□■2024 F1GP総合 LAP3479□■カナダ□■
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□■2024 F1GP総合 LAP3478□■カナダ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1716900381/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:donguri=0/4: EXT was configured >>334
ラッセルがバトルで負けた印象ないけど、具体的な例を挙げてくれると助かる まぁラッセルはハミルトンには圧倒してるがハミルトン以上のドライバーには苦戦してるし壁になってるかな もっと根本的に、ラッセルは理不尽な速さってイメージがないな
ポテンシャルも感じない >>339
凄いよね
ハミルトンにも角田にも全く引かない
今回もサインツと接触してるし
そろそろあいつはヤバいと思われてるはず >>328
スタートでアルボンが前に出てれば同じことをしたろうしな…
赤旗出て、2回目のスタートが決まった時点で70周先はもう見えていたんだよね… メルセデスが単独4番手マシン過ぎて差が付きにくい感ある ラッセルってハンガリーでポールポジション取ってるのに、一発が強い印象無いよね ラッセルは特に22年のバトルの数々が本当に絶妙な巧さだった
チャンピオンになるんだろうなと思ったものです ラッセルはバトルに弱いというかバトル中の自滅が多くね？ モナコどうせ抜けないんだったら土曜日予選、日曜日も予選やったほうがいい >>308
そらレーシングアクシデントでマーシャル死んだのに対して人殺し呼ばわりされたら誰だってキレるわな >>345
だいたい同意だけど
今回のに限ってはサインツ側にしか避けるスペース無いからな >>353
それいいね
決勝よりFPの方が面白いとか異常だもんね
予選2回の方が盛り上がるのは間違いない それこそ日曜にインディの予選みたいな平均タイムで競う感じにすればいい ピアストリはルール上許される範囲なら何でもやってくる怖さがあるな。
前の方にいることが多いから、結果的に自分のレースを台無しにする危うさの方が勝ってるんだけど……。
クラッシュしてでも絶対に譲らないって印象付けは駆け引きでは確かに有利にはなるかも？ >>357
そこまでやったら普通はマシンの性能順に収束するけどペレスとかはわからんなw >>339
自分は今の所不要な接触が多いってイメージかなー
競ってて荒ぶってる時のマックスやハミルトンみたいなヤバさじゃなくて理論的に引かなくていいから引いてないだけに見える
まぁ実際どういう思惑や感情なのかは本人やチームしか知らんだろうけどw ピアストリはやらかしてる方のイメージが全然強いから怖さとかない
むしろ頭が後退したほうが怖くなるんじゃね ラッセルも自責でクラッシュするけど見てるこっちとしてはあんまり悲壮感ないんだよな
ルク様だとなんかもう何も言えねえ…状態になるんだけど >>366
悲壮感がないというか、何やってんだ？って困惑するシーンの方が多い印象だな。
ルク様はなんつーか、やらかすというより調子がいい時に限ってマシンが壊れる印象が強いのが……。 ラッセルは発言や行動にステレオタイプのイギリス人が使いそうな裏の思惑がありそうな感じがね
ルクレールは他責にしないし一人で落ち込んでる様がかわいそう(適当) ピアストリのオールホームレース化計画はハンガリーで詰みそうだからバウムガードナーの家督を継ぐしかないな
いずれにせよアゼルバイジャンでチェックメイトだが >>367
言われてみたら困惑だわ確かにw
まだ戦闘力あった頃のメルセデスでは鋭いオーバーテイクを見せてくれたのに… ピアストリは現状ではラッセルと同等って印象
速いんだけど隙はあるみたいな
マックスやノリスの域まではいってない やらかすと言ってもピアストリはまだデビュー2年目の22歳よ？
後3年もしたらマックスとWC争いするんじゃないかと思ってる >>373
卓上クリーナーみたいなのがあるんだが…？ >>364
当っても相手にペナ出るだろって場面だと絶対引かないな
あと去年のメキシコで角田がオーバーテイクしようとして当たった時も
いっさい避ける素振りも見せなかったからけっこう腹黒い奴だと思った >>333
ボッタスは10勝だろ？？
20も30も勝ってねーぞ！！ ピアストリはアップデート後に予選がめちゃくちゃ速くなったと思う 現時点の最新評価
S フェルスタッペン
A ノリス
A' ルクレール、ラッセル、ピアストリ、角田
B ハミルトン、サインツ、アロンソ、アルボン
C ペレス、ガスリー、ボッタス、ヒュルケンベルグ
D オコン、ジョウガンユー
E リカルド、マグヌッセン、ストロール
F サージェント ピアストリは感情を取り除いたフェルスタッペンみたいな感じ >>375
欠点が消えないドライバーとかもいたからその時にならなきゃわからんね
マグヌッセンも伸びると思ったのに 速いんだけどなんと言うか……レースクラフトの面で今一つ成長できてない感じがあるかな。
タイヤの使い方とか、バトルの仕方というか、そういうところで同じミスを繰り返してる印象がある。
言われてみればちょうどラッセルみたいな印象だな。 >>382
割と感情出てない？
インタビューとかでもすごい悔しそうにしてるし >>373
暗黒時代が無かった事にされてるやん
あと貼り過ぎ モナコのコースって完璧なコースだよね
バトル増やす為に別のルート探してもそんな道はどこにもないって意味で 何にせよピアストリはアルピーヌを脱出できて本当によかったな >>386
最近はね、その前までの坊っちゃんの追突事故のコメントや、無線で騒ぐのはなんの得にもならん発言とか聞くと、感情の抑揚が無いのかなと思った S フェルスタッペン
A ルクレール、ノリス、サインツ、ハミルトン、ラッセル、ピアストリ、アロンソ
B 角田、アルボン、ガスリー、ヒュルケンベルグ
C ペレス、ボッタス、オコン
D リカルド、ジョウガンユー、マグヌッセン、ストロール
E サージェント
こうだろ？ ヨスはいい加減黙れよ
大したドライバーでもなかったくせに
息子の七光りかよwww >>339
肝が座ってるっつーか、サイコパスじゃね？ 何よりスプリントとはいえノリスより先にトップチェッカー受けてるし
一年目でそれだし
持ってるとは思うね
何より名言
僕には契約が無い
ww アントネッリ直接メルセデスは来年捨てたなとまぁシート無いから仕方が無いか >>339
去年の前半、角田とよくサイドバイサイドで戦ってたけど、
メリハリがありめちゃくちゃクリーンでもあり、
本当にうまいんだなって思った。 >>392
自分はたいしたことないとはいえ、F1ドライバーだったし、
息子をコーチングした功績があるから仕方ないよ ピアストリは明確にタイヤマネジメントがいまいち
レース後半になると必ずタイヤがダレてくる
ノリスはそこらへんが上手い >>391
海外の一般的な見方はこれぐらいの感じかな？
俺的には角田はAぐらいにはなってると思ってるけど、現時点ではトップ5チームに入ってAグループと互角にやれることを証明する「場」が無い感じ。
リカルドはCグループでもいいような気もする >>401
本当にその通り。
タイヤマネジメントが上手くなれば、もっと面白くなるよね。 >>401
逆にいえば、それ以外は同等か僅かに勝ってる
2年目でモナコの予選でノリスに勝つとかいかれてる ヨスは巡り合せが悪かっただけで、私生活では大問題児だったが、問題児ドライバーでは無かったからな >>402
S フェルスタッペン
A ルクレール、ノリス、サインツ、ハミルトン、ラッセル、ピアストリ、アロンソ
B 角田、アルボン、ガスリー、ヒュルケンベルグ
C ペレス、ボッタス、オコン、リカルド
D ジョウガンユー、マグヌッセン、ストロール
E サージェント
微調整するとこんな感じかな？ マクラーレンはセナプロの再来だろう
セナのように速さのピアストリ、プロストのように上手さのノリス ノリスと組んでて良い所吸収出来なければそれまでって感じかなピアストリは
速いは速いけど強いの域までいけるかどうかは様子を見てみよう >>401
角田もそうだったけど体力不足だと思うよ
まだ体が出来上がってないんじゃないか？ ピアストリは1年半もたって無いのに接触し過ぎ
周はクラッシュの影響で攻めれないドライバーとして致命的 某ゲームのドライバーパラメータ、去年基準に考えられてるのか、今年これまでの各ドライバー活躍と比べると違和感結構あるな >>378
ちょっと膨らませただけやん
10も勝ってたんかボッタス >>413
あんな数字は発売直前でも調整できそうなのにな >>411
そりゃキャリアの無いのにトッフクラスのチームに入ったら、それまでのドライバーは当然なめて強気に来るから、接触は多くなる
むしろピアストリは巧妙に接触してもなった非を受けないように接触しているのが凄いところだと思う >>413
それゴミだゴミだゴミだゴミだって叩かれてるよ
あとゲーム自体もかなりやばいから割と炎上気味 >>248
角田のFL見たかったよね〜
さて、寝るか 確かに不必要な接触多いねピアストリは
他責だろうと損するのは自分なんだしもう少し狡猾にならないとな
「最初が肝心」と分かってて舐められない様に敢えてやってる可能性もあるけど >>413
ボクシングの井上で話題に上がるパウンド・フォー・パウンドやったら、アロハミマックスが今でも一番上にいるやろしなあ よくわからんけどラッセルってすげーフェンシング強そう なんだかんだルクレールと同等の活躍してるサインツがザウバーにしか行けないとか何か変だよ
ドライバーの生き残り難易度が突然は寝あがった感じする ピアストリ信者かしらんがほぼ毎日同じこと言って持ち上げてる奴がおるよな
聞き飽きたわ ピアストリはちょっとプレッシャー掛けても引かねえぞってトップクラスに既に知らしめてるのが賢いわ。マックスみたいなクソガキ風味じゃなく巧妙にやってる https://i.imgur.com/FXaqc5W.jpeg
前スレで一瞬話題になってたけどF1 24のレーティングがいつの時点までの成績参考にしてるのか気になる
角田なんかアブダビで予選P6だしリカルドに安定して勝ってたし、ピアストリもアルボンより低いのは謎だしペレスは高すぎるし
Max Verstappen – 96
Fernando Alonso – 92
Lewis Hamilton – 89
Charles Leclerc – 89
Lando Norris – 89
Carlos Sainz – 89
Sergio Perez – 87
George Russell – 87
Alex Albon – 85
Pierre Gasly – 84
Oscar Piastri – 84
Esteban Ocon – 83
Nico Hulkenberg – 82
Daniel Ricciardo – 82
Valtteri Bottas – 81
Yuki Tsunoda – 81
Kevin Magnussen – 80
Lance Stroll – 80
Zhou Guanyu – 80
Logan Sargeant – 70 >>424
アウディはそんな低いかな？
一応大手メーカーが鳴り物入りでワークス参戦するんだから悪くないと思うけどね
アストンマーチンがベッテル雇ったようなもんだと思うけどね そらアロンソでもシートが無くなったりしたからな
そういう「運」の要素も大事
ピーヌから枕に移籍出来た強運もピアストリは持っている >>323
その頃のF1は全長4,400mmで全幅1,800mm
今のF2は全長5,285mmで全幅1,900mm >>413
前年と比較すると軒並みRACがマイナス、AWAがプラスになってる。PACはマイナス寄り。
根本的には去年末のスコアをベースに調整して今作のベースにしただけ、って印象。
角田の「速いけど荒い」を体現したような極端なパラメータ、ここからどうなっていくのやら。 ドライバーの格付け考える暇があったら津野田のスポンサー探し手伝ってやれよw
これだからクソニワカはw >>406
ここまでCGにしやすい平たい顔族を何故上手くCG化出来ないのか。AIもまだまだだな。 >>427
去年1年の平均ってことじゃね
記録的に角田が良くなったのは終盤だけだし BMWワークス時代のザウバーは強かったし今回のアウディワークスももしかしたら結構やるかも分からんよね 2022ラッセルのFP2は1:19.457だったからアントネッリは1:20.5くらいだと思うけど
ミックは2022決勝で1:18.999だしてるから
プライベートテストでアントネッリがミックに勝ってたとしても単にプログラム違ってたんやろう
テストではミックと比べるんじゃなくプログラムも違うとは前から言われてたからな
https://www.gpblog.com/en/news/273263/antonelli-impresses-mercedes-at-imola.html
今週、イタリアのイモラでテストプログラムが始まりました。月曜日は、17歳のアントネッリが車に慣れることに重点が置かれました。アントネッリは一日中、500キロを走破し、完璧な走りを見せました。
2022年、ジョージ・ラッセルは、そのシーズンの2回目のフリープラクティスで、同じ車で1秒速いタイムを記録しました。 >>430
F2ってアルファードと高さ以外は同じくらいのサイズか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
