□■2024 F1GP総合 LAP3569□■イタリア□■

2024/08/26(月) 00:02:01.39

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※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
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2024/08/26(月) 06:51:41.54

>>294
それは正しいのでは？
わりと
中団もコースによってだけど
角田ヒュルアルピアルボンの5台が得意コースは速くて争いが消えてるからなー

2024/08/26(月) 07:00:16.25

ピット戦術は良くなかったにしても
コース上で前に出ることが出来ないマシンじゃどのみち展開のしようがなかった
直線の遅さをなんとかしなくちゃならんが今年のマシンでは根本的に無理なんだろな

2024/08/26(月) 07:04:49.76

>>302
直線だけに絞れば速くはできるけど結局コーナーでそれ以上にタイム落とす意味ないマシンにしかならん

2024/08/26(月) 07:08:32.00

メキースがはっきり、チームが悪いと言ってくれてるのはありがたい

2024/08/26(月) 07:10:32.02

これで角田をレッドブルへなんて声が無くなるのは良い事だわ

2024/08/26(月) 07:10:54.42

はっきり言ったところで改善されるわけでもないけどな

2024/08/26(月) 07:16:17.10

>>304
流石にストレート入りでの差が0.4未満DRSで抜くどころかついていくのすらキツいの目の当たりにしたらなぁ
こうなるとドライバー側でどうこうできる事はないに等しかった

2024/08/26(月) 07:17:45.84

目の前でヒュルケンベルグが入ったのに同時にピット入っていった角田も悪いと思うんだ
あそこで逆取れてれば前開けてたのに

2024/08/26(月) 07:19:47.80

>>305
なくなるわけないでしょw
アンチの願望すぎる

2024/08/26(月) 07:23:03.65

Toto Wolff asked about the strategy: "I think he [George] just terribly ran out of tyres, so that is why, we had to switch him to a two-stop. Lewis had a lock-up, and it was down to the canvas, and that is why, we also two-stopped there."

トト・ウルフは戦略についてこう質問した。「彼（ジョージ）はひどくタイヤを使い果たしてしまったと思う。だから2ストップに切り替えなければならなかった。ルイスにはロックアップがあり、それがキャンバスまで迫っていたので、そこでも2ストップした」

2024/08/26(月) 07:23:24.68

角田は1回目のピットタイミングがマジでゴミだった
Sでスタート遅れたからには速攻Hに変えてフリーエアを得るか
ハミチンのようにSでとにかく耐えて引っ張るしかないのに

2024/08/26(月) 07:24:59.23

ノリスがタイトル逃したらハンガリーで禿ストリを勝たせたチームの判断が叩かれそうやな

2024/08/26(月) 07:25:19.82

>>308
ピットに勝手に入っていったんやったら角田が悪いけど

2024/08/26(月) 07:25:29.28

マクラーレン車載カメラでFZEROのような無重力感味わえたとこだけ面白かった
グニャーと平行線変わるとこ

**音速の名無しさん** (JP 0Hab-R/YM [133.106.36.15]) · 2024/08/26(月) 07:27:37.13

いよいよアントネッリがF1デビュー
次世代のマックスと言われているからどれだけの才能を発揮するのか楽しみだわ

2024/08/26(月) 07:30:10.93

遅チョンのレッドブル昇格は１００％消滅したな
サージェントも抜けないゴミドラにシートはない

2024/08/26(月) 07:35:16.89

>>308
入るタイミングはチームの指示

2024/08/26(月) 07:35:17.69

直前にはソフトで33周って無線入れてたんだぜ……
だから角田もマネージのために少し車間空けてたのにやっぱ入れなんてやったせいで
ピットワークでの逆転の芽も潰してた。

**音速の名無しさん** (JP 0Hab-R/YM [133.106.36.15]) · 2024/08/26(月) 07:35:50.02

昨日のレースでレッドブルがかなり遅かったのはやっぱりマシンが曲がらなかったことが原因だって
前後のダウンフォース量のバランスがおかしいんだろうね

多分、レッドブルの次のアップデートはフロントウィングとフロアをかなり変えてくるはず
それよりも手っ取り早く解決するのはホーナーがニューウェイに頭下げて助けてもらうことだなｗ

バルボが試行錯誤しているんだろうけど
ニューウェイなら速攻で解決できそうｗ

2024/08/26(月) 07:42:59.77

角田はサージェントが抜けなかった時点で何しても無駄だったんじゃねえかな🙃

2024/08/26(月) 07:43:41.38

レッドブルは風洞データと実走の相関が取れない状況に陥ってるから
開発したくても方向性が見付かってない。去年までのメルセデスと同じ状況
半年分の開発捨てて初期仕様のフロアに戻すってかなり深刻な話

2024/08/26(月) 07:45:10.79

>>318
そりゃ酷いわ
角田のタイヤマネジメント能力に期待するのは分かるが
前後の状況関係なく依存しまくってる感じだわ

2024/08/26(月) 07:47:22.56

アロンソがマクラーレンのマシンをしっかり観察してるの笑えるな
アロンソレベルになれば何か発見があったりするのだろうか

2024/08/26(月) 07:48:14.23

1回目のピットがアホすぎたな

2024/08/26(月) 07:48:55.01

リカルドはスタートからポジション1つ上げたってコメントあるけどその1つ自分のとこのドライバーがお笑い戦略で下げて空いただけじゃないかって
ちょっと笑ってしまった

2024/08/26(月) 07:49:25.69

ｗｗｗｗ

2024/08/26(月) 07:50:17.84

>>323
アロンソにそんな能力があるならキャリアを通して
乗るマシンが尽く遅くなっていくなんて事態には陥らないでしょ

2024/08/26(月) 07:50:54.72

今回ガスリー、ヒュルケンはナイスファイトだったな
角田もいいドライバーだと思うけど、さすがにF1ともなれば、上位チームでなくてもいいドライバーは居る

2024/08/26(月) 07:54:25.94

ヒュルケンベルグはギャンブルに負けてしまったけど
勝負いった上にでの負けだからしゃーない
やれるだけの事はやり尽くした結果だね

**音速の名無しさん** (JP 0Hab-R/YM [133.106.36.15]) · 2024/08/26(月) 07:58:02.95

>>327
アロンソが乗るマシンが遅くなっていく理由はアロンソのフィードバックや要求が少ないってことがあるね
アロンソはどんなマシンでもドライビングを最適化させて乗りこなしちゃう能力がある

それが開発側からすると頼もしくもあり、頼れなくもありって状況なんだろうな

でも最近のアロンソはストロールにすら負けることもでてきて
衰えが隠せないほど老化しているね

たまに流石アロンソっていうドライビングを見せるくらいで一貫性はない
やっぱりＦ１ドライバーの上限年齢は35歳くらいまでなんだろうな

**音速の名無しさん** (JP 0Hab-R/YM [133.106.36.15]) · 2024/08/26(月) 08:00:54.75

そういえばメルセデスって一旦古いフロアに戻して
今回からまた新しいフロアに変えたらしいが
古いフロアの方が速いっぽいな

2024/08/26(月) 08:02:43.36

ツノピンサージェントに負けたのはやばいな

2024/08/26(月) 08:03:11.86

いつぞやの逆で、なんでリカルドと同じチョイスしないんだよ！ってキレるのはアリ？

2024/08/26(月) 08:10:19.55

>>223
例年は前半にあったバクーが今年はモンツァの次にあるから、そこでは期待できるんじゃね？
タウリ時代からバクーはそこそこ相性良かったし

2024/08/26(月) 08:11:58.56

何というかペレスに関しては言うことはもうないね
新しいドライバー探さないとね

2024/08/26(月) 08:12:10.73

途中5台のコーナリングバトルだけ良かった

2024/08/26(月) 08:12:55.07

戦略だけなら言い訳できたが
抜けないドライバーは評価が下がって当然

2024/08/26(月) 08:14:46.62

ストレート遅すぎて抜けるわけ無いだろ馬鹿

2024/08/26(月) 08:17:45.97

ペレス良かっただろ。
ここ9戦で一番良い順位だぞw

2024/08/26(月) 08:21:10.98

ラッセルは最後のソフトもハミルトンと違って中古だったのかは知らんがそれでも垂れてくるのが速かった

2024/08/26(月) 08:22:09.83

>>71
ゴールの瞬間はボッタス2位だったけどな

2024/08/26(月) 08:24:13.67

>>332
まあやばいね
開発とストラテジストがクビだね
ドライバーに出来ることは何もなく
角田だからついていけたまである

なのでテレメトリーからもチーム内評価は凄まじい上がりだったろうね
なんせドライバーのミスなく、マシン性能だけで完敗なんだから

2024/08/26(月) 08:24:49.93

アンチの中では腕があればDRS使ってもついてくのがやっとの速度差があっても抜けることになってんだよ
多分、漫画やアニメみたいに「うおおおぉぉぉっ！！！」とか「いっけえええぇぇぇっ！！！」って叫べばストレートが伸びる設定にでもなってんじゃね？

2024/08/26(月) 08:25:24.33

DRS使ってウィリアムズの直線にくっつくのが精一杯のマシン草

2024/08/26(月) 08:25:25.60

レットブル昇格どころか再びわけがわからんギャンブルやらされるポジションに降格だったのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2024/08/26(月) 08:25:36.09

>>339
遅すぎてふつうにクビだろ
エアロの差異はあるが
最低でもタッペンの下へいくのがノルマでしょうよ
さすがに遅すぎて駄目やろ

2024/08/26(月) 08:25:52.71

確か、ラッセルは6周走ったユーズドで、ハミルトンより3周遅く交換。
なんだけど、1ストップ目指してたのに、残り17周の時点でタイヤ使い切るって、
誤算なんてもんじゃねーぞ。

2024/08/26(月) 08:28:26.26

>>343
まぁDRS区間でもないストレートで
サージェントに抜かれるマシンだからな……
アレはちょっと直線スピードが遅すぎたよね。
直前というか立ち上がりの加速が本当に酷かった。

2024/08/26(月) 08:28:51.39

>>345
たぶん、これは最後だろな
約四時間弱もミーティングして大荒れだったぽいし
頭タウリは通常1時間半から２時間ほどでレースコメントがwebアップされる

通常の倍近くもコメントだすのにかかってるから大荒れも大荒れだろ
メキース就任してから２時間半超えたのないからな

**音速の名無しさん** (JP 0Hab-R/YM [133.106.36.19]) · 2024/08/26(月) 08:30:13.30

>>346
マックスの下へいくなんてペレスじゃ無理
マックスは最速マシンのピアストリよりもペースが速かった化け物

ペレスがピアストリよりも上なわけないし
昨日はペレスに合格点与えてもいいかも

2024/08/26(月) 08:30:54.19

最高速もそうなんだけどタウリは低中速からの加速が悪すぎる
T12の出口でサージェントの真後ろにつけてもそこからのホームストレートまでにかなり離されてたし

2024/08/26(月) 08:33:21.86

>>350
合格点はタッペンの下以外ないよ？
確かに幸運もあって5位だけど、５位では評価されんて遅すぎるよ。

同一パッケージじゃないんだから最低でも結果ださないと駄目しょ、開発データや走行データ全部捨ててるんだからさ

**音速の名無しさん** (JP 0Hab-R/YM [133.106.36.19]) · 2024/08/26(月) 08:33:39.20

>>347
予選成績にもあらわれているがラッセルは速さではハミルトンを圧倒しているけど
レースでのタイヤの使い方はラッセルの方が下手だよな

ピアストリも同様だけどタイヤの使い方は経験値を積むしかない

最近になってルクレールがタイヤを上手く管理できるようになった

2024/08/26(月) 08:35:20.88

>>350
ひとりだけ最速マシン体制強要しておいて20秒以上の差をつけられる化け物w

2024/08/26(月) 08:35:59.14

ノリスが逆転するには残り全勝するとして、いくつ取りこぼしたら無理なんかね？

2024/08/26(月) 08:36:54.08

>>351
そこら辺はマイルドな出力特性にしてるホンダPUの問題かね？

**音速の名無しさん** (JP 0Hab-R/YM [133.106.36.19]) · 2024/08/26(月) 08:36:55.73

>>354
？　意味不明だね

と思って過去レスみたら、ただのマックスアンチかｗ

2024/08/26(月) 08:38:18.82

>>351
俺が覚えてる中で
T12の終わりで0.32秒差で一番詰めた時ですら
立ち上がりで0.48まで離されて
ストレート区間で詰めれて0.2秒だったので
最高速度も加速もクソだった。
リカルドもほぼ同じだったから、マシンの直線がクソなんだろうね。
オーバーテイクしながら無線で、直線が遅すぎるって嘆いてたハミルトンに乗せてやりたいわw

**音速の名無しさん** (JP 0Hab-R/YM [133.106.36.19]) · 2024/08/26(月) 08:39:53.04

>>355
両者がリタイヤしない前提で1回でもマックスに負けるようなことがあると
ノリスが逆転することはほぼあり得ない

だから、必ずマックスよりも前でフィニッシュすることだな

「あの時ピアストリとノリスの入れ替えがなければ」っていうことになりそうな予感
ノリスがギリギリ届かなくて、来年ピアストリがチャンピオンになるとノリス発狂するだろうねｗ

2024/08/26(月) 08:40:45.02

角田は最終コーナーで0.2秒差でも抜けなかったからなー
普通はストレートで余裕で前でられる差でしょ
そうそうコーナーで抜けるサーキットじゃないからそりゃ厳しいよ

2024/08/26(月) 08:41:44.32

ノーポイントだが角田に勝てた事でご機嫌のリカルドとそのファン達

2024/08/26(月) 08:43:26.72

トップチームの中でフェルスタッペンだけトップクラスのドライバーではない格下のチームメイトと組んでるから
お得だよね
大差で完敗しても遅いチームメイトのお陰で化け物扱い出来る

**音速の名無しさん** (JP 0Hab-R/YM [133.106.36.19]) · 2024/08/26(月) 08:45:16.53

>>362
ハミルトンも凡ドラのラッセルと組んでるんだけど…
その凡ドラにフルボッコにされている状態だけどもｗ

2024/08/26(月) 08:45:25.90

来年シート確定のローソン、堅実なレースを見せたペレスとリカルド
角田には契約がある

2024/08/26(月) 08:46:13.90

NORが7ポイント差でチャンピオン逃したら
1番バツが悪いのはPIAだから
PIAは少なくとも3レースで自らVERを上回ったらよろし。
マクラーレンワンツー3回でチャラよ。
NORがPIAに食われるレースがあればそれはNORの実力。

2024/08/26(月) 08:46:47.88

>>361
リカルドファンだが
FPからドライバー2人がミディアムはクソだとチームにフィードバックしての
ミディアムスタートだから真面目に不満だぞ。

**音速の名無しさん** (JP 0Hab-R/YM [133.106.36.19]) · 2024/08/26(月) 08:48:47.06

>>365
そうなんだけど
昨日のレースペースを見ればわかるが
マックスは劣ったマシンに乗っても最速マシンのピアストリよりも速い

ピアストリはタイヤマネージメントまだ下手だし
3回もマックスを抑えることは不可能だと思う

2024/08/26(月) 08:49:20.43

フェルスタッペンも序盤とはいえあんなにあっさり抜かさせずにおもくそ抵抗しとけば展開変わったかな？
まさかあんなに独走されるとは

2024/08/26(月) 08:50:13.17

>>242
まああんなストレート遅くて全車完走じゃスタートキメても入賞はなかったろ。次戦がんばれ

2024/08/26(月) 08:50:14.28

ドライバーズチャンピオン争いの鍵を握るのは
フェラーリとメルセデスとPIA
PERはまあ、がんばれ。
コンストラクターズはマクラーレンおめでとう。

**音速の名無しさん** (JP 0Hab-R/YM [133.106.36.19]) · 2024/08/26(月) 08:50:38.60

>>368
あまりにもペース差があったんで
20秒差だろうが5秒差だろうが同じだし
タイヤを考えれば無理に争わずに堅実に2位を狙いにいったマックスは正しかった

2024/08/26(月) 08:50:57.24

マクラーレン、
ここまで急に速くなるとレギュレーションとか大丈夫なのかなと思う

2024/08/26(月) 08:51:08.83

>>358
F1ゾーンで6周？ぐらい角田オンボードだからトラッカーとタイムラインも見ながら見るといいよ
まったく車間が変わってないぐらい変化ないのと、角田が化け物みたいな走りをしててやばいからな
1コーナーの詰め方とか、リカルドじゃできないから早々に千切られてるだろうヤバさ

2024/08/26(月) 08:51:52.40

>>367
まあでも今回の序列が今後ずっと同じなわけないしいろんな要素あるから
そこを注目して見ていくのが今後のシーズンおもしろいのかなって。

2024/08/26(月) 08:53:06.51

>>363
ラッセルが凡ドラなんて初めて聞いたけど？
ウィリアムズ時代から早くメルセデスに乗せろって言われる位評価が高いドライバーだったでしょ
後ハミルトンはフルボッコにされてる様には見えないけどね去年に続いて今年も勝ち越せそうだよ
並のF1ドライバーならとっくに引退してる年齢なのに頑張ってるよね

2024/08/26(月) 08:54:37.75

>>363
売り言葉に買い言葉なんだろうけど、上位ドライバーは7+1の分類で、
ペレスだけ別枠扱いだろうw

**音速の名無しさん** (JP 0Hab-R/YM [133.106.36.19]) · 2024/08/26(月) 08:54:57.12

>>374
序列は変わらないと思うよ
ただ、何かが起こるのがF1だから
ノリスがリタイヤするかも知れないし、マックスがリタイヤするかもしれないから
25ポイント差以内で最終戦に入ったら最後まで楽しめるねって感じ

ただ発生確率を考慮するとノリス対マックスは1位2位争いをして決着がつくはず

2024/08/26(月) 08:57:42.35

リカルド目が死んでそう
https://i.imgur.com/zogHpFI.jpeg

**音速の名無しさん** (JP 0Hab-R/YM [133.106.36.19]) · 2024/08/26(月) 08:58:20.70

>>375
そう、最初は期待値が大きかったけど
メルセデスでミスが多く、自滅することが多くて期待外れだったねって森脇さんも言ってたくらい

ラティフィにも負けることあったし、前評判が高すぎただけの凡ドラだったってこと
ハミルトン？もうラッセルの速さには全然かなわなってないよ
予選成績を見てごらんよ

それにチーム移籍初年度の青二才だったラッセルに敗北したのがハミルトンだよ

2024/08/26(月) 08:58:36.96

>>378
両方の目が死んでるじゃないか、、

2024/08/26(月) 08:58:52.72

1stスティントの対ヒュルケンなんて、昨年のバーレーンの対アルボン思い出したわ
S1S2で頑張ってもS3の最後の2つの立上りで離されるから、結局ストレートでDRS使ってもついていくのがやっとというね

2024/08/26(月) 08:59:17.54

>>341

アレは酷かったなw

2024/08/26(月) 08:59:48.74

>>378
まだ、ローソンの方に希望の光が見えてそう
若干ウキウキしてる

2024/08/26(月) 09:05:19.11

フェルスタッペンは２位か３位を確保し続ければチャンピオンは安泰だから
今後は無理にノリスを倒すストラテジーはとらないだろうね

見てる方はつまらんけど

2024/08/26(月) 09:06:45.96

あと残ってるシートはメルセデス、RB、アウディの3つ？
ここまで来たらメルセデスはやはりアントネッリになるんだろうか
リカルドはリザーブ陣に替えても戦力的にはあまりパッとしなさそうだなぁ

2024/08/26(月) 09:07:35.13

>>371
>>384
なるほど

2024/08/26(月) 09:08:22.38

ノリスが残り全部勝つかっていうとそんなこともないだろうしな
マックスはコンサバに行けば逃げ切れる

来年はもう勝てないだろうけど

2024/08/26(月) 09:09:59.78

>>325
たしかにwww

**音速の名無しさん** (JP 0Hab-R/YM [133.106.36.19]) · 2024/08/26(月) 09:10:15.51

>>384
マックスが凄いところって切り替えの速さもあるよな

昨日のレースではノリスがオーバーテイクした後にペース差があまりにもあったから2位狙いに切り替えて
3位ルクレールとのタイム差を5秒くらいにしてコントロールしていた

多分、飛ばせばノリスから20秒差じゃなくて10秒差以内にはなっていたんだろうけど
それをやっても無駄だから堅実に2位を取るためにペースコントロールしていたね

マックスはチャンピオンを獲るための戦い方を知っているから
ノリスは優勝をし続けて、何か起こることを待つしかない

2024/08/26(月) 09:16:06.18

>>350
結局マックスのサポートは難しいしさせるつもりもなさそうだよね
チームも少しでも上の順位でゴールしてさえくれれば良いとしか思ってなさそう
昨日もマックスやマクラーレン関係なくレースしてたように見えた

2024/08/26(月) 09:17:36.37

日本GPが春に移るニュースを知ったときに良いなと思った理由のひとつがこれ
シーズン終盤はどうしてもチャンピオン獲得の逆算でポイント計算しながらの優勝目指さなくていいレースになりがちだったし

2024/08/26(月) 09:20:59.24

>>390
そりゃそうだよｗ
ペレスは自分が生き残れるかどうかにしか集中していないわｗ

とりあえず夏休み明けのクビは回避できたが
来年はまだわからないからね

2024/08/26(月) 09:21:31.84

ウラルカリに入金完了してないからハースは未だに出国できてないらしい
オランダ-イタリア間なら最悪水曜出国でも間に合うか？

2024/08/26(月) 09:21:33.15

>>362
これまでの鬱憤を晴らすようにマックスアンチがウキウキしてて草
ペレスの事しか言えないもんな
昨日も2位だし

2024/08/26(月) 09:22:14.30

結局はマシンが大部分、セミオートの時代、運転手の差なんて少ないだほ？

2024/08/26(月) 09:26:13.41

>>367
マクラーレンの速さって完全に開幕時のレッドブルだよな
逆にレッドブルはレースによってはメルセデスやロングラン良かったフェラーリにも食われそう
次のアップデート次第ではホントにドライバーズも危うくなるよね

2024/08/26(月) 09:27:34.14

>>390
完全に蚊帳の外だったもんな
マックスの近くで走れないんだからサポートもクソもない

2024/08/26(月) 09:28:28.15

糞戦略？で沈んだけどメルセデスも速そうだしフェラーリーも復活
レッドブルは大ピンチですね

2024/08/26(月) 09:29:41.20

>>396
昨日のペースでいえば一見するとレッドブルとフェラーリが同じくらいのペースに見えたかもだけど
マックスはノリスがオーバーテイクした後にペースを落として2位狙いのレースをやっていたから
まだまだ2位レッドブルと3位フェラーリとのペース差はかなり大きいよ

メルセデスも微妙だったし、メルセデスとフェラーリがノリスとマックスの間に割って入ることはないと思う

2024/08/26(月) 09:32:52.37

まだパパついてきてるの？