【アルピーヌ】ピエール・ガスリー 20【GAS】
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ここは抜きにくいコースだからしょうがないノリスみたいに圧倒的なペース差がないときつい
PUに関しては開発したいから大袈裟に言ってるだけでそこまで差はないよ
本当に劣ってるならこれだけポイントは取れんないだろうし来季以降上に行けるかはマシンの出来次第 一番競争力があると言われてるホンダPU載せたATがアレな訳だしPUの差はそこまででもないとは思う
来年以降のこと言うならオコンに勝ってるからルノーに残れるけど移籍するとすればサインツが抜けた場合のフェラーリくらいしかないからな
丁度先週メルセデスフェラーリでエンジン部門のトップ務めてた人がルノーに加入するっていう発表もあったところだし26年以降の新PU時代を見据えると判断は難しいな PUはルノーが大げさに言っとるだけだわな
どっちかというとドラッギーな車体特性が…
タイヤの持ちやらレースペース見てもメカニカルグリップはそんなに悪くないと思うから
来年はフロアやらエアロをもうちょっとなんとかしないとね いや普通にPU差は間違いなくあるやろ、デプロイ面で間違いなく劣ってるよ。PU差以上にマシンの差がデカいけどな
そして電気面の比重が大きくなる26年以降のPUに期待できないのがきついわ
オコンボコしてハミチン引退メルセデスデビュー出来れば一番良いんだけどな
個人的にはアストンに来てホンダとまたタッグ組んで欲しいがアストンの現状見るとホンダの未来も心配になるわな あーこれはストロールに絶望的な大量得点決められそうな感じ
ここに来てアストンに復調されると厳しいなー アカンね(´・ω・`)
つーかあんな不細工マシンでここまで頑張ってんだからドライバーやPUは立派に役割果たしてると思うが
一台だけ思いきり抵抗あるデカウイングの衝立前に付けてんだから
結局やることを何もやってないんだわ
マクラーレンがはじめて即みんなしてるフロントのウイングレットねじねじして外に…のもいまだにしてないし
やりゃいいやん なんでしないのか
フリーでしてみてだめなら戻せばええだけ
こんなお手軽もしないんだからPU劣ってるもくそもない
来年はこれから最低4秒上げなきゃなんてこんなチームに出来るわけない
シュート スプリント頑張って🐬 パワーサーキットは苦しいね。しかしオコンには勝ちたかった。 ストレートに全振りしたセットアップなんだけど決勝挽回できる見込みでもあるのかな？p15からだしセットアップ変更してピットスタートとラスベガス、アブダビに備えてエンジンペナ受けたほうがいいと思うが。
https://pbs.twimg.com/media/F-CKY4JWwAADfK_?format=jpg&name=large もう残り2戦だしPU交換はしないんじゃね
ピットスタートも15位からだとメリットがあるか微妙なとこ オコンが体張ってストロールの最後のアタック潰してQ1敗退に追い込んでて草
これがチームプレー()か 良いラップ走れたのに速くなかったね…的な無線聞いて切なくなった
もう来季に開発リソース集中させてそうだし
それでいて来季に中団上位に復帰出来そうなマシン改善の予感も全くしないし うーん、辛いなーマシン
前の車のDRS貰ってるのにバンバン抜かれるってのはきつい
直線番長気味セッティングでグリッド順位は誤魔化したが
レースになると飛び込みとか立ち上がりのトラクションでボロが出てくる
明日もアルファタウリのペースにはついていけないだろうし、そうなると後ろは3台しかいないし
ピットレーンスタートでちょっとでも小細工を試みたほうがいいかも まあ正直ここで競争力ないのは意外
今季のアルピーヌが得意そうなコースに見えたし タウリの速さがどうも本物っぽいし
ここでダメだとあと2つはかなり厳しいかも アストンに隠れてるけど、ここも開発競争で大概遅れてるよな アストンはコンスト順位とか守りに行こうとして失敗したけどアルピーヌの場合はもう途中で完全に諦めて来年にシフトしてると思うけどね
最近のアプデはサーキット特性に合わせたものがほとんどで汎用的なアプデはほぼないから 記事で今年のマシン開発は夏休み明け頃に終了でファミンが今年コンスト6位ほぼ確定だから来年に集中してるって言ってたよ 今年はもう今からオコンに負ける事は無いだろうからもういいけど来年開幕にアルファタウリに劣るのだけは頼むからやめてほしいなあ… 別に浮き沈みがあるだけで後半の方がポイント取れてるし悲観するほどでもない
腐っても老舗ワークスなんで地力はあるからそこまで酷くはならんよ ただタイム失ってるだけに見えるけどなんか作戦あるんかこれ 予選とスプリントの絶望な感じからは
一転して割と良いレースにはなったかな
ストロールに1ポイント先に行かれたがもっと離された可能性が高かったわけで残り2レースの楽しみはかろうじて残ったな 2回目のピットのタイミングがドンピシャだったな対ハミルトンで
いきなり競争力が復活したのが謎だけどメルセデス勢と戦えたし良いレースでした >>974
メルセデスほどじゃないけどタイヤ持ち悪そうだったから心配したわ 最初のスタートはやや失敗気味だったけど
赤旗再開のスタートがめちゃめちゃうまく行ってDRSトレインに取り付けたのが良かった
そこで後ろとは明暗分かれたな 思ったより最終スティントよかったな
そして一切ミスのない良い走り
ストロールには抜かれちゃったけどオコンとの差は開いたしまぁOKだね 頑張ったなー二人とも最悪の週末でポイント乙
(´・ω・`)
別にメルセデスやフェラーリと近くなったり互角になって戦えたんじゃないからな毎度のことやけど
来季は7位でオメとか云われなくなりますように
しかしノリスは勝てないな🐥 ピーたんがマクラーレンだったなら2回は勝ってる…希望的妄想竹 https://youtu.be/kyejjvm2ymc?si=SbW3Y-_nVZDQZ90U
去年は新規でもっと遅かったんだから伸びしろはまだまだある筈
ってあと2シーズンしかないけど…🙄
失うものなんて無いんだから マシンが決まるとガッさんはやはり速いな。タウリじゃ追いつけんかった。 とりあえず建てますたよ(´・ω・`)
ちょうど一年スレだったんだな
来季はピーたん優勝しまくって5スレぐらいだといいな
【アルピーヌ】ピエール・ガスリー 21【GAS】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1699230578/ なんでもやってみること大事☺
アロンソも言ってるけど実験なんだから
来季に繋げる
こんなクソでかいのでなくても背ビレつけてみてくださいよ
FIA のフォーミュラカーでF4と背ビレ付いてない車…
で成功してんならいいんですけど
https://i.imgur.com/3eTItl9.jpg アロンソと云えばオコンのやつペナルティ無かったんや😟
ピットレーンで前の車避けてちょっと右に寄っただけでペナルティ喰らったのに ガスGJ
メルセデス2台抜いてた所ハイライトに入ってたね
最後のペレスvsアロンソはなかなか熱かった オコンパイセンのスタート幅寄せがどんどんえげつなくなってきた
今回はついに文句言っちゃったなｗ >>988
ガスリーもアメリカと、ブラジルの再スタートでオコンに狙い撃ちみたいなことしてたな... ガスリー
＞フェラーリやメルセデスと争うことができた。今季ベストのパフォーマンス
トト
＞許しがたいパフォーマンスだ。言葉もない。あれほど悲惨なマシンに乗っているふたりには同情しかない サイコパスなチームメイトにしっかり差
をつけて来てサスガだと思う
シーズン中盤位まで？ってカンジだったケド…
ミスが無く集中力がすごいよ
オコンや角田は参考にして欲しい サンパウロはマジすごかったなぁ
最終スティントは激速だった ハースの訴えが認められればガスリー64pt、ストロール57ptになって7pt差でランキング10位になるが果たして。 2週間も経って順位が覆るとかあんまりないし期待しないでおこう さすがに覆らんでしょ
まぁそんなの無しで実力で上回ればいいのだ
アストンもストロールも復活してきて厳しいけど 今年のオーストリアの前例と類似のケースだから
審議開始まで行ってる時点でひっくり返る可能性はかなり上がったかも 1000なら ガスリー2024年ワールドチャンピオン🎊
【アルピーヌ】ピエール・ガスリー 21【GAS】
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