□■2022 F1GP総合 LAP3019□■アメリカ□■
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※荒らしが立てたスレは破棄
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フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
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立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
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※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP3018□■日本□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1665299770/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured サッシャ有能ｂｗｗｗｗｗ
再開されたらﾌﾟﾙﾎﾟｲﾝﾄなのか
ならマックスチャンプだわ うーん
もうちょっとエモーショナルな場面になるかと思ったが
めっちゃ半信半疑でフワ〜とした空気なのが残念 サッシャ「ファイナルラップは謎」
wwwwwwwwwwww ■2022年F1カレンダー
日付/グランプリ名/サーキット
3月20日 バーレーンGP 優勝 ルクレール
3月27日 サウジアラビアGP 優勝 フェルスタッペン
4月10日 オーストラリアGP 優勝 ルクレール
4月24日 エミリア・ロマーニャGP 優勝 フェルスタッペン
5月8日 マイアミGP 優勝 フェルスタッペン
5月22日 スペインGP 優勝 フェルスタッペン
5月29日 モナコGP 優勝 ペレス
6月12日 アゼルバイジャンGP 優勝 フェルスタッペン
6月19日 カナダGP 優勝 フェルスタッペン
7月3日 イギリスGP 優勝 サインツ
7月10日 オーストリアGP 優勝 ルクレール
7月24日 フランスGP 優勝 フェルスタッペン
7月31日 ハンガリーGP 優勝 フェルスタッペン
8月28日 ベルギーGP 優勝 フェルスタッペン
9月4日 オランダGP 優勝 フェルスタッペン
9月11日 イタリアGP 優勝 フェルスタッペン
9月25日 ロシアGP （中止）
10月2日 シンガポールGP 優勝 ペレス
10月9日 日本GP 優勝 フェルスタッペン ワールドチャンピオン
10月23日 アメリカGP サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
10月30日 メキシコGP オートドロモ・エルマノス・ロドリゲス
11月13日 サンパウロGP インテルラゴス
11月20日 アブダビGP ヤス・マリーナ
https://www.racefans.net/2022-f1-season/2022-f1-calendar/ まぁ去年と一緒で最後にペレスが職人したって事だな
ペレスはこりゃあ当分赤牛安泰じゃないか FIAが間違えたからなんとかゴリ押しする方法見つけたのか サッシャはルールブック読みながら計算してたけど、ルールブックのレース周回50～75％はどうなってるんだ？
英語の解釈の違い？ なるほど
再開して終えたからフルポイント与えられたのか 川井が無能でサッシャが有能だったってこと？
やっぱDAZN最強ってこと？ ミック、シート確定したなあ
マグより3秒速かったもんなあ フジとかもはやダメだろ
見た目もやばい老人しかいないからｗ 再開されてタイムレースでフルポイントでFAか、お疲れさまでした >>22
だから、それは赤旗中断のまま終わった場合って話してるだろwww チェッカー🏁フラッグ受けたらフルポイント付いたの解釈はある程度納得 928とサッシャはルール解釈してくれたけど、フジは？ 前スレ928氏がかなり偉い
220さんはエスパーw
サッシャさんもよく気づいた
って感じ >>20
某サインツと比較してもきっちり仕事してるもんね そんな解釈しないといけない書き方すんなよルールブック ポイントは理解できたけど、ファイナルラップはもう一周だったような気がするけど チャンピオン決定は正しかったみたいだね
反省しなきゃならないのはレッカーを入れるタイミング位かな？
雨はもう仕方がないし >>20
ペレス様様だな
重要な所で100点の仕事やってのける これ正確なルール分かってたら最終シケインのとこもっと熱く見れたのにな >>13
無理矢理言ってるだけで、多分間違いだろう
ルールの体をなしてないしね まあ去年と違ってチャンピオンは決まったようなものだから
混乱はしないけど 75%云々はサスペンデッドのままレースが終わったら、ってことね ルクレールのタイヤが終わっていたとはいえ
シケインでミスしなければペレスを抑えることはできたのでは？？？ これファステスト抜きに最後ルクレールがコケた時点でチャンピオンだとわかってればもっと盛り上がったな 暗すぎw
チャンピオン決まった瞬間のチェッカーも無線もなかったなw クソガキ2年連続チャンピオンおめ！
現地組、家に帰るまでがF1やで
気を付けてな >>58
昔の記憶だと間違えてチェッカーフラッグ降ったら一周早く終わるってのはあった
今回振られてかは見てない それにしてもルクレールの5秒＋はすぐ結果でたなｗｗ
今回FIA優秀ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ サッシャすごいな、放送中にレギュレーションの原本よんで正解にたどり着いた DAZNは最初からこの結果分かってたの？
それとも後で訂正しただけ？ >>76
してない
ファイナルラップ間違えは以前もあったし、今回も間違え臭いwwwwww サッシャ有能すぎる
スッキリしたわ
ペレスはここぞってところでいい仕事するなあ
2年連続でキッチリやってくれる ヒューマンエラーチャンピオンじゃなくて、
ヒューマンエラーを誘発するチャンピオンだな 角田はもう少し早く入ってればもう少し良かったか
タウリは戦略が相変わらずひでえな >>10
ノリスを抜けなかったら11位だしコース上で抜けるかどうかは自信が無かったんだろ レース中断→中止→減算ルール適用
レース中断→再開→通常ルール適用
であってる？ 再開したらフルポイントのルール自体が意味不明だから、解説陣には同情する ほんとおまえらの手首のベアリングが高性能すぎてRBに売り込みたいレベル あのシケインはホントにドラマ生むなあ
セナはあれで失格になったけど ・フルポイント？
赤旗中断→中止ではなく、「再開」されたので
レース自体は成立してるという事らしい。なのでフルポイントと
・１点足りなくね？
同点になっても残りレースと優勝回数でマックスのチャンピオンが確定らしい
なんかこういう感じ ルール作った公式がそういう解釈なんだから
そうなんんだろ 中国でもファイナルラップ1週間違いで
カムイがノーポイントになったの忘れてねーからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ サッシャが有能すぎる。川井なんなんだよすげー老害。 >>59
見直してみ
フェルスタッペンギリギリ間に合ってないぞ
ゴールのラインは2つ目の門だぞ 欠陥ルールすぎだろ
再開1周だけ走ってもフルポになるんかよ レース中の国際映像のこのままレース終了したら
点数どうなるかって表記もハーフポイント計算じゃなかったっけ？ マジでワールドチャンピオン決まったんだな
川合とかが分かってなかった >>125
川井もルール解釈してちゃんと説明してたよ 鈴鹿だし拍手されてもブーイングなんて起きようも無いし。イタリアとかなら最悪の雰囲気の中だった 買い物から戻ってきた
タッペン決まったかおめでとう！
しかしgdgdで何か釈然としないな… >>112
最低周回数があるようなことを言ってた気がする >>117
フルポならルクレール3位だから点差ついて勝利数関係ないやん あのまま中止になると思ってたけどなんだかんだレースとして終わって良かった
雨のおかげで色んなとこでオーバーテイクも見られたし面白かった マックスおめ！！！！！！！！！！
ぺッさんグッジョブ！！！！！！！！！
サッシャグッジョブ！！！！！！！！！
FIAグッジョブなのか反省しろなのかよくわかんねえ！！！！！！！！！ >>76
ファイナルラップは間違えたとしてもルール上チェッカーフラッグ優先 来年フェラーリとメルセデスには頑張ってもらわんとつまらんシーズンにまたなりそうやな(´・ω・`) 53周中29周でレースは終了。レース距離の50％以上、75％未満で、ポイントは、
1位 - 19ポイント
2位 - 14ポイント
3位 - 12ポイント
4位 - 9ポイント
5位 - 8ポイント
6位 - 6ポイント
7位 - 5ポイント
8位 - 3ポイント
9位 - 2ポイント
10位 - 1ポイント
となるはずだったが、F1公式はチャンピオンと発表。
FIAの発表によると、上記のポイントが適用されるのは中断後にレースが再開されない場合であり、
再開された場合はフルポイントが与えられるとのことだ。
https://f1-gate.com/japan_gp/f1_71379.html ルクレール可哀想すぎる
フェラーリのせいで散々なシーズンが、自分のミスで決定するなんて ベッテルも速めの交換での爆走も良かったし
良いレースだったなバトンがいうようにｗｗｗ >>57
モータースポーツの規則書はぐっだぐだやで タッペンはノリ良さそう
ペレスはなんであんな不機嫌そうなんだ サッシャ実況しながら他言語のTwitter漁ったんじゃない？ちょっとタイミング的にも ルールの解釈は理解したけどこのルール去年までの規定周回数ルールより悪化してね？ あんだけレッドの時間があったんだからちゃんと整理して欲しかったわ
みんな勘違いしてただろ >>89
チャンピオン決定しないといけないの分かってたFIAが1番冷静だったと >>79
ペレスは両者クラッシュでも平気だろうから思いっきり攻められた どちらにしてもLECのペナルティでチャンピオン決まってるからフィニッシュの瞬間の歓喜は無かったぞ >>147
フルポで計算して残りレース全てタッペンがリタイアして
ルルルが優勝しても同点にしかならない
んで、同点だと残りレース全てルルルが優勝しても回数が足りない ペレスさんの仕事っぷりがすごいな
ルクレールに対してガンガンプレッシャーかけてミス誘発させた
去年の最終戦に続いてチャンプメーカーだな >>84
あの場にいたやつのほとんどが決まってないと思ったからな >>171
多分スリップ使えるとこで戻して、また抜くつもりだったんだろうな >>133
フルポイント計算だったような
それで覚醒前のサッシャが前提間違ってますけどねプッって言ってた 俺ホンダとマックスのファンだけど、すっきりしないままゴールを迎えて
とっても残念 タッペンのチャンピオン決定なのか。
まさかこんなグダグダで
決定して良いのか。 >>155
俺がこっそり潜入してチェッカー振っても？ >>57
そうしないと抜け穴バグが使えなくなるだろ！
ルールの穴を突くのは伝統だろ！ 1周足りないのは単純に看ている映像と実際のタイムにラグがあったのか これだけポイント開いてると
フェラーリは何とも思わんやろ どっちにしろチャンピオン決まってたようなもんだ
この荒れレースで余裕のチェッカー
ドライバーはどいつも押し黙るよ > レース再開された場合はフルポイントが与えられるとのことだ。
> レース再開された場合はフルポイントが与えられるとのことだ。
> レース再開された場合はフルポイントが与えられるとのことだ。
勉強になった 王者決定はルクレールのやらかしというw
最後まで俺たちの手のひらの上だったw インディ500のカップなんて歴代優勝者の顔がいっぱい貼り付いて怖いことに >>159
その前にレッドブルホンダにバジェットキャップ守ってもらわないとね 毎回しょうもないことまで下調べきっちりしてる川井ちゃんにしては珍しいミステイク マックス応援してたから嬉しいけどルクレール自分のミスで終わるなんて可哀想すぎる 公式がルールなのは分かるんだが.. 1ポイント足らなくね？ >>195
ルール上はそれでもチェッカー優先
それぐらいコース内でのフラッグは各種絶対の力を持ってる F1 雨の鈴鹿で赤旗中断2時間、運営グダグダのクソレース、ファイナルラップ間違えるわルールがフワフワしててほんまにチャンピオン決定か？とか表彰式までグダグダ
WRC 3年待ってやって来たと思ったらタイトル確定後の消化試合
日本ｗ >>204
さすがフェラーリや。
でも、良いバトルだった。 鈴鹿の運営最低やな。ガスリー走ってるのにトラクターコースに入れてさ。また殺す気か？
日本はf1開催する権利全く無し これぞ今年だと
フェラーリのやかしもあったけどルクレールもやらかしも大概多かった
そして結局はルクレールは自らミスした
今年をよく表してるレースだし
その結果のチャンピオンだろ >>133
フルポイント計算だった
サッシャが、その時点で疑問視していた 川井もサッシャも最初は間違ってたけどサッシャが先に答えにたどり着いたってことか？ 明日になったら去年と今年のポイント剥奪されてるんだろ… >>215
最初は1点足りなくない？って言ってたけど
フルポイントになったルールを解釈してたぞ ファブレガおじさんとかも疑問って言ってたからみんな頭から抜けてたんだろ
まぁ人間だしそういうこともあるわいな >>224
指示してるのは海外のレースディレクター 川井は他のみんなも間違ってたとか言い訳しててきもちわりーな フェラーリのやらかしというかルクレールのやらかしで決まるというのは
今年を象徴してるな 中止かどうかって感じだったのに、チャンピオン決定とは。
ジェットコースターすぎw ポイントのライバルはルクレールじゃなくてペレスだろ この人が有能てことでいいやん
928 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7acc-aKmz) 2022/10/09(日) 17:29:38.79 ID:YX2PaE9w0
レギュ読んで分かったわ
赤旗中断でそのまま再開しなかったらポイント減算
今回はフルディスタンスじゃないけど、中断のまま終了じゃないからフルポイント付与でチャンピオン決定 ガテも今頃Twitterでタッペンチャンピオン決定と打ってきた
まだ知らない人多そうだな >>222
今114p差で残り26×4とスプリントの8で112pしか無いんやけど >>209
サッシャの説明をイヤホンで聞いてからの訂正じゃね？ >>204
まあでも
雨のなか全力でディフェンスした結果
最後の最後で限界迎えた感じだし
あれはあれでいいバトルと結果だった気もするなあ 角田もタイヤかえてからはめちゃ速かったけど
ピット戦略が全てだったわ 近年稀に見るグッダグダエンド
ある意味記憶に残ったな 赤旗中断で再開されなかったときはポイント減算
レースが再開されてフィニッシュしたからフルポイントでマックスチャンピオンか
関係者も分からないルールはダメだよな >>245
そう
その人サッシャさんより早くその解釈に辿り着いてる
すげーよ 1周少ないことはないよ
スクショできなかったから直撮りだけど
https://i.imgur.com/YsGJb7s.jpg そういえばお前らラティフィさんがポイントゲットしたんやぞ
もしかしたら来年のシートあるかも…ウィリアムズとか >>242
まあそうだけどこれでペレスがチャンピオンシップ2位ってのもいいじゃん >>146
レースは先頭が2周周回完了で成立
今回は2周以上走ってチェッカー振られてゴールだからフルポイントのレース完了 アメリカ見なくて良くなったから助かるわ
タイトル獲った感動と余韻ないけど >>257
要はチェッカー受けたらフルポイントってことか 3秒速かろうがDRS使えない状態と残り周回数で抜けるか想像できないところがタウリ もうさ予算で揉めるなら
同じ車で同じタイヤでアップデートも同じで全員走れば良いのに。スポーツなんだろ精神と肉体だけで勝負すりゃ良いだろ。道具で差が出過ぎのスポーツ他にある？
ゴルフ、テニス、野球、他にもさ 本気で騒いでいた人がかわいそう
それにしてもドラ含めて俺たちは凄いというしかない >>257
分かってなくて視聴者を混乱させた放送関係者がクソ 赤旗のまま終了→ラップ数でポイント減
レース再開でチェッカー→フル
以上 これでチャンピオンシップは終わったから、以降は予算超過問題の対応に専念できるな ルクレールやらかし言っても、そこまでの数周の走り見てても、もう限界だったろ
あれは責められない それにしても鈴鹿の運営貧乏臭くて恥ずかしかったわ
ドライバーズパレードのクラシックカーにセロテープで貼り紙w
ポディウムドライバー手形キットに貼り紙w
町内の運動会かっての、恥ずかしい これでシーズン残りの関心事はルクレールとペレスの２位争いやな サッシャの解説をフジの解説陣が聞いてるわけないだろ馬鹿か(笑) >>264
信者はいないと思うけどな
今宮川合より良いよ 忘れてはならないこと
予算超過違反
イエロー中に重機デプロイ WCおめでとうフェルスタッペン！
よくわからんがw またDAZNとフジで答えの出ないどっちがいいのか戦争してんのか？ 結局重機問題は運営の責任なのか？
逆に運営はガスリのスピード違反を指摘してるけど
まぁSC入ってるし、赤旗出てるし
正直重機は入るだろうって思ったけど タイトル決まる時ってチェッカーの瞬間に分かるんじゃないの？ >>265
ペレスも113p差ついてるからもう112pしか稼げないから足りねーよ 川井の言ってた時間切れ前にマックスがコントロールライン通過したってやつもガセネタの可能性出てきたな >>226
自身のミスもこれ入れると3回くらいやってるよね
チームに足引っ張られてるけど このシチュエーションわりとありえそうなんだけど今まで無かったんだな おい！
ラティフィのポイントもっと祝って差し上げろよ Twitterから引用
ポイント減算ルールはレースが再開されなかった場合に適用される。ということで正式にチェッカーフラッグ下でリーダーがフィニッシュしたのでフルポイントでレース成立。昨年のベルギーは２周以上成立、75%未満の状態で中止となったのでハーフポイントでレース成立。 雨でギャンブルしないアルファタウリに価値なんてない >>304
それはサッシャも言ってたから間違いないくさい フェルスタッペンとホンダとニューエイ
連覇おめでとう！
キッチリ言っておこう
残りのレースも圧倒的に勝ってやれ >>304
普通にコントロールライン通過できてたよ
あと5秒くらいで サッシャは色んな解説をやってるからな
川井みたいにただのF1オタクがそのまま育ってないからな
柔軟性はある >>301
指示を出したのが誰なのか分かったのかな？ やっぱ腐ってもウイリアムズだったな
あの早いピットには痺れた
それにくらべてタウリが、チャレンジングなことしてもいつもタイミングが1テンポ遅れるのはこれもう伝統芸やな ベッテルは賞賛されるのにラティフィ無視されるのなんでや😭 ルクレールが抜かれて
チャンピオン決まりそうだったから
1周短くしたけどムダだったか、
国際映像の時間表示と実際の時間のタイムラグがあったか 意地でもルクレール2位にしてアメリカで綺麗に決めりゃいいのに…
こんなただでさえおまけみたいなレースで決まるの誰も喜ばないし
アメリカで決めたほうがファンも喜ぶだろ 川井に文句言う奴はDAZN見ればいいし
サッシャの文句言う奴はフジ見ろよ 運営は売出し中のアメリカでチャンプ決めたかったからとっととレース終わらせようと思ったらルクレールが…
ってとこかぁ 昔の大雨のレースも周回足りなくてもチェッカーはでてたよね🤔 >>280
道具で差が出るのはそういう競技だから当然
問題なのはルール違反してその道具を作ったチームがある事だよ なお、フジはFIAのリリース文でルール把握し訂正済
DAZN派のサッシャ上げ川井下げが必死すぎて草 >>329
ガスリー自分が悪いからわざとぶちぎれてたんだろな サインツは安定感はあるけど速さが一歩及ばないのと
今回のようなクラッシュが時々やってくる不運さあるよね
つまりフェラーリのファーストはルクレールで決まっている サッシャは良いけどチームは把握しないでレースしてるのかよｗ >>323
鈴鹿サーキットが怒られるだけじゃね？
いつも自己処理早いのはいいけど
早すぎはダメよって NEXFLIXに出てくるジャーナリスト達も
Twitter見る限り初めて知ったルールっぽいしなーw >>280
ちょっとまえマラソンかなんかで靴揉めてたろ
あと水泳もなんかあったような >>333
まぁあれは流石に擁護のしようがないからなぁ チェッカーフラッグは『レース強制終了』の意味もあるからフルポイントが与えられるってのはそのままなんだな >>317
サインツがペレスとバトルしてたら
また違う展開もあっただろうに
今シーズンのサインツはさすがに評価下がりまくってるな レーススタートして中断〜再開〜チェッカーでフルポイントでマックスがWORLD Champion‼決定か
おめでとう！！ 逆にそうしないと何度もレッドで中断のレースは2時間ルールのレース成立が困るからチェッカー受けたらフルポイントは絶対条件なんだろう >>290
いや同時刻のライバル局の放映はリアルタイムでチェックしてるだろ ずっと赤旗で最後の2週だけ走っても正常終了したらフルレースなのな？ >>268
コントロールラインはグリッド最後方のあたり >>287
それよりもサインツがタイヤバリアに突っ込んで
ロレックスの化粧板がコースに飛び出すとか
あっちの方が深刻だよ。あまりに設備が古い。
もういっぺん近代化改修しないとヤバい。 >>341
今朝、柴田さんが大丈夫ってツイートしてたよ
川井ちゃん情報らしい しかしピットインのたびに順位を落す角田が可哀想だったな 重機問題をうやむやにしてはならない。
車が走っているタイミングのデプロイはビアンキの死を反省していない証拠 マックスは日本でチャンピオンになれたし
角田も最後素晴らしいラップで走って完走したり
短くなったけど良いレースだったね フェラーリ側(ルクレールのペナ）のミスでWC決定とか、今年の集大成ではあるな >>364
2回目何で入れたのか謎
入れるならガスリーのタイミングだし >>343
フランス人には自分が悪いという判断はない
来年のアルピーヌはドライバー2人もチームも
俺は悪くないと言う神チームになる F1好きがこんなに集まってなかなか答え出なかったということは
過去にほとんどない事例なのか それにしても最後は良い収まりだったな
鈴鹿は3日のこの糞天気でも20万人突破
マックスは独走で優勝してチャンプ
ペレスもきっちり仕事をしてルクレールのミスを誘発してマックスのチャンプをアシスト
そしてフェラーリは結局はミスで落とすという今年を象徴してるかのような終わり方
まぁ来年からの為に学ぶしかフェラーリにはない
そしてベッテルの最後の爆走
良い感じに終わったなぁ鈴鹿最高ですわｗｗ サッシャの凄さはいたるとこの会話を訳してやるマン
英語以外でも訳してやるマンなとこだから
今回のルール把握どうこうはどうでもいいかな チャンピオン決定のチェッカーが国際映像に流れなかったのマジ レッドブルのストラテジストの計算だと1ポイント足りていなかったのか。それでファステストラップ考えたけどリスキーだったから止めたと。マルコ、場内アナウンスでワールドチャンピオン決定の知らせ聞いて驚いたって。 >>280
相撲ですらまわしの締め具合やカチキチに固めたサポーターで差が出るのに
道具で差が出ない競技なんて無いやろ >>358
今回の理屈だとそうなるな
SC無しで2周すりゃ成立と >>288
>>361
コントロールラインは手前の方なのか 最後尾だったガスリーに再開1周目からタイヤ交換に入らない無能っぷりだよなタウリ
正直ツノダのタイヤ交換も中途半端すぎるしステラジスト弱すぎだわ >>368
FLは周だったと思う
ファスターガンユー >>368
FLはガンユー取ったが11以下なのでポイントなし 個人的には今シーズン一番gdgdだったわ
フジは必死に盛り上げようとしてたけどそれに反比例するかのようにどんどんおかしな方向に行った >>342
DAZNはというより関係者じゃないかと思う
放送も番宣入れまくりだし値上げもしたしで相当苦しいと思われる
少しでもフジから取り込みたいんだろう >>383
ラティフィとベッテル入ったのにガスリー入らなかったのは本当に謎やったわ 50％以上でサスペンデッド終了じゃなきゃフルポイントって認識でいいの？
ドタバタしてたのはわかるがなんでレース中にその条件をリリース出来ないんだろうか
FIAとしてはフェルスタッペンがチャンピオンになる可能性がペレス次第であるのはわかってたってことでしょ？ なんでこうフェルスタッペンのチャンピオン獲得ってグダグダになるのか メルセデスは雨仕様に振りすぎたので
ハミルトンがオコン抜けなかったなw Robin Zander - In This Country
https://youtu.be/L1ssmwyujHM >>368
ジョウさんだけど11位以下だからノーポイント 毎年鈴鹿行った後のレースって深夜時間レースばかりだから個人的にはチャンピオン決まって消化試合になってくれて良かった
今年は行けなかったけどグダグダだったから行けなくて仕方ないなと思えた
FIAはさっさとレース再開しとけよ >>362
スポンサーボードの仕様とかは全部FIAが規格定めてた筈だけど。
強いていうならエスケープゾーンないのが原因 確かに6.5の書き方だと、再開したらフルポイントだな >>280
オラの車が世界一決定戦だから
ドライバーはパーツのひとつなんだよ
昔ながらの言い方をすれば
予算を稼ぐのも競技のうち もうこれは周回数少ないけどチェッカー受けたから
フルポイントでチャンピオン決定したんだよって
運営側が最初に説明入れてたら混乱しなかったんや >>363
直接本人に聞いたのかな
川井なら聞きそう >>368
ジョウが多分ファステストだけどポイント圏内じゃないのでファステストポイントはなし 今夜f1gpニュースやるんだっけ
そこで川井ちゃんの話が聞きたいな >>398
どうか知らんけど正式発表されてないのに
確定かのように言うのはおかしいと思うけど 13位スタート→自力で9位にUP→ピットインで11位
→ピットインで13位 フェラはフレキシブルフロア規制されてから
開幕時のデグラに戻ってしまったからね >>55
てゆーかちゃんと調べた
老害は旧知識で頭コチコチだから HONDAは来年はロゴHRCにもどすのかな
もうサポートバイホンダで良い ペレスがセカンドとしてのやるべきことを完遂させたことが一番大きな収穫だな >>11
消化不良感がすごい
たぶん本人もそうなってそう 普通にスタートして、大雨で中断、残り10分先導で走ってSC帰っての流れは今後もあるかもな タウリはタイヤ交換するならなんでもっと早く入れないんだよ フェルスタッペンだけレベチってのを象徴したレースだった
あとベッテルが入賞できてよかった チェッカー受けたら無条件フルポイント？
50パーだっけ？ >>280
むしろその道具を作るスポーツなんですが >>399
雨仕様でストレート遅くしたら抜けないのはシンガポールで分かってたのにアホだろ このスレ現地組の平均年齢より10歳以上年取ってそうだな FIAも中断中に優勝したらチャンピオン決定て出してたんだから理由も書いとけよと
サッシャもこれはフルポイントの場合ですねーて信じてなかったし >>405
その辺は
丸メガネvsニューウェイなのかな あと10分20分は早く再開できたな
セーフティカー先導でみんなでさっさと水飛ばせばもっと早くインターの路面にできた アロンソ最後タイヤ変えたのにファステスト出せなかったのかな >>395
そういう認識でいい
50パーいかないならハーフポイントが適用される
中断して終了した場合のみ周回数のパーセンテージでポイントが変わるらしい 角田2回目のピットは、あのまま走っててもノリス抜けたかどうか分からんし、
一発逆転のチャンスにかけるって意味では悪くなかったと思うよ >>358
その場合は50%以上じゃないと成立しないルールがある
…って書いてて思ったが50%未満かつグリーンチェッカーはどうなるんだ？？ ラッセル「鈴鹿はサーキットの改修が必要。雨が降ると川ができるが四、五年改善していない」 >>419
それは話し合いが今も進行中でホンダとレッドブルが話合ってる
ホンダは今みたいに後ろにホンダで前にHRCの鈴鹿仕様を来年以降も入れたいみたいね タッペンも俺チャンピオンじゃないよーwって言ってたし
ちょっとかわいそうな結果ではあるな >>415
そういうニュース出てんのに無視するのもどうかと思うけど 来年はもう少し色んなルール分かりやすくなって欲しいね。チームもきちんと計算出来ていないなんて。 >>443
レースのみ成立でノーポイントでしょ
去年？のスパと同じで >>432>>433
お笑いだよな、角田可哀想過ぎる >>416
1回目は早めにインターに変えたベッテルとラティフィーに抜かれただけ
どのみちインターに変えなきゃならん >>365
ビアンキの事を一番忘れてるのは重機を指示したレースディレクターと赤旗中に250km/hでぶっ飛ばしてたガスリーやな ルクレールのミスで決着今年を象徴する様な感じがするね >>449
何故か2019年のは無いみたいだけどね 例えば2周SC先導、3周目再開&グリーンフラッグでチェッカーの場合は
ハーフポイントでいいのか？ FIAにしたら改正したのは中断終了時点のポイントシステムで2時間ルール変えて無いしって事だからな 角田は2回目のピットインなくてもノーポイントは変わらんわ >>436
ほんとそう思う
ピットでエンジン掛けて燃料軽くしてるぐらいだったらSCランしておけよ、と 雨の時は
ん？やんだぞ！みんな雑巾持って校庭に出て！
ってするのが日本の伝統でしょう >>459
50分も前の記事持って来られても... >>422
温度低いせいかこんなに凹んでなかったけど大丈夫かな 何故お前らはFIAのサイトに転がってるレギュレーションも読まずに
妄想で議論するのか ベッテルが入賞できてよかった
結果アロンソより前だし
オコンも地味に粘ったし >>395
ルールには明記してある
知らないとか誤解してるチームがえるとしてもそれはそのチームの責任だしFIAが教えてあげる義務はない
その間違いにつけ込んで逆転を狙うチームがあるかもしれないのに邪魔は出来ないさ ミニチャンプスのRB18鈴鹿仕様買ったら見るたびに今日のグダグダとモヤモヤを思い出すんだろうなww
まあ買うんですけどねw 角田はあのままならリカルドにも抜かれると判断されたんだろ
タラレバで言えば残ってノリスと戦うべきだったけど
どっちにしても11位より下だった。 こらピケとマックス合体祭りで第二子妊娠出産やな
名前はスズーカで 最後にルクレールのタイヤ映ったけどあれじゃ無理だと思うわ
フェラーリはそもそも遅い上にタイヤライフ短すぎて本当にもうお話にならないマシンまでなっちゃったな 角田は仕方ない
ベッテルラティフィ？がうまかったわ
後ろにいたからこそのチャレンジではあるけど 角田は動くならもっと速く入らないとどのみち無理だしな
そしてタウリにそんな迅速に決断できる奴はいないｗｗｗｗ >>435
ただのフェラーリサラリーマンのエンジンしか作れないテンパーとニューウェイ先生を同列に並べるなよ 今日のレース楽しめないのは
去年のアレとかアレに粘着してる
気の毒な連中だってのはわかるｗ >>471
いや、混乱してたよねってことで貼ったんだが ルノー、車は速いから、ガスリーも良かったな。
アロンソは知らんけど。 ていうかレースもセーフティカー先導で皆で10周くらいして、ある程度水飛ばしたら再開ってできたような これ現地民は混乱してない？
ちゃんと説明あったんかな >>478
ベッテルとラティフィのギャンブルが当たった時点で詰んでね こんだけぶっちぎりの総合優勝なんだから何でもいいだろ別に シケインはもっと130R側に移せないんかな
ホームストレートが短すぎる まあレッドブルも言われるまでチャンピオン決定をわかってなかったくらいだからな >>376
フェルスタッペンの方からファスティストやらんのか、と聞いてただろ。そのつもりでルクレールとの
差を２３秒強まで広げたんだろ。だからすげー奴だな、と思ったんだが。
なんにせよペレスの殊勲で決まってよかった。解説の爺さんたちしっかりしてくれよ。 フェルスタッペンで決まったけど、去年のような緊張感なくて、残り全部消化試合でアメリカ時間とか草 >>395
画面に出てたポイント予測は最初からフルポイントだったから少なくともFIAは最初からその理解だったっぽい お前ら日本語放送の解説者の解釈に流されて翻弄してたのか。。
skyで観てたけど普通にルールブック通りに進行してたぞ
お陰でラスト5分からの3周、特にラストのシケインは熱くなれたし、ルクレールがコースアウトしたのにポジション戻さなかったからペナルティ出るな、、、出たーーー！チャンピオン決定ー！！！までリアルタイムに楽しめた 現地はサッシャと同じ事を早い段階で放送されてたみたいだぞｗｗｗ
優秀な奴がいるんだな >>487
確かにサインツのやらかしもセットだねw 3年振りの鈴鹿お疲れ様。
コロナ後初開催だったけど以前にはなかったものとして
ファンのコスプレの中にフロントノーズをマスクの上に被せるやつがあったこと
これはマスクつけているからこその発想だと思った
リアウイングやオンボードカメラをヘルメットや帽子に着けて被るパターンは以前からあったけど >>452
去年のスパはポイントついたよ
それからルールが変わって今回の結果になった 最初ギャンブル組が成功したから、結果だけ言うとタウリはガスリー入れても良かったかもね。
結果論なんでなかなかできないと思うけど。
全部微妙に後手引くのがタウリらしい。
すべきではないところでギャンブルをして、すべきところで後手を引く。
シンガポールで早めに入れてガスリーから意味わからんって言われてたから入れきらなかったんでしょう。 まあ一応去年取れなかったコンストラクターズ優勝目指してってストーリーは残ってはいるな >>494
詰んでる。タウリがやれるとしたらポイント圏内の角田は動かせないから
1周目で最後尾のガスリーをインターにするギャンブルで分けるべきだった
タウリっていっつも2台とも安定して損する戦略を取るんだよな。それで車が遅いから挽回も出来ずに終わる >>506
FIAのリリースが出たタイミングでみんな理解しただけでしょ。 光一はフェラーリブースも入れるからなｗ
VIP扱いなんじゃね？ でもこの雨でたった２台しか脱落しなかった
やっぱF1ドライバーは凄いと思う 去年が最高にドラマチックで今年が最高にグダグダで笑うけど、ジワジワと感動してきたわ 鈴鹿って過去にF1史に残る印象的な場面が多々あるし
今回は3年ぶりという待ちに待った感も相まって
観客側のテンションが高かっただけに
レースは雨で台無しにされるし
チャンピオン祝福もフワフワしてるし
なんだこの消化不良な感じw >>504
フェルスタッペン本人ですら半信半疑だったんだけど ホワイトラインカットの時もそうだったけどレギュレーション細かく読んでない解説実況者多すぎるわ ルクレールとマックスの差の広がり方が無慈悲だったな
今シーズンお疲れ様でした >>494
タイヤを変えないドライバーがコースアウトしまくったら繰り上がれるから間違いとは言い切れない
結果的にそんな事にはならなかっただけで >>510
ジャニーズ辞めたマッチあたりと現場で再会してんのかな >>499
殊勲w
インチキマシンで最後まで抜けないとかゴミ以下だろ ビノットとトトは鈴鹿来なくて正解だったな
RBのワンツー
マックスのチャンピオン決定
HONDA祭り
を予想して逃げたとパドックでは言われてるが >>529
やってる本人も全部理解してないんだし
そんなもんじゃね？ サインツはウェット下手すぎるな
ハミにポイント抜かれそうなんじゃね >>504
F1本家Twitterも困惑してたから全然ワールドチャンピオン決定の報出さなかったぞw 俺は裏でレギュレーション読み込んだスタッフがサッシャに伝えたんだと思ったが >>497
カワイちゃんとかよりこれが1番問題だと思う 川井をやんわり擁護する動きに笑える
それでマウント取らなきゃよかったな >>504
おい、英語わからない奴らがコンプレックス爆発させてるぞｗ ガスリーやたら怒ってるけど安全安全言うなら赤旗のエクストリーム路面で
全開走行する理由何？ >>540
SC中に250キロで撤収作業の横通過してるのは救えないな 明日、去年の分も合わせてひっくり返されるんですけどね。 ガスリーペナポとグリッド降格ありそうだな・・
赤旗無視の速度超過って結構重いペナルティーでそう 明日、去年の分も合わせてひっくり返されるんですけどね。 ガスリーは絶対に重機のことをうやむやにしてはならない。
徹底的に攻めるべき 2時間ルール +1周
3時間ルール 時間切れ周がファイナルラップ
ってこと？ ミックはハースチームから罰ゲーム受けていた
追い出しにかかっているのだろう 来季はマックス、ルクレール、ラッセルの三つ巴チャンプ争いが見たいな
あ、ハミルトンは無しね ガスリーはやってる事がビアンキと同じ
お前全開で赤旗で走ってるじゃあねーかｗｗ >>504
うらやま
フジで見てたから、川井が1ポイント足りないって言い続けててふわふわした感じだったわ >>540
確かにダメだけど
減速してから言って欲しい >>528
ホーナーも「ハーフポイントだと思ってた」ってコメント出してるしなw >>557
同じくらい責められても良いくらいスピード出してたけどな アメリカで決めたほうが色々良いとは思うけど
まあ3時間近く耐えた観客へのプレゼントと思えばね… >>560
赤旗出てんのに250km出す方がおかしい。 赤旗中にチラホラ帰り始める人がいたけどまさかあの段階でチャンピオン決まるとは思えないからなんか気の毒だ(´・ω・｀) >>540
そりゃ言うだろ
ビアンキは友達だったろ？ >>560
最大250キロで走ってたお前が言うなってことかと 芸スポ＋もマックスチャンピオンと次戦に持ち越しの2つスレあってワロタw 走っているタイミングのデプロイが問題
ガスリーのせいにしているのは根本的な問題のすり替え >>541
予算オーバー漏洩ゲートで来れないんだろ >>560
ビアンキのこと考えるならスロー走行すりゃいいじゃん 今回の見どころを無理やり探すとするならば、
ラッセルが逆バンクで2回パスしたことかな
鈴鹿狭いしからもう抜くとこないだろって思ってた >>540
ガスリーはまだ言ってるのかw
ペナルティ貰いたくないからかな？ タウリは最適な判断が無理なんだから、5chの実況スレを参考にして戦略を立てたらいいと思う 大体フェルスタッペンもRBもチャンピオンだと分からないのは
ルールブックの方が悪いでしょうよ >>557
既に海外では大々的に叩かれてるぞ
ビアンキの親父もキレてる 芸スポ＋もマックスチャンピオンと次戦に持ち越しの2つスレあってワロタw ヨンナム・インターナショナル・サーキットでの開催を望む 子供と来ていた家族連れは赤旗中に帰るのは仕方がない
子供の体調考えるとね >>268
DAZNのゾーンで見たら余裕で超えてるな。 今日はサッシャがちゃんかわに勝った日としても残りそう 赤旗が出たのを確認されてから重機が出てるからルールはおかしくないし普通
他のサーキットでも同じ事してる
ダブルイエローや赤旗ではＳＰＥＥＤを出すながルールなのに
それを無視した奴がいちゃもんとか煽り運転のバカと同じ >>287
お前の町内会の運動会にF1カー来るんか
凄い町内会やな あの展開だと再開前に途中で帰った人もそれなりにいただろうし残念だったな >>589
ルクレールがそのまま2位だったらこんな事にはならなかったw >>560
ビアンキもダブルイエロー出てたのに速度超過だったんだよな
一歩間違えたらマーシャル跳ねてたかもしれん フェスとかでもたくさんいるけど
未就学児みたいな子供を連れてくるようなDQN親の子供ってかわいそう 国際映像で1度も重機の映像映さなかったのワロタ
こりゃガスリーが何を言っても隠蔽して逆にペナ出す流れだな •総理何しに来たん？
•重機危ないやろ
•中断長すぎ サリオスGJ
•ファイナルラップ間違えてるよ
•ポイント計算大丈夫なん？
水樹奈々の歌声だけが印象に残ったGP ルクレールのインターほとんど溝残ってなかったしよく耐えたもんだわ >>579
本当に漏洩してたらレッドブル黒確定って事だぞ >>600
インタビュー中に出てた。
それでも何でって顔してた笑 川井ってそろそら痴呆が始まる年齢やろ
サッシャの勝ちだよ 雨の中で重機を出す危険は責められてしかるべきだな
トラックにレースカーがいないことを確認しなければやっちゃダメだろ >>567
DAZNも同じだよ
多分FIAが間違ってる >>599
雨降って寒いしこの寒い中最後まで居て渋滞になるのは正直辛い >>599
わざわざチケット買って足運んだのにチャンピオン決定の瞬間を見れなかったのはかわいそうだな
家に着いてから愕然としてそう そらマックスがあれだけどういう事なの？つってんだからホーナーも勘違いしてて当然ｗ
だって知ってたらマックスにチャンプおめってゴールした時にいうしなｗｗｗ >>616
風邪とコロナのダブルだからな。まあ自己責任で覚悟の上だろ >>580
スロー走行といっても150キロぐらいは出てるし
それ以上に視界が悪かったからなぁ
あの位置で重機入れないと排除できないってなった時点で赤旗確定なんだし
赤旗確定なら赤旗後マシンがいなくなってから重機を切れるべきだな >>545
フェラーリは自分らの弱点は分かってるだろうけど改善策は分かってなさそうだしな
顎時代みたいにスペシャルタイヤを作らせないとな😙 ガスリーは全力でフランス人してて
来季のアルピーヌがなんだかアレ感満載になってきた やっぱペレスはいいドライバーだわ。チャンピオン級じゃないけど上手い うおおおお！マックスチャンピオン！
ベッテルとラティフィのポイントゲットおめでとう！
ペレス アメリカは2週間後か・・・ドライバーとかはすぐにアメリカに発つのかな
いったん東京に戻ってパーティーしたりするのかな >>287
あんなクラシックカー見れるなんて、すげー富豪な町内だなw
石油王か？ >>599
子供連れだったら考えたかもね
でも現地行くくらいの人なら最後までいたんじゃね？
途中席外してた人も再開時に戻って来てたし >>574
去年のことを思い出せば帰る選択肢はないって思ってる人もきっと少なからずいたはず 雨降っている時なんだから重機出すのは全車SCの隊列に入った時かな
ガスリーの速度超過とは別にこれは議論して改善してほしい >>600
その問題じゃないって分からないレベルの奴なら今回の件には攫わない方が良いな 川井はともかく
最高の形でWCになれてよかったわあ よし。日本GP終わったしそろそろ予算制限の話に戻そうか？ >>628
ほんとそれ
SCや赤旗の意味を全体がもっと重要視すべき 再開されたから全ポイントってわけわからん
５周と５周でおわっても全ポイントなの？ >>476
ルールってどこで見られる？
海外の記者がそんなルールねえぞ？って書いてたんだが 誰も触れないけどフルポイントでワンツーなのにコンストは決まってないの？ >>629
コーナーで速いけど、その代償がタイヤが滑ってるんだってさ。 フジのルールの間違いはともかく、それよりも終盤の角田のオーバーテイクを完全に無視してたのにムカついた
ボッサンとか抜いたのに 雨のトラックだとスピード落としてても万が一が有るって言われてるよね 3年ぶりの鈴鹿だったのに
雨で全てをグダグダにされちゃったな 今日のオコンはいつもの子猫じゃなくて本当にライオンだった
抑えきったのすげえよ 川井がちゃんとルール知ってればこんな混乱しなかったのに
チェッカー受ければフルポイントだったんだろ 大体、ルクレールもノリスもリカルドもサインツも重機の件に対して批判してるのに
2時間以上もあった中断時に一度も国際映像も流さず公式声明も出さないとかおかしいだろww 屋根あるグランドスタンドならまだしも、屋根もない野ざらしの席でこの天候で子連れはさすがに死ぬわ
絶対サーキット嫌いになっただろその子 アロンソはかなり優勢なマシンに乗っていたはずなのにベッテル抜けなかったな >>647
FIAのサイトに転がってるんだが
もう十数年前から >>622
それはルクレールがペナルティを食らうまで待ってた、とも言える。あからさまなシケインショートカット
だったが。 着色芝生や案山子観客より恥ずかしいGPなんてないやろ
縁石のペイントも乾いてなかったっけ チェッカー受けるシーン一切流れなかったけどマジで撮れてないのか？
もう一周あると思ってたのかな ソース元がツイッターの書き込みで公式ルール上げてくれてる人いないんだよね >>625
理想的なセカンドですなこれで憂いなくメキシコで勝たせてもらえるなw >>622
ゴールしたときはルクレールのペナルティは出てないよ？ >>614
そのためにはマーシャルの確保の仕組みをちゃんとつくらないと、日雇いで数もまともに集められないようじゃ改善のしようがない 川井がルール間違えてたのは仕方ないけど、一言も謝らないのは納得できねー
チャンピオン決定で盛り上がりたかったわ 大して興味もないガキを親の都合で連れてくからだろ
本人だけが楽しみたいなら一人で行くべきだ >>634
すぐヨーロッパに帰る組と3日ぐらい日本でゆっくりしてヨーロッパに帰る組に別れると思う これほど確定されたチャンピオンなのにチャンピオン確定の瞬間がグダグダな事ってある？ >>639
これさ、はっきりとそういうルールにしたらいいのにね。FIAも。 >>660
子供の好き嫌い基準ってそんな事かな？
あんた子供だった頃ないのか？ この先はドライバーズランキング2位争いと4位争いか >>567
skyは赤旗中断中に何度もそのルールとポイントのことを表付きで解説していて
ラスト5分の段階でこのままチェッカー受けたらしたらフルポイント加算でこうなるってのが表示されていたから、誰も迷うことはなかったと思う
問題はルクレールにペナが出るか否かだけだったので、5秒ペナが出た瞬間、出たーー！って感じでチャンピオン決定と速報が出た
そのタイミングがジョニーハーバートがタッペンにインタビューし終わってペレスに変わったくらい、情報を聞いたハーバートがタッペン呼び戻してワールドチャンピオンおめでとうという流れよ ガスリーはトラクターにキレてたけど
仮にトラクター出てなくても250キロで通過したら
サインツのクルマにぶつかる危険あったよね
そこ分かってるのかな？ >>433
9位→11位は、後続の２台が打ったギャンブルに勝っただけなんでしゃあない
だけど11位→13位はウンコ戦略。結果的にはどっちみち無得点だったけど
ラスト10分ならステイして上位のアクシデント待つのが正解だったわな >>665
ペレルクが盛り上がってたからそれどころじゃなかったんやろ コンストでメルセデスがフェラーリ食う事はなさそうだな よし来年も自由席で頑張るぞ
今年は半ばでヘタレ帰宅したが >>629
ドライバーが悪いのもある
ベッテルより予選速いやん！って思って予選番長をエースにしてしまった
ポール回数に比較して優勝回数の少なさ メキシコでペレス勝つとこ観たいけど
こないだシンガポールで勝ったばっかだからどっちでもいいな >>660
何回も言ってるけど親のエゴで小さい子供
連れてくるのやめてほしい >>559
まぁでも3時間ルールは走行出来るギリギリの時間って解釈だからな。そうかもな。日没もあるし。 俺はマックスのチャンピオンよりルクレールの弱さが目立ったねえ
チェコのプッシュも凄いけどそれに対応しきれなかった サッシャいろんな場面で興奮して早口になっていたけど
水樹奈々の説明のところも興奮気味に早口で説明していたねw
サッシャは仕事でアニメ関係のもやっていて声優とかアニメ関係者、あとゲームクリエイターと一緒になること結構あって
なにやら詳しくなっている >>678
死んでからチャンピオンになった人もおるでな メルセデスとマクラーレンは、ドラッグ多すぎのウンコシャシーで
アルピーヌにボロ負け >>685
その時は赤旗出てない。
ガスリーがピットインして戻ってきたあたりで赤旗出て、そこで重機が中に入って来た。 もうわけわかんないくらいウィリアムズ速くなってね？
雨で速けりゃ本物だろ >>681
まあ好きにはならんだろうな
雨で寒かった思い出しかないやろ >>634
そりゃ新宿か五反田でパーティー勢もおるやろか >>696
まぁマーシャルはFIAの指示が出ないと
コースに重機出せないやろしな
独断でそんなことさせるわけないし もう何か日本GPでお腹いっぱい
長いし良いとこも悪いとこも色々あったしフジもだいぶはしゃいでたし おっエイドリア満面の笑顔じゃん
おじいちゃんになったな 今回は公式以外みんな認識間違えてたんじゃ
タッペンもタイヤ交換聞いてるし マーシャルは悪くないわな
悪いのはガスリーかFIAか、もしくは両方 >>683
もともとF1って数年前はそういう情報をレース中に出してくれていたイメージだったんだけどな
「このままいくと…」の情報 >>660
子供の頃富士一年目に連れていかれたけどマジでF1とサーキット嫌いになったわ >>697
クルマ的にフロントタイヤに厳しすぎるんだよ、しかしその分よく曲がる。 >>665
最近ずっとそんな感じ
上位3位通過したらもう切り替わる感じ
中団あたりのチェッカーも普通に観たい 馬鹿どものために抜粋してやるよ
英語読めないとかは観るのやめとけ
6.5 1 If a race is suspended in accordance with Article 57, and cannot be resumed, points for each title will be awarded in accordance with the following criteria: >>436
というか初めから止める必要全く無かったね >>690
レースもルクレールの方が速かったぞ
今年なんかは最速マシンに乗ってるふたりが予選遅いからPP獲りまくってるだけでレースでは太刀打ちできない >>707
そこらへんがタッペンとの差かな
タッペンは3年ほどメルセデスと一人で闘ってきたからメンタルの鍛え方が違う はじめからローリングスタートしとけば、中断無しで行けたかもな ベッテルとアロンソのチェッカーも見たかったわー
0.01秒差だったか？ 去年は最後までハラハラして心臓に悪かったけど今年はもうのんびり見られていいな >>674
ホントに間違ってるのか？
意味不明過ぎなルールだろ >>712
赤旗出てるのに現場を250キロで走るガスリーもガスリーなんだよねぇ >>685
250キロの件と重機の件は分けて議論すべき
両方正しくはないんだから
250キロ出してたから重機のこと言うなってのは違う >>676
琢磨パターンに憧れてるんだろ
あの時あそこでみてましたパターン >>685
ビアンキの時も、結局は旗が出てたのに十分スピードを落とさなかったのがいけないのにな
死者を悪く言うわけにはいかないから、トラクターが全部悪いことになってるが
今回のも、ドライバーが十分速度を落とせばいいだけのこと >>697
むしろよく粘ったと思う
マシンが根本的にタイヤへの攻撃性高い
フェラーリはバランス見直しして
来年のマシン仕上げてほしい ベッテルの残り15分から走り出してもフルポイントとか欠陥ルールだろ >>709
ニューイーのマックスを見る目って、普通に自分のチームのエースドライバーを見る目以上のものがあるよな
ほんとマックスのこと大好きなんだろうな >>715
DQN親はいいけど子供はたまらんよなあ マックス今日決めてくれたお陰でアメリカ大陸ラウンド生で見なくてよくなって助かったわw
アメリカのチェッカー後にドーナツターンやってけろ！ 再開時でも路面はいいけどウォータースクリーンで全然見えねーって言ってたし
あの降り方だとどっちにしろ中断にたんじゃないかな >>683
そういうことか
sky優秀だな
にしてもルールの言語表現が難解すぎる
レギュレーションもこんな難解な表現だと、解釈の仕方で勘違いしたりグレーゾーンできるわけだ ドライバーのせいにするな、
１度目じゃない、鈴鹿はこれで２度目だ >>737
父さん・・・雨で酸素欠乏症にかかって・・・ >>600
マックスがノーチャンピオンだよって言ってたのはその後だぞ >>748
ラッセルとバトってた時に少し映ったくらいかな あれだけの予選とディフェンスを見せて一切評価されないオコンｗ シンガポールみたいに時間内目一杯走った上でタイムレースでフルポイントならわかるけど
今回のはそもそもほとんどの時間走ってねーじゃん >>737
いわゆるツンデレ(死語)おじさんだよ
ちなみに加齢臭もすごい 今のレースディレクターより非欧州の前任者の方がこういうコントロールは得意だったな ルクレールのペナルティーはいつもなら結構後に出る感じだけど今日はマッハで出たな
やりゃ出来るじゃんw DQN車の地面照らすLEDくらいは重機やトラックに早急に付けるくらいはした方がいい。 >>740
レーシングカーはペース落としたらまともにグリップしないからそんなに落とせない、雨は特に ガスリーはキレてたけど自分でよりビアンキの事故の再現度を上げてるんだよな >>758
オレは周回遅れクラッシュ以来オコン嫌いだったけど
今日のレースで見直したぞ ラティフィさんはポイント取れて一生の思い出が出来たね
彼も大満足でしょう >>683
川井赤っ恥だな
右京が幸せとか変なこと言わずもっと勉強すべき 角田はようやっとる
今日はタイヤ交換のタイミングで後退したが、走り自体は今期の成長が伺える内容だった >>763
今回は、イチャモン付けるトトが居ないからな >>756
後方でのオーバーテイクはどうでもいいと思うけど
リプレイでも映してほしかったわ
F1ゾーンで見てたけど >>614
赤旗で出てて250Km出すのはいいのか？
Wイエロー出てて減速しないのはいいのか？
ドライバーに責任は全くないのか？
よく考えろ >>766
しかも重機見た後に250で走ってるんだぜ、馬鹿だろ >>748
再開後けっこう映ってたけど遅すぎてラッセルに抜かれてからはスルーだったな
流石に国際映像だから忖度はしなかった >>722
エイドリアンまだまだヤル気ありありだな >>737
そら時間が解決してくれることもあるだろ ドライバーズランキングで1,2取るためにマックスはチェコのサポートをしても痛くも痒くもないが、カルロスはシャルルのサポートをすると状況によっては自身のジョージとのランキング争いに悪影響を及ぼす可能性がある
マシンのタイヤへの攻撃性の差もあって、シャルルのランキング2位争いは厳しいものになりそうだ >>754
コストキャップ違反の事を言ってたのかもな >>758
ここの奴らは物理も英語もわからないバカどもだぞ
連中の基準は好き嫌いでしかない VSCだと最高最低速度の制限あるけど
SCや赤旗インラップって明確な速度制限なかったような >>646
1.赤旗中断して再開できなければ周回パーセンテージにより減額ポイント
2.赤旗中断、3時間リミットレースになった場合フルポイント
3.赤旗中断なく、レースペースが遅く2時間打ち切りになった場合フルポイント
で、おそらく指摘してるパターンでは
周回数少なくてレース再開しない判断になると思う >>776
遅すぎてって
前のノリスよりは速かったんやけどなぁ
その時は 公式映像はずっとフルポイントの計算だしてたから
それをこれ間違ってるよねと確認もしない実況陣 チャンプも決まったしシートもだいたい埋まったしもう今年は特に見るべきものがなくなってしもうた >>778
いまは放送や趣味も細分化してるから
そのアンチマーケティング論は爆死するらしい >>647
日本語訳ならJAFの国際モータースポーツ諸規則とかの先にある
50％どうこうはレースが再開されない場合とちゃんと書いてあるよ 公式が間違える訳ないって言うヤツ、2002年だかのブラジル（フィジコ優勝）は公式が間違えてたけどな。 >>758
いや評価してる人もいるよ
ハミちんとの攻防素晴らしかったぞ 結局はルールを理解してたslyとそれ以外
見てる側はサッシャも最初はおかしいおかしい連発してたし川井なんか無視してくださいだし
サッシャはその後訂正をいれたがフジは文面
ガスリーの速度超過はアホ丸出しだし
重機を入れるのはFIAであって鈴鹿に文句をいうのはお門違いだし
文句をいうならFIAにだし
実際ラッセルとサインツはFIAに文句いってる
これが頭いい奴の対応 >>763
レッドブルに不利益でないなら割と速攻で出てるじゃん最近は >>774
見返したが
ガスリーがサインツの事故現場通過したときは赤旗出てなかったわ
通過後スプーン手前で赤旗
それでも250km/hはダメだが >>763
そりゃタッペンが得するペナだからすぐ出るだろ >>744
ヒルを解雇されてウィリアムズでてったくらいだから
ドライバーに対する思いはあるんだろう >>791
レース後に呼び出しから、ペナルティ確定。
多分10グリット降格とペナルティポイント2点を貰う。 >>758
オコンも今のうちにチーム掌握しときたいよね、にしても良くやった 雨のレースはもういい。来年からは11月に開催してくれ(´･ω･`) タッペンがチャンピオン席に案内された時になんじゃこりゃーって笑ってたのがウケた 自国GPが伝説級の失笑レベルだったヤツが混じってて、日本人と会話して喜んでるぞ ラティフィは終盤もっとタイム落ちるかと思っていたけど
そんなことはなかったな レース見終わって夜だからなんか24時近い気がするけどまだ18時 >>794
ラティフィさんももうポイント取って有終の美を飾ってしまったじゃないですか～
あとは表彰台未経験なやつが乗るのを期待するくらいか >>763
だよな
恣意的に無理矢理日本で決めたかったからだろ >>801
これで文句言ってるガスリーっていかにもフランス人やな >>782
ならもっと物理と英語が通じるハイスペックな場所で語ってろよw
わざわざここに来て「どいつもこいつもバカばっかでさあ」って言う寂しがり屋が一番鬱陶しいわ ラティフィはセッションリーダーとったり初ポイントとったり
思いでできて良かったね DAZN見てたけどおぐたんいたらもしかしたらレース中も正解出てたのかもしれない
なんで今日おぐたんいなかったのか >>800
フジも後から川井が訂正してる
放送終了までモヤモヤしてたけど ガスリーは次の就職先が決まってるし後腐れがなくなってる状態でもあるか。ヘヤピンでブレーキロックした時の言い方で心の中が見えた >>819
あ、コンプレックスなのに努力せずに来ちゃった残念なバカが釣れた >>786
結局結果よ
遅い、ペースが続かないからこの位置 >>812
事故もミスもなく…
かなりいいレースしてたのかも >>763
チャンプがそれで決まるから最優先で即決だったんだろね
ショートカットだから審議するまでも無かっただろうけど しかし年間戦うのはすごいプレッシャーだろうな、俺なんか絶対にハゲてしまうわ しかし雨が止まずにそのまま終了にならなくてよかった
それなりに見応えあったし >>771
レッドブルインチキやり放題ならやはりトトはいないとな ニューウェイは、セナとマフェルスタッペンという超弩級ドライバーと仕事ができて幸せ者やな
(セブは準弩級くらいか・・・) https://i.imgur.com/5pMaXTe.jpg
チェッカーシーン撮り逃しって前にフジテレビが国際映像作ってた時代に1回やって非難轟々だったよな
FOM制作の映像で撮り逃すって・・ >>808
最近のオコンやたらスタッフと仲良いアピールカメラに映させているように見えるw
今日もスタッフと肩組んでカメラにアピールしていた レース終わって家族で飯に行ったらめっちな進んでるけど何があった？ 都内は今雨で岸田が帰ってきたとか言われとるけど、雨人間って何気に水樹奈々もだよな >>800
サインツノリスアロンソあたりはFIAに予算超過違反のペナルティ出せと言ってるから頭いいんだよな？ ガスリーのスピードと件と、重機が早く出てきてしまった問題を分けて考えれない人って、不思議な脳みそしてるよな
ヤフコメにも結構いるんだよな
味噌と糞を喜んで一緒に食べてそう そういやラテフィにとっては今シーズンベストレースだったなｗ エイドリアンレイトンマーチ881造ったころ20代だったんだのな、俺も歳とるわ >>660
第一回のF1日本GP、小学生の時、姉とずぶ濡れで富士まで観戦しに行った事今でも忘れないわ
当時高校生の姉はジェームスハント応援してて、俺はラウダ応援してた(ラウダとハント以外のドライバーは知らなかったけどなw)
子ども達二人だけで観戦しに行ってたから帰りのバスが込みすぎて当日中に大阪まで帰れるか不安だったけど50年近く立った今でも本当に良い思い出 ガスリーはこれからどうするんだろうな？
騒ぎすぎてあちこちに飛び火しちゃったし
開き直って運営を叩き続けるんだろうか？ >>826
2周めかな
看板直撃でピットインしてタイヤとFW交換して前の隊列に追いつこうとしてた オコン：チームメイトは人殺し！
ガスリー：鈴鹿のマーシャルは人殺し！
来年楽しみだ… 赤旗中に250キロも出してた疑惑もあるし、やってたとしたら軽視してるのはガスリーさんなんだけど大丈夫かね
ダブスタかな >>786
相手はメルセデスだからな...
ラッセルが速かった サッシャはちゃんとルールブック読んで正しく解釈して説明してたね。 良い時のオコン、前にも１回あったよね
今シーズン２度目の良い時のオコンだった ラティフィが所々輝いてたな
そこらへんはかなり満足 >>814
本当だ、レース見終わると深夜の気分になるよな チャンピオン取った本人があの椅子に座る数秒前までホントに俺でいいの？って
聞いてるのが全てでしょ。わかりにくい。単純に >>786
一瞬の速さを求める予選じゃなく常に一定のパフォーマンスが必要な決勝で数周速くても意味なし ルクレールはショートカットしてターン19未通過なんだからそりゃすぐ出るだろうよ >>816
晴れたら暑すぎるし11月頃でちょうどいいわ FIAがルールわかってて再開させたかは一応聞いてみたいｗ 鈴鹿側も「FIAの指示に従っただけでーす」言いたいだろうが
再来年以降不透明だから強気に出れねーな >>863
ペレス押し出そうとしたから合わせて10秒でもよかったくらい ガスリー、クイック土下座しとけ。
今回は分が悪い。 重機とかマーシャルがグラベルのところに入るからセーフティカーなんじゃねーのかと…
250kmで走っちゃだめだよな >>832
いつもショートカットとか押し出ししてんのはフェルスタッペンなんだけどな >>842
ヤフーとメルカリはコメント楽しむ場所だからそれでいいの 裏ストレートのアルピーヌの伸びを何度も見せていただきました ベッテルさん激動の土日
予選9位！→1周目スピンで最下位→ギャンブル当たって6位
お疲れ >>857
曲がるところ間違えないようにカーナビ着けてもらった説 >>874
それができる奴なら赤牛から降ろされてない ショートカットで5秒ペナってペレスがよく受けてるイメージあるわｗ
順位戻さないままってやつ SC中重機が出てるって普通のことよね
それが赤旗ならなおさら普通のことでは？ 今回のメルセデスは珍しく同じミスを繰り返してしまった
それともドライバーリクエストなのかな
あのセットアップ >>722
グラウンドエフェクトはニューウェイのライフワークだからね。めぐりめぐって
そこへ戻ってきてコンストラクターズチャンピオン、そりゃ感慨もあるだろ。 というかウイリアムズとメルセデスの直線スピードの差がやばいんだが
今までもワークスとカスタマーでは違う事あったけどそれはマシンのドラッグの差で落ち着くさであったのが
今年のこの2チームの差は恐ろしいんだが
それだけゼロポッドは失敗作だったって事か？
あれって空気抵抗を減らすための物だと思うが誰か偉い人説明してｗ むしろマックスがショートカット5秒って去年のラス前くらいしか記憶がない >>841
のび太はペナルティに反対してレッドブルにインチキで負けてるから馬鹿杉 赤旗でも250キロ出せるんだな
ルールよく知らんけど 次スレ立てようとしたらあかんかった！
余裕持ってどなたか頼む ビアンキの時も、ダブルイエローなのにあれだけ速度出してたのが事故の原因だろ >>880
ベッテル凄かったわ
スタートした時は「終わった…」って思って見てたら、終盤ポイント圏で凄い走りしてて興奮した >>886
赤旗ならマシンがピットレーンに帰ってきてから
重機出す >>683
今回のラジオの優勝は
ペレスがルクレールに凄いプレッシャー掛けながら
笑ってたところだな >>883
ステアリングにも警告出るから、見過ごしている方がヤバイ。 角田2回目のピットはマクラレーンと比べて明らかにデグラ出てペース落ちてたから交換しなかったらポイントは無理って判断だろうな 去年無理やり新設計PU入れたのにトラブル全く無かったの凄かったんだな
今年のフェラーリ見てると・・・ >>858
お前も何十年後かに今日の事書き込むんやぞ？
生きていればの話だが >>283
つまり
チェッカーフラッグ振られなかった→ラップ数でポイント減
チェッカーフラッグ振られた→フル
こういうことかな？ >>883
ホントだ
F1ゾーンはタイムラグあったみたいだね ガスリーが文句言ってるとき赤旗だったの？
もう、ガスリー無理よw 赤旗出てるのに重機出さないでいつ重機出せばいいんじゃ >>886
SCなら隊列できてない状態でトラック上に重機出てくることは普通ないよ
モンツァもそれで時間かかってたし >>860
チャンピオン決定の恒例の歓喜の無線とか聞きたかったよな >>763
あれはどちらが悪いとか微妙な要素がなかったからね ガスリーはオンボード出て完全に赤だったから映像出されてるし
良い訳無用ではｗｗｗ
必死でガスリーは悪くないとかいいたい奴一人いるが
明らかな違反だしｗ >>886
普通だよ
どうしても叩きたいガイジがいるだけ >>859
早く寝て仕事行かなきゃモードになるよな
なんらかんら言って自国開催はありがたい >>845
これよく分かるわ
子供の頃は雨とかで辛いなんてことよりイベントの感動や楽しさで最高の思い出になる >>847
ZONEで確認できたわ
スピード出しすぎだな >>863
それがなければ抜かれてたか否かがポイントだろ
ショートカットだけじゃ5秒なんて出ない >>898
出しちゃダメだから審議になってるんだろ >>837
しかもチャンピオン決定のゴール場面だからなぁ >>908
チームの判断が遅くてね。角田が訴えても「頑張れ」の一言で却下されるんだろうな >>914
車を全部ピットに入れてから出せって話じゃない？
ガスリーも別にスピード違反したことを弁明してるわけじゃないんだし
他のドライバーが怒ってるのもそこじゃなくて「重機がコース上にいた」という一点だよ 要するに誰もいないた思って
かっ飛ばしてる所にトラクターあったから
あぶねーだろーが！ってブチ切れたってことかな？ >>894
サウジで急ブレーキしても大したペナルティ食らわない奴だからな >>807
ガスリー2点加算ってことは、、、
今シーズンのペナルティポイント争い、1-2が熾烈だな
ペナルティポイントランキング（シンガポール終了時点）
https://i.imgur.com/Gb7nXeM.jpg チームにもマシンにも慣れてるオコンの方が絶対有利だわな
ガスリーが意地見せてギスギスが理想 >>886
F1は甘いんだよ
減速が確認された、隊列が整いつつあって初めて出ていいとかにしないから危険な接触が起こり得る >>886
しぶきで前が見えないのに、ってことらしいな。友達の件があるからじゃろ。 >>898
雨だと、ドライよりも更にシステム上のリミッターがかかって
150km/h以下まで落ちるんじゃなかった？ >>915
隊列できてたじゃん
ガスリーが勝手にタイヤ交換して飛ばしてただけで 角田は入るのがもっと速かったらアロンソあたりまでは行けてただろうからな
結局はまたストラテジーがやらかしてる １回でもSC出たら周回数怪しかっただけに
よく成立したな >>714
このままいくと表示は国際映像でもあったよね
けど多くの人がフルポイントちがくねってスルーした 決勝40分の日本GPとは
結果論だけど今年は行かないで正解だった >>891
ゼロポッドでドラッグ低減って本当なのかなと疑問に思う
マシンの中で一番空力的にアカン形なのはタイヤで、他チームはデカいリヤタイヤへの気流をサイドポッドで制御してる訳で・・・ 角田の2回目ピットは入るの遅かったね
もしくは、入らないかで、あのタイミングで入ったら絶対ポイント無理だよな >>951
イタリアの時もそうだったでしょ
何見てるの？ ラティフィがブレーキテストやってマックスにぶつけたら、
失格＋数レース出場停止だろうね >>837
ファイナルラップを勘違いしたって事はないかな？
どこかの中断レースはプラス1だったし 解説はせめてルールを理解してからやって欲しい
つまらない言い合いはどうでもいいのよ WORLD Championアメリカ以降持ち越しという記事が変わってるw >>408
下位カテがワンメイクでわかりずらいけどこれ >>956
その時がそうだっただけでルール化されてるの？ >>957
ブレーキテストはタッペンの専売特許だからな
ノリス「僕も彼みたいにブレーキテスト許可されるならライバルに対してやりたいよ」 ガスリはSC出た時ピットインしたから
隊列から遅れた
故に、遅れを取り戻そうとSCや赤旗出てるにも関わらず
速度超過した。
これが全てだろ
SC出た時点で運営はドライバー達は速度を緩める規則だから
そりゃ車輌撤去の為に重機入れるだろ
重機や事故車を安全に回避する為のSCだろ
どんだけニワカ多いのよ タウリのペナルティポイントはチームと一緒に稼いでるからな
強いよ >>937
フェラーリにはペナルティあんまり出ないよな >>959
思いっきりFinal Lapの字幕出てたよ
>>966
ピエール・ガスリー、コース上で遭遇した作業車に憤慨「ここで何が起きたのか分かっているのか！」関係者からも非難続々｜F1日本GP
https://news.yahoo.co.jp/articles/e93b1b5273c2da75f8cf3e72a2d24de8d767103d
このインシデントに関してはGPDAの理事であるアレックス・ブルツも遺憾の意を示しており「コース上にトラクターがいたことについては議論が必要だ。これは絶対に起こってはならないことだ」とコメントしている。
まさにコレだよ 正直オコン見直した
来期ガスとどっちが速いのか対決が楽しみ >>963
そもそもフェルスタッペンですらどうか分かってなかったんだし
仕方ないだろ ハースのツイートで気づいたわ
ミックがラップリーダーになった瞬間あったんだなw ウィービングも一発でペナもらうやつと警告で済むやついるよな >>426
ノリス「彼と同じマシンがあれば楽にフルボッコできるよ」 >>967
角田も白線カット許されるならしたいよって思ってる
ノリスはかなり優遇されてる方 >>952
メルセデスのマシンの水煙の流れを見れば一目瞭然
リアタイヤに気流が当たりまくってる
これがドラッグが多い原因
https://pbs.twimg.com/media/FeeGTifWIAAmTVd.jpg ペレスは今年のフェルスタッペンのタイトルにはなんの貢献もしてないけどここぞというときのアピールが上手いね >>981
やって見て欲しいね
負けたらブーメランになるけど 確かに雨の鈴鹿タッペンチャンプに現地で居たなんて今後いいネタになるな なんつーか色々ボロボロだよね今年のタウリは
角田なんか最低3回はチームにポイント奪われてるし
ガスリーも2回か
そして角田も角田でチームいう事無視してペナでるような事もしてるし
ガスリーもだし >>976
フェルスタッペンは走るのが仕事だが、解説はルール説明も仕事のうちだろ
雨で中断→再開してて、何でルール確認してないのかと >>991
2流のチームに1流のドライバーは似合わない サッシャ「謎がわかった」からの彼によるフルポイント解釈説明が完璧すぎる
彼は本当有能だね
DAZNはこれからもF1配信継続するなら彼を絶対手放してはだめ >>989
対リカルドで考えると嘘じゃなさそうだけど このスレッドは１０００を超えました。
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