□■2022 F1GP総合 LAP3011□■日本□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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※荒らしが立てたスレは破棄
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP3008□■日本□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1664892619/
□■2022 F1GP総合 LAP3009□■日本□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1664972962/
□■2022 F1GP総合 LAP3010□■日本□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1665047565/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ■2022年F1カレンダー
日付/グランプリ名/サーキット
3月20日 バーレーンGP 優勝 ルクレール
3月27日 サウジアラビアGP 優勝 フェルスタッペン
4月10日 オーストラリアGP 優勝 ルクレール
4月24日 エミリア・ロマーニャGP 優勝 フェルスタッペン
5月8日 マイアミGP 優勝 フェルスタッペン
5月22日 スペインGP 優勝 フェルスタッペン
5月29日 モナコGP 優勝 ペレス
6月12日 アゼルバイジャンGP 優勝 フェルスタッペン
6月19日 カナダGP 優勝 フェルスタッペン
7月3日 イギリスGP 優勝 サインツ
7月10日 オーストリアGP 優勝 ルクレール
7月24日 フランスGP 優勝 フェルスタッペン
7月31日 ハンガリーGP 優勝 フェルスタッペン
8月28日 ベルギーGP 優勝 フェルスタッペン
9月4日 オランダGP 優勝 フェルスタッペン
9月11日 イタリアGP 優勝 フェルスタッペン
9月25日 ロシアGP （中止）
10月2日 シンガポールGP 優勝 ペレス
10月9日 日本GP 鈴鹿
10月23日 アメリカGP サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
10月30日 メキシコGP オートドロモ・エルマノス・ロドリゲス
11月13日 サンパウロGP インテルラゴス
11月20日 アブダビGP ヤス・マリーナ
https://www.racefans.net/2022-f1-season/2022-f1-calendar/ （時間はセッション日時）
■F1日本GP DAZN
フリー1 10/7(金) 12:00〜 解説：中野信治 中嶋悟 実況：サッシャ ピットリポート：小倉茂徳
フリー2 10/7(金) 15:00〜 解説：中野信治 実況：サッシャ ピットリポート：小倉茂徳
フリー3 10/8(土) 12:00〜 解説：中野信治 佐藤琢磨 実況：サッシャ ピットリポート：小倉茂徳
予選 10/8(土) 15:00〜 解説：中野信治 実況：サッシャ
パレード 10/9(日) 12:00〜
決勝 10/9(日) 14:00〜 解説：中野信治 実況：サッシャ ピットリポート：小倉茂徳
■F1日本GP フジテレビNEXT
フリー1 10/7(金) 12:00〜 解説：森脇基恭・米家峰起 実況：塩原恒夫
フリー2 10/7(金) 15:00〜 解説：津川哲夫・浜島裕英 実況：塩原恒夫
フリー3 10/8(土) 12:00〜 解説：片山右京・松田次生 実況：堀池亮介
予選 10/8(土) 15:00〜 解説：川井一仁・片山右京・浜島裕英 実況：堀池亮介
前夜祭 10/8(土) 17:15〜
パレード 10/9(日) 12:00〜 解説：森脇基恭・津川哲夫 実況：塩原恒夫
決勝 10/9(日) 14:00〜 解説：川井一仁・森脇基恭・片山右京 実況：塩原恒夫 重複のためこっちは実質part3012
先にこちらを消化
□■2022 F1GP総合 LAP3011□■日本□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1665108976/ 岸田とかふざけんな
まずは2020をトバした役人全員クビにするのが先やろ DAZN
他のスポーツの番宣は構わんが、なんで有料なの企業CM入るん？？
それで利用料を抑えられてるなら分からんでもないが 予選に向けたセットアップはFP3だけでやらないといけないからドライバーもチームも忙しそうだ DAZNは今でも1980円だぜ
docomoユーザーだけど 琢磨がPitFMで言ってた件って、
アナウンスされてたっけ？
お漏らしじゃない？って思った ベッテルの一番鉢巻
ボッタスにこそ巻いて腕組みして欲しかった スカパーのフジも広告入ってるよ。シェルのCM
DAZNは多いなシェル、ホンダ、バイビット、あと何があったかな
1番驚いたのがネトフリのCM >>9
スカパーとかと違って契約以外での収入がないからCMで稼がないとね
最近は賭けやNFTに手を出し始めたけど >>13
ブリッタも老けたなぁ...
その分俺も年食ってるしチンコも勃ちが悪くなるワケだわ >>12
葉巻f1走らせる話?
現地いたらエンジン始動してるのは気付けたからそこまで秘密ではなかったのかも >>9
有料だからCMが入らないっていう決まりや規約ってそもそもあるの？ 今回のセーフティーカーってtypeRなのかな？
NSXかな？ >>11
確かauも同じ金額のサービス始めたんじゃないかな >>24
なんで白子まで歩かないんだ
アナウンスもあるだろ >>21
今のF1は契約上、メルセデスがアストンマーチンのどっちか >>24
競馬場みたいに駅と直結してないからバス待ちの列ができるのが国内サーキットの弱点 イベントブースで小松さんの話聞いてたけどめっちゃ頭ええんやな。エンジニアやるくらいやからとは思ってたけど頭の回転がえげつないくらい早いわ。
あとしょーもない質問には、ちょっとキツメの口調で丁寧に喋るし、ファンとのキャッチボールが出来るような話は凄くニコニコ喋るんやね。
なぜ自分がここに呼ばれたのかが凄く理解してるなと思ったわ。
最後のファンサービスも本当に格好良かった！
にわかな質問で悪いけど小松さんてやっぱ凄い人なんでしょ？ >>22
>>27
なるほどそういう事ですか
ありがとう 久しぶりの鈴鹿がやたらコース幅狭く感じる
パレードにはなってほしくない
将来シケイン無くしたらどうだろう >>35
今年のマシンはハンガリーも面白くしたから期待しようぜ >>37
えーっっ？？そんなに凄い人なん？？
そらイベントブースにも呼ばれるわ。。
しかも話聞いてると自力で留学してエンジニアになったんよね？
あーハースの物販買っとけば良かったー。応援したくなったー ファンタって人が小松さんの事めちゃくちゃバカにしてたよ ベッテルそんなに鈴鹿好きならSMSC会員になって走ろうぜ >>38
ザクブラウンが組長だとしたら
小松さんの立ち位置はザイドル レッドブルの広報動画でS660のレッドブルカラーとアルファタウリカラーにドライバー4人が乗ってるなー
あのカラー売ったらいいのになー >>41
トップカテゴリーのf1でそれってかなり凄いですよね？
ベンツでいったらジェームズアリソンと同格って事ですよね？ fpの録画みてるんけど、現地って音楽とか流れてないの？
観客はじっとみてるだけ？ 小林可夢偉は来てないのかな。
あいつ3位だったような。 >>44
まあトップチームと比べるのもどうかと思うけど
小松さんは学生の時F１やりたくてみんなの反対を押し切ってイギリスに単身飛んでるらしいからね
親の理解はあったみたいだけど >>45
ピエールが実況してたけど爆音で聞こえない 可夢偉とかカジキは現役トヨタドライバーだから呼ばれないだろうね 琢磨もバトンもいるし
トヨタのドライバーは呼ばれないだろう ドライコンディションだった場合、ピレリの想定は1回交換？ 前は可夢偉と琢磨のトークショーとか中嶋親子のトークショーとかやってたぞ
冠スポンサーにホンダが付いたからかWECトヨタで役職付いちゃったから来られないとか？ トトはただの投資家、ザクは広告代理店上がりだけど
組長はバリバリの叩き上げよ
実はレッドブルF1立ち上げの際の初代テクニカルディレクターってのはあまり知られてなかったり
速攻でニューエイが来て即アメリカNASCARに飛ばされるというオチ付きだけど、そのお陰でジーンハースと出会って今だからね >>53
ホンダが仕切り出したからトヨタの人間なんて絶対呼ばないでしょ。このままやり続けるならいずれハミルトン リカルド アロンソ バンドーンは鈴鹿出禁だろうし レース前にルーキードライバーはもう十分って言ってたハースのGさん、ミクラッシュはミックの自己責任でがっかり、また50万ユーロのスクラップが出来上がったよと厳しいな。ミック良い奴だから残って欲しいけど。 ミックはコメントでも水溜りのせいにしてるけど、チェッカー後にして最高速で走ってるのは笑えないな >>53
可夢偉も一貴もTGR-Eの管理職だから、わざわざトークショーの為だけに来日する暇ないだろ >>55
組長の経歴ザックリまとめ
マツダ→トップラン→ジョリークラブ→プロドライブ等、WRC及びグループNをワークスからプライベーターまで渡り歩き
98年に欧州フォードのWRCワークス活動を請け負うMスポーツに移籍したのが転機
2001年にジャガーF1（欧州フォードワークス）の代表だったニキラウダに引き抜かれF1に（フォード繋がりで引っ張られたのが実情らしい）
その後、低迷→ラウダ解雇→組長も去り→ガーデニング休暇→オペルDTMへ
2004年ジャガーF1がレッドブルに買収され、マテシッツがドイツ語を話せるディレクターを探していたところ組長に声が掛かり、RBレーシングの初代テクニカルディレクターに
しかしすぐニューエイが来て、NASCARレッドブルの立ち上げへ飛ばされアメリカ暮らし
2008年までRB勤め→2009年アメリカでレーシングカー用のカーボンコンポジット会社を創業
2010年頃からNASCAR繋がりでジーンハースと繋がり、2016年ハースのF1参入と共にF1へ復帰 解説者としては琢磨とカムイどっちが面白いんだろうな
どちらも経験豊富だしさ 表彰台インタビュアー可夢偉でペレスとの絡みが見てえなー >>49
普通に聞こえるわw
今のエンジンは20台でもV10の1台分の音量も無いと思う >>65
ちなみにsky解説としてバトンも来てるよ NEXTでFP1見たが
「シュナイダー私と結婚して」
のプラカード持ったおばさんがいてほっこりした。
日本人の多様性ってやつ？ こういう感想って普段から鈴鹿で他のカテゴリー見てるからこそなんかな
https://youtu.be/KkqfgA1WOh8 >>24
でも鈴鹿は富士SWみたいな悲惨な帰宅にはならないから安心して見てられる >>9
別に大事なところでCMに入るわけではないんやし
別にええやん 個人資産500億とも噂されるトトの立志伝も読み応えあるよ 組長はプロドライブ時代に壊しまくる典型的な三振かホームランドライバーのコリンマクレーがいたが
これまで関わったドライバーで一番凄いと思うドライバーを訊かれると、コリンマクレーって答える
きっと壊すドラが嫌いなんじゃなく、壊すくせに遅いドラが嫌いなんだろうな こうなると去年のハースの車って
実はあそこまで悲惨な車じゃなかった可能性もあるな
去年と同じペースで壊してるし FPセッション終了後に運転ミスでド派手にマシン壊したのミックが史上初めてじゃね？ ツイのsky sports F1の動画が再生されないのは俺かんなん？ >>82
ペレスはベルギーでレコノサンスラップで突っ込んでフロント破壊させたぞ まぁレコノサンスラップでクルマぶっ壊すワールドチャンピオンもいるし…
多少は…
いや許されないが ミスしないドライバーなんていないだろう
ただそれを繰り返すドライバーはあんまりない >>80
マグヌッセンでバレたね
ミックと同レベルのやつが遅かったのがね たっくんにはカートやってる息子の話して欲しいけど、しにくいな マグヌッセンは壊さないのに
ミックのせいで開発費減らされて可哀想だな タウリは鈴鹿に時間と予算を費やしたお待ちかねのフロントウィングを持ち込んだけど、エギントン曰くこれが今年最後のメジャーアップデート、失敗したらもう首かな？ DAZNの3夜連続F1特番ようやくっぽい(´・ω・`)ぽいぽい
鈴鹿サーキットより毎日お届け！
『F1™TIME Plus DAY1』
ドメニカリCEOへのインタビューや
小松礼雄エンジニアとのスペシャル対談も
※鋭意編集中につき、23時頃の配信を予定しております
https://twitter.com/DAZN_JPN/status/1578363625290571776
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>93
たっくんって
何歳のオヤジに言ってんの？意味わからん >>97
ハミチンとかクソ寒い事言い続けてる爺さんも居るスレだし >>95
雨で潰すとマズいから
今日は使って無いだけでは？ ミスしてもそれを挽回できる速さがあれば問題にならない
ルクレールなんて今でも時々プッシュしすぎて単独クラッシュやらかすけど
速いから問題にされない >>94
マグも結構際どいやろ。
レース1週目高確率で接触しとるやん >>91
フランスよりホームかもしれん、それにしてもいい笑顔や 岸田が来るから急に日曜は手荷物検査とか言い出したのか
本当に迷惑な奴
注視だけしてろよ おまえら羽生結弦ショーの青森のホテルは５０００円→１０万円らしいがF-1の鈴鹿はどうなんだ？ 実はアクアプレーニングでコースオフしたドライバーは他にもいたけど
スピンはしていないのよな
盛大にスピンしたのはミックだけー 現地駐車場で車中泊組みの方は居るかなー？お疲れ様〜 キャンピングカー大量に集まっていたGPどこかであったな >>35
設計ではシケンは無かったけど、それだと高速すぎるからわざとシケンをかましてるので無くなることはないと思う。 DAZNのプレビューショーで小松さんがインタビュー受けてたけどミックに対して苛立ちを感じてそうだな
一発の速さ無いんだから、FP2からしっかりタイム出せと
そのデータのフィードバックが重要になるからと、結構キツめに話してる ノリスも予算超過によるアドバンテージ大きいとして、厳罰を求める発言してるな
ハミルトンと同じスタンスだからレッドブル信者複雑だろうな 鈴鹿サーキットの横の駐車場だと朝から速攻で歩いてサーキット行けるからね。トイレも歯を磨くところもあるし。 母国GPでいつも以上の力が出て上位入賞か空回りしてクラッシュしちゃうか
角田は後者のタイプっぽい そりゃテスト終了後にスピンしてクラッシュなんて
プロドライバーがするようなことじゃないしな
ミックはキツく言われても仕方ない ミック2年目の自覚ないよねw
コメントでも今年が実質1年目みたいなものだって開き直っていたし >>121
色々やらかしたけどグロにはナチュラルな速さがあった、マグとミックには無くて
ミックはマグよりさらに下のレベルってﾎﾞｯｺﾎﾞｺにされてたね
F2でも言われてた一発の速さが無いと評価が厳しめ(´・ω・`) >>127
1年目でも1年目だしって発言はどうかと思うけど
2年目のくせに実質1年目はないな
周りが言うならともかく 小松イラついた話し方だったな
ミックに対しては色々評価低そうな内容だったわ チーム側はデータではっきりドライバーの良し悪し分かるからなあ
そういう部分で角田が優遇されるのは何かあるんだろうね
フェルスタッペンも最初の3年は酷い時もあった 軽で車中泊はキツいかと思ったけど後部座席の背もたれ外して家中のマットレスとかクッション動員したらホームレス感が凄いけど余裕で足伸ばして寝れるしかなり快適だわ >>130
ミックだけじゃなくマグヌッセンの評価も意外と低かったw
今年のマシン自信あったんだろうな
もっとポイント取れているはずだったって感じ ヨーロッパ以外のコースが褒められると嫌になるヨーロッパ人いるんだね
アメリカで3レースもあるのにどう思ってんだろ
https://twitter.com/F1/status/1578394443782230018
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) かわいそうな、ミック。
親父はあんなに速かったのに…
よし、俺だけは応援してやろう！ サッカーの移籍マーケット専門のジャーナリスト
ロマーノがf1ドライバーの移籍の噂をツイート
信憑性はどうなんだw ノリスとリカルドのマリカ8DX対決
https://youtu.be/KToxqGyYgFQ
ノリスさすが上手いな 席を全部数えた人が言うには、完売で8.8万人ではないかという話
でもギチギチにいたわけではない2019年の日曜の数が8.9万人
どういうカラクリなんだろうか
https://min-f1.com/2022suzuka_reservedseats/
今日は駅やらバスやら大変だったらしいけど、2019年が3.3万人、今年が3.8万人。
多いけど、めちゃくちゃというほとでもない。
事前に鈴鹿から例年より多いのは知らされてるだろうバスや駅員の人も想定外とのこと。
Twitterでも人多くてヤバいって声も多い。
数字上と体感との差異が不思議だしおもしろい。
土日の人数楽しみだな >>118
あのシケインの辺りをS字に変えてほしいわ ノリスアロンソベッテルあたりはタッペンのタイトル剥奪されるべきと言ってるな
逆にレッドブル以外で擁護してるやついるのか？ 公式が言うには2019の決勝並みの渋滞だったらしい >>144
西はもっと入れるんじゃないか？
数年ぶりに解放されるJエリアとかは計算に入ってないし >>34
前回の発言のことを忘れてたなんて記事もあったけど、実は覚えてたのかそれとも改めてそう思ったのか >>123
ドーピングと同じだからな
本来であれば失格以外に考えられない
当然今年も失格 ドライバーは鈴鹿サーキットホテル？
シンガポールと東京でハイクラスホテル暮らし長いから大変だな >>140
そりゃまあ
例えば海外に建てられた相撲の土俵の造りや品質が日本よりいい
とか評価されたとしたら日本人としてはあんまり気分のいいもんじゃないだろうし >>146
予算超過のペナルティの厳罰はレッドブルファンもそうすべきと思ってる人も多いのでは？
俺も軽微な超過を越える超過は厳罰で良いと思う >>133
壊して完走率も低い、一発の速さも無いとか褒めるとこ無い訳で 小松さんの話聞いてミック残留100%ないのわかるね 鈴鹿は80年代末期〜90年代初頭のまさにF1ブーム黄金期に
数々のドラマを生んだサーキットというのも大きい そもそも予算オーバーしたかどうかは公式に発表されてないわけで。
メルセデス陣営経由のリークを元に盛り上がってるだけだからな。 >>153
アルピーヌ公式とメルセデス公式がレスしてんの笑える >>157
ほんこれ。
よほどでないかぎりは可能性ないっていうのがにじみ出てる ミックがハースに残留なんて元々絶望視されてただろ。
サージェントがスパライ逃した場合のウィリアムズにワンチャンあるくらいで。 予算超過はペナルティを受けるべきだけど、
未公開の情報はどこから流れてるの？
FIAの中の人が情報屋にでも売ってるのかね。 画面越しにも路面がいいのがわかるね
バンピーだなんて無線が一つもない ただやっぱり130Rとかでコース外に出ても、何事も無かったように復帰できるのは違和感 >>165
正式発表前に噂が出てくるのは今回に限った話じゃない
可能性なんて言い出したらレッドブル側の内部告発だってあり得る
本当に長期間事情聴取されてたのであれば何かしら漏れるだろうな Just to clarify before the questions start coming, that is 9am in Japan.
https://twitter.com/fastestpitstop/status/1578406202895224833
噂では移籍発表は明日午前9時
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 誰が何を言おうと世界で一番予選が面白いコースは鈴鹿だな >>145
富士を無理やりテクニカルにして失ったものが多すぎる
歴史を捨てたらあかん
鈴鹿だって相当改修してるのに何一つ失ってない
130Rなんて130Rじゃないし >>170
内部告発って何だ?
FIAが内部告発を受けるのとトトがその内容知ってるのは全く意味が違うぞ
それからもしレッドブルからメルセデスに機密情報が流れてるとするならそれもそれで大問題
スパイゲートだぞ そもそもノリスやベッテルはタイトル剥奪までは言及してないし
変なバイアスかかってる奴は放置で良し。 ドラからのガチ人気サーキットってどこ？
スパ、スズカ、ヴィルヌーヴあたり？
個人的にはイスタンブールとかインテルラゴス推したい >>170
トト氏は公然の秘密という言い方をしてるらしい
マスコミは誰も知らないのに なんの根拠もないけど、ラティフィが勝ちそうな気がするんだよなー >>174
歴史とかクソどうでもいいわ
過去の遺物とかぶっ壊せ コースレイアウト評価されてるんだろうけど、画面通してみた全体的な雰囲気が古臭くね？
なんか20年くらい前のサーキットみたい >>183
FE見てれば幸せだな
良かったな東京でやるらしいぞ >>184
例えば？
古臭くないサーキットは具体的にどんなの？ 犯人のトトはマックスのタイトル剥奪はないと言ってたぞ予算超過が仮にあったとしても。 ゲームだとかなり楽しいコースやね
実際走ると怖そうだけど ガスリー移籍がデマでありますように。角田と一生イチャイチャしてほしい >>184
褒め言葉じゃね？
30年くらいF1やってるし >>184
事実古いからな
イモラとかモンツァも古いからそうだけど、欧州は植栽とかが豊かだったり公園の中にあったりしててまだマシ
鈴鹿は空撮とか周辺工場が隣接してて酷い
特によく写るストレートエンドからのホームストレートの画像がな…
ピットの１コーナー寄りの待機車両が無造作に置かれすぎてて美しくない
欧州は古くてもそのあたりまで手を抜いてないからな >>191
雑魚チョンはデフリースに駆除されんだから大人しくしてろ 新しいサーキットって感じなのは開幕戦と最終戦のアソコなんだろう。鈴鹿とかは乗ってる分には楽しいだろうけど >>193
鈴鹿嫉妬チョンきも
ドライバーに評価されまくりで悔しいニダｗｗｗｗｗｗ >>171
バリプロにTENGA買ってきてて頼まれたんだろ 別にドライバーは景色眺めるために走ってないからな
レースをするのが仕事であって 最近は中東とか新サーキット増えてて見劣りはするな
特に鈴鹿はフェンス類と芝生が汚い
マーシャル系ホンダ車の駐車も無造作
上でも言ってる人がいるが、もう少し美観に気を遣って欲しい >>200
見なければ良いと思うよ
景色が綺麗なレースだけ見れば？ >>199
全世界に放映されるし、観客もいるのだから美観やセンスは大切だよ >>200
チョン猿GPが消滅して悔しいニダｗｗｗｗｗｗ >>184
ピカピカのサーキットって普段使われてないからな
年に一回一週間飾り立てる
常設サーキットは爆音のガソリン車が走るから利便性のいい場所に有るわけがない
年に数回のために公共交通が整うわけもない
FEは音がしないから都市部でやれる隙間産業 >>202
そんなもん気にして見てる奴居ないと思う
レースになりゃレースしか見ないし 鈴鹿もマイアミのフェイクヨットハーバー的な演出すれば良いのに 美観が大切だからハリボテの海にボート浮かべたりすんのか >>208
何をキレてんのw
小汚いより小綺麗な方がいいに決まってるやろ >>209
コレだからどうしても車で行こうってなる
車だと中でも時間も潰せるし雨露凌げるし
好きな時間に動けるし 汚いのはチョンの面だろ
急に景観がとうのと主観で叩き出す自演チョンの群れｗｗｗｗｗｗ >>205
時代に合わせて改修していくのは確かだろ
富士にしろ鈴鹿にしろレースだけではなくホスピタリティも求められるからこその改修や美観の底上げなのに
鈴鹿はピットとスタンドは改修できたが、その他の細部がまだまだできていない
チームのホスなんて未だにテントだぞw >>218
蚊や蜂がいるのまで文句つけんのかトンスル野郎は笑 ビットコ下がってる言うても、大体見たらいつも300マン戻ってる 空席にカカシを立てる作業に戻れよチョンｗｗｗｗｗｗ >>221
文句って管理の問題でしょ
場内に巣があるなら チョンブルチョンダヲタがチョンを煽って何がしたいんだ？ フライアウェイのチームホスはどこも豪華
常設の中国も仮設のシンガポールもな
あそこでオーナーやスポンサーがビジネスをするのだから、皆きちんと作ってる
今時テントなのは鈴鹿ぐらいだろ
1番改修すべきなのはここだな まさかF1でロマーノのHere we goが見れるとは思わんかったわ >>224
じゃあお前が管理に言ってこい
お前が臭いから蚊が寄ってきたんじゃないの？笑 設備改修は超重要だろ
綺麗なトイレが沢山あれば気分いい
コース脇の通路が舗装されて、脇にベンチなんかあれば助かる
建屋は多ければ多いほど荒天時にありがたい >>202
くそくらえ、だな
サーキットは地元に根付いてるのが強み
小綺麗なのがいいならシンガポールに移住しなよ
しかし最近のトラックリミットやショートカットゲインとは無縁だよな鈴鹿
立体交差ってサーキットの理想系なのでは >>232
だから、その資金はどこから持ってくんの？ >>234
旧フジなんか悲惨だったけどF1でかなり良くなった
それでも荒天には負けてた
GTやSF盛り上げていこう 沖縄GPとかやらないかな
サーキット場作ってさ
海も綺麗だし 鈴鹿はホームストレートが下り坂なのが最大の欠陥だと思うわ。
逆走するように大規模改修できないものか？ 真面目そうな感じだし
金持ちジェントルマンドライバーと組めば
結構いけそうだよね
カーガイに乗ってみる？ ここ数年鈴鹿は天気に呪われてるな
富士ほどじゃないけど 土曜プレスカンファレンス
09:30～
トスト（アルファタウリ）、サフナウアー（アルピーヌ）、クラック（アストンマーティン）
10:00～
小松（ハース）、エリオット（メルセデス）、ロブソン（ウイリアムズ） 全国的に晴れの特異日なんだけどね
雨男がいるんじゃね？ >>183
過去を壊したら、現在も未来もないんやぞ ロングランでデータ取れないドライバーはいらね
そりゃそうだわな >>240
抜けない時代遅れの糞コースだから
コース幅広くするしかないな
糞田舎にあるんだからスパを見習ってほしい >>247
わざわざグロまで比較に出して、ミックの遅さはこれくらいってジェスチャーしてるのみて
今まで鬱憤溜まってたんだろうなって思ったw >>249
ハンガロリンク「お、おう、そやな」
モナコ「そやそや」 >>235
F1開催の為に金を掛けて整備したけど続けられなかったよな？
続けるには金の収支を考えないといけないからバランスは難しいのよ 同じ古いコースでもあるシルバーストーンやドニントンパークはランオフの芝生が美しい
英国のサッカー母国でウィンブルドンとかの芝生文化は一日の長があるな
英国レベルまでいかなくても、鈴鹿もランオフはもう少し綺麗にして欲しいかな 今フジのオンデマンドでFP見てるんだけど時々ビープ音みたいなの入るんだけどフジだけ？国際映像？おま環？ >>249
現地で観るぶんには抜く抜けないはさほど問題ではない
特にF1は
あれはその場にいる自分に酔うイベント
SNSにF1見にきましたって写真が撮れればいいだけのイベント
まして現地にも来れない乞食の意見などどうでも良い >>253
を改修費用はあなたが出してくれるんだね、あざーす >>250
皇帝の息子さんなので、程々にしてあげて… 鈴鹿はまあ路面とか縁石を凄い綺麗に整備してるのは頑張ってると思うよ メルセデスはホンダの母国でレッドブルへの最大の嫌がらせをする為に全力でやってそう セルジオ・ペレス 「鈴鹿は世界最高。ホンダのためにも結果を出したい」
https://f1-gate.com/perez/f1_71269.html
鈴鹿嫉妬チョンが壊れるぞｗｗｗｗｗｗ >>262
社交辞令を知らない人奴って可哀想だな
そのコース行けばみんな最高って言ってるんだよ >>263
すぐに嫉妬で嘘を吐く火病チョンｗｗｗｗｗｗ 小松はアホなのかな
じゃあマグ乗せずにグロ乗せればええやん
なんでマグ選んだんだ
こんなトップチームに行けない雑魚エンジニアの話なんて真面目に聞く方がアホ https://youtu.be/XUJlIWnyP_0
Youtuberの元ワールドチャンピオン様も鈴鹿絶賛してるから >>263
全てを社交辞令にしたいチョンwwくやちいねww ドライバーズコースだよな鈴鹿
スパとともに絶対に消えてはいけないサーキット 改修や管理する金がないほど需要がないならやめた方が良いんじゃね >>263
いやクソコースがとか言ってたりするよ無線でドライバー
あまり好きじゃないねとか結構言ってるよ 小松「もっと速く走れ」
ミック「え？これ以上速く走るとアクアプレーニング起こるよ？」
小松「いいからもっと速く走れ」
ミック「はいはい」
アクアプレーニングでクラッシュ
ミック「お～い小松～だから言っただろ」
小松「…………」
リアルにこんな感じだったんやろうなあ オールドサーキットは道幅が狭い問題はあるが、リスク高いコーナー多いから楽しい
まぁとりあえずけなしたい荒らしたい勢は標的選定ちゃんとしないとだれもついてこないよｗｗｗ >>210
そもそもサーキットってのはタイヤバリアが常設してあるでしょ
あれ、年中雨ざらしだからタイヤの内側に雨水が溜まって必然的にボウフラパラダイスな蚊の養殖場状態になるのよ
その際がレース中マーシャルやカメラマン達が通る外周路だから、皆んな蚊に刺されまくられながら仕事してるのさ >>260
路面とか縁石はかなり良いね
コース幅は設計が古いのと敷地の制約からランオフ改修が難しいのがネック
基本的には立地条件も含めて良いサーキットなんだけど、設計年数の古さからくる現代サーキットからの見劣りは相当するようになってきた
近年は新興国の新しいサーキットでの開催も多いからね >>276
レイアウトはスパと並んで抜かしから絶賛されてるだろ
ここで話題になってるのは設備面や付帯施設や全体の美観などだから、むしろ建築的部分の話だろう 市街地コースは見てる方はくっそつまんねーんだけど
なんだかんだドライバーには楽しいのか不評がない
なぜかってそこはワンミスが死につながるから
そういうのがオールドサーキットにはある ルクレールって鈴鹿に来る前関西を観光してたんだね
白のフェラーリで神戸方面に向かうルクレールの動画あった >>277
ゴールポスト動かして設備面を言い出してるのは君だろｗ
クソ見てえなやりくちだなｗ >>277
そうだっけ？
ID:TMXAUG+K0 あれだけの大改修やって10年やそこらでこの言われよう。。。
その前の状態を知ってる者からしたら恐ろしく改善してるんだけどね
開業60年になるオールドコースとしては世界的に見ても相当頑張ってる方だよ レイアウトは良いのは皆んな分かってる
ただ設計が古いが故に最近のサーキットから見劣りし始めてるのは確かだろ
ピットとかスタンドは大改修したから綺麗になったが、フェンスとかランオフとかチームホスピタリティの部分は現代の基準以下だろう どうせ四日間くらいしか居ないんだから良いだろ
その前に東京だの横浜だので楽しんでるんだから 韓国ら逃げるように東京に移動した
鈴鹿も同じように東京や大阪神戸京都に行く
こういうのはスタッフ等含めてあるコッタロ
日本遠征したすべての人が楽しめればいいんだよ 度々挙がるコース幅狭い問題は年々スクスクと大きくなってるマシンサイドにも問題があるよな
どこかで小型化の流れにならないんだろうか >>286
つっても狭いから面白いってあると思うんだよな
Motogpなんか幅ひろいサーキットだとホントつまんねえから 仮にも日本一の日本を代表するサーキットなんだから、ホスとかの付帯施設部分は改修して欲しいわ
あのテントは驚いたぞ
裏方だけど、チーム関係者やスポンサーを接待や会議したりする場所なんだから力を入れないと
メディアに乗って世界中に晒される訳だしな >>289
そんなのお前が心配することじゃねーと思うけどなｗ >>289
世界中でも一部しかf1なんて見てないから問題ないよ >>290
欧州は自分のところのホス施設を都度建設するからな
まだマシよ >>294
それはそうかもな
市販車も大きくなる一方だしな >>297
日本でてけみたいなそういうのはやめよう >>284
その4日間のために他サーキットは力を入れてるんだが
ドライバー以外のスポンサーやお偉いさんも使うからな >>289
サーキット経営が儲かるようなムード作りに貢献よろしく
改善すべきポイントが分かってるなら後は予算の確保だしその為の利益確保をどうするかだよねー >>297
欧州住めば？とか、なら見るなとか、その否定の仕方は良くないな
内容に反論するなら、自分の持論を述べないとフェアじゃないだろ 施設面としてお金をかける価値があるか、その投資を回収できるかって話だよな
F１と８耐だけで回収できると投資家を納得させてくか他にイベント呼び込んで投資価値があるとおもわせるしかないのよ
世の中金なのよね >>289
何も知らないで妄想だけで言ってるだろ
そういうのは一般客が入れないところでやるから何の問題もない
鈴鹿も富士も綺麗に改修されてからは、ピットやメディアセンターの建物内に相当綺麗な場所が複数あるからそこに招待する >>303
対面で説教はされてないよ
DAZNのF1timeのほうで小松さんがちょろっと最終スティント速いだけじゃダメだということいってるインタビューがあって、ミックほんとダメなんだなとわかるだけ 最終的にはマグより断然速いって言ってるから
ポテンシャルは高いんだろうな、ミック >>303
DAZNで見られる
小松が不機嫌そうにダメ出ししてるから、一見の価値アリ >>121
決勝は割と走れてるけどハースでの評価が厳しい理由がよく分かった
一発もそうだけど何よりアジャスト能力高くないと話にならんのね 経験豊富なマグが金曜にタイム出してミックを引っ張らなきゃいけないのに
あいつはそれが出来ないと言ってるから
実はダメ出しされてるのはマグ >>303
皆が書いてるからわかるけど、DAZN
小松が日本人で日本語での対談だからかぶっちゃけてる
あの感じだと相当評価低そう
昨日もクラッシュしたしな >>306
ふあん太も自分はポテンシャルが高いと勘違いしたまま40後半で何ものでもない何も出来ない社会の不良債権、不良品だもんなあ
共感したいんだな 小松さんグロージャンはクラッシュするけどナチュラルな速さはピカイチ
マグヌッセンは比べたら遅い、ミックはさらに遅いって言ってたな
ミックは決勝の最終スティントは速いけど、その速さをFP2から発揮してフィードバックしていかなきゃ意味ないだろとか
結構ズバズバ言ってたし鬱憤溜まってたんやろーな じゃあなぜグロはクビになったのか
来年の候補に名前があがらないのか
結局ミック＞＞＞＞＞＞グロ ってことよ そんなに評価してるグロがシート候補に名前があがらないってことは
ミックで行く事は確定路線ってことだね 早めに目覚めてしまったけど反論されない夜中にミック擁護レスしてるとか草 チーム員をバカにする小松って最低だよな
1ポイントでも多く稼ぐために必要なのは内ゲバじゃないだろうに >>289
ちなみにパドッククラブの様子↓な
https://youtu.be/wU7HzVR9eoM
他にもVIPな場所はいくつかある >>321
そりゃ小松さんキレるよねぇw
ハースのスタッフにしろ美味いもの食おう！とか思ってた人多そうだしね。 ミックも後がないのに優先順位ぐらいわかるだろうに
セッション終了後のクラッシュなんて、今シーズンでも最悪の出来事だろ
多分終わり すげー情弱で今知ったんだけど、ベッテル鈴鹿で引退なのか
最後まで走ると思ってたわ… 何年か前にフェラーリのパドッククラブ当たって行ったけど、めっちゃキレイだったぞ
金持ちから見たら分からんけど、庶民には過ぎた場所にしか感じんかったわ >>323
せっかく日本人の小松がいるんだから皆で鈴鹿の地元の居酒屋とか繰り出す予定もあったろうにな
角田もスタッフ連れて鈴鹿の焼肉屋に行ってるし
度重なるクラッシュ癖で、そういう意味でもチームに居場所は無くなって行ってるのかもな あれ、ごめんミスリードしたかも。ソースがデマっぽかった。ごめんよ >>323
あのインタビューがFP1の前撮られててあのぶっちゃけ具合だと
FP1後の小松さんのキレ方は尋常じゃ無さそうで怖いw 決勝の最終スティントだけ速いってのは、
それだけミックが極端に慎重なアプローチを採る人ってこと? >>331
クラッシュ多いし慎重じゃないよ
速くなるまで時間がかかるタイプ
速い奴はFP2までには纏められるから、そこを目指せないとチームに貢献できないと小松は苦言を呈してた
小松はチーム全体を纏めるポジションだからね >>328
ハースのスタッフで初めて日本って多そうだけに余計かわいそうよね >>332
小松ぐらい厳しく言ってくれる人は貴重
角田も小松の下にいた方が伸びるんじゃないかw >>332
"時間をかければそれなりに速い"ってのもつらいもんだね >>336
ミックは下位カテゴリーからその傾向があったし、結構絡んだりポカ癖も多かったからな
下では下駄履かされて目立たなかったのが、今年白日の下に晒される事になった
ある意味必然だよ >>336
ミックのカテゴリー2年目速いは皮肉たっぷりな褒め言葉
なおF1では ラティフィーとかと同じく、ミックも実力では一歩劣ると見られてる気がするな
F1まで来ると流石に周りは結果出してきた天才ばかりだしな
ミックもWEC、DTM、FE、SFあたりだとトップで活躍できると思うけどな >>107
岸田が襲われてレース中止になったら、世界中から大クレームで自民解散だな >>107
やっぱ始めからじゃなくて途中で横入りしてきたのか？
どうしようもねえな
ご自慢のやってる感出すのだけはうまい警察呼んで自分の命守ればいいだろバカ総理 >>200
アメリカみたいにやたら芝生は綺麗だけど、ロードコースのクセに路面はボッコボコよりは良いと思うけど、路面ボッコボコの方がレースが荒れて面白かったりすんのかな？とも思ったりするな。
ボッコボコだとミックはソッコーで刺さりそうだけどw アメリカは芝生にクッッッソこだわる国だから
規定以上の芝生やした家は罰金取る
全ての州でそうかは知らんが 日本のファンだけ凝り方がおかしい……
来年は世界中でまねされたりして ミックはF2のスタートだけはめちゃくちゃ速いぞ！！F2のスタートだけはな！ 日本人の平均IQってダントツ世界一なんだよな
つまり日本人は世界一頭の良い民族 >>200
俺もそう思った。鈴鹿は時代に取り残された化石サーキットになるぞ。
芝生は日本リーグ時代のサッカー場みたいだし。
スパみたいに改善に色々注文つきそうだな 今、開催できればいいよ
化石になる頃には富士でもやるよ オコンめっちゃいい笑顔で過ごしてたり貰ったイラストボードマシンに乗せたりしてたのが抜かれたりして印象変わったわ(´・ω・｀)
サイコパスくず野郎とか言ってすまぬ >>346
草ボーボーにするなとか外に洗濯物干すなとかなんか生活に不便な謎ルールあるよなあの国 >>355
草は治安の目安になるから便利っちゃ便利
ボーボー地区は治安悪い ガスリー19人中19番手だったのに
今日に向けて目茶ポジティブなコメントしてるのな
ノーズまた新型に戻すとかかね？ ハースはもし今日もやらかしたらシャーシの予備あるん？ 小松さんのいうミックへの苦言って
FP2のロングランはチームが当然想定タイムを
割り出して準備してきていて
それをドライバーが正確に刻んでくれるのが前提で
タイヤのデグラデーションのデータとか集めたいのに
ミックはそのタイムで周回重ねられなくて
データ取れていないんだろうね
マグヌッセンからのフィードバック頼りw >>357
昔なんでこんな芝刈り機のCM販売が多いんだろうと思ってたら変なルールあったってやつだな
異常にでかい液体洗剤が売られてたのは今も理解できねーけど >>355
博多の百道地区も洗濯物外に干せない
世界基準では洗濯物が外に干されてる地区は貧民街だからな 予選晴れ→決勝雨、は普段のテレビ観戦なら大歓迎なんだけどな
せっかくの日本GPでは晴れてほしい気持ちになる不思議
日曜日鈴鹿
https://i.imgur.com/8bmGXL7.jpg >>363
Sdgsとかいうなら全自動乾燥やめようぜって思う
都市ガスならいいけど、電気のやつとかメチャクチャなコストかかんじゃね 米国の芝へのこだわりは英国から来てる
英国のガーデニングの始まりは江戸期の日本から来てる
一周回って昔の日本は相当綺麗だったのだが、戦後高度経済成長の間に原色看板や電線電柱放置など経済一辺倒になって景観は堕落したのだよ
その結果がここにもいる景観や環境に疑問を抱かない機能一辺倒の美意識の欠如した貧民なのだ
鈴鹿は高貴な貴族の娯楽発祥であるモータースポーツの場
TPOからすると力不足もいいとこだろう ワイ日本の超小汚い下品な風景も好きだけどな
欧米のアジア好きってあの猥雑下品さあれでしょ イタリアチームは露骨だからガスリー移籍なら手を抜いてくると思うぞ 日曜日は雨確定っぽいなぁ
残念だわ
スタートだけはドライかな 鈴鹿は古臭すぎて画面映りが酷すぎるな
恥ずかしいわ、もっと気を配れよホンダ。 >>370
東京丸の内見ても日本人でも景観の配慮はできる
わい雑なアジアンチックな新大久保や歌舞伎町や新世界なんかとのメリハリが必要だと思う
全てが丸の内、全てが歌舞伎町でも疲れるだろ
鈴鹿は遊園地側とサーキットのカラーをもう少し区別すべき時期に来てるんるんるんだと思う チョン猿GPが潰れて悔しい鈴鹿嫉妬チョンｗｗｗｗｗｗ >>183
過去を捨てたらそれはもう鈴鹿サーキットじゃない 鈴鹿はアブダビやジェッタ、シンガポールやマイアミと比べて貧乏くさいわな
まあ、古いコースを改修しながらだから限界あるのは理解できるが、芝生とフェンスとスプーン内側はもう少し考えて欲しいかな 金ないから仕方がない鈴鹿
ホンダ支えるにも限界あるし 鈴鹿での1989年セナと2019年ベッテルの比較
30年で10秒以上速くなったけど失ったものも多いな
手コキシフトだしドライバーがねじ伏せてる差は圧倒的に違うよね
https://www.instagram.com/reel/CjYXEixgD9v/ あの古い鈴鹿サーキットがいいってドライバーも言ってるんだから変える必要ないだろ。 ポールリカールみたいなのはやり過ぎを感じるが、スプーン内側はただのアスファルト舗装だからな
この前の古いモンツァでも、コースサイドにフェラーリ関係の装飾があったり工夫の跡が見えた
スプーン内側はホンダのサーキットだし宗一郎の顔の巨大な転写とかして欲しいわ >>382
コースじゃなくて周りの景観をもっと画面映りのいい現代的にアップデートしてくれって話や。
現状では30年前のようやろ。 オールドサーキットはドライバーに好評だからな
金満新築市街地サーキットはどれもゴミ評価なのが現実
古臭いとか言ってるチョンは的外れのニワカなんだよね 日曜1時くらいから雨降り始めてどんどん強くなっていく予報か
タイヤ交換のタイミングが決め手になるな >>386
スタジアムや競馬場もどんどん設備・建物は新しくなったのにな
テレビに映らないところだけど >>386
なるほど、それなら同意ですね。確かにもっと日本らしさを出してもいいかもしれない >>386
その通りだ
観客が映るときグランドスタンドは綺麗でいいが、他のスタンドは座席からフェンスまで汚くて先進国の企業ホンダの牙城とは思えん酷さだ
特に1コーナースタンドとS字は酷すぎる
実際座っててもケツが痛くなるしな スタンド席なんか誰も見てないし関心もない
鈴鹿嫉妬チョンのくだらねー粗探しだなｗｗｗｗｗｗ F1にしか使われないサーキットではなく常に使われてるサーキットなのに施設改良されない不思議なサーキット
ということか DAZN
内容を阻害しなけりゃCMは問題無い
むしろ番組内番宣に違和感だわ
バラエティ番組とかで慣れてる人は気にならないんだろうな
サッカーもF1もそういう付随番組系一切見ないんだよな
F1は初期にやってた英語のは見てたんだが 今はサッカースタジアムなんかも、新しく綺麗になっていってるからな
サーキットは広大だけど、あまりに時代遅れ感が出ると若者も呼べなくなるし、セナプロ世代で終了になりかねん
人、特にオンナ子供を呼び込むためには、綺麗な施設で見栄えがする事は大前提だと思う
なにより世界中に放映される訳だしな ドイツGPなし、ドイツ人ドライバー不在
ドイツ冬の時代だな 世界の若年層は絶賛サッカー離れが始まってるけどな
チョンは馬鹿なので理由を説明できませんｗｗｗｗｗｗ >>397
バスケのアリーナもそう
かかる金額は違うがモータースポーツは人気が無いのもあって改修もされず寂れて行ってるところも多い
鈴鹿と富士はまだマシだが、オートポリスとか菅生とか古臭すぎてな… 野球サッカー競馬のスタジアムの綺麗さを想像して鈴鹿サーキットを訪れる新規ファンの気持ちを考えるといたたまれなくなるな そもそも不細工ドチビのチョンをコネでF1に乗せといて
人気も糞も出るわけがない
ホーナーも言ってたように若者を動員するには
ドライバーのルックスも非常に重要な要素になってる 予選ドライ、決勝雨絡み
最高の鈴鹿じゃ無いっすか？ まだこの話してんのか
鈴鹿が高評価なのがよっぽど悔しいんだな ホンダ復活にチョンは来期でクビ
後は画面写りの良いドライバーを揃えれば完璧や トトとビノットが来ないのは、やっぱりアレですかね？ パンケーキとお好み焼きでゲシュタルトが崩壊なんだが ミック遅いっていう評価はいいけどさ、今更ヒュルケンベルグとかジョビナッティは無いんじゃない？って思うよ ミックよりマグヌッセンクビにするべきだろ
こいつ翼端版壊すことしか能無いじゃん マグヌッセンまたよんでる時点で言ってることが無茶苦茶なんだよなｗ ハースは若葉マークのドライバーを乗せたくねンだわ
中堅以上の現役ドライバーはハース乗りたくねンだわ プッていうか音、海外ファンで言ってる人はいない模様
日本だけの現象？ >>412
いいね
予選で満席のスタンドが見られるのは10数年振りになるのか
胸熱 今回は鈴鹿サーキットにケチつけてる輩がいるのか面白半分でやってるのか或いは本当にあっちの国の人なのかな？ 前回の日本GPは天気のおかげでスッカスカですごく観戦しやすかったんだよな
今回のはさすがにしんどそう >>386
30年成長してない衰退国なんだし仕方ないよ
むしろ観客から得た金で運営されてるまともな民間企業じゃないか
綺麗にするには金が要る
公共事業で綺麗にしてくれるのか？
そうじゃなきゃ綺麗にするのにチケット代を上げなきゃならない
テレビの向こうの金も出さない奴らのために
現地に見に来るやつが何でそんなことしなきゃいけないんだ
チケット代が上がれば現地に来る奴が減る
それでテレビ見るやつが増えても仕方がない
F1しかやら無いコースじゃないんだし >>274
今時タイヤバリアて…
完全に無くなったとは言わないが、コースの認識がおじいちゃんすぎるだろ せめてスーパーフォーミュラと、スーパーGTにもこれくらいお客さんが来てくれればもっと良くなるよ
結局モタスポに関心がない 角田は新しい時代のヒーローだよな
大谷とかは凄すぎて自分とは全てがかけ離れている感じがするけど、
角田はダメダメな俺らと同じレベルの外見にしか見えない
ドライビングが速いだけのその辺にいそうな若者に見える
だからこそ応援しようぜ >>394
テレビ観戦の乞食はチケット代とか関係ないからいいよね
綺麗にってタダできれいにできるわけ無いのに
きれいにする分、チケットや料金に跳ね返る
働いたことすらなさそう タイヤバリヤは貧乏くさいな
30年前はいい再利用だと思ったけど
まあ、鈴鹿は金もないし、わざと昭和らしさを徹底して外人受け狙ってもいいかもしれない >>431
>>421
日本はF1人気ない！とやたらドヤ顔で主張する奴らは変に選民意識の強い痛いファンてことなんだろうなあ 現地組良いなぁ
今でも稲生駅のところでトーチュウの号外売ってるのかね >>433
ヒーローwww
流石に見た目がヒーローじゃないだろ…
そのコメントは信者に見せかけてのアンチ？w >>432
「海外サッカーは見るけどJリーグは見ない」に通じるものがあるんかな >>123
マクラーレンとメルセデスが予算超過してたら笑えるな。
あっフェラーリも(笑) その代わり日本食と日本のF1ファンは世界中で話題の的 シルバーストンにもタイヤバリアあったのになんで鈴鹿にだけ文句言ってるんだろうこの人たち
バーレーンなんてグロージャンの事故後にタイヤバリア追加してるぞ インテルラゴスも設備ぼろくて周りただの住宅街なのに
そっちは全スルーで鈴鹿ばっかりディスってて笑える 誰が鈴鹿をディスってんの？
芝生って全く意識した事ないが、芝生でレースするわけじゃないだろ >>443
何かあれば寿司とかしゃぶしゃぶだからな
ドライバーも毎年同じ事聞かれてウンザリしてるだろ 久々に琢磨の解説聞きたいからFP3はDAZNで見ようかな >>439
まさにそれ
SFとSGTは海外に無いハイレベルのレースなのに見ない人が多い
今回鈴鹿行けなかった人はSF行けばいいと思う
安くて人が少なくて、もっとバリバリの轟音
コーナーへの突っ込みとか、画面と生では全く違うから チョン猿GPが不評のまま消滅した事で日本への劣等感を増幅させている F1ドライバーは高級店に行ったと思うけど
回転寿司に行ったら1番喜んだかも 自分の席までレーンで運んで来る店とかw >>181
公然の秘密とか(笑)ウケルわ
これは二人だけの秘密だね、
女スパイとのピロートークｗもうスケベ >>421
今日は傘なしで大丈夫そうか
現地組おつだな Jもサッカー専用スタジアムで見ると迫力がスゲーからな
現地を1度体験させるための引きが無いのが問題？
たとえば角田がヒーローになればいろいろ変わる >>430
全部が全部、衝撃吸収材に変わったとでも思ってるのか
何も知らない人が何を言ってるのやら SFにしろSGTにしろ行きたくてもサーキットなんて大概近所にないからな
わざわざ遠征行くほどのもんなのかっていうのがあるでしょ
F1規模になるとそれだけの価値があると >>456
モブのゴブリンチョンがヒーロー？
冗談はパンストだけにしとけや >>458
そうなんだよな
チケット代とかじゃなくて行くのが結構大変 案の定、不安太が発狂しててワロタ
しかも小松をdisってまで、遅いドライバーの肩持つとか末期もいいところだな
MRIおすすめだよ、きっと脳腫瘍見つかるぞ ウェットパッチは まだ残っているけどFP3はドライコンディションでやれるな コースレイアウトでケチつけられないと見るや、
今度は美観っていいだしたか
さすが無人のマンションつくって壊したり
作ってもいないマンション売って大騒ぎになってる支那を横目に見てるような人たちだな サーキットが近所に有ったら逆に反対運動起こすでしょ
近所で見れるのはフォーミュラE >>467
ねーよ
鈴鹿市民でエギゾーストが聞こえる場所に住んでるが、
生活のすぐとなりにサーキットがあるし、それを誇りにしてる >>468
ねーよ
うるせーし観光客のマナー悪いし
付近の土地持ちじゃねーだろお前
実害被ってねーだろ >>468
やー、最近のクレーマーはやりかねんぞ
後から引っ越してきた奴に何十年何百年続いてただろう除夜の鐘とか盆踊りがいくつも潰されてるくらいだし サーキットの近くより線路の隣に住んでる方がうるさい >>469
すまんの、自宅しかねーよ
んで、お前さんは「でしょ」っていってることは
鈴鹿市民じゃねーのに、ンなこといってるんか
浄土池にでも飛び込んで、頭冷やしてこい >>474
意味不明なこと言ってんじゃねーよ
でしょってなんだよ見間違えてんじゃねーよアホ
ポイ捨て立ち小便無断駐車されてから言えよ >>470
少なくとも除夜の鐘も盆踊りも普通に続いてるような土地柄だから
大丈夫じゃねーかなとみてる
なんてたって、田舎だから自治会がそれなりに機能してるしな マックス・フェルスタッペンは鈴鹿で「ロケット科学ではない。つまり、燃料レベルに注意するだけだ！」と語った。 「だから、実際に変更することはあまりない...車に5周給油すると、5周することができる。6周することはできない。それについて何時間も話すことができるけど、突然何かが変わるわけではない」 >>476
マジで9時に発表か
ガスリーおめでとう！
アルピーヌでオコンボコってくれ >>479
実質送別会だからカラオケで声枯らすまで歌ったのか フランスは現在午前2時？
なぜこんなタイミングで…？ >>476
東京でのカラオケはお別れのデュエットたったのんやな
(´；ω；`) コメントが移籍を匂わしていたから…
薄々は、みんなわかっていたよね 予定調和としか思えん
意外なのは日本GP中に発表した事かな アロンソ逃してしまったから各所納得させるために全力出したんだろなあ 来年は角田とデフリースか
こちらも注目
デフリースはガスリーより年上 ガスリーオコン楽しみだなぁ
アルピーヌガスリーも応援したいからもうちょっとカラーリングカッコ良くしてくれ 角田にチームリーダーとしてなんてインタビューしてたくらいだから
予定調和とはいえ、一抹の寂しさはあるね >>496
頑固に「正式発表ないのにアルピーヌ移籍はガセガセ、ガスリーはレッドブルがふさわしい」とうるさいやつがいただけ オコンとガスリーは両方とも2024までの契約か
負けた方を2024年末にクビにしてドゥーハンを2025から昇格させるんだろうな >>509
さすがにドゥーハンもそこまでは待てないんじゃね？ おおっ ガスリーアルピーヌ ということはデフリースはタウリかな レース後インタビューでデフリースは角田に優しかったから仲良くやれそうかな
レースではライバルとしてやってほしいけど >>497
フェルスタッペンが居る限りはそんな感情起こさないだろ
まあ想定外に早く居なくなるようなことがあればキープしときゃよかったになるとは思うけど >>449
今年はキャベツの入ったパンケーキが人気 >>497
マックスという絶対エースがいるのにするわけない >>514
冒頭の顔へのズームでコーヒー噴きそうになったわw まぁ赤牛でちゃんと仕事できなかった時点で未来はなかったから仕方ない >>497
まぁ、アレだけ嫌われてたら後悔するってことはないんじゃない？ デフリースは身長170cmもないから、タウリはちびっ子チームになる
マシン開発的にやりやすそうだな デフリースは数少ないチャンスを見事に掴んだな
角田にとったら手強い相手だろうけど切磋琢磨して頑張って欲しい >>145
レッドブルファンもといホンダ信者はそもそもそんな事実は無いというスタンスだな 丸く収まりマルチーズ!
終わってみれば両者とも良い着地だった ノリスvsピアストリ
オコンvsガスリー
角田vsデフリース
来年このチーム内対決楽しみ >>533
流石にピアストリは厳しいだろ。
ガスリー対オコンはクソ面白そう。 >>534
彼も3年になるからむしろ卒業を目指さんとね おい
今年の3月4月頃は
鈴鹿でシャルルがチャンピオン決めるって
世界線だったじゃねぇか
ち ちチキショー アルピーヌの二人がやり合ってやらかしまくってアルファタウリの新コンビがアルピーヌ上回ったら笑える メルセデスがよくリリースしたね
どうして？謎だわ理解不能
交換条件があるはず
来年リザーブドライバーはバンドーンなのか >>526
今時ドライバーの背丈に合わせてマシン開発なんかしないよ
重量的にもメリットないしモノコックのサイズはほぼ決まってる >>535
ノリスはリカルド相手には優勢だったがサインツには2年連続で負けてるし分からんよ メルセデス来年リザーブはリカルドだからデフリーズ捨てられた >>540
角田は歳差とか気にするタイプじゃないだろ ピエール😭
フランス人がフランスのチームに行くんだから良いことなんだろうな
トロタウリでポディウム乗ってるしアルピーヌなら何回も乗れるだろう 残る椅子取り合戦はハースとウィリアムズの実質2つか レッドブルにはフェルスタッペンに勝とうとするドライバーは不要 >>540
小ささ活かして後輩として懐に潜りこめばいい
デフリースのが色んなカテゴリ経験してるんだから学べるもの多いだろし ウィリアムズはサージェントがライセンス取得が条件だけど濃厚
ハースは全く読めない 残った椅子が２つ、ウィリアムズとハース
どっちかといえば、ウィリアムズの発表のがおそくなりそう ハースがミック手放すとは思えないなぁ
どうせマグミックでしょ >>549
そういうことか
ハミルトン引退しないだろうからなあ 柴田さんも心配してて草
インタビューでストレートに聞いてくれないかな
https://i.imgur.com/aE2LFTG.jpg 普通にデフリースに負けてf1から消えそうで怖いんだよな >>555
RB育成に乗せる奴居ないから仕方無しに >>555
F2ドライバーが奮起するの期待してるんでしょ。
あとはハジャルがまさかのタイトル逃したのも大きい。 >>555
オランダコンビ（フェルスタッペン、デフリース）あるかもね >>555
デフリースはペレスに代わるタッペンのポチ候補ってところだろうよ
同じダッジだし VIPSやローソン今年結果残せていたらタイミングはバッチリだったのにな
デフリーズが浪人した時より遥かにハードル低かったはず なるほどねー
皆さんサンクス
速ければ将来のマックスのポチか >>543
デフリースはメルセデス育成でもないし
そもそも来年の契約はなかったから。 レッドブル再昇格の芽が無い以上タウリより中団上位のアルピーヌの方がいいよね
オコンとのバトル楽しみだ アルピーヌはドライバー同士より親同士がファミリーシートで険悪になりそうw レッドブルは将来のドライバーどうするんだろうな
ペレスはあくまでも一時しのぎだし、角田がレッドブルに昇格する未来は見えないから、
デフリースが結果出せないと急に苦しくなる ファッションブランドの顔としての役割はデフリースに全部任せた！ >>589
デフリースがだめなら下から試すだけ
それでだめなら強奪
マシンが良ければやなんでもあり 角田は他人との勝ち負け以前にもっと自分と向き合った方がいいと思うけどね >>589
2028まではエース枠埋まってるし別に焦ってないだろ。 来年アルファタウリが速いはずなんだけどな
これからのステップアップの方が難しくなりそう >>589
来年結果を出せば角田昇格は普通にあるけど？
下は岩佐とハジャル居るから、言われてるほど困ってるわけでもない。 >>565
ドライバーが仲良くやる必要なんてそんな無い
オコンペレスとかもヤバかったぞ >>597
本当にそうなら角田チャンスあるんだけどな 平均身長180cmのオランダ人なのに、ニック・デ・フリースって167cm
どれだけチビなんだ？ ニックはペレスが引退したら昇格も決まってる感じだろうな、余程酷くなければ >>594
レース中、集中力をかいてる時間があるので
それさえ無くせば。速いのは事実だし 今日のセッションでポーパシング出るのだろうか
ハミルトン腰痛で今季限り電撃引退とか有り得そうな気もする >>602
平均なだけでチビは少しはいる
サッカーの代表選手だったスナイデルはチビだった >>594
もう少し己を客観視出来た方が良くなりそうだよな いいなーf1!明日仕事だから行けないけど来年は必ず行こうと思う。みなさん楽しんで来て下さい。寒暖差が激しいから体調にお気をつけて！ >>597
今年の正当進化にしかならんので来年もほぼほぼ遅いぞ >>589
アルボンあたりを戻せば良い。
それかインディから誰か呼ぶか >>599
そら結果出せばな
来年昇格に見合う結果出せるやつなら今でもコンスタントに入賞ぐらいしてるだろ アルピーヌがシンデレラの1勝フレンチボーイコンビになったか 来年のアルピーヌ勢の潰し合いに今からドキドキするぜ アルピーヌ的には本社への言い訳的にガスリー起用に見える
ドライバーに逃げられたのは本社からすげぇ問い詰められたと思うしw デフリースのナンバーは45を使い続けるのかな？
カートで使ってた34も候補かな レースペースも一発もガスリーに勝てるようになってきてるのに
レース中のポカや俺たち食らって結果出てないのが悔しいね
トップチームにも似た人居るが >>614
アロンソに逃げられてピアストリに逃げられたら、ガスリー獲るしか株主納得させれないでしょ。 デフリースと角田のチームって大丈夫かよ？
士気も低そう フェルスタッペン的には今回の人事は同郷ドライバー増えて単純に嬉しいのかな アロンソが離脱したチームは大抵翌年調子が良くなるので
来年のアルピーヌのマシンは結構期待出来る 来年のプレシーズンテスト、、、
アルピーヌの車が合わなくてブーブー文句垂れてるガスリーが見える
その横でオコンは涼しい顔して好タイムを刻み、ここではオコン専用マシンとか言われ
ガスリーは車を破壊するお約束、、、とか、やめてな >>605
絶対に来ないって
普通にアルピーヌのスケジュールが優先されると思うよ アルピーヌは癖はそんななさそうに見えるけどどうかな 来年アルピーヌ楽しみやな
オコンは基本チームメイトとバチバチになるからな
アロンソはうまくいなしてたけど アルファタウリはマシン次第じゃない？
去年のハースしかり、走れないマシンだとドライバーは中々成長しないじゃん 色々決まっていくねあとはハースとウィリアムズの2つか アロンソどころではないほどガスリーとオコンが因縁とか知られてるじゃん デフリースはどうやろか
モンツァ専用のウィリアムズとPUペナルティー祭りとDRSトレインという運はあると思うけど >>628
交渉予定だったのは事実だけど
今回の Krush で分からなくなった感じ 正当進化とかじゃなくってLTCとTRCがチャンピオンマシンのもの使えるし
リステッドも使える型落ちが増えるんだから速くなるべよ ラッセルは低迷期のウィリアムズでももがきながらも成長見せていたし
成長するかはマシンやチームじゃなくドライバー次第じゃないかな まあ分かっていたとはいえ、ガスリー抜けるのはやっぱり寂しいね
引退する訳じゃないから見れるんだけど >>628
小松さんもミックのことボロカスやったし
来年ハース無理じゃね >>605
いや、年内はアルファタウリのドライバーだから普通に来るだろ >>641
逆に小松さんが追い出されるパターンもあるから怖い世界 ガスリーは遅いタウリに飽きて火薬庫へ
もう一年我慢できなかったのかな
オコンと揉める未来しか見えない フランスメディアは大喜びで速報だしているんだろうなー ペレスはホンダでも仕事見つけてるからこの先も安泰だな フランスのファンは来年楽しいだろうなあ
けど、フランスGPが無くなったのが惜しいね
モナコGPがフランスGPの代わりになるのかな >>646
マシン自体は確実にタウリより早いからな
選択は間違ってないよ
後はオコンどうなるか これでシートはハースとウィリアムズだけ
ウィリアムズ
サージェント＞その他＞ミック
ハース
ヒュルケンベルグ＞その他（ミック以外） さすがに自国ドライバーが2人いたら再来年はフランスもGP誘致するんじゃないかね >>605
ケンカ別れでもないし来年いなくても来るかもよ
ホンダとしても長年の貢献者だろうし
というかマクラーレンと契約破棄した時もバンドーン来なかったけ？ えガスリー決まったの？
鈴鹿サーキットで売ってる中日スポーツはハミ一面だったのに そうなんだよねフランスワークスがあってドライバー二人ともフランス人でフランス GP がないと言う
地元レースがないって悲しいよな >>350
効率と生産性を履き違えて騙されているけどね こういうのも見納めやな
角田はデフリースともイチャイチャ出来るのか
https://youtu.be/nGJa-eBgmxY ルノー界隈ってフレンチにこだわるイメージ強いんだよね
他のメーカーもやりたがってるとは思うけど >>655
ドイツなんかぺんぺん草も生えないくらい勝ちまくったチャンピオンもメーカーもいるのに >>650
来年のマシンならどうなるか解らないけどね
タウリはRB18タウリ仕様になるわけだし これで来年めっちゃ面白くなったじゃん
オコンとガスリーが仲良くやれるイメージ全くないから、バチバチやって楽しませてほしいわ >>657
あの気難しいガスリーと良好な関係を築けるんだから
この子は誰とでも仲良くなれるんじゃ >>658
来年イレギュラーが起きて開催できない国が出たら代替するとかも可能性あるよね〜 レッドブルに再昇格は無い
レッドブルから移籍した者が戻ることは無い >>642
年内なんか？
最終戦終わったら、情報漏洩とかも考えて、一切仕事させなさそうなもんだけどな 未だに来年のタウリ車がRB18コピーになるとか思ってる人おるんか…
レギュレーション知らないんだろうなぁ フランス人はフレンチ
イタリア人はイタリアン
モナコ人はなんて呼ぶの？ >>392
安心しろ
ホッケンハイムの方が汚かった
新しい所はあったが基本ボロ
6年前の話だが 決勝雨降る時間帯が早まってるな
量はまだ少なそうだけどレース後半どうなるかな 角田とガスリーはマシンの限界値が低いせいでドライバーの腕でどうにかなるタイムの上限値で勝ち負けになってるだけだと思うから去年くらいの戦闘力あるマシンで角田がどれくらいガスリーに追いつけたか見てみたかったがなぁ >>669
別に日本来るだけで
情報漏洩もクソもなくね？ デフリースはここで角田に勝てば株が上がるな。角田は負けたら株はだだ下がりだが、シートはホンダに見放されないか、ホンダとレッドブルの関係終了がない限りは乗ってられるからそこまで危機感無さそうだな。 アルピーヌにプロスト残っていたらなー
フレンチ色一層濃かった >>665
イレギュラーありそうなの中国GPしかないと思うが？ >>671
モノコック以外は概ねそうなると思うけどね… >>679
デフリースに負けたら
普通にクビになるやろ
岩佐と交代になるんじゃね？ >>677
もてぎにくるだけならそうかもしれんけど、アルファタウリの仕事を、って意味ね
それにレッドブルファミリーのドライバーに混じって、本人がイベント楽しめるんか？って思うし >>649
モナコなんか古くからやってるだけの糞コースなんだから
なくせばいいのになあ あとバーニー忖度だったハンガリーとかも >>672
仏語ではMonégasque モネガスク
英語ではMonacan モナカン >>672
モネガスク
そういやモナコはフランスみたいなもんか 再来年、フランスGP復活とかないのかな？
2024年って何戦決定済みだっけ？ 来年に向けての開発は角田が引っ張るから角田好みにできるといいね >>685
ホンダのイベントの話じゃね？
これって
別に喧嘩別れしたわけでもないし
普通に楽しめるやろ >>679
のちのち「岩佐と替えるからサヨナラ」と言われる可能性があるが。 >>434
いうても13年前にDEQを新しくしたしな
Bを建て替えは休業が必要になりそうだし
でもトイレは改善しているし
まだ僻地には和式残ってそうだが >>635
因縁は置いといて
両者ともにチームメイトの邪魔をする癖があるから デフリースに負けて岩佐がポイント満たしたら、そこでサヨナラじゃないかなあ。トストも近い将来に岩佐も来ることになるだろうみたいに言ってるし デフリースは27歳のF1デビューか
90年代のドライバーでは珍しくなかったが今だと浮いて見えるな オコンとガスリーはいうほど険悪にはならんと思うがな元は仲良かったわけだし親同士（特にオコンの親父）が今でも憎み合ってるせいで子供も空気読んで距離を取らざるを得なくなっただけで >>679
タウリで3年は限界値だからクビだぞ
ホンダなら岩佐を上げればいいだけ 角田の成長カーブが速いか
岩佐の成長カーブが速いか
マルコ博士が判定する 角田はペレスと交代できるだけの走りを見せることができるのか ニッカンスポーツ買ってきたけどやきうと競馬だらけで角田の写真が1枚あるだけだった ハートレーはホンダサンクスデー参加予定だったけどクビになって来なかったな >>679
ホンダ忖度シートが1席確保されてるってだけだから、結果を出せないまま岩佐なり代わりのホンダ育成→RB育成編入組の日本人ドラが上がって来たら終了よ 英語の記事でもmonegasqueって単語をよく見るで フランスGPは復活までに、政権交代して消滅しかけたりいろいろあっての5年契約をあっさり延長せずだから再復活はかなり厳しいでしょ。 >>708
本人同士の懸念はあるけど、親同士の問題もあるからなー フェルスタッペン激怒オコン突飛ばし『え？何？何？』みたいなオコンの間抜け面を来年はたくさん見れるかな？ >>700
お互いF1で勝利した今、いちいち険悪になってもしょうがないでしょうね >>704
よくよく考えると、琢磨が四輪始めたのと角田がF1乗ったのが同じになるんか >>451
パドクラの可夢偉トークショーで来週WECあるんですが、鈴鹿でSF最終戦あるんですがで場が凍るレベルやでw >>693
契約の内容がどうなってんのか知らんけど、ホンダとレッドブル(もしくはタウリ)での契約だとして、参加させるメリットがレッドブル側にあるかっていうとマイナスしか俺は浮かばなかったらそう言っただけ
ホンダとしては公表している手前、参加してほしいだろうし、レッドブルは縛り次第では参加許容できるだろうから、あとは本人の移行次第かな、という妄想 で、契約金2年連続ビリの角田の3年目はルーキーたちを上回るのだろうか
年齢はピアストリの上になるが >>700
オコンもガスリーもグランプリウィナーになってからなんか余裕あるからな
最近オコンカメラ来るといっつもニコニコしてるし案外普通にやりそうな気がする ガスリーのヘルメットにレッドブルが
こっそり残る可能性は無いよね？ >>703
24年にトップ6に複数入賞くらいまで化けないとサインツ出戻りか外様の有力だろう >>709
都市国家で国民も数万しかいなくて公用語もフランス語だしな〜
まぁ国民になりたくてもなかなかなれないところなんだけど なんでオコンはアロンソに対してリスペクトの欠片もなかったんだろうな
コース外のことはしらんけど、コース上でそういう態度は見受けられなかった。むしろ俺はアロンソと同じくらいよくやってる的な発言は目立ったが >>718
レッドブルのメリットはグッズが売れる
妄想の邪魔して悪かったな >>642
来るだろうね
別に喧嘩別れてした訳でもないしガスリーファンも多いし
ホンダとしても感謝を伝える場になる オコンはともかくアロンソがチームメイトに優しくないんじゃない？
関係ないドライバーには普通に接するんだろうけど ガスリーとアルボンはレッドブル昇格の順番が逆だったら、また運命も変わっていたかもしれない
半年でクビは可哀想だった >>720
オコンもガスリーも相当なラッキーがあって勝てたんだけどな
実力はガスリーだからチームでは火花散りそうw >>732
でもアルボンがルーキーでレッドブルは無いよね >>725
アロンソに勝てば評価上がるんだし当たり前だな >>724
でも、モンテ・カルロMonte Carloってイタリア語なんだよな
「シャルルの山」つまりはチャールズの山、だな >>717
今年のスーパーフォーミュラ最終戦、鈴鹿JAF-GPは10月29-30日ですね
鈴鹿にお金を落としたい人はぜひ >>679
来年デフリースに負けたら普通に岩佐と交代やろ >>725
久々の1勝をチームにもたらしたのは俺って感じで増長した感 ガスリーのクビは妥当だったでしょ。
同じマシンで周回遅れにされるレベルだったし。 サインツは予選ではルクレールとそこまで離されてる感じは無いがレースになると何故あんなに遅いの？ >>725
オコンは根っからの糞だからだろう
いい評判は全くない 川井ちゃんの話だけでも
十分理解できる >>733
ラッキーを掴む実力あるかも重要
ガスリー勝ったレース、実は一番ラッキーだったのはストロール
ストロールはミスなければ勝てた可能性高かった
でもリスタートでミスした 記事のミックがハース継続のソースって
組長の「2年間乗ってるドライバーは慣れる必要が無いから新しいドライバーより良い」
って発言だけなんかなひょっとして
そもそもフェラーリの判断だから組長が継続望んでたとしてもミックがFDA抜けたらどうにもならん気が >>732
実力はおいといて
俺は悪くない発言しまくってたしなぁ >>683
なるわけ無いだろレギュレーション見てこい レーサーなんてタイム近けりゃ険悪になるし離れてたら(片方は)ニコニコだろ
つまりは仲良い将来は見えないな 今年なんかハミですらラッキーで勝てないんだからチャンスをモノに出来るのは実力があってのもんだね
ヒュルケンブルグさんを見なよ！ ハースの２つのシートのうち1つはフェラーリに人事権があるって
シュタイナーぶっちゃけていたなw >>732
RB15は歴代レッドブルでも特に乗りにくいマシンだったようだからな
前後どっちかに1年ずれていれば >>691
未だにエースドライバーに合わせて開発してると思い込んでる人が多いけれど
今やより速い車にするために開発された車にドライバーが合わせ、どれだけ秘めた速さを引き出すか？よ
車をドライバーに合わせるんじゃなく、ドライバーが車に合わせる
その適応能力が年々問われるようになり、今シーズンからの車はそれがさらに顕著な感じよ >>733
ガスリーはラッキーて言うか転がってきたチャンスをモノにする力はあるよね
RB時代以外 仲良しこよしとかいい人とかお前らは幼稚なんだよ
この世界は結果だわ マルコはそうでもないけど、ホーナーとニューウェイがガスリー再昇格は絶対にないと頑なだったらしいからな。 オコンは自分が損しない範囲でアロンソ立ててた印象だけど違うのか
自分が損しない範囲から一切出なかったけど
アルピーヌはピアストリに逃げられたからガスリーとの契約は絶対逃がさないように精力的に動いたと書かれてるし
ルノー社内からの突き上げは結構きついもんがあったのかもしれないな
ただの憶測だから実際はどうだったのかわからないけど
なんにせよルノーはこれでオールフランス体制か 名古屋駅がF1ファンとサッカーファンとアイドルファンが入り乱れてカオスw >>760
ホーナーは身内には優しいのにガスリーにだけいつも酷いコメントだったな >>760
マルコはすごくガスリーを可愛がってたと思うよホーナーからすりゃぺーぺーのくせに自分が築き上げてきたチーム体制に文句つけやがってだし
ニューウェイからすればワシのチームが作り上げた車に文句つけやがってだからな
そらあかんわ >>764
チームワーク乱すやつに厳しいのは組織の長として正しくね？ 開発は1つだけど今年のセッティングはドライバーごと別々のチームが多くなってるみたいだな
レッドブル、メルセデス、アルファタウリは確認した >>762
名古屋はオフィス街の中に突然歓楽街の区画があってびっくりするわ 日本GPだっても異様に伸びてると思ったらついに正式発表されたのか
ついこないだ11月のイベントに出るって言ってたのにｗ >>753
余計にフェルスタッペンとの実力差が目立っちゃったもの デフリースはなんだかんだで年食ってるからなｗ
そういう扱いをされるし一番厳しいのはそっちなんやでｗ
ハートレとかおったやろｗ？ >>771
あのタイミングはああするしかなかったよね
いなかったら、なんでいないの？ってなるし >>388
俺はニワカチョンだったのか…
てか、他でもチョンチョン叫んでるようだけどチョンってなに？ >>759
デフリーズ自身は年齢・キャリア的にもおそらく安定した走りはするだろうけど
問題はF1乗っての絶対的速さがあるかどうかとタウリというチームが安定していない事なんだよな ガスリー、マルコから巣立ちの日
思えばアルファタウリに長く乗ったな >>760
・2ndドライバーとしてのチームプレイが出来ない
・扱える車の特性はピンポイント
・結果を出せないのは車のせい、チームのせい、俺は悪くない
・こういう車にしてくれれば俺は結果を出すとニューエイに直接注文
・プレシーズンテストで車を破壊する
普通に無理だわな デフリースがアルファタウリってことは、ウィリアムズはF2の結果が順位通り行けばサージェントなのかな？ デフリースもいつもニコニコしてるイメージだし角田と上手くやれそう しかしルノー育成はまたしても席なしで他所から引っ張ってきたやつで埋められるのか
そりゃあ逃げ出すし解散するわなｗ >>777
サインツみたいに揉めて出ていった訳じゃないからそこはよかった >>777
トロロッソ時代も含めてあれだけ長くいたドライバーはガスリーだけだったし潮時と言えば潮時だろうね
デフリースは代打で走ったあのレースでラティフィよりは上なのは確認済みだし
適応力は見せたからあとはシーズン通してどうなるかだけかな ま、これで来期の車は角田好みになるんだろうし楽しみ >>679
F2とFE王者でF1デビューでポイントゲット
角田に負けるわけがない >>756
いやドライバーのフィードバックでどのの開発を重視するか決まるから普通にエースドライバーに合った車になっていくのは変わらないよ
今年は新レギュレーション新タイヤだったから出来上がった車がどんなマシンになるのか乗って見なきゃ分からんような状態だっただけ
レッドブルみれば開発進めば直ぐにエース好みになっていくの分かるやろ ラティフィより上とかいうガバガバ判定
せめてアルボンとの比較で見たかったな 円満にレッドブルから出て行ける時点で奇跡的だわ
みんな揉めて出て行ってるしｗ >>789
それ以上は1戦だけでは評価できないわｗ 何でデフリース？ デ･フリースかフリースじゃね？
わいはニックかフリースって読んでるから違和感。 >>789
WECでも速かったし、何でも乗りこなせそう
速いやつは最初から速い、ってやつ >>788
ツガーのおっさんがフリーでタウリのクルマはどっちの好みにもなってない中途半端に遅いクルマだって言うてたで ガスリーはタウリ（トロロッソ）には金輪際現れないであろうレベルの戦績残したからなぁ >>787
F2とFEの王者ってそこまで評価になるかね。
デフリースチャンピオンの年って2位がラティフィだし。 >>792
昔からデアンジェリスだしダマッタだから アルグエくんが夢で泣かされるレベルのマルコがおるしな 角田とガスリーが仲良いって…お前…
それ、角田があまりにも遅いから
ガスリーにとってリラックス出来る相手という意味だぞ ニック・デ・ブリーズじゃないの？wikiにもそうでてるし
なんでみんなデフリースって書くようになったの？ >>798
そんなF2ですら結果（優勝）出せてないのが角田な >>797
表彰台3回うち優勝1回
これまでのドライバーは長く乗らなかったこともあるけど
角田にはこのハードル高いはず >>798
ラッセルノリスがいた年戦えてるからな
チャンプはおまけ >>803
F2みてないのはわかったから、黙ってろ >>804
角田にしたって3年目だからな
トロロ時代から含めて3年乗ったやつはほとんどいないし
来年が勝負なのは間違いない >>796
だからいった通りどんなマシンになるか分からなかったマシンがどうにもなら無いクソマシンだっただけや
金がなくてアップデートもまともに出来ないのでドライバーの好みに変化する訳もなく >>808
それでもせいぜいアルボンと同等くらいの評価が妥当なんだよな >>798
それならミックがチャンピオンの年で3位なんて >>804
正直角田はまだ比較対象になるレベルじゃないけど、今年は車がそこまで良くないからね…
どっちかというと去年は車がめっちゃ良かったから1年目だからと考えずにちゃんとやってりゃ角田でも表彰台のチャンスあったと思う
持ってるドライバーってそういうもんだし >>809
実際結果出せてないじゃん
優勝どころか総合3位w 発表があったけどガースーはルノーか
ガースーが昇進できないレッドブルグループを出たいってのはわかるけど
レッドブルもガースーに頭打ち感があったんじゃないかと思う
なので未知数ではあるがいきなり結果を出したデフリースを選んだのでは
ハーターって話もあったけど自分は懐疑的で
上位カテゴリでチャンピオンになってないのは
悪い意味でそれだけのドライバーってことかと >>815
え、どっちもF1は無理だってことだけどｗ トークショーのラストに客席にキャップ投げて去っていくアロンソがカッコ良すぎた >>798
チョンなんかミック以下だろが
ホンダ育成でも下の方だし元から過大評価のコネドラや レッドブルが欲しいのは優秀なセカンドだからな
だからドライバー選びに苦労する アルファタウリがこのコンビをもう扱いきれなくなってたから
マルコが急いでガスリーを出したんだろ
予選で邪魔してー
決勝でダブルスピンしてー
また予選で邪魔してー
トストが制御できなくなってた
タイヤ交換もただの判断ミスと言えない状況だったし ガスリーはチームに嫌われたからどうしようもないでｗ
いくら何でもＲＢであの態度は頭悪すぎたｗ >>821
カッコええけど、あのアロ帽子売り切れや
昔のホンダはええ音するな >>822
無知で思い込みだけの書き込みしてる奴を相手にするのは時間の無駄よ？ オコンはうまくチームとやるけど、ガスリーがいつものスピードだけのやつじゃなくなったときは怖いな >>822
プッ
アホな角田信者のためにF2の結果張っとくきw
優勝 ニックシューマッハ
2位 カラムアイロット
3位 ニック以下の角田 ランキング上位が卒業して繰り上がりチャンピオンのデフリースは過大評価すぎるだろ
今まで声がかからなかったのは当然
2017年ルクレール1位、ラティフィ5位、デフリース7位
2018年ラッセル1位、ノリス2位、アルボン3位、デフリース4位、ラティフィ9位
2019年デフリース1位、ラティフィ2位 >>802
DAZNの影響じゃないかなあ？
2017-19のF2ずっと見てたけど
頭の中にデフリースと記憶してるので
チョーグワンユーと同じ >>765
ナガシマスパーランドにみんな行くんだよ 来期のアルピーヌの殺伐としたヘゲモニー獲得闘争も見ものということだな まぁガスリーも成長しとるだろうしレッドブルと同じ轍は踏まんだろ
問題はアルピーヌでアロンソレベルのパフォーマンスができるかだな >>765
何故か木曽川の前でスピード落ちて渋滞するのな。朝6時すぎでもそこだけ車多かった。長島渋滞じゃなかったけど >>833
モンツァも色々重なったからあの順位だしなぁ
F2卒業に3年かかってるのがなんともやなぁ
しかもその時の2位がラティフィやし やっとガスリー推しの「レッドブル乗せてやれ」連呼から解放される？ >>817
フィーチャーレースのみでは角田が一位
F1での適性を判断するならフィーチャーレースの結果を重視すべき そうすると実力そのままが出た感じだったんだなｗ
ラティフィの少し上が適正なのかもｗ >>844
角田信者は言い訳ばっかだな
さっさと結果出してくれやw ふと思ったんだけどタウリは来年チャンピオンマシンのお古貰えるのか？
全く同じはあり得ないけど 結局スタートでガスリーがアロンソみたいに避けられるかどうかだからな。できなければ、インド時代のペレスとの抗争みたいになる。チームの代表は無能オトマーだし
狙われないくらい予選で速く走る方法もあるが >>844
11連続ノーポイントなんだから適正ねーだろがｗｗｗｗｗｗ 今年の序盤はガスリーが移籍先を見つけるまでいてもいいよという雰囲気だったが
夏から急にマルコ主導で移籍を進めまくってたからな
本来レッドブルがこんなことするはずが無いんだがホント例外 結局空力パーツは全部自前で揃えなきゃいけないからな
今年見る限り厳しいわ >>850
一部パーツは買える
例年よりその範囲は広がってるけど、重要なところは自チームで作らないとだめ
要するに今までとそこまで変わらん
ということはタウリはタウリのままで来年突然コンスト3いとかになれるわけではない
お金もないしね >>851
俺の予想だと予選はガスリー完勝すると思っている
レースは互角、でもスタートポジの差がそのまま結果に反映される場合が多くなってポイントがそこそこ離れる
こんな感じ >>853
そりゃ来年フリーで出て行かれるより多少違約金が貰えた方がいいしな。 >>850
仮に勝てるマシンが手に入ってもスタッフもセットじゃないと >>788
タッペンの場合はニューエイが作る変態マシンに順応し、より速さを引き出す事が出来るんだろうよ
それゆえに、ニューエイはさらに突っ込んだ変態マシンに磨きを掛けドンドン扱い辛いマシンと化す
それにペレスは付いていけなくなる
ドライバー2人共が操れないマシンになると単に失敗作とされる
エンジニアにとってタッペンはエンジニア冥利に尽きるドライバーなんだと思う ラテン系の人達みたらチェコってかいたシャツ着てた。 >>853
ガスリーの今までのタウリでの貢献考えれば当然だろ
実績で言えばベッテルも超えて歴代トップだしホンダとの関係築けたのもガスリーの貢献が大きい
それに手塩にかけて育ててきた育成ドライバーを最後に粗末に扱ったらマルコの評判にも関わるしマルコの親心もあるだろうな >>802
基本的に母国語読みするからデ・フリースになる
そんでフリースじゃなくデフリースって呼ばれてるし
そういう場合・は省略されることも多い
そんで書き込むときにいちいち・を付けるのが面倒だから省略してOKなら省略したいとか >>855
>>859
それでも去年までならコースと展開ぶっちゃけてしまえばトップ３次第でワンチャンある車は用意出来てたよな
てことは来年はそれなりに速いのかな
節目の今年はいまいちだけど マルコはハータが欲しいのでもデフリースが欲しいのでもなくて
ガスリーをタウリに置いておけなくなった
ハータなんかあんな面倒くさい手続きやら進めたけどあっさりあきらめて
デフリースが出てきたのでとにかく取りに行った
つまりこの二人のどちらも別に必要というわけではなかった
重要なのはガスリーをリリースすることだったわけ >>855
ルール上はそうなんだけど、1年型落ちならお目こぼしされるという暗黙の了解もあるみたいよ
どこまで流用するかは蓋を開けてみないといけない
丸っきりコピーまではしないと思うけど >>864
レッドブル育成の子たちが見ているから粗末な扱いできないよね >>544
合わせてマシン開発というか、ドライバーが小さい方が設計の自由度が生まれるんだわ。使える空間が広がるから。
代役でラッセルがメルセデスに乗ったときに苦労してたでしょ。モノコックは必要最小限の大きさで作る。 単純に、アロンソ離脱ピアストリ拒否までは
ガスリーを違約金払ってまで欲しいチームがなかっただけでしょ。
マルコが親心で移籍させてあげたら綺麗事すぎ。 >>581
逆にチームメイトじゃなくなって楽になるかもね。最近のガスリーの対角田がすごかったから >>866
トロロッソからの戦績調べると分かるけど、2019～から21までが特殊なのよ
特に昨年は周りに開発捨ててるチームがあったからね
だからフェラーリですら中団に埋もれてたしガスリーがルクレールと戦えてた
タウリの開発能力からすれば今年の順位が適正なレベル
もちろんものすごい奇跡が起きて中団トップになる可能性も0じゃないけど、F1でそういう奇跡はほぼ起きないんだよね
というか大体予算通りな順位に落ち着くよ >>875
プロなんだから仕事とプライベートは別よ
今でもレース外なら仲良しなのはDAZNとかカラオケ見てればわかる 実質ワークス待遇になってからとそれ以前を同等に見るのはね
歴史的に型落ちエンジンで苦しんできたチームだし >>873
3年目だしマルコ的にも査定するのに丁度良い相手じゃないかな？ >>876
大人の事情的にホンダとの絡みだよな
一応ワークスはタウリ（トロロッソ）だったし >>868
1年型落ちでもNG
今年からレギュ変わったんだよ ニック ・ デブリーズ
肉デブっていう事で良いのか？ 角田ファンとしても3年乗れたら納得だし
だめなら岩佐もいるし
スレの大半そんな感じ >>744
2020オージーでオコンだけはマスクしてたけどな 今年のタウリ不振はホンダワークスじゃなくなったから、と思ってるけど
RBPTがどうにでもできる
以前はFPでホンダ1234が見られたけど、今年は全くない 元チャンピオンとかでもない35歳になるリカルドが再来年乗るシートってあるんだろうか… ガスリーは過去のやらかしからレッドブル昇格は無いしアルピーヌ以外のチームに移籍もほぼ無かっただろうから
アルピーヌかアロンソとピアストリに逃げられたのは本気でラッキーやったな
若手ドライバーが枯渇してきてる中でデフリースがタウリに乗れることになったのもあるし
持ってるドライバーではあるのかもしれん >>884
かなりの部分ホンダがやってくれたって話だね
撤退風味ムーブで一番影響受けたチームだな 角田も来年からダメなら諦めつくんでないの？
ホンダの支援もあって親牛のお下がりもらってf1新人に勝ち越せないならどうしようもない ウェザーニュースだと決勝日は午後1時くらいから雨やな レッドブルの育成にまともなのいないからデフリース引っ張ってきたのか >>897
昨日の時点では決勝はドライ確定みたいに言ってたけど、半日くらいのズレは普通にあるから雨の可能性普通にあると思ってた タウリの絶対的な成績を気にするのは思考が間違ってると思うが？
タウリはあくまで次のシートのための踏み台なんだし
いかに自分がチームメイト比較で輝けるか？だけでしょ ニックってえとBMWにいた地味なドイツ人を思い出すわ アルファタウリの戦闘力が高いと他のチームが文句を言うだろうから
中段下位からテールエンダーにするしかないとは思う
でも今年のフェラーリハースアルファロメオを見るとあのくらい似ていてもいいのか マルコは現状でピアストリとっときゃよかったー、デフリースなんとしてもゲットしなきゃーって感じなんだから育成には有望なのいないっていう判定なんでしょ
岩佐にしたっていきなりF2チャンピオンとかになれれば即レッドブルのセカンドドラ候補でF1昇格なんだろうけどそんな感じでもないし
角田も思ったほど伸びながなくまた単年契約だし ガスリー移籍決まったか
予想通りアルピーヌか
でもここじゃチャンプになれないんだよなー
意外とウィリアムズかと思ってたんだけど外れたか ガスリーアルピーヌなんかありえないと言ってた人らどうしてんのかな >>907
最近観始めたお子ちゃまだろう
この世界の契約など、金次第でどうにでもなるのに 西チケで130R近くにいるけど、マスク外してる客が多いね
俺もだけど屋外で密でもなければこれが理想だなぁ レッドブル加入のペレス「僕にとって初めてのトップチーム、ワクワクするよ」
アルピーヌ加入のガスリー「僕にとって初めてのワークスチーム、ワクワクするよ」
マクラーレン（え？）
レッドブル（え？） 屋外ならノーマスクでいいよって厚労省もガイドライン変えている >>908
ガスリーはそもそもサッカーやりたかった
カーナンバー10もジダンの背番号からだし
ところがオコンのパパからカートのってみなよ！とおすすめされて乗ってみたら楽しくてハマる
そしたらオコンよりも先にフランスのドライバー育成プログラムに選ばれちゃってオコンパパ激おこ
問題はオコンよりもオコンパパなのではないかと >>914
ルノーの奨学金をガスリーに奪われたオコンにしたらガスリーのほうが邪悪なんだとさ >>905
F2のレッドブル育成は2020角田にも迫れてないのが現状やもんな
来年はハジャルF2に上げて岩佐と競わせる方向だろうけど
2年目でプレマだったとはいえF3チャンピオンのハウガーがF2ではあの体たらくやったりするからなー >>919
数ヶ月前から「ヤダヤダガスリーはマルコのお気に入り！」な人がいた 直近のF2チャンピオンでF1に乗れてないのはアイロットだけか >>918
もしガスリーがアルピーヌ内の覇権を奪ってオコンを追い出すなんてことになったらその後どうなるのか考えただけでも恐ろしい ルノーの奨学金をガスリーに奪われたオコンが、ルノーワークスでガスリーと再会するというのはフランス的には熱いね 多分メディアの方がガスリー持ち上げるんじゃないかw >>923
違うわ訂正
アイロットはチャンピオンじゃないから、全員F1シートをゲットした プレマで優勝は5割引くらいで考えないとダメってことでしょ >>891
元チャンピオンとかでもない35歳になったヒュルケンベルグは来年のシートすらありそうだしいけるいける ガスリーは標準的なフランス人基準で言えばいい人に入るんじゃねw フランス人はオコンとガスリーどっちが好きなんだろうね タナベサーン！と浅木さんのインタビューか
西エリアからだと見れねー！ >>931
人の家に爆弾レベルのでかい爆竹仕掛けて息子の運転で逃走したアレジなんかは平均的フランス人と比べてどうですか？ >>929
チョンもエンジンで下駄履いてただけ
チームを考えれば岩佐の方が遥かに才能がある >>931
フランス語圏でもモナコの教育を受けたルクレールと
フランスの教育を受けたガスリーとオコン
かなり正確に違いがあるね
フランス教育は自己中心こそ正義らしい ガスオコって険悪とか言われてるけど目撃例とかあんの？
当人同士じゃなくて親同士のいざこざをクソメディアが騒ぎ立ててるだけじゃないの？ そんなにガスリとオコンって仲悪いの？
親同士も仲悪いってこのスレに書いてあるけど
そんなに有名なのか F1公式動画あるけど、かなり前にアルピーヌ加入動画撮ってるんだね。 >>839
橋のところは登り下りになっていてトラックも多いから渋滞になりやすい、とかじゃね？ >>940
逆恨みしたオコンパパがガスリー家の有る事無い事を吹いてたらしいのでどっちかというとオコンパパがガチギレ（しかも逆恨み）なんだと思う
そもそもアカデミーに選ばれなかったら理由がオコン自身じゃなくオコンパパの素行のせいという話もあったｗ >>939
ガスリー表彰台だったか優勝だったかで露骨な感情見せてたチームラジオはあった気がするけどバックボーンのほうが大きいかも アルピーヌがアロンソピアストリ失う
デフリースが今年で契約が切れる
アルボンがウィリアムズの特性に合ったサーキットで欠場
RB育成で昇格させたいドライバーいなかった
ハータがライセンス取れなかった
デフリースは凄い運はある。勿論たった1回のチャンスを物にした力もあるが どっかで角田の代わりのルーキードライバーFP1に乗せないと駄目だけどデフリース乗るのかね
そしたら今年4チーム目になるな 本来なら今年でクビになっててもおかしくなかった角田も
これで来年デフリースに負ければさすがに諦めもつくだろう
角田を使ってくれるような他チームも絶対に無いわけで来年で引退だ 最初から、アロンソが離脱選んだ場合、ピアストリよりガスリーでええとさえ思ってた予感 あのザル契約考えても… >>920
ハジャールは岩佐にボコボコにされたが成長したかどうかだな。 今来たけどガスリーアルピーヌ決まったのかおめでとう
はたしてオコンとうまくやれるのかな？ >>944
ガスリーの両親の写真は見たことあるけどオコンパパは見たことないな
どんな顔してるんだかｗ >>946
ただし年齢が年齢だしこの2年で絶対に結果出さなきゃクビになるプレッシャーはある
オールドルーキーは幽閉するメリットないしな >>941
デフリースもマルコも交渉してるのを明言してたし
最初のイタリアでマルコに会ってたって情報が出た時点で確定してた可能性は高いと思う デフリーズはF2チャンピオンになった後シート取れなくても腐らずチャンス待った甲斐あったな >>943
ほんと勾配感じないくらいで、メーターとエンジン音でああこれがザク？ザグなのかと
でミハエルとハインツハラルドの話が >>950
次スレよろしく
次スレよろしく
次スレよろしく リカルドもリザーブで速さ見せれば復帰の道もあるかな
マクラーレンであそこまでの惨状になってるのがマシンととんでもなく相性悪いだけの可能性もあるしな
何度も優勝してるベテランドライバーは市場的に価値はあるだろう むかしは絶交してるてハッキリ言ってたけど
今は少なくともガスリーが優勝したときにメールでおめでとうって言ってくれる程度には改善してる ミックも契約済みなんだろうな
アメリカで発表するだけで >>897
ウェザーニューズの天気は当たらないことで有名
tenkijp一択だよ 国道23号の橋は信号が原因じゃない？
何年か前だけどテレビで特集されてたし レッドブルからタウリに降格になった時からコイツは駄目だと思ってた 天気.jpだと明日は天気持ちそうな方向に変わったね ごめん高速だったか・・・・・・
>>965
tenkijpも無いわ
やっぱ気象庁 そこそこのチームにいてチャンスもあったのにまだ優勝できてないノリスはいつ優勝できるのかなー >>973
タウリがタイヤ選択間違えるの確実じゃん
日本で角田に活躍して欲しいんだけど 今月嫁が臨月じゃなかったら鈴鹿行ったのになー(´ε｀ ) >>978
昨日の時点でフロントタイヤの左右間違えてる >>963
元から落ち込んでる？角田をフォローしたり普段はナイスガイっぽいんだよな
レースになるとサイコパスみたいな行動しだすだけで 23号23号って何言ってんだと思ったが
そうか関東方面から来る人はそっちになるんだな
まぁ北からでも南からでもこういうイベントでは混む時間の移動は避けるけどな 小松さんは今でもグロージャンの速さを評価してるんだな ラティフィのファンも公式で抜いてやってあげなよ(´・ω・｀) >>983
関東から来る奴は普通に高速使って来ると思う
23号使って来るのは名古屋民 >>989
ホンダからおめでとうだと中々微妙なニュアンスよw >>992
ガスリーの両親はめっちゃ普通のおじちゃんとおばちゃんであれはあれで親しみが湧くｗ
オコンのお母さんはスペインっぽい顔してるよね
出自しらんけども
あとオコンは誰かさんと違ってハゲなさそう >>991
なるほどな
家庭事情は人それぞれとは言え
名古屋民なら尚更混むような時間に移動しなくて済むだろうにってとこだな このスレッドは１０００を超えました。
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