【NTT】インディカーこそ見ておけよ181【INDYCAR】

2024/10/30(水) 21:59:03.85

>>281
ドラフティングトラックってスリップの列の状態でいいんかな？
インディの場合それはよくて、2ワイド3ワイドのパックレースがアカンのでは？

ってそのオーバル特有の走りが良くないってのはよく言われるけど、本当はそれが理由じゃないよね
オーバルは危険だからというより客が入んなくて、ストリートだと客が入るからが一番の理由なんじゃないかと思ってる

2024/10/30(水) 22:54:10.99

テキサスはNASCARじゃなくてSMIが運営。
そのSMIがインディカーから提示された日程案を突き返したところ、シリーズスポンサーのNTTデータの本拠地であるダラスでやりたいインディカー側と、F1で成功を収めているマイアミにコンプレックス丸出しのジェリー・ジョーンズの思惑が合致してAT&Tスタジアムで開催という流れ。

2024/10/30(水) 23:25:55.55

>>282
ドラフティングトレイン組むは必然パックレースにも繋がるもののはずだからまあおおよそ同じかなって
客入りはなあ…もうインディ500以外しょっぱいオーバルでしかやってないから今のオーバルの客入りはどう足掻いても悪いデータしか出せないよな
ポコノやフォンタナやってた頃も客入り良かったかというとそこまでだったが

2024/10/31(木) 00:25:37.12

NASCARもデイル・アーンハートSrが亡くなってJrが引退してからスタンドに空席が目立つ

2024/10/31(木) 08:12:12.61

ストリートが増えたきっかけって、チャンプカーの吸収になるんかな？

2024/10/31(木) 11:12:35.81

NASCARってジータスが撤退してたのわからんかった

2024/11/01(金) 11:35:48.36

フェニックスのオーバルレースは95年は6万人だが05年は6000人、フォンタナは97年は5万人だが15年は5000人

CARTとの分裂でオーバルにこだわったIRLだけど、集客に苦しんだため郊外のオーバルより当然人がたくさんいるストリートに活路を見出だす
それがうまくいって経営が安定していったら、よりストリートに力を入れる
って感じよね
仕方ないのかな

2024/11/01(金) 23:49:27.55

LMP2ですでに300周走行。「琢磨さんのように」IMSAテスト参加発表の太田格之進、アメリカへの強い憧れ
https://www.as-web.jp/supergt/1146349?all

格さんが佐藤校長の跡継ぎそうか？

警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 99f8-TzxD) · 2024/11/01(金) 23:58:30.69

IMSAとインディカーはまた違うしな…
期待はするけどさ

2024/11/02(土) 12:08:31.08

IMSA→インディの線もあるから…成功例思い当たらないけど

2024/11/02(土) 12:39:46.28

SFでそこそこ速いしINDYカー乗っても問題無かろ？
本人アメリカ志向ならいずれ乗せる気なんじゃないの？HRC

2024/11/02(土) 13:22:20.53

SFからならライツが同ランクだからライツからだろ

2024/11/02(土) 13:54:05.32

なんで？プルシェールでもいきなり乗ってたじゃん？

2024/11/02(土) 14:35:40.16

>>293
またまた御冗談を(AAry
SFの方がインディライツより上だろ
まあアメリカン・フォーミュラに慣れる意味でもステップダウンしてライツからにした方がより確実だとは思うけど

2024/11/02(土) 15:00:27.60

https://x.com/HondaJP_Live/status/1852589218733912313
https://pbs.twimg.com/media/GbW4Ev3bQAAhFd9.jpg
HRC渡辺康治社長とHRC USデイビッド・ソルターズ社長がAstemo REAL RACINGのピットを訪問

2024/11/02(土) 15:09:04.51

>>294
プルシェールはF1のリザーブだろ？

2024/11/02(土) 15:53:30.31

マクラーレン　エンツォ・フィッティバルティをテスト
racer.com/2024/11/01/arrow-mclaren-to-test-enzo-fittipaldi-at-thermal/

2024/11/02(土) 16:13:21.74

astemoニューガーデンのスポンサーじゃん

2024/11/02(土) 16:50:12.43

もうINDY行かせる流れでしょ
HRCに佐藤校長全面バックアップで

2024/11/02(土) 16:51:33.72

SFとGTのチャンピオンになったドライバーがF2であれだからねぇ

きっちり下積みした方がいい

2024/11/02(土) 17:06:46.52

F2はピレリが特殊過ぎるんでしょ

2024/11/02(土) 17:47:53.43

IMSA乗るにしてもMSRのHRC関与が大きい方の車両だし、インディにその手のチーム無いから無いんでは

2024/11/02(土) 17:54:58.67

F2はもうF1の参考にならないとバレちゃってるしなあ、どっちかというとF1が特殊なマシンになってるという気がするが
この先F2で活躍したけどF1上がれなさそうなドライバーがインディに寄越される流れは加速しそう

2024/11/02(土) 18:46:16.53

https://x.com/kakunoshin_ohta/status/1852646078610395604
佐藤校長のF1時代は御姉様が応援にいらしたんだっけか

2024/11/02(土) 18:50:34.60

今日アップされたTGRの動画で中嶋副会長がF2練習走行時間の少なさに同情してたな
あれは初年度不利すぎる
F1で結果出してる育成はシムで練習しまくってるからやれるんだろう

てか日本人ドライバー出て無いとガオラがつまらないｗ

2024/11/02(土) 19:05:17.33

ホンダエンジン16回エンジン交換ペナルティ出してるから
やる気無いだろ

2024/11/02(土) 19:36:18.36

>>306
＞てか日本人ドライバー出て無いとガオラがつまらないｗ

まさにこれだよな
なんか力が入らないっていうかさw

2024/11/03(日) 06:04:41.73

blog.spora.jp/gaoraindy/2024/11/01/ ップガナッシレーシングがドライバーラインナ/

チップガナッシレーシング（CGR）は、インディカーシリーズ2025年シーズンのドライバーラインナップを発表しました。

スコット・ディクソン、アレックス・パロウ、キフィン・シンプソンの3人がチームに残留します。

チップガナッシレーシングは2025シーズンからはメイヤーシャンクレーシングと技術提携することになっています。

2024/11/03(日) 13:58:47.13

えっ、シンプソンも残るのか？w

2024/11/04(月) 14:51:41.20

リーヌス・ルンドクヴィストは他チームへ移籍のはず（TVでそんな話されていた）
アームストロングは、あの成績では残れないのでは、チームメイトにぶつけていたしｗ

2024/11/05(火) 12:45:53.33

フェリペ·ナッセ　ペンスキーからテストを受ける
racer.com/2024/11/04/nasr-set-for-penske-indycar-test-at-thermal/

2024/11/05(火) 23:45:58.67

プレマ　シュワルツマンを起用
www.the-race.com/indycar/robert-shwartzman-prema-indycar-f1-prospect-ferrari-audi/

2024/11/06(水) 00:36:39.50

じゃあwecは今年までか

2024/11/06(水) 14:46:26.05

元F2コンビか
ロードコースに力入れる感じ？

2024/11/08(金) 23:46:34.14

ガナッシが育成プログラムを立ち上げ
racer.com/2024/11/07/ganassi-creates-driver-development-program/

2024/11/09(土) 16:45:09.02

稲嶺野田大絶賛してそう

2024/11/09(土) 20:43:39.78

>>317
tps://x.com/Ina_D_Indycar/status/1855211905952125045?t=QhIuLsHW_J_JlT72DycumA&s=19

2024/11/10(日) 18:30:45.12

ほーら絶賛してるわ

2024/11/10(日) 22:15:31.28

今は完走率でウキウキな模様･･･

2024/11/15(金) 09:28:24.34

ペンスキーエンタメがロングビーチ運営を買収
www.indycar.com/news/2024/11/11-14-longbeach-acquisition

2024/11/15(金) 21:04:43.93

たっくん、息子のマカオGPに行ってるのね

2024/11/20(水) 16:42:16.17

日本でのバイオ燃料普及イベントとしてインディジャパン復活せんかな

2024/11/20(水) 20:44:23.66

>>323
アメリカはトウモロコシを畜産用に大量に作ってるから、バイオ燃料にも流用できてる
日本でバイオ燃料にできそうな植物があるかな？

2024/11/20(水) 22:05:02.55

>>324
日本酒やら焼酎とかのお酒は活用できるのかな？

2024/11/20(水) 22:14:03.28

モテギのオーバル修復からな。

2024/11/20(水) 22:57:19.29

>>326
基礎レベルでやられてるらしいからなぁ、だから一から作った方が安いレベルって聞いた

2024/11/21(木) 06:04:55.79

>>326
茂木のロードコースはつまらないから、オーバルの一部を使えるようにすればいい（インディアナポリスのように）
雨の多い日本でオーバルは厳しいだろうね

2024/11/21(木) 10:29:07.04

>>328
これ簡単に言う人多いけどコースの向きとオーバルとの位置関係と地形の関係上難しいのよね

2024/11/21(木) 14:15:08.53

>>329
もてぎはそもそもの設計が終わってるからなあ…
完全に1から作り直すしかあそこをまともなコースにする手段は無いんだけどもてぎなんぞにそんな使える金は無いっていう

2024/11/21(木) 18:19:45.67

ストリートが良いけど騒音騒音言う奴居るしなぁ…

2024/11/24(日) 12:22:29.92

blog.spora.jp/gaoraindy/2024/11/22/ ディクソンが角田裕毅選手にインディカーの運転/

ホンダ・レーシング・コーポレーション-USA（HRC-US）は、今週末ラスベガスで開催されるF1を前に、
11月19日火曜日にラスベガス・モータースピードウェイのロードコースにおいて、
ホンダエンジン搭載車で参戦中のF1ドライバーに対して、HRC-USがアメリカで活動している様々なレース車両を体験ドライブする機会を設けました。

HRC-USが用意したレース車両の1台はインディカー・シリーズでシリーズ・チャンピオンを獲得したチップガナッシレーシングのアレックス・パロウのレースカーで、
そして6回シリーズチャンピオンになっているスコットディクソンが、Visa Cash App RBの角田裕毅選手に、そのインディカーのドライブ方法をレクチャーしました。

インディカーを始めてドライブした角田選手は30分×2回のセッションを走行。
電子制御が少ないインディカーのダイレクトなドライブフィリングを楽しみ、
「今後、年を重ねたらインディ500に出たくなるかもしれない。その時はぜひミルクを飲みたい」とコメントしています。

2024/11/26(火) 13:09:01.67

https://blog.spora.jp/gaoraindy/2024/11/25/ hrc-usaが角田祐毅選手がインディカーをドライブした/

先日開催されたF1世界選手権ラスベガス・グランプリを前に角田祐毅選手がインディカーを初ドライブした時の動画ダイジェストがホンダ・レーシング・コーポレーションｰUSA（HRC-US）のSNSにアップされました。

ディクソン「（インディカーの）印象は？」
角田「最高でした。感触がすごくダイレクトでした」
角田「特にスロットルがすごいです」
角田「パワーステアリングがついてないんですね？？」
ディクソン「無い！（一言）」

2024/11/28(木) 13:57:07.89

トルコンハーターF1行けるみたいね

2024/11/28(木) 14:19:44.44

トルクコンバーターがF1だとっ！？

2024/11/28(木) 21:15:41.84

クルトンバターだっちゅうの

2024/11/29(金) 10:05:43.89

Herta currently has 32 points across the past three seasons: 30 for finishing second in this year's IndyCar Series and one point for each of his 10th-place finishes in the two years prior.

That means he needs to finish at least fourth next season to gain the necessary points, or fifth if paired with an F1 practice session.

2024/11/29(金) 10:12:48.75

Sting Ray Robb will drive for Juncos Hollinger Racing (JHR) in the 2025 NTT INDYCAR SERIES season, team officials announced Nov. 20.

2024/11/29(金) 22:28:12.53

ハータをSF無限にどうか。ライセンスポイント上がるし。インディ500も出れるのでは。

2024/11/30(土) 12:40:04.41

いつの間にかハイスピードオーバルがインディ500以外絶滅してて草
ショートオーバルとかいう名ばかりのロードコースで体裁保ってるの悲しすぎるわ

2024/11/30(土) 12:55:17.90

ハイスピードオーバルが危険だからと開催封印されるか人気無いからとNASCAR専用に改造されるかの2択なのがね…
もう在りし日のIRLは帰ってこないよ

2024/11/30(土) 13:55:44.24

安全対策を積み重ねてきたけど、超ハイスピード　フォーミュラーは難しいのでは

2024/12/08(日) 21:20:05.26

While speaking at the ePartrade Race Industry Week virtual conference, IndyCar President Jay Frye revealed that any increases in power will not be introduced before the 2026 season.

“This year, we ran [the hybrid system] for basically half of the season,” said Frye. “Next year will be the first time we run it for a full season. Probably the first time we see any increase in it will be in 2026.

2024/12/11(水) 02:53:11.84

空中浮遊リスクに関してはデイトナ24時間もかなり危ないと思うけど、危険性を問題にする人は少ない。

専門的な対策をしているナスカーよりも耐久レースのマシンは危ないと思うけど、そういう認識の人は居ないかも。

2024/12/11(水) 02:56:20.76

オープンホイールのリスクと、耐久マシンの表面積の空気力学的問題は、異なる物理現象だけど、オープンホイールの方が危険視されてしまうね。

2024/12/11(水) 03:08:39.41

DeFoor Airborne Crash Flips Onboard @ 2015 Daytona 24H Testing
ps://youtu.be/J4p_I9qVKNQ

インディアナポリスのインディーカーでもよく見た光景だね。

ナスカーの方が安全性の追求の意欲は高いかも知れないけど、走行台数多くて隊列が密だから事故が起きると連鎖反応するよね。

2024/12/11(水) 07:03:58.04

ただ、オープンなフォミュラーカーと箱車のNASCARでは安全性がかなり違うと思うが
それに、オーバルでは速度もだいぶ違う

2024/12/11(水) 07:28:49.95

ナスカー　最低重量 1560 kg
インディーカー　最低重量 766kg(オーバル)

最高速度
ナスカー　320km/hぐらい
インディーカー　380km/h ぐらい

ナスカーのV8エンジンは、パワー的にはF1レベルの850馬力超で、危ないからリストリクターでかなり絞る。

運動物理として命に対する危険性を考えると、ナスカーの方が危険性は高いだろうね。

2024/12/11(水) 08:46:09.89

Q: 1500kgの車両が時速320kmで壁面に衝突した際の運動エネルギーは？

A: この車両の運動エネルギーは約 5.93 メガジュール (MJ) です。

Q: 760kgの車両が時速380kmで壁面に衝突した場合だとどうなる？

A: この車両の運動エネルギーは約**4.23メガジュール (MJ)**となります。

比較

先ほどの1500kgの車両（5.93MJ）と比べると、車両質量が軽いため、運動エネルギーは約3割減少していますが、高速での衝突は依然として非常に危険であり、大きな損傷が予想されます。

2024/12/11(水) 08:53:39.30

Q: 10kgの鉄を溶かすのに必要なエネルギーはどれぐらい？

A: 10kgの鉄を室温から溶かすために必要なエネルギーは、約 9544 kJ（約9.54 MJ）です。これは、温度や周囲の条件によって若干変動する可能性があります。

自動車レースよりも自動車の生産、鋼板の生産の仕事で扱うエネルギーの方が遥かに危険だと分りました。

2024/12/11(水) 09:41:23.63

Q: 9mmパラベラム弾のエネルギーはどれぐらい？

弾丸の質量（一般的には約8～10グラム、0.008～0.01 kg として扱うことが多い）
弾丸の初速（350～380 m/s）

たとえば、初速が350 m/s の場合：

計算すると、おおよそ 612 ジュール (J) になります。

これが、初速が380 m/s の場合は、約756 ジュール (J) となります。

2024/12/11(水) 12:27:24.67

銃くらいなら撃たれても安全ってことだな

2024/12/11(水) 12:36:48.88

流石、ゴックだ何ともない。

2024/12/11(水) 16:35:03.61

実力でAASに乗ってた男デブリンなんとかかんとか
30のるんか今年

2024/12/11(水) 19:48:32.06

太田格之進アメリカへ……将来的な目標はインディ500やル・マン参戦「”コイツ速いな”と思われるようになれるかが鍵」
https://jp.motorsport.com/imsa/news/imsa-kakunoshin-ohta-talk-about-his-anbition/10681581/

2024/12/14(土) 12:33:55.63

blog.spora.jp/gaoraindy/2024/12/12/　佐藤琢磨が2025年もインディカー・シリーズに参戦/

ホンダレーシング（HRC）は12月11日に「2025 Honda Racing 四輪レース体制発表会」を行い、2025年シーズンの四輪モータースポーツ活動計画を発表しました。

佐藤琢磨選手は2025年もインディカー・シリーズでの16年目のシーズンを迎えますが、参戦チームや参戦体制などの詳細はTBA（未定）とされています。

IMSAスポーツカー選手権での太田格之進選手が参戦レースは、シリーズ全11戦中5レースあるエンデュランスカップがかかるレースの内の以下の3戦となっています。
1月23～26日　デイトナ24時間
6月26～29日　ワトキンス・グレン6時間
9月19～21日　インディアナポリス6時間

2024/12/15(日) 11:51:47.73

https://www.youtube.com/watch?v=O5e7hfFRyxw
INDYコーナー開始

2024/12/15(日) 11:53:41.97

たっくんハゲないな
しゅごい

2024/12/15(日) 11:55:05.01

来年もシボレーにパワー負けするんだろうか
てかHV搭載でどうなるやら500

2024/12/15(日) 11:56:23.94

アメリカで挑戦の格さんの話とか出るかな

2024/12/15(日) 12:11:14.99

格さんINDYはよ

2024/12/15(日) 13:41:58.90

アンドレッティからインディ500に参戦した時のアロンソみたいにオーバルの習熟にチームメイトから手厚いサポートが受けられるなら良いけどそうじゃないならNXTからかな…

2024/12/15(日) 14:30:32.18

オーバルは暫く佐藤校長にお任せでしょ
ロード専なら行けないか

2024/12/15(日) 14:43:59.36

NXTレース数多いし国内との掛け持ちは無理そう
まあまずはIMSAでどれだけ実績を残せるかだな

2024/12/15(日) 15:20:55.13

たっくんは来年も500出そう
息子の話をされてそこはいいですよってなってたのはワロタ

ころころ (ﾜｯﾁｮｲW b711-8WGI) · 2024/12/20(金) 22:54:14.10

AJフォイト　　　　フェルッチ、マルーカス
アンドレッティ　　ハータ、カークウッド、エリクソン
マクラーレン　　　オワード、シーゲル、ルンガー
ガナッシ　　　　　シンプソン、ディクソン、パロウ
ECR ロッシ、ラスムッセン
フンコス　　　　　デイリー、ロブ
メイヤーシャンク　ローゼンクビスト、アームストロング
プレマ　　　　　　シュワルツマン、アイロット
レイホール　　　　レイホール、デフランチェスコ、フォスター
ペンスキー　　　　ニューガーデン、マクロクリン、パワー

フル参戦のドライバーは大体出揃ったね　
後はデイルコインが参戦するかどうかだけ

2024/12/20(金) 23:01:02.45

琢磨のインディ500参戦ﾏﾀﾞｰ

2024/12/22(日) 08:45:55.10

>>366
プレマってあのリバリーで出るんだろうか。

2024/12/23(月) 00:39:38.52

ステアリング投げ捨てネキはインディ500だけでも出てくれないかな。

2024/12/23(月) 01:55:37.40

死人が出るわ

2024/12/23(月) 08:50:08.12

ルーキーオリエンテーション通らんかもよ
真面目な話

2024/12/23(月) 15:51:38.82

ホンダ日産連合となるとインフィニティバッヂ付けてどうだ

2024/12/24(火) 00:04:17.95

IMSAでの関係強化の一貫の流れで
500にはメイヤーシャンクが琢磨用に3台目を用意すると予想

2024/12/24(火) 00:15:43.33

琢磨にはデイルコインじゃなくてメイヤーシャンクに乗ってほしかったな
ファキンジャパニーズの人にシートを取られてしまった

2024/12/24(火) 00:57:13.51

jujutoindy500

警備員[Lv.6][芽] (中止W cb19-Bkf8) · 2024/12/24(火) 18:39:26.32

ホンダと日産経営統合でインディカーに何か影響は出るのだろうか

2024/12/24(火) 18:45:45.35

日産系で海外出たいの居るか？
FEなんて乗りたくないだろ

2024/12/24(火) 19:34:11.87

昔みたいにIMSAやインディならな。

2024/12/25(水) 07:44:58.08

MSRならエリオだろ