□■2024 F1GP総合 LAP3488□■カナダ□■
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□■2024 F1GP総合 LAP3487□■カナダ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:donguri=0/4: EXT was configured 角田の来年以降
VCARB、レッドブルのお下がり開発停滞気味も悪い選択では無いがPUが問題。
アウディ、すべてが未知数。
ハース、今ある物で最大限の結果出し、開発は絶望、伸びしろ無し。
アルピーヌ、ワークスとは名ばかりで身売り候補No,1
こう見るとVCARBがマシなのかな？？ なんですんなりアストンに行けると思うんやろ。師匠サイドにしてみたら、リザーブでも雑音が出て面倒くさいやつだし、ドラゴビッチキープのほうが現実的や 彼我の差なんで相手も失敗してればそこまでエンジンは問題にならないかも知れないｗ
要するに、大成功したところが出た時に差が激しくなる訳だな >>938
25,26をRBで過ごして
27にアロンソと交代でアストン
これが一番無難やな >>191
つのっちがポイント稼げなければコンストふたつみっつ落ちるけど、その場合分配金って3000万ドルくらい違うよね。
で、ホンダが1000万ドル（15億円）出しているんだろ？ >>938
25,26VCARBが最良
26のVCARBマシンを見てアストンに移籍もあり 角田、別にF1に固執しなくてもいいんじゃないか？
インディカーとかSFとか色々あるだろ
あとシェフになるなら修行入り早い方がいいぞ >>942
持ち金2400億円からどうなったんだろうね ゴブリンがF1に乗ってるのが異常だからな
下からベアマンやアントネッリも来るのでグロ珍獣は浮きすぎ無理だよｗ ガスリーにフルボッタスにされたのがここに来て大きく効いてることが分かったよなあ。やっぱ新人といえど負けは小さく、2年で結果出さないとレッドブルではやっていけない 契約したとは言え、ペレスは2年保つのかな？
フェラーリ、マクラーレンに遅れを取る事が常態化した場合
2年待たずにクビになる可能性も十分あるぞ ・マックスがメルセデス入り＆角田昇格
・角田がメルセデス入り
可能性まだ非ゼロなのはこの辺か
無いなw >>211
プランス人チームメイトがあまりの扱いの酷さに「彼にマトモな待遇を与えろ」とかばうとこまで行ったら裏ドラまで乗るな。 >>951
そういう問題ならとっくにクビになってる >>946
かなり前に議題に上った事あるけど下位チームどころか上位チームからも難色出てたはず リカルド４位も効いてる
速さの上限値が低いゴブ車乗りなのがバレてる >>952
このタイミングでペレス2年契約はかなり異例
前者の可能性が濃厚になってきた わしにマネージメント任せて貰えるなら、まっ先にトヨタに走ってマクラーレンと連絡取るわなw 乗せたとしてもリカルドだな
ホーナーの寵愛を受けてる天才だからな >>952
前はともかく後ろはないだろ
中長期的にアントネッリと心中するつもりなのに角田と契約する理由がない
繋ぎなら子飼いがいっぱいいるし >>954
今まではレッドブルの独壇場だったから周囲も黙認できていたけど、今年来年は今までと異次元の厳しさだぞ。
マックスですら勝てないレースが増えてくる事が予想される中、平気でQ1落ちするようなペレスをどこまで我慢できるかな。 チェコはマックスの養分
本人はどんな気分なんだろうか こうなるとマックスが動くかどうかで色々決まってきそうかな？ F1とその他カテゴリの価値の差が開きすぎたのが現代モータースポーツなんよね
例えば大昔にプロストが92年にリジェ拒否して休養とか今ならありえないでしょ
ペレスのみならずリカルド、ボッタスとあからさまに衰えて終了してる奴がしつこくしがみつくなんてね
アロンソも2026には45歳でそこまでの執念も異常
セナが生きてたと仮定するとセナが2005に45歳でBARに乗ってるようなもの >>962
成績には目を瞑るという方針を
明確に現したのが今回の契約やろ
だから全世界的に荒れてる ラッセルが後1年だから26年からマックスアントネッリコンビかなあ？ 26年のRBPTが失敗するの分かってるのにマックスは残るのか？ >>966
経営陣がこれから起きるであろう厳しい現実を甘く見ているともいえる。
いよいよ尻に火がついたら状況が一変する可能性はあるよ。 しかし噂されてるルーキー全員上がっても浪人やら飛び級やらで以前みたいな感じになってきたな 今までですら1年更改した途端に怠慢になるドライバーに無条件で2年契約とかアホーナー >>966
ついでに言うと角田を昇格させない理由付けとして成績の安定性と言ってたせいもあるな >>974
だ・か・ら・そういう事をいってられるのも今のうちだけだと言ってるの。 ペレスはよくも悪くもマシンなりにしか走ってないよな
予選で沈んで上がってこないレースがかなり増えそうだ >>980
教えてくれてありがとん。すっかり抜けてたよ アルボン、オコン→ウイリアムズ
角田、サインツ→RB
ガスリー、リカルド→アルピーヌ
ペレス
複数スポンサー契約解除→引退→メキシコ大統領 成績悪けりゃ契約解除する条項は基本どんなドライバーの契約にも入ってるだろうし当然ペレスの新しい契約にも入ってるだろうけど実際に発動されることはないだろな
発動するかもなぁなんてレッドブルが想定してるならこのタイミングで2年契約延長なんかするわけない チームの力関係なんてあっという間に変わるから、いまのままの状態が何年も続くと考えるのも危険やしね
いま角田はリスクの少ない目立ったところを走れてるが、これがいつまで続くかはわからんわけで。移籍市場は、な旬という短いモテ期に何ができるかってことでもある。ペレスさんはザウバーでそれを12年にやってるわけで。
1年前マクラーレンはドンケツ走ってたんやで ペレスのほうがそうとう立場が強いんだろうからガチガチに固められて首切れない契約になってるだろ当然 この前のメキシコ大統領選で候補者38人死亡、襲撃321件、脅迫800件以上、
投票所襲撃で2人死亡
初の女性大統領誕生の当日に市長選の有力候補殺害、翌日に女性町長殺害
ペレスをクビにするとか無理そうな気がするわｗ 角田の移籍話しだけでスレめっさ延びてた
5回くらいループしている気もしないでもない ペレス切ったら、メキシコGPでみんなサイコロステーキにされる このスレッドは１０００を超えました。
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