:19.34

ホンダがスプリットターボを採用したのは
マクラーレンが超コンパクトなPU造りをホンダに強要した偶然の産物かもしれない…

2024/09/07(土) 17:31:26.93

ルノーだからとか関係なく、現時点で最弱PUなので退場もやむ無し

2024/09/07(土) 17:31:52.28

むかーし乗ってたルノー5GTターボは
アホみたいなドッカンターボで内装は安っぽいプラスチックで加水分解でベタベタしてたがとにかくイスだけは素晴らしかった

2024/09/07(土) 17:39:12.56

詳しい人がいたら教えて欲しいんだけどMGU-Hがなくなったらまたターボラグとか問題になりそう？それとも制御で何とかなりそう？

2024/09/07(土) 17:41:44.62

モーター比率高いからないんじゃね？知らんけど
しかし、ワークスメルセデスよりカスタマーマクラーレンが速いとはね

2024/09/07(土) 17:44:28.87

>>81
結構前からターボラグってほぼないよ市販車すら

2024/09/07(土) 17:45:21.61

>>81
ターボが効く迄MGU-Kで引っ張るから問題無し

2024/09/07(土) 17:48:05.55

他のレースカテゴリーでターボエンジンはいくらでもあるけど、今どきターボラグ云々なんては聞かないな

2024/09/07(土) 17:50:10.48

ミスファイアリング禁止しなきゃオーケーよね

2024/09/07(土) 17:53:47.64

ルノーはPU開発やめたとして、F1にワークス参加する意味あるんか？

2024/09/07(土) 17:55:36.87

だから揺れ動いてる

2024/09/07(土) 18:04:18.57

>>86
アンチラグ、な

2024/09/07(土) 18:04:32.43

アルファロメオみたいにタイトルスポンサーでも効果はあるもんな
フォードもそうだし
勿論金と技術があるならワークスの方がいいけど、無理してこだわる必要もない

2024/09/07(土) 18:05:25.51

自動車メーカーのアストンやマクラーレン、昔のロータスだってエンジンは……:(´ºωº｀): ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ

2024/09/07(土) 18:36:24.12

そもそもニューウェイのアストン入りって確定事項なん？

2024/09/07(土) 18:38:04.05

>>92
まだだけどロイターも報じてるしほぼほぼ
10日に発表とのこと

2024/09/07(土) 18:46:32.49

今ならチーム持ってるほうが
金かからんのと違うか
売るなら何時でも売れるし

2024/09/07(土) 18:52:00.95

>>94
いつでも売れるけど、価格は今が天井だと思う
というか吊り上げてるのはアンドレッティなので、アンドレッティがチームを手に入れたら暴落する
ポルシェやキアなどは常識的な価格でしか買うつもりはない

2024/09/07(土) 19:16:10.33

アウディはザウバーの戦力を認められない言ってるけど、アンタそのチーム引き継ぐ地獄を味わうんだぜ…
大丈夫か？

2024/09/07(土) 19:16:10.54

ヨス・フェルスタッペン:
「マックスは3ヶ月ほど前からバランスについて真剣に不満を漏らし始めたけど、チームは彼を信じなかった」
「もう手遅れだ」

2024/09/07(土) 19:16:40.82

https://www.takaratomy.co.jp/products/tomica/tomicabrand/racing/

トミカでもF1扱うんだね

2024/09/07(土) 19:19:01.12

>>96
確かにザウバーはノーポイントだけど、予選でトップから1秒以内にいることも多いし、ポイント差ほどの遅さは無いんだよね
全チームがあまりにハイレベルになってるだけ

2024/09/07(土) 19:19:16.65

アストンマーティン、最新テクノロジーキャンパスの2号棟・3号棟が完成間近

**音速の名無しさん** (JP 0H4b-1j6i [133.106.39.32]) · 2024/09/07(土) 19:28:19.50

>>97
ドライバーの感覚を無視してデータを信じたワシェの責任だね
ペレスの感覚なら無視してもいいだろうけど、マックスがバランスが崩れているってアドバイスしたのを無視したのはやばいな

2024/09/07(土) 19:45:47.54

>>73
アルピーヌA110ええやん、昔のモデルならサンク、サンクターボ、カングーもいい。メガーヌRSもいいよ。

2024/09/07(土) 19:57:02.73

アウディが買ったところでこれが強くなる未来が見えない

2014 8位
2015 10位
2016 10位
2017 8位
2018 10位
2019 8位
2020 8位
2021 9位
2022 6位
2023 9位
2024 10位

2024/09/07(土) 20:04:54.37

フランス→ドイツ
これだけで速くなるイメージ

2024/09/07(土) 20:07:49.71

>>96
いわゆる英語的な言い回しでは

2024/09/07(土) 20:19:16.50

>>86
F1はアンチラグシステム使ってない。燃費悪くなるし
ターボラグはMGU力行させて解消してる

2024/09/07(土) 20:21:29.81

MGU-H使ってる今はEブーストでラグは解消してるな
無くなったらMGU-K回すしかないやろうな

2024/09/07(土) 20:22:47.90

>>66
衰えたというより投資先を誤った
アルピーヌにスポーツカー開発統合させたのに投資先はEVスポーツカー

2024/09/07(土) 20:35:23.21

>>89
同じだよ

2024/09/07(土) 20:39:47.06

今のF1は燃料流量をガッツリ制限した上で戦ってるからエキマニに燃料噴くなんて無駄な事する訳がない

2024/09/07(土) 21:05:21.57

ニューウェイ、年間50億円の5年契約か…
破格だな

2024/09/07(土) 21:24:19.64

ニューウェイのニュースBBCも報じてきたな

**音速の名無しさん** (JP 0H4b-1j6i [133.106.39.32]) · 2024/09/07(土) 21:25:24.63

BBCでニューウェイアストン移籍が報じられている
これはニューウェイアストン加入確定だな

2024/09/07(土) 21:26:03.36

アストンはあとは例の息子をどうにかせい

**音速の名無しさん** (JP 0H4b-1j6i [133.106.39.32]) · 2024/09/07(土) 21:26:23.70

何がすごいってニューウェイに全権を与えていること
つまり、完全に運営と同じレベルでチームを動かすことが可能だ

ランスクビ

**音速の名無しさん** (JP 0H4b-1j6i [133.106.39.32]) · 2024/09/07(土) 21:28:19.02

ニューウェイはマックス引き抜きを指示するだろうから、マックスはメルセデス移籍よりもアストン移籍を選ぶ可能性もありだな
本気でチャンピオン獲りにいくってのがわかるわ、凄いことになってきたなアストンマーチンは

2024/09/07(土) 21:32:28.92

>>50
ベアマンは下位チームだし今の成績じゃお察しじゃん

2024/09/07(土) 21:32:46.38

チームを掌握したニューエイさんが親馬鹿を発揮して息子を　って今走ってるんだっけ？

2024/09/07(土) 21:35:12.78

この前インスタでアストンがマックスの匂わせみたいなストーリーあげてたよな
あれが本当にマックス引き抜きを意味してるのか気になる

2024/09/07(土) 21:35:37.96

>>56
今のF1への向き合い方を見ると
工場閉鎖以上にF1辞めたいように見えるんよ
そのそも買収もなかなか決まんなかったし
カネしぶりすぎてる

2024/09/07(土) 21:37:07.53

>>119
33と書かれたボールのやつやね

2024/09/07(土) 21:37:24.87

ニューウェイ息子って130Rで派手に吹っ飛んで転がってたイメージしかない

2024/09/07(土) 21:39:02.66

トヨタはEV思ったより需要ないから生産予定数減らすって言ってたな
まぁあの会社はHV強いから余裕なんだろうな

2024/09/07(土) 21:41:03.69

EVは案の定充電スタンド渋滞が起きるようになったから
普及は頭打ち

2024/09/07(土) 21:42:06.60

ニューウェイ、年間3000万ポンド(約56億円)のアストンマーティンとの契約を締結
https://www.bbc.com/sport/formula1/articles/c4gqd8lz9g1o

2024/09/07(土) 21:42:53.04

すげえ金額ｗ

2024/09/07(土) 21:45:02.59

世の中銭でっせ
ｹﾞﾍﾍ

2024/09/07(土) 21:45:48.97

お金がたっぷりあるチームはいいねえ

2024/09/07(土) 21:46:21.66

誠意とは言葉ではなく金額
名言だな

2024/09/07(土) 21:47:02.27

予算上限の適応外なんだろうね
ニューウェイとアンディコーウェルは

2024/09/07(土) 21:47:03.42

ランスの事にも口出せるのかな?

2024/09/07(土) 21:48:03.15

ニューウェイ先生と契約と言うよりは設計事務所と契約かな
確か厳選された子分20人が漏れなく付いてくる

2024/09/07(土) 21:50:35.93

>>101
ペレスも走れるで開発して
更に別パッケージで走るとかハッキリ異常やで？
ワシェってより根本的にチームがおかしい

サウジ介入は考えにくいからホーナー独断なんやろな
ペレスの十数人メカニック関係も影響してそうだけど

2024/09/07(土) 21:52:16.08

>>131
だせるってより、サウジバックでアラムコ買収なのかもね。
ストロールと角田に来年からなったりしてなw

2024/09/07(土) 21:53:59.54

ニューウェイは金額云々より好きにマシン造れるかどうかが決め手なんだろうな
それだけレッドブルでの扱いに不満があったのかもね

2024/09/07(土) 21:54:32.44

ストロールはいつアラムコにチームを売るんだろう

2024/09/07(土) 21:56:11.02

アンドレッティに売ればいいんじゃないのルノー

**音速の名無しさん** (JP 0H4b-1j6i [133.106.39.32]) · 2024/09/07(土) 22:00:10.40

>>135
だからこそ全権限を求めたんだろうね

2024/09/07(土) 22:00:41.32

坊っちゃんの悪口を言った事が無ぃ者だけが石を投げなさぃ

2024/09/07(土) 22:02:29.92

全権限とは凄い。これぞ理想のオファー
結果を出す責任が重いな

2024/09/07(土) 22:04:04.78

>>139
「イラン」は悪口ではないよね？

2024/09/07(土) 22:06:06.20

>>134
角田はアロンソ引退後にワンチャンあるかじゃないの？
HONDAもなんか濁してたけどシート券はアストンとの契約に無いみたいだし

2024/09/07(土) 22:09:34.19

アロンソのバルキリーは手切れ金だったのか

2024/09/07(土) 22:15:47.47

タイトル請負人のニューウェイ居ればもう安泰だし、
ホンダはアストンマーティンのF1チームを買収して、フルワークス体制での参戦に移行すりゃいいのに

2024/09/07(土) 22:17:11.80

レッドブルRB20、F1日本GPで新たな吸気口が出現！
あれが決定的だったと思うなニューウェイ大反対してたし
俺の美しいデザインのマシンに醜い穴を開けやがって

2024/09/07(土) 22:17:45.49

サラリーマンには無理だろ

2024/09/07(土) 22:18:34.57

PU代払ってもらってやっとのこさF1に参戦してるのにチーム買収なんて

2024/09/07(土) 22:19:57.02

ホンダの役員や社員は、F1を観てない人多いだろうし
ニューウェイって誰？って感じだろうな…

2024/09/07(土) 22:20:52.79

今やホンダの社員で車好きバイク好きなんて少なくなってんじゃねーのか
ましてF1なんて

2024/09/07(土) 22:21:13.32

アロンソは引退後もアストンに残るって話だしアラムコにケツモチしてもらって買収後チーム代表になってたりして
そんな野心があるかは知らんけど

2024/09/07(土) 22:24:54.70

アロンソレベルならそういうバックがついても不思議はない

2024/09/07(土) 22:28:21.16

TSUはよくアストンの動画ひっそりに出てる
https://x.com/AstonMartinF1/status/1832067600404406302

2024/09/07(土) 22:28:40.10

自分の周りでは今の20代は30年くらい前と同じくらい車好き多い印象あるけど
SNSとかで情報だけの頭でっかちな奴もまあまあいるけど熱量はある
でもバイクはいないね

2024/09/07(土) 22:30:55.91

ホンダで、ニューウェイが来て喜んでそうなのはSAKURA研究所の技術陣くらいか…
これからニューウェイのホンダPUへの技術的な要望でPUの開発予算増額かな

2024/09/07(土) 22:33:32.55

>>152
匂わせかな