□■2022 F1GP総合 LAP2929□■イギリス□■
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フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
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□■2022 F1GP総合 LAP2928□■イギリス□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ミスしまくってるサインツに初優勝の価値ないからさっさと抜かさせないとハミにアンダーカットされて抜かれそう ハミルトン詰めてきてるじゃん
これはP1ありえるぞ フェラーリはアホなの？ｗｗｗｗ
クッソ遅いペースのサインツにつまってルクレールも遅くなっているのにオーダー出せないとかｗｗｗ
もうマックスのチャンピオン連覇確定だわ ルクレールはルクレールでFW壊れているけど
それでもサインツよりは全然速いのにｗｗｗｗ ハミルトン復活優勝あるなこれ
ルクレールは抜かせら抜かせろ言ってたけど単独走行になったら全くペースないあとかアホなのかと え？
ルクレールはFW交換しないのか？ｗｗｗｗ
フェラーリやばすぎｗｗｗ ハミルトンにいつもくっ付いてるブロンドの小柄な女性って何者？ ハミは漁夫の利でひょっとする？
サインツはここで勝たないとアホだぞ これはルクレールが逆転優勝っぽいな
となると、一気にチャンピオン争いはわからなくなった 明らかにマシンパワーが劣るハミルトンが首位とは
どんな忖度があったの？ また遅いサインツに引っかかっているよｗｗｗｗ
ビノットクビになるだろこれは しかしここまで忖度されると7回チャンピオンもただのカザリだな もうこれはフェラーリのチャンピオンはないと断言できるｗｗｗｗ
ここまでアホだとは思わなかったｗｗｗ サインツとフェラーリがアホすぎる
つかサインツはもう勝てないのか ルクレールはウイング交換した方が絶対良かっただろうな
フェラーリがフェラーリであることを目の当たりにした メルセデスもアホ？
なんでソフトにしなかったの？？ｗｗｗｗ さりげなくリカルドやばい
ノリスにラップされそうな勢い とりあえずフェラーリ1-2になったが
反省会だろこれはｗｗｗｗ
ビノットをクビにしないとルクレールのチャンピオンはない ハミルトンとルクレールが絡んで双方リタイアが一番望ましい形だな サインツはコースオフしたときにどっか壊したのかね
異常に遅いな
ルクレールはウイング壊れているし満身創痍のフェラーリ
そこにフェラーリのやらかしが加わったレースｗｗｗｗ >>40
アミルトンがステイアウトしたらトラックポジション失うから >>44
サインツがルクレール抜かないでハミルトン抑えきるのって滅茶苦茶難しいと思うけどなあ ノリス入るの1周遅いわ
アロンソに抜かれたし
何しとん フリーな状態だと一番ペースが速いのがペレス
フェラーリの２台は壊れているしペレスの大逆転あるかｗｗｗｗ フェラーリがアホだからハミかペレスに勝って欲しいわ サインツ勝てんならペレス勝て
ハミルトンだけは絶対嫌 サインツとか絶対優勝ムリ
ケチャップくってろｗｗｗｗｗ 驚くのはルクレールのマシンやな
履き古したハードで翼端板壊してこんだけ戦えるって異常やぞw サインツさすがに勝つ
しかしショボイな
いやオメｗ
40代に煽られるフェラーリもいい しかしフェルスタッペンはあんな戦闘力ない壊れたクルマでよく走らせてるよなあ ルクレールはようがんばった
悪いのは今回もフェラーリ しかし4位と7位はフェルスタッペンめっちゃ救われたな
セーフティーカー入らないと下手すりゃノーポイントでルルル優勝だったからな フェラーリ何やってんの？
マックスがあんな状態なのに。 フェルスタッペン凄いけど流石にミックのライン残さなすぎだよw アホのフェラーリｗｗｗｗ
これはルクレールが優勝出来たレースだったのにフェラーリのアホ戦略のせいで４位だってさｗｗｗ
そしてマックスは７位だからポイント差がほとんど縮まらないとか
ビ ノ ッ ト を ク ビ に し ろ フェラーリの旋回性能とトラクションはスゲーな
それを中古ハードで操るルクも フェラーリの無線、勝ったけど微妙にピット側が喜んでないのが…苦笑 >>89
ホントそれ
ルクレールのバトルは天才的だわ >>73
去年の最終戦のハミルトンと同じだよ。
あの状況はトップに不利 ペレス、ペナの対象がメルセデスとフェラーリ
2台合わせて差が5秒以内ってことは5秒ペナ出て4位だろうな 今日のサインツ幸運3個くらい拾ったな
普通なら勝てなかったわ ルルルはモナコでも同じミスしてるのに入らずに4位
まあアホだよな >>95
フェラーリアホ
レッドブル信頼性問題発生
サインツの優勝意味不明 フェラーリとしてはどう考えてもルクレールにソフト履かせるべきだったよな
こんな甘いことやってたらワールドチャンピオンなんて絶対無理だろうな 誰だよサインツがプレッシャーにやられてすぐ抜かれるとか言ったやつ
プレッシャーで慌てて抜いたフェルスタッペンがタイヤだめにしてマシン壊して終わったじゃねーか サインツはSCに救われた
それがなければ戦犯になりかけてた フェラーリは圧倒的に速くないとチャンピオンは無理だな
戦略ガッタガタだもん 一応ポールトゥウィンのサインツさんおめでとうございます サインツおめでとう
でもなんかフェラーリグダグダだな サインツおめ
ルクレールは残念だったけど個人的DOD ペレスはペナルティ記録だけで審議にすらならんままかいな ルクレール優勝できず、自滅したフェルスタッペンとの差をあまり縮められず
さすが俺たち SCなければ、ハミルトン優勝まであったな。
しかし、メルセデスのタイヤ交換の遅さよ エースドライバーラッセルさん、やらかして終わるwww >>114
運が無かった中では最高の結果手に入れたぞ。 フェルスタッペンがトラブるだけで
こんなに盛り上がるのか >>111
ビノットをクビにしないとダメ
なんでルクレールとペレスを早くに入れ替えなかったのか
ルクレールが優勝出来ていたレースだった 個人的にはルクレールに当てられて最後方まで行ったペレスさんが最終的にルクレールより前なのが良かったわ 今年はフェルスタッペンがいなかったら面白いレースになるってのはよくわかった 今日のタウリグロすぎる
・10チーム中唯一アップデート無し
・新品のソフトとハード残してない
・チームメイトバトル放置して同士討ち
・ガスリーはペース遅いのに譲らない
・角田は強引に抜かそうとする
・マシンは遅い
・ピットも遅い
・DRSはまた壊れる ルクレール怒っている
サインツに見向きもしないで文句言ってる まあペレスが５秒５秒で10秒くらってもルクレール3位で10ポイントも縮まらずか。
面白かったからこれでいいんかな。 >>116
タッペン沈んだあたりで終戦かと思って意識とんだ フェルスタッペンがトラブルと面白いレースになるわ😙 ビノット、クビじゃね？
ルクレールとの連携が悪すぎた。
エースは決めないとチャンピオンは取れない。 ルルルがフェルスタッペンの立場ならレースが終わってた
フェルスタッペンは優勝して25差が開く
フェルスタッペンなら7位に入ってルルルが4位
これがチャンピオンの器って奴だな >>128
でもソフトで遅すぎるんで
たまたまコース特性とハードタイヤがマシンに合った感じだろうね >>2
■2022年F1カレンダー
日付/グランプリ名/サーキット
3月20日 バーレーンGP 優勝 ルクレール
3月27日 サウジアラビアGP 優勝 フェルスタッペン
4月10日 オーストラリアGP 優勝 ルクレール
4月24日 エミリア・ロマーニャGP 優勝 フェルスタッペン
5月8日 マイアミGP 優勝 フェルスタッペン
5月22日 スペインGP 優勝 フェルスタッペン
5月29日 モナコGP 優勝 ペレス
6月12日 アゼルバイジャンGP 優勝 フェルスタッペン
6月19日 カナダGP 優勝 フェルスタッペン
7月3日 イギリスGP 優勝 サインツ
7月10日 オーストリアGP レッドブル・リンク
7月24日 フランスGP ポール・リカール
7月31日 ハンガリーGP ハンガロリンク
8月28日 ベルギーGP スパ・フランコルシャン
9月4日 オランダGP ザントフォールト
9月11日 イタリアGP モンツァ
9月25日 ロシアGP （中止）
10月2日 シンガポールGP シンガポール
10月9日 日本GP 鈴鹿
10月23日 アメリカGP サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
10月30日 メキシコGP オートドロモ・エルマノス・ロドリゲス
11月13日 サンパウロGP インテルラゴス
11月20日 アブダビGP ヤス・マリーナ
https://www.racefans.net/2022-f1-season/2022-f1-calendar/ >>131
イモラあたりでのイギリスでアップデート予定とはなんだったのか >>118
うーんソフトでハード抜きあぐねてたとこみると、厳しかったろうな
でもミディアムのペースとタイヤマネは圧巻だったな すげーなあんなクラッシュあったのに周ピンピン立って会話出来てるなんて
ほんまF1の安全性がHALOでさらにあがったな
グロージャンといい周といいHALOのおかげ様々 フェルスタッペンのマシン、
本当に滅茶苦茶だったんだろな
よく7位で帰ってきたわ
タイムまったく上がらなかったし
コーナーの度に手探りして曲がってたしで 言いましたよねポールトゥウィンじゃなかったら木の下に埋めてもらってもいいと >>133
ゴール後にフェルスタッペンが祝福でサインツに並んでた時の抜き方にも怒りを感じたな イギリスGP採点
(個人的見解。異論しか認めない。)
サインツ 8
ペレス 7
ハミルトン 9.5
ルクレール 9
アロンソ 8
ノリス 7.5
フェルスタッペン 6.5
シューマッハ 8
ベッテル 7
マグヌッセン 6
ストロール 6
ラティフィ 6.5
リカルド 4.5
ツノダ 4
オコン 10
ガスリー 5
ボッタス 6
ラッセル -
ジョー -
アルボン - ペレスさんのあのコース外のシーンはそのあとでハミルトンに抜かれてるからゲイン得たと判断されないんじゃないか？ なんか去年のアブダビを思い出すようなレースだったな
トップはステイされると困るから入れない
後ろはフリーストップだから（サインツハミの間はそうではなかったけど）入って
ハードvsソフトになるとか フェルスタッペンとミックのガチバトルは最初で最後だろう 周があんなにピンピンしてるのビビるわ
立ち上がれないくらいにはなってると思った これからメルセデスもトップ争いに加わりそうだから面白くなりそうだな
ハミ糞は死ねばいいと思うけどｗ >>139
フェラーリのアホっぷりには心底笑えるｗｗｗｗ
もうサインツにはチャンピオン争いは出来ないのに
ルクレールを優先しないあたりがフェラーリのアホっぷり 7位と4位だと6ポイントしか詰まらないんだよなw
優勝と2位の差だからフェルスタッペンからしたら大勝利に等しいだろこれ >>158
ハース歴代最良のクルマVSぶっ壊れRBで抜けないというおまけ付きだけどねw >>148
サスペンションがおかしくなったんじゃないかね これでルクレールとサインツとビノットの
不仲があからさまに始まるのかな？
ルクレールの態度ひどかったなw >>157
一周ならともかく10周あるから話は別では ルクレールはもう完全に見放されてる感あるな
今年のワールドチャンプは無理だろう 周が無傷なの見るとヘイローとハンズってものすごい革命的デバイスってわかるな
ヘイローだけだったらとしたら首が多分逝ってるよなあれだと
ハンズだけならぺちゃんこになって逝ってるし メルセデスもフェラーリにはかなり近づいたけど、RBはまだ手が届かないかな。
ハミルトンがファステスト取ってたけど、まだじゃないかな あとまぁアルファタウリのチームの雰囲気が悪化していきそうなレースだったな。 まあ最後は見ごたえがあったけど、角っちはもう少し落ち着いてくれ。 >>162
ラティフィ「仲間だね」
オコン「先輩じゃ。フェルスタッペンとの事故をご存知ない？」 FLは取ったが、メルセデスが突然1流チームに復活はしなからな >>160
ソフトのペース遅すぎるんで無理だろうね
同じ新品ソフトで０．５秒/周くらい遅かった なんでフェラーリはルクレール前に出さないのｗ
今日見ててフェラーリは絶対ワールドチャンプにはなれないなと確信した ハミルトンのSCの呪いは続いてるな折角のミディアムの驚異のマネジメントが無駄になったあのままなら2位上手くいけば優勝も狙えたのに
まぁ一番割りを喰ったのはルクレールだが フェラーリvsメルセデス面白くなりそうだな
ルクレールはチャンピオン無理だな >>169
アブダビでたった1周で仕留めたフェルスタッペンは神ではあるな 一時期レッドブル0点フェラーリ44点もあり得たのに、最後はレッドブル24点フェラーリ37点
レッドブルはこのままメルセデスが復活してくれば楽々優勝やな 角田はクビになっても文句言えないレースだったな
自分で同士討ちして無線でキレ散らかすとか でもまぁ本来ならフェルスタッペン一位でさらにポイント開いてたんだから、ルクレールにはまだ多少の運はある転機…これだけやらかしてもまだ完全に終わってはいないんだし まあ、サインツとミックはおめでとう！という感じだなぐだぐだなレース展開のお陰というか
タッペンは不運だったがラッキーでもあったなルクレールも犠牲になってた あれ？ルクレールって何戦連続でチームにやられてるの？ ハードで苦しんでもセーフティー出てソフトで改善して7位
去年の雨の中ノリスケがやらかして2位に入った時と同じでフェルスタッペンは基本豪運だよな タッペンもルクも勝たなかったけど、今年最も面白いレースだったわ まあ接近戦マジでできるってのは改めて証明されたからよかったな三つ巴でバトルしまくってるのは面白かったわ 終盤の接近戦見ると、今年のグラウンドエフェクト大成功と言えるな 松田さんがこれレースが終わったら
監督が怒られるパターンですよと言ってた通り >>170
今回、何気にマックスが最良の結果をだした感じだった ビノットとかいうルクレールに嫌がらせをする天才の糞メガネ モナコに続いてピットでポジション落とされてルクレール激おこなのは仕方ない >>183
ルクレールとサインツ同時に入れてハミルトンステイだったら余裕でコース上で抜けるだろ。 本来なら7pt離れてたと考えると実質13pt得してるからルクレールは万々歳だな >>174
フェラーリはウイング壊れていたからね
実際にはフェラーリともかなりの差がある タウリは毎回リタイア確定ダメージ食らってるガスリーをしつこく残し続けて
他と巻き添えにしてからリタイアにするのか訳が分からん
ノリスと角田に謝っとけっていう
粘る意味がある系統とただの迷惑な系統があるんだよいい加減に学ぶべきだ フェラーリのストラテジストが優柔不断過ぎてビビった
そりゃルクレールきれるわ フェルスタッペンのトラブルってデフとかが壊れた感じかな？ >>172
んなことない
ひっくり返ってズリズリは昔から結構やってる マックスのマシン壊れても6点しか縮められないルクレール
つらたん イギリス人も、マックスの表彰台はみたくなかったろうし、ブーイングも聞かななくて済んで、みんな幸せと タウリはセッティング違うんだからオーダー出さないなら
角田が抜いた時点で争うなってガスリーに言っときゃいいのにね >>179
ガスリーと仲よくクルクル回ってたねｗ
あれは言い訳出来ない フェラーリは本当にF1やめたほうがいいよ
マジでそう思う >>188
周を殺しかけて終わっといて勝てるわけねーだろw >>221
今回ヘイローの高さで真っ平らに潰れてたからなかったらもっと潰れてたと思うよ >>183
ステイされても3番手からソフトだし、逆に自分がステイしたら2番手3番手がソフトだし
ステイする選択肢なんてそもそもない >>218
フロアが壊れてリアのダウンフォース激減 「まだツノピンなんて言ってる奴は認識をアップデートできてないガイジ」とか言ってた奴いたけど今日は立派なツノピンだったな… >>219
あれ？ルクレールの敵ってマックスじゃなくてフェラーリじゃね？ ルクレールとフェルスタッペンが遅かったのは
マシン壊れたせいだから仕方ないな >>226
フェラーリとメルセデスだったら確実にフェラーリの方が速いから。 さてアメリカ国歌の時間や、今日は面白かったねみんなお疲れさま いやー俺たちがいくらなんでも俺たちだろ。
これは絶対にチャンピオン無理だわ。
ルクレールはペレスに突っ込んでノーペナは納得いかないけど最後のバトルは素晴らしかった。 SCの時何でルクレーク入れなかったの？
また後で不満言いそうじゃない？
ダブルストップ恐怖症になったのかな ガスリーよりペースよくて中々抜かせてくれなくて抜いたと思ったら抜き返してきたからインを死守しようとしてぶつけた感じか
ガスリーはそういうやつっすよ >>221
実況に誰かスクショ上げてくれてたけどロールバーがもげてた
今回に関してはHaloなきゃアウト しかしペレスは漁夫の利というか何と言うか
相変わらずの幅寄せやけど ルルルがソフト履いてたら26点の優勝たったな
20点は詰めてて一気に生き返ってたんだけどその未来線はなかったなwww >>192
もうね
フェラーリは毎回アホをやらかしてくれた方が楽しめるだろうな >>242
ダブルだと確実にハミの後ろになる
シングルならワンチャンあった >>234
角田くん自分から当たっておいてキレ散らかすのはやめよう ペレスの最後のやつはルクレールが最初ペレスに突っ込んでノーペナと帳消しにするかな 早めにサインツをザンユーしてギャップを空けさせればダブルピットストップも出来たな
そうすればルクレールが勝ってた >>247
最近前ほどMotoGPでも聞かなくなったしね… フェラはダメだわ。今年ルク贔屓しないでいつタイトル取るつもりだ 流石ペレスだな。気がつけば2位だもんな。
今回のイギリスGPはフェルスタッペンは予選からしてケチが付きまくった感じだな。
メルセデスの復調といい、後半戦が面白そうだ。 >>233
なるほど
フェルスタッペンは、フロア壊れてベンチュリトンネルの密封性を失って
ベンチュリー効果を大幅に失ったわけね チームメイトのいざこざは1回はやっとかなきゃ角田もガスリーもチームもわからんからいいんじゃねーの
ああいうことになるから蓋すんな、あるいはバトルすんなって命令になるし
なんで前例があるのに同じことやってんのか疑問だが >>224
イタリアのチームはクソってよく分かった
1流のクソチームと2流のクソチーム >>226
よく考えると確証なんか必要ないと思わないか？
交換しないとペレスとハミルトンに負けることは分かりきってた
もしハミルトンがハードでステイアウトしてもウォームアップの問題で勝てる可能性は高かったし
更に言うならほぼ4位確定の戦略採るくらいならハミルトンに負けて2位でも全然痛くなかった ガスリーはマシンがノーマルの状態なら分かるけど、明らかに壊れてるの分かっててやるからな…
タウリもかなり遅れてからやっぱり壊れてました！じゃねえよ
壊れてるからガスリーがラティフィにまで食いつかれてたんだよ！ >>261
しつこく無線で言い聞かせるマクラーレン優秀だわ >>152
目立ってないけどマグヌッセンは凄いことやってたよ
クッソ古いタイヤでSCでタイヤ替えてもらえないというイジメに耐え抜きポイント圏内粘りきったわ
しかも最後自己ベスト連発 ルクレール何で入らなかったんだろ
入る権利はあっただろ フェラーリは仲良く仕事したいのかタイトル取りたいのか >>257
サインツが自信持たんと、この先戦えんだろう ルクレールのフェラーリとの早期契約解除あるで
移籍先はハミルトン引退後にメルセデスかもな ルクレール、ペレス（やや強引だが）、ハミルトンと争いはクリーンで見応えあったな
ミック相手に押し出す人とは違うわ ルクレールとサインツ同時ピット・インさせたら出るときには
ルクレールハミルトンサインツの順番になってるよね 晴向のマシンを雨向のマシンの前に出さないアホチームがあると聞いて 今回サインツは3回救われたな
まあ初優勝はいいものだ😙 サインツ、ペレス、ハミルトンのセカンドクラブ表彰台 >>268
イタリア人ドライバー居ないから、フェラーリかアルファタウリが勝たないと聴けないのよね >>279
ルクレールはスタート直後結構酷かったよ今回は >>248
ホントそれ
それもこれもすべてアホなフェラーリのせいだわ
つまりはビノットのせい
今 す ぐ ビ ノ ッ ト を ク ビ に し ろ メルセデスはよくやったように見えて
ラッセルのハードタイヤスタートは明らかに失敗だったよね >>272
ルクレールが入ったらサインツとハミルトンは入らない タウリ接触前はガスリートレイン気味になってたからどこかで抜かせるんかと思ったら同士討ちとかアホの極みだな ダブルピットにしよう
フェラーリ「ルクレール入ってくれ」→ルクレール「判った」
フェラーリ「やっぱり入ってくるな」→ルクレール「もうピットレーンだよ？」
フェラーリ「今作業中だからもうちょっと待っててね？」
ダブルピットをやめよう
ルクレール「なんで俺だけハードタイヤのままなんだ？」
フェラーリ「………あー、君ならやれると信じてるよ？」 デビッドリチャーズなつかしいな。
スバルとプロドライブ時代によく見てたわ。 >>291
タイヤじゃなくてデブリに乗ってフロアぶっ壊した。 フェラレッドブルがトラブル出てても抜けないセカンドグループ
やる気失くすよな フェラーリのピットが
ルクレールのポイントと
サインツの初優勝どっち優先か
いつまでも決められないまま
混乱に突入してルクレール激おこw
一方、大きなトラブル抱えたのに
ダメージ最小限に抑えたレッドブルは流石か >>259
サスペンションじゃなかったの？
フロアだったのか >>238
速い＝抜ける
ではないわけで接触のリスクも考えればステイもトップに立ってると致し方ないと思うのよ とりあえずフェラーリは今すぐビノットをクビにしろ
アホすぎて呆れるレベル
そりゃルクレールも切れるわ ルクレールはソフトタイヤ交換してよかったんじゃねって結果論か
残り周回数読めないと動けないか >>299
結局GASと接触してなくて取り消されたのか
FIAは角田のペナはすぐ出すな SC中にリカルドを先に入れてソフト履かせたマクラーレンは失敗だな
ノリス先だろ普通 ペレスが将来あんな姿のオヤジになるのは想像できんな >>291
抜いたシーンはサインツが自滅しただけで全然無理して抜いてないでしょ
無理しなくてもあれは譲らないとだめだし
フェルスタッペンは抜くとき何も無理してないぞ やっぱグラウンドエフェクトマシンのフロアダメージはクリティカルだなー ハミはクリーンだったな。チャンピオンシップには遠いからそこまで無理して無いだけかも知れんが >>284
ホントだねｗｗｗｗ
しかもマシンが速い順になってるｗｗｗ フェルスタッペンのスローダウンの原因が、PUじゃなくて何故かホッとしたのは俺だけじゃあるまい >>282
わざとやってるのかと思うくらいここ数戦チームがゴミ過ぎる
あと糞スチュワードも普段トロいくせに角田関連だと大したことないインシデントでもウルトラスピードでペナルティ出して来やがるし SCで最後にペレスが絡んでこなかったら普通にフェラーリ２台はハミルトンに食われる糞エンドあっただろ
フェラーリがアホ過ぎなんだわ ガスリーはチームプレイヤーではないし、これからもねーな
もう一生レッドブルには戻れない >>293
>>299
5秒間のタイムペナルティ
ペナルティポイント2点（12ヶ月間の合計8点）
スチュワードは証拠映像を検討し、22号車がターン3を回っている間にコントロールを失ってスピンし、10号車と接触したと判断した。22号車は、衝突の全面的または主要な責任を負った。競技者は、FIA国際競技規則第15条およびFIA司法・懲戒規則第4章に基づき、スチュワードの特定の決定に対し、適用される期限内に異議を申し立てる権利を有することに留意されたい。 >>308
その結果が4位ですが？
リスク承知で入らないとこうなるんだよ。 タッペンはフロアかどっかがイカレててスケートしてるみたいな状態だったらしい
ただまあ、実際にどこが問題だったのかは詳しく調べた後の発表を見てみないと判らんけど
そんな状態でもちゃんと7位で帰ってくるんだよな >>300
ジャップに対するペナの気軽さは異常ｗｗｗ ハミルトンは後ろフリーストップだからルクレールが入ろうとサインツが入ろうと
どっちとも入らなかろうとどっちとも入ろうと
入ってたでしょ >>311
今回は結果論じゃなくてミスだろ
モナコとかなら分かるがここなら入るべき >>295
角田はストレートで抜いた後ちょっと油断したな
ガスリーの性格考えて抜き返しにくること予想すべきだったなw まあガスリーは今回のでコイツはセカンドで使えねえってのを再確認だな
こいつに未来は無いなってのがよく分かるレース >>275
同意だなー
サインツは明らかに気負ってたし
ルクレール1人勝たせても、マックスペレスの総合力には勝てん >>294
今回はステイアウトが正解の人なんていなかったと思うよ。 >>312
ほんとにサザエさんのカツオ状態だよな、角田 >>324
結果的にルクレールの鬼ブロックで助かっただけだな
サインツ遅すぎ サインツ初優勝おめでとう
色々ありすぎて忘れがちだけどポールトゥウィンで初勝利
角田は先週の凡ミスに今回のチームメイトにあてる行為は擁護できない しかしチームメイト同士の接触って基本ペナルティ出ないんじゃなかったのか。 >>312
取り消されてはなくないか？
ターン15の件だから更に上乗せペナルティ食らわせようと画策してたのが仕方なく取下げられただけ 角田くんが色々言われるのはまあ仕方ないところもあるとして
リカルドほんと酷い >>300
見直してなしってどゆこと？
検証した上でペナルティ出してんでしょ？ >>325
ノリスで良いよ
ノリスはアロンソ(フェラーリ時代)みたいにマクラーレンと契約解除だな https://www.fia.com/documents/championships/fia-formula-one-world-championship-14/season/season-2022-2005
https://i.imgur.com/ncfJarj.jpg
角田裕毅
■5秒間のタイムペナルティ
■ペナルティポイント2点（12ヶ月間の合計8点）
スチュワードは証拠映像を検討し、22号車がターン3を回っている間にコントロールを失ってスピンし、10号車と接触したと判断した。22号車は、衝突の全面的または主要な責任を負った。競技者は、FIA国際競技規則第15条およびFIA司法・懲戒規則第4章に基づき、スチュワードの特定の決定に対し、適用される期限内に異議を申し立てる権利を有することに留意されたい。 残り周回数と糞遅いグリーンSCからしてハード維持は地獄だよ冷え冷えになる
だからルクレールが入っても後続も入っただろうよ >>339
遅いのに抜き返してきたから頭きたんでしょ
角田を擁護したいけどあれは印象悪くなっちゃうよな >>344
多分映像に残ってる部分がNOFURTHERACTIONで
抜いて抜かれての当たりだと思われる ステイアウトしたらルクレール、サインツのどちらかがハミルトンの後ろになってたし、
ハミルトンがステイアウト選択する可能性もあった。
だから、ラップ数多いサインツを入れてルルルをステイアウトにしたっていうフェラーリの選択は決して間違えではないんだよな >>324
新品ソフトに変えてからはフェラーリサインツの方がハミルトンよりも0.5秒くらい速かったよ >>338
あそこはダブルピット以外の選択肢は無いね >>347
2件あって1件が取り消しらしいとの事
フジの解説がごちゃまぜでわからない、スマン 暗黒面ルクレールがめっちゃ不機嫌にインタビュー受けてるな あ、間違った
映像に残ってる部分がペナルティで
抜いて抜かれてした前の周の部分がNO FURTHER ACTIONだった >>338
そのステイアウトを選んだ二人がルクレールとマグヌッセン
何台かには抜かれたが粘ってて凄かった >>349
あれでペナルティポイント2点も？
ミックのがひどかったのにお咎めなしホンマ ルクレールを前に出せって？スペインGPでチームオーダーでフェルスタッペンがペレスを抜いた時はブーブー文句言ってた人が多かったけど(笑) >>338
まあそうだなぁ。
唯一マグヌッセンはステイアウトしたからポイント取れたと言えそうだけど >>351
今回はノリスとアロンソくらいしかまともな連中が残ってない
そして角田は中盤で良いポジションに居た
アロンソに置いていかれるくらいガスリーが遅すぎる上に上も詰まってて
しかもガスリーが急減速する事もあったから危なすぎてとっとと前出せって突っ込まれてた
しかし、タウリはダブルスピンを選んだ >>352
角田もムカつくのはいいけど
無線でチームにガスリーに大人しく抜かせるように指示出してって言えば
ガスリーがそれに対して無視するからガスリーの評価下げれたのにね >>331
そんな時にルクレールを優勝させることのできないフェラーリってｗｗｗｗ
ルクレールのチャンピオンはないと言えるな >>355
ハミルトンがステイアウトしても抜くだけじゃん
一体何を言っている >>328
結果だけ見たらそうなんだけども
結果を見ただけの人（自分を含め）が
その瞬間に判断を下さないといけない人より優れた判断ができる事はなかなか無いよって ルクレールは走りながら、自分でレースの状況掴んで戦略組み立てないとな
フェラーリでは速いだけじゃダメなんですよw さあ寝るか
ルルルは今頃ストレスで憤慨してるんだろうなw
29ポイント差なら後半戦までに並べる可能性すらあった
42だとまず無理
レットブル位クールにやらないとダメだよなぁ >>294
それならハミルトンの表彰台を阻止出来たのにな 今に始まったことじゃないけど、メルセデスのタイヤ交換ってRBより2秒とか遅かったりして、
レース中に2回交換したら、5秒ペナルティと同じだぞw
もの凄いハンディ背負ってるよな。 接触前のバトル中の角田オンボード見たけどまあガスリー共々かなりバチバチにバトルしてたね マルコに無線どうにかしろって言われてんのに逆ギレピー無線は印象悪すぎだろ >>375
そうだよな～
結論としてはフェラーリはチャンピオン取る気ないんだろう 結局ガスリーはガスリーだったって事だよな、世界は自分中心に回ってる奴 ＳＣ中タイヤ交換可能でジャンプアップって
マリカーで言うキラーとかサンダーだよな
運営は、あえてこのルール残してるだろ タイムギャップが小さいのにダブルピットしたらポジション余計に落とすだろ
周りがみんなソフトだから挽回できない ルクレールは不運だったけどマックスがトラブんなきゃ勝ち目なかっただろ😙 >>366
いやルクレールより遥かに古いタイヤやぞ
替えてもミックの後ろだし、SCのときもミックと10秒ぐらい開けて走ってたから余裕でダブルピットも出来たよ 序盤のルクレールのインねじ込んでペレスぶっ壊したのと
終盤のペレスのコーナーカットが審議にすらならず
角田には秒でペナルティ出るの草生える >>370
完璧な俺達じゃん。
普通にやってればワンツー。
チャンピオンシップもフェルスタッペントラブルで大量に詰めれたのに、結果がわずか6ポイントしか詰めれなかった。 >>386
ペレスまでは開いてたから前に出るのはハミチンだけ ロス・ブラウン「今年のレギュレーション大成功、どや」 ミックは、手負いのマックスが遠慮せずに全力バトルしてくれたから、勉強になったな >>383
チャンピオン獲る気があるならフェルスタッペンが消えた時点でサインツとルクレールを入れ替えてる
事実としてウイング壊してるのにルクレールの方が速かったし チョウは本当に良かったな
ヘイロー無い時代なら死んでたぞ >>388
タッペンに対してポイント差縮められただけで幸運だったな 角田も別に譲れって無線してたわけではないんでしょ？
そこらへんF1TV見てた人情報おねがい トム・クルーズは以前はレッドブルとプロモーション活動してたのに最近はF1に来ても友人のハミルトンのところにしか行かないな 普通にチームでのポイントを考えればどちらかをステイさせるならサインツだった。
サインツにハミを抑えさせて何が何でもルクレールを勝たせるっていうチーム側の気迫だろ >>385
SCがサンダー、タイヤ交換がサンダー回避な
ゲームを面白くするための必要悪よ だから、あの残り周回数＆糞遅すぎてハードだとタイヤが冷えすぎるアストンSCだと
ハードキツイってば…
大体、ハードでもあのペースで走れるルクレールを抑えられる訳ねぇだろ流石に入るよ2人とも 派手にフェルスタッペンは失速したのに6ポイントしか詰めれてないの笑うわ >>375
ダブルピットも選べたけど、戦略を2つに分けてハミルトンとペレスに備えたんだよ
結果、サインツは目論見通り優勝。ルルルは残念ながら戦略外れにより4位になったけどね。
これが間違いと言うなら結果論でしかないわ ルクレこのままだとストレスで禿げそう
こんなシーンも二度と見れないだろう
https://i.imgur.com/bfTapiu.jpg ルクレールはステイアウトしか選択肢が無かったよ
本人もそれは理解してるけど、サインツにハミルトンを抑えさせなかった事や、それまでのグダグダにキレてんだろ いやータッペン消えるだけでこんだけ面白いレースになるとは思わんかったわ
サインツは今までの不運を取り戻す様な幸運やったな。
でもヘラーリはここでポイント食い合ってる状況でないのに。
セデスも2強に勝負かけられるぐらいにまで復帰して来たのは喜ばしい。
これで後半に向けて三つ巴になってくれたら色々盛り上がる。
でもたぶん三つ巴になったらヘラーリが一番不利だろう。 >>387
そうとも言えるけど
単にグダグダなレースだったとも言える
そしてチャンピオン争いに大きな変動はなく単にグダグダなレースだった >>400
F1TV観てるけど、もう一回見直すのだるい しかし川井ちゃんの必要性がよくわかった。戦略とかピットのロスタイムとか、誰も解説できていなかった。赤旗からのリスタート手順とかも。 >>400
角田が譲れなんて言える立場じゃないだろ
ドライバーが直接チームメイトに譲れなんて言ってたら誰でも喧嘩になるから、遠回しにエンジニアに説得させるんだろ
もしくは昔のガスリーの時みたいにチームオーナーが一喝するかよ >>402
ベストはダブルピットインやね
ハミルトンに前に行かれてもタイヤの温まりを考えれば抜ける ハミが途中2位になったのはペレスがショートカットしちゃってそのアドバンテージ解消のためアクセル緩めたからなんよね >>390
しかもペナポ2点のおまけ付きやでw
これが差別を許さないって言ってる集団の本性 ルクレールに自由にバトルしていいよ(オーダー出dないからウダウダ言わず抜けよ)って無線してるのもちょっとおかしいよな >>407
チャンピオンシップ考えたらってわざわざ書いたじゃん
敵はハミルトンじゃなくてフェルスタッペンだぞ？ ルクレールの場合はピットに入れなかった時点で悲鳴が飛んでたから結果論じゃなくて
結果どおりっていうんだよ… フェラーリは大きくは間違えてないよ
最終的にサインツ勝たせたんだから。 マックスのクルマはよく壊れるな
こんなに壊れなきゃ、もうチャンピオン決まりなのに 解説されなくても困らないのがDAZN見てるとわかるｗ 今年のタイヤやウォーマー温度からして
ハードタイヤスタートは美味しくないな
ラッセル勿体なかった 結果どおりになってた、予想通りだ
というか、あんなもん予想でもなんでもない判断ミスそのものだったし >>416
それな
右京が聞き取れる程度の英語はこっちでも判るし 果たして俺たちがすんなりダブルピット出来ただろうか >>376
まああれはルクレールのハードなディフェンスに対しての回避行動だし失速してハミルトンに先行されたからな
角田だったらどうこうは置いといてアレはペナルティに値しない >>416
これ俺らはスレ見ながら事情を理解しながら見てるけど、詳しくない視聴者だとちんぷんかんぷんだろうな >>406
ロールバーなくなり過ぎじゃね。ヘイローあればいいわけでは無いだろうに >>425
ルクレールもよくPU壊れてるから問題なし！！ >>425
今回はデブリ踏んだんじゃ無いかな
スローパンクチャーしてたし >>434
詳しくないやつがわざわざCSでＦ1見ると思わない >>432
前にいるルクレールさえちゃんとできればチャンピオンシップ的には良いから… >>432
まあ失敗しても割り食うのは後ろのサインツではあるな しかしザウバーといいタウリといいチームが駄目すぎるね
一貴の時のウィリアムズはどうだったっけ？ 角田びっくりするほどペース遅かったな
接触でなんか壊れた？ >>158
歴代最良は絶対違うしフェルスタッペンだいぶ汚えブロック何周もしてたしそりゃ違うわなw どうだろうねー
レッドブルみたいに完全なファーストセカンドを決めてるわけじゃないからなー
サインツとルクレールをある程度戦わせないとチーム内が複雑になるし
まして初優勝かかってるから… >>424
その時点で間違ってるね
チャンピオンシップを考えるとサインツを勝たせる選択肢はない しかし2台入賞圏走ってたのにノーポイントとかタウリさぁ >>421
フェラーリはもともと1st2ndないっって宣言してるしなあ >>390
角田も悪い場面多いけど、流石にレースコントロールから、イエローモンキー扱いされてる気がする。 タウリのピットウォールはやる気ないからなあ…
抜いていいよじゃなくて、ガスリーに下がれって言わなきゃダメだよ
でなきゃダブルクラッシュまで可能性がある
抜けるなら抜けよって何度目だと思ってるんだよ >>416
F1ゾーンがあるDAZN民もまあ把握できるか
川井は次回電話で参加かね そっかー
角田が上手く抜けなかったのが悪いねって
チーム側が結論出しそうだなこれ むしろ予想としてはノリスにまでやられると思ってたわ
ルクレールの鬼ブロックで何とか4位だけどこれこそ結果論だろ >>418
だってダブルピットやったら後ろの車のタイヤないじゃないですか… タウリのスピンみてジェミニのCM思い出した俺は
はい。ジジイです。 >>446
マックスにあんなにガチで相手にしてもらえるの最初で最後やろ笑 ルクレールはなんかフェラーリの俺たちのせいで悲劇的に扱われてるけど今回リスタート後は色々メチャクチャ
リスタート1周目ペレスに突っ込んでペレスのクルマ壊して自分もダメージ負う
翼端板壊してるのにそのままステイアウト
サインツどかせろとアピールしまくってピットインさせた後ペース上がらずハミルトンに詰められまくる
中盤から後半にかけてトップ走ってる時もサインツの方がペースいい
ペレスへの突っ込みがなんで何も取り上げられないのか本当に不思議
1周目は審議しないんだっけ？
それとフロントウイング壊したままのフェラーリに対してオレンジ出さないのも謎
明らかにパーツ飛び散ってたよな？ >>447
契約にないのに優劣つけたらどうなるかわからない
アホどもに何言っても無駄 >>141
（時間はセッション日時）
■F1オーストリアGP DAZN
フリー1 7/8(金) 20:30～ 実況解説未定
予選 7/8(金) 24:00～ 実況解説未定
フリー2 7/9(土) 19:30～ 実況解説未定
ｽﾌﾟﾘﾝﾄ 7/9(土) 23:30～ 実況解説未定
決勝 7/10(日) 23:00～ 実況解説未定
■F1オーストリアGP フジテレビNEXT
フリー1 7/8(金) 20:30～ 解説：森脇基恭・浜島裕英 実況：小庭康正
予選 7/8(金) 24:00～ 解説：森脇基恭・浜島裕英 実況：小庭康正
フリー2 7/9(土) 19:30～ 解説：川井一仁・浜島裕英 実況：塩原恒夫
ｽﾌﾟﾘﾝﾄ 7/9(土) 23:30～ 解説：川井一仁・浜島裕英 実況：塩原恒夫
決勝 7/10(日) 23:00～ 解説：川井一仁・浜島裕英 実況：塩原恒夫 >>137
これから全てのレース会場で客に激しいブーイングさせればいいよ(笑) 少し前まではサインツが一番闇を抱えた目をしていたが
その座はルクレールのものになった しかし2017シンガポールみたいな当たり方なのに今年のは吹っ飛ぶんだな >>447
チャンピオンと初優勝
どちらを優先するべきかなんて小学生でも解る話だろうに フェラーリも自由にバトルしていいよって無線出すし
イタリアはそういうノリかな フェラーリとしては
ルクレールの方が速いけど、マシン壊れてるよね
ルクレールならなんとかするんじゃないかな？
えっ？どうしよう、今回はパスしてもうちょっと考えてみていい？
みたいな感じだったんじゃねえかなあ… >>462
> リスタート1周目ペレスに突っ込んでペレスのクルマ壊して自分もダメージ負う
確かに
> 翼端板壊してるのにそのままステイアウト
これは何も問題がない
> サインツどかせろとアピールしまくってピットインさせた後ペース上がらずハミルトンに詰められまくる
確かに
> 中盤から後半にかけてトップ走ってる時もサインツの方がペースいい
ルクレールの方がペース良かった >>390
最初の接触なかったらもっとまとな戦略とれた可能性あるよな
2位に20秒離してて最後のセフティでさっくりピットインとか メルセデスの熱入れ問題あるとはいえ2台ともほぼ新品ハードのハミルトンの後ろになるのはリスクあるからな
結局ソフトとハードの差0.5くらいだったし >>349
2点ペナポにしてはあっさりしたご説明ですな >>471
戦略が違うので前に行かせろって言うと「嫌だ」って言われるまでがフェラーリ サインツの初優勝はもうすんだからこれからは心置きなくザンユーできるよ😙 チーム内で競わせるのはせいぜい前半戦だけにしないと。
さすがに夏休み後はポイントリードした方に全注力しないとヘラーリは今年も無理だろ。
せっかくタッペン沈んだレースでサインツ勝たせるとかほんと草 予算制限と重量制限のやりすぎで、安くて強度の無い部品使ってるせいでマシン壊れまくりで
ギャンブルの要素が2012年のピレリのギャンブルタイヤくらいあるな ラッセル、車止めて、ステアリングもはめずに車から走って離れたけど、あれ自ら周の無事を確認しに行ったんだね。
で、そのあと、レースに戻れるか、もう一度乗り込んでた。 アルファタウリはアップデート入れてないんだから取るデータもそんなに無いんだし、角田をリタイアさせてPUのセーブをすればよかったのに >>462
フロントウィングはあれ以上壊れないから出ないのは当たり前だろう
今までのレース見てたらそんな疑問は思い浮かばない >>462
＞中盤から後半にかけてトップ走ってる時もサインツの方がペースいい
ここは明らかに間違ってるな ダブルピットは10秒以上タイムロスするから無理だね
F2で岩佐がやってたけど 久々にええレースやった。
バトルにマックスやガスリー入れたらあかんってのがよくわかるレースやったね。相手のラインまで潰す奴らと違って、今日はノリスまで5人みんなよおやってたわ >>462
一周目は基本的に取らない方針
ずっと前からそうだよ サインツも初優勝経験させたからもう容赦なくオーダー出せるんじゃないかな
考えすぎか？ >>460
ミックは去年もハンガリーでフェルスタッペンに押し出し喰らってたぞ >>480
まあ、サインツに何処かで1勝させる必要もあるからビノットの気持ちもわからんでもない >>455
仮に乗ってるのがサインツだったらアロンソに喰われてたと思う >>483
Twitterで世界中から大絶賛されてたね。
「この振る舞いで失格にさせるのは酷だよ」ってのも多かった。 ルクレールがペレスに当てて
フロントウイング壊して
さらにちぎれてペレスにぶち当ててるのに
あれにはオレンジボール出ないんだなぁ >>491
タイヤ交換義務を消化したようなもんだしな >>492
あのときは今日以上にボロボロなクルマで走ってたなマックス ベッテル、しれっと撃墜してたよな
ヒルみたいにこのまま引退するかもしれんよ。願いはデモランで叶えたし そろそろ角田も差別されてるって言ってもいいんじゃね？
ペナルティの判断もやけに早かったよな あんな競ってる場面でダブルピットとかアホか？
下手すりゃペレスにまでピットで抜かれるわw
どんだけフェラーリのピット信用してんだよwww ルクレールは負けてなお強しと思わせる走りだったな
凄かった >>493
サインツこれでトンネル脱出かな
まさか初ポールと初優勝セットでくるとは マグだとオレンジボールすぐ出るのに
ルクレールだと出ないっていうのはな
まぁ極論言うとルクレールにオレンジボード出しちゃうとチャンピオンシップが面白くなくなるってのはある 最後のハミルトン、ルクレール、ペレスのゴチャゴチャはお咎めなし？ ペレスは最下位まで下がってから追い上げたからね
他の連中は良いポジションから妙な事でズルズルしてたから… >>494
ノリスにまでやられてたんじゃない？
ルクレールとかハミルトンと比べるとサインツが明らかに格下なのがよく解るレースだった >>487
ペレスともめちゃ離れてたし、気にする必要ある？ オレンジについて勘違いしてるやつ多くね
車壊れてるの見つかったら無条件で直せっていうわけでも無いし >>506
ルクレールにぶつけられた同情票もありそう
タイヤ持たせながら抜いていくの凄かった
なお全く国際映像には映ってない模様 >>376
ハンガーストレートエンドでルクレールもコース外走ってたからね >>508
レッドブルやメルセデスなら問題ない
フェラーリだからヤバイと言ってるんだよw >>491
ルクレールとサインツのポイント差11まで縮まったからな
逆にチームオーダー出せなくなったんでは Binotto: You were the chosen one!
It was said that you would destroy the Sith, not join them! Bring balance to the Ferrari...
not leave it in darkness!
Charles Leclerc: I HATE YOU! >>501
白>黒 >黄だからな
そんなのF1に限らないだろ メルセデスの車が良くなったのは確かなんだけど
レッドブルのアップデートで更に速くなってね？
ストレートがDRSオンでも抜けないくらい速い >>504
ただ手負いのルクレールに速さで完全に負けてたので、手放しでは喜べないかもね。 リカルドは、ホーナーの言うとおりモチベ失ってるのかもな…
マシンが合う合わないだけじゃ説明できない遅さだし >>486
サインツが中盤2位走ってる時DRSについてどうこうとか言ってるんだよ
ルクレールが自分をどかそうとしてたけどあれは自分の車のDRS使ってたから速かっただけだと言いたかったんではないか
ルクレールのペースは単独で走ったらサインツ以下だった可能性がある
結局FLもサインツとハミルトンの争いだった >>523
何秒ロスするつもりやねん
そもそもチャンピオン狙ってるなら
ルクレールに損させるのはあり得ない
サインツが後ろに下がるのはどうでもいいわ カルロスはいいときに勝ちきった。形はどうあれ初優勝しないと話にならんからな。
グランプリウインナーの仲間入りで、これから強くなると思うわ
キミは1000%♪ おまえらフェラーリに多くを望み過ぎや
フェラーリがいつもの俺たちであるべきノルマは
SC時に２台ともスルーか
２台同時ピットインでやらかすかの
どっちかや
１台優勝してしもた
今回は俺たち失敗や ルクレールについてはバーストしたままタイヤをたたきつけ続けながら走り続けてもオッケーだし、
フロントウイングがとれかかってるのにピットレーンを拒否してそのままハミルトンのミラーを破壊して
コーナー曲がりながらミラーをもぎ取って投げ捨ててオッケーなんで…必要性があってもなかなか出ないかと ルクレールに非がないところで自滅している間に
上よりサインツとの差の方が近い状況になっているのは
さすがにサインツファンの俺でも同情するな
サインツも色々あったけど優勝できたし、これからもっとパフォーマンス上げてほしいよ >>506
そうだろうね
あの走りと結果を見れば納得だわ >>531
まさにそれ
ルクレールとハミルトンがファステスト出しあってるのに蚊帳の外だったもんな ルクレールはでもハードでハミとペレスおさえてんのは凄かったけどな
あれはサインツではできん >>529
そうなんやけどな
でもこれで気安く差別反対とか言わなくなるやろ 結局どのチームも
ドライバー同士で殴りあうようになるんだ 今年初めてオコンさんがライオンになってアロンソを助けたわ。ええ仕事した 周はヘイローよかったじゃなくて1番頑丈なロールバーがあんな事になるのが大問題 残り10周
同じタイヤでセカンドドライバー2人に勝てない
ハミルトン >>493
そうなんだよ。サインツがガッチガチなのは誰の目にも明らかだったから
どこかで肩の荷を下ろしてあげないと戦力にならん ラッセルがマシンから降りて走ってたのは周の心配してたからって気づいてしんみりしたわ ダブルピットに加えてルクのフロントウイングまで交換してたら
神判断の投げ銭飛び交ってたと思う >>502
んなわけない。
あの時たしかレースペース中でLEC-SAIが3秒差、SAI-HAMが2秒差くらいだったやろ？
SCでゆっくり走るから、SC中のSCに抑えられる前のペースで
LEC-SAIが8秒、SAI-HAMが5秒くらいの差になったはず。
LEC-SAIが8秒差あれば普通にやれば特にタイムロス無くダブルピット可能。 >>533
1回目の順位交代と2回目の順位交代勘違いしてないか
2秒差以上離れてたよ >>534
タイヤ間違えて失格くらいは俺たちならやるぞw 最初のスタート時も、次のスタート後も、フェルスタッペン楽勝の流れだったのにｗｗｗｗｗ >>533
＞結局FLもサインツとハミルトンの争いだった
最後にソフト履いてるんだから当たり前だろ
本当にレース見てる？ ラッセル大絶賛の流れがよく分からんわ
ワイの性格がひん曲がってるからだろうか リカルドはマクラーレン得意のサーキットでポイント取れなかったのは痛いなー >>501
リカルド君が追いついたから再開します。
角田君？同一周回だからいいよね？ >>557
そこまで考えてたんか
そうなったら誰もピットインなんかできないわ ハミルトンのミディアムの持ちっぷりすごかったけどscでぶちこわされたな >>515
もし火が出てたら助けられないなこの狭さじゃ。動かせないし 意外に川丼がいなくても楽しめたわ。
川丼がいればもっと見応えあったかな？
ムダに機嫌悪くなって視聴者まで胸糞悪くなる展開もかなりの頻度であるよね >>515
これで助かるのが凄いわF1
市販車だったら確実に死亡やろ
お前らに不評なヘイロー様様やなぁ >>560
ラッセルじゃなくて角田がやってたら次戦出場禁止になってたろうね >>544
それ、書いた人が考えたスターウォーズ、ネタですよ >>560
まあ誰かさんは他のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ病院送りにして表彰台でｳｪ～ｲだったからね… >>550
トップ勢とはコンマ3位遅いのは変わってないし。
ファステストもチャージラップ入れてたし。 金土雨でセッティングが分かれたりロングに不安のままレースになると
2ndや中堅チームが上にくるね >>536
ほんとそれなw
ダブルピットインするならどっちかはリタイアだろうなって普通に思ってたわ >>563
それに関してはお前見てないな
タイミングがぜんぜん違う セーフティカー出たときに一瞬寝落ちしてよく分からんのだけど、ルクレールがタイヤ変えなかったのはトップだったから？ 優勝は嬉しいけど、サインツの限界もみてしまったのは残念 イギリス人はああいう性格だから
去年タッペンを壁に突き刺して検査結果分かってないのに大はしゃぎしてただろ？
ラッセルが周を壁に突き刺しても気に食わない東洋人にお仕置きをしただけだから大歓迎なんだろ メルセデス「危ないからグラウンドエフェクトカーは今年限りね」 つかリカルドの遅さが異様だったな
リアウイング壊した角田が遅いのはわかるがリカルドも何か壊れてたんかな？ マシントラブルなければフェルスタッペンの優勝だから
フェラーリにとっても結果は良しだろ >>580
マシン壊れてるチームメイトよりはっきり遅かったからね >>574
まだ詳細わからんけど大きなGかかったら出場停止とかじゃなかったか バウンシング解決しただけで
ここからアップデートする余力あるのかねメルセデス >>546
アジア人が差別叫んでも相手されないよ
あくまでも黒人差別だけ
暴動とか起こさないからな >>562
しれっと周回遅れになってたね
ここまでパフォーマンスが低下するとは >>581
オコンSCのおかげでドラマが生まれたからDODあげたいくらいやね 周さんのクラッシュ派手だけど
Gでいうとそんなでもなくない？
ひっくり返ってしばらく滑って
最後にふわっと浮いてフェンスに、だし。 >>593
一応メディカルセンターに行ったって話じゃなかったっけ？ >>585
最近ホーナーが言ってたけど、リカルドは自信とF1への愛情を失ってるらしい >>560
なあに、ラッセルがレッドブルに牙向ける様になったから
エンジン応援団は馬鹿だから彼奴等全力で叩くよ ウィリアムズ「はぁはぁ、何とか今週新パーツ間に合わせたぞ…
予算厳しい中で一台しか間に合わなかったけど
来週のオーストリアには2台揃うから、アルボン頼んだぞ！」 >>589
もう歩いてたから検査してもOK出るでしょ ラティフィとミックがフェルスタッペン抜かそうとして抜かせなかったのはこの2人の限界だよなぁ >>598
そう思う
絶対ノーダメージだと確信してた
派手だしスポッと変なところ入っちゃったから映さなかったけど >>595
マクラーレンが苦手なサーキットだとノリスとの差はあまりないけど
得意なサーキットだと残酷な差があるねー >>589
何Gかこえたら、クラッシュシンドロームとかで、マックスは本当は出場停止だったはずなのに、チャンピオンチップスに影響が出るからって、病院に診断軽くしてもらってたよね
で喚いてた 色々乱れたり不調な割に気付いたらポイントは持ち帰ってるのがサインツなんだよな
今回のサインツとリカルドの明暗はこんな筈じゃなかった感を更に濃くしそうな フェラーリには２台もマネージできないってことを改めて認識させられた。 414 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0392-auNL)[sage] 2022/07/03(日) 11:57:34.66 ID:CKf5jUlA0
2022 フジnext 実況
塩原：マックス優勝率100%
堀池：マックス優勝しない率100%
今回の実況は堀池。ジンクス継続なるか。 でも最後尾まで落ちても幸運にも助けられたけど2位に復活のペレスと
恐らくはトラブルなければぶっちぎりで優勝したであろうタッペンと
結局RBのアプデは大成功した模様。 ガスリーは雨セットだったんだから
角田に抜かせておけばダブル入賞だったのに
本当にチームプレイが出来んね >>579
あそこはいったらハミチンステイアウトになる
サインツにハミ抑えておけって指示出せないところがフェラーリ >>533
お前がメクラなのはわかった
ルクレールはサインツに譲られた後ぶっちぎってた >>584
去年のマックスと同じ。規定のインパクト超えたから、病院に行く必要がある。病院送りとか言ってるやつがいるけど、ただのルール >>606
ミックとしても初ポイントをフイにすることはもう許されない状況だったし、
強引に抜きにいけなかったのも仕方ないかなと思う
最後押し出されてたか そうかレースはせっかくドライコンディションだったのに
アルボン即リタイアでウィリアムズのアップデートのパフォーマンスわからずじまい >>615
ペレスはSCのタイミングが最高だったのを考えないと >>616
雨とかそういう問題じゃなくてクラッシュした時のダメージが残ったままだったんだよねえ… サインツはマジで幸運だったな
後数周SC遅かったらハミルトンに抜かれてたし早かったら自分がルクレールの立ち位置になってた ルクレールの件、解説が「去年のアブダビと状況が逆」言うてたけど
SC明けるか微妙、明けでも間違いなくDRS使えるようにはならなかったであろうアブダビと、
SCはさっさと退いて十分バトルできる距離が残ったであろう今回とじゃ色々違うくないか
つまり俺たち ミックはタッペンとバトルより、マシン壊して
ギュンターに呼び出されるのに怯えてマシン引いたと思ってる >>614
大昔にもこんなのあったな
この人が実況したらセナが勝てないとか >>618
あれがサインツの限界やね
ルクレールとハミルトンに挟まれて1人だけ明らかに遅かった >>623
あの性格ではレッドブルどころか
他にも使えんと言うこと 何故レインセットの車にオーダー出してドライセットの車を前に出そうとしないのか、ほんとにタウリのストラテジーの考えてる事はわからん 今のドライバーの純粋な強さだと
サインツ＞ルクレール＞ハミルトン＝フェルスタッペン＞ペレスって感じかな >>624
そういうことみたいだね
デブリって1周目の大クラッシュのやつかな サインツが赤旗後の再スタートで結構悪どいブロックしてたのは良かった
やっぱ多少は悪くないとレースには勝てないよ >>548
そうか？
SC出してペレスとの差が無くなるどころか前をキープされたままピットイン済まされた
時はおいおいとは思ったわｗ
SC無くてもペレスを抑えきるのは難しかったろうとは思うが
まあノリスが判断誤ってくれたおかげでプラマイ０にはなったけど >>152
フェルスタッペンはノーポイントもあり得たのに7位だから8ぐらいはあってもいい ブラック＆オレンジの判定もよく分からんな。
リヤウイングはダメでフロントウイングはOKって事かな >>624
そういう事みたいね。
オーバステア気味のマシンが益々そっち方向に向いて、オーバーステア大好きなマックスですら『こらヤベェw』ってなるレベル
ミックに対する行為は批判されても仕方ないけど、よくあの順位で踏ん張ったと思うわ >>619
ドクターヘリで搬送されたと書き込みあったから心配してたけど大丈夫そうなのか。
ホント今回も全員無事で良かった >>579
ノリスとアロンソも、2秒差で、タイヤフレッシュなんで片方ステイなら片方はいるってことで、後ろのアロンソが先に入ってソフトにしたけど、マクラーレンは一周後に入れて順位落としたな
それでも正解かな。後ろにメディアムいたけどマックスが来てたし >>630
しかもルクレールは翼端板壊れて、サインツよりマシンにハンデありだし クラッシュは周よりむしろフェンスの裏にいた人たちの方が危なかったと思う。
タイヤバリア飛び越えてくるのは危ない まあ、サインツは目出度いけど本来ペレスやハミルトンはもっとぶっちぎってないと駄目なマシンなんで…
課題自体は残ったままなんだよな
ただ、これで肩の荷が下りてもうちょっと安定的に走れる様に戻るといいな
少し心配なのは11Pしか差がないとかでフェラーリ内で2019内紛劇場が再び起こらないかだが >>626
残り周回数を考えてもピットに入る以外の選択肢が無いね
つまり俺たち >>152
なんでタッペン6.5ぽっきりやねん。
タッペンが悪いんじゃないじゃん >>580
同じコンディションならルクレールにレースペースでほぼ確実に負けるっていうね…
そのへんVER-PERや去年までのHAM-BOTと何ら変わらん ラティフィって今回のレースは地味にそこそこ頑張ってたと思う >>633
ミスってタッペンに抜かれるわ
ウイング壊れてるルクレールのペースに付いていけないわ
そのサインツが純粋な速さで1位？？？？？？？？？？？？？？？ｗｗｗｗｗ >>639
それ以上壊れるか、そうじゃないかの違いかな >>616
何周か前から0.1差とか出てたからガスリーが必死に角田抑えてたのは分かってた
やっと抜いたらあれだけど
まあ世間的には角田が一方的に悪いで終わるんだろうねえ >>646
サインツがハミルトンに前に出られるのを嫌がってステイアウトならわからなくもないけど
ルクレールがステイアウトしたのはほんま謎 少なくともサインツのレースペースはメルセデスと同等になっちまったな
しばらくまともなサーキット続くからメルセデスもバウンシング酷くないだろうし >>643
サインツはコースオフをしてから急に遅くなったよね
あれでどっか壊したのかもな
ルクレールはフロントウイング破損で0.2秒は遅くなっていたんだろうな >>644
グラベルだからいい具合に減速できたとも言えるし
グラベルだからあそこで跳ねちゃったとも言えるしで
難しいな >>633
ウイングぶっ壊れたルクレールより遅いサインツが一番とかレス乞食か？ >>648
ターン11でフロントウイング飛んでたのはペレスやで >>639
角田ルールっていうんだけど、ここ十数年とか数十年実施されなかったみたいなルール内容で
ガンガン嫌がらせされるってのが相次いでて、ルール見直しにまで発展してるんだよね
だからどこの場所かとか関係なく(マシンが無茶苦茶になってるレースなんかいくらでもあった)
気に入らない奴だからあれこれ難癖材料を探してみたけど、珍しい案件過ぎて後で炎上してルール自体が変わる
という… >>633
流石にこの面子でもフェルスタッペンが圧倒的に強い
今年も結構マシントラブってるのに結果をたいして落としてないから独走できてるわけで
たまーにそういうレースができるやつはいるけど、常にそのレベルをキープできるのはフェルスタッペンくらい フェラーリが誘いを断りきれない女みたいな感じできつかった >>637
ハナからアロンソはペレスと争えるペース持ってなかったし、アロンソがノリス抜く作戦って恐らくなかっただろうから
チンケなことを言わせてもらえば、中段がクソみたいな粗いレースするから、7番グリッドと15番グリッドでレースはじめて、6位と7位、2点差で終わるのは嫌だったんじゃ～w >>639
確実に言えるのはパーツがぶらぶらしてたらオレンジボールが出る >>618
ぶっちぎった？
どこが？
SC入る前の最大差でも4秒くらいしかないけど？
この程度の差でぶっちぎったって言うのか？
ワンミスでひっくり返る差だしハミルトンの方がペースいいし抜かれた後のサインツもそれ以上離れてないぞ サインツはフェルスタッペンに拔かれたときのコースオフは
突風が原因だったけど
みんなサインツのミスだと思ったよねｗ
あープレッシャーに弱いなーってｗ >>644
グランドエフェクトカーって、今回みたいに何かのはずみで車が持ち上がると
ベンチュリトンネルの密封性が失われて
浮き上がって逆さになりやすいからな… >>650
ラティフィは引退が内定してる気がする
仕事を辞める決心したやつと同じ顔になってると思う
憑き物が落ちてスッキリしたというか、プレッシャーから解放されて生き生きしてる >>665
まあ確かに今回もオコンには展開が味方してくれるなぁって思ってみてたわｗ そういやラティフィ頑張ってたのにノーポイントだったのか F1の将来はあかるいな
去年と今年面白いバトルが多すぎる 新参も古参も大興奮 今年から新ルールで重くなった上に補強を命じられたんだけど…
逆に接続部分が重さや補強から時代遅れになってるって指摘があるね
だから付け根からカパッって取れちゃうんだよねミックも綺麗に取れちゃってたよね >>667
言うだろ、同じ車でしかも壊れてるのに4秒だぞ？ >>650
粘ってたよね。なかなか抜かせなかったし。いい思い出になっただろう >>653
ここ見てる人達でもガスリーだなぁ…
って解るからチーム関係者はますます
ガスリー要らんってなるでしょう >>646
去年のサウジでボがやったみたいな意図的なペースダウンってあれから禁止になったんだっけ？
サインツ入れた時は、タイヤ変えたあとあえてスローペースにしてルクレールはウイング交換もしながら余裕で1位復帰のシナリオかと思った
ライブタイミングでサインツルクレール5秒差のままなの見て？？？？？？？ってなったけど >>668
ラリーの風が彼を呼んでるのかと思ったｗ >>654
エンジニアがアホなんだろ
モナコでやらかしたから、即断即決でboxってコールするのを躊躇したんだと思う
ルクレール以外のドライバーなら自己判断でboxしたかもしれないから、責任的には半々な気もする >>667
普通にぶっちぎってただろ
わずか5周で4秒って大差だぞ フェラーリの「understood」聞く度にあっコイツラ判ってないわｗと思ってしまう。 サインツが前の時ルクレールを引き離せない
ルクレールが前の時サインツは引き離される
この差な >>666
ルクレールのフラップも、通常よりブラブラしてたように見えた サインツ
スタートミス→レッドフラッグ
ドライビングミス→タッペン故障
ペース遅い→セーフティカー
ルク
スタート不用意な接触→ペレス撃破
タッペン デブリ踏んで故障→7位
ペレス ルクに撃墜される→2位
フェラは今回相当運が良く、レッドブルはかなり不運だったが、あまりポイント開かなかったのはチームとドライバーの実力差だな。 次のレッドブルリンクって冷却厳しいんだっけ
フェラーリPU勢みんな死にそうだな SC出た！タイヤ交換どうする？
A「両方入れよう」
B「リスク高いから却下！」
A「それならルクレールINだろ」
B「それだとサインツ逃げ切ってルクレール様負けるかもしれないじゃん！」
A「じゃあサインツINで」
結果：ルクレール４位
こんな風に見えました サインツ初優勝とミック初入賞どっちが先に達成出来るか言われてたけどまさか同時に成し遂げるとはｗ とにかくルクレールは、外的要因で負けるの多すぎて呪われてそうだから
100回くらい滝行とかお祓いしたほうがいいよ >>672
まあオコンの価値もここにあるんだけどね。ガスリーみたいに目立ちはしないけど、余計なこともしなあから、ポイントを積んでいけるし
ただ序盤のアロおじの不運分はなんとか返してくれと >>678
言ってることはほぼこのスレと同じだなw >>688
フェルスタッペンがピットに急行した時の作業の速さよ 最初の事故もガスリーが大人しくひいてたらあそこまでの事にならなかったよね >>685
こいつやっちまっていいっすか？wって煽りながら言われる模様 >>691
リカルドは、一時期のナイナイの岡村さんみたいな精神病かもな >>693
少なくともバルセロナ、モナコ、シルバーストーンは勝ってるね
俺たちが無ければ >>659
ザウバーは1999年ヨーロッパでもペドロ・ディニスのマシンが
それと全く同じように根元からもげた。
柔らかいグラベルでの横転だったから無事だったけど >>682
フェラーリでそれやったらサインツのタイヤ履いて失格まである 周のクラッシュ凄かったな。流石に観客もウォォォーとどよめいてた。去年のタッペンのときは大喜びだったブリカス >>667
サインツが譲った後に僅か5周で4秒差まで広がった
5周で4秒差って1周コンマ8秒レベルのペース差なんだけど
頭大丈夫？レス乞食？ ミックはモナコからよく盛り返したわ
逆に日本人ドラのほうが来季いなさそうだもん 残り周回数少ないほぼ全車ソフトのスプリントになるのに
モナコでもないのにポジション重視の選択とかあり得ねえんだよ リカルドって玉突き事故神回避してたからその時にフロアかなんか壊した線ないの？
じゃないと首筋冷え冷えすぎる フェラーリのタクティクスってのはアレだよ
3つの選択肢が出てくるゲームで、答えない事で4つ目の選択肢になっちゃうタイプの人達 >>684
GP「under→stood↓, Max→.」
俺たち「under→stood↑↑, we are going Plan↓ A↑」
みたいな発音なのもなんか間抜けっぽい、常に語尾が上がるカリフォルニア女子的な ハミルトンのこれは勝てそうって時のドライブはすごいな。今までちょっと楽しすぎてた。たまには昔の自分や今のアロンソみたいに劣るマシンで魅せろと思ってたから リカルドはトラブルとか関係無くあの順位だったんかな
一人だけレースに絡めず全く関係無い所で地味に沈んでた感じ >>688
>>688
ルクはペレス相手にマシン壊した時点で勝負権無くしてたよなあ 焦ってたのかな >>699
いやあれはターンインの前だし引くタイミングじゃないかな
ラッセルの不注意
ブレーキングポイントまでに並べなかったら引くのが普通 >>716
でもオコンがやらかさなければ多分勝ってた 今日はミックに拍手を贈りたいよ
ポイントは確実なのにフェルスタッペンに攻めまくってたあの姿勢最高だった のび太は優秀なんだろうけどこの人が仕切ってるうちはフェラーリ駄目だろうな😙 川井からインタビュー受けた
フェルスタッペンや角田は
コロナ大丈夫なのかな？ ミックはマシンに慣れてきたよな
マグは後半戦、ミックに負けまくるんじゃないか ガスリーってこの手の接触本当に多いわ
あいつスタート前に感覚のボールトレーニングのルーティーンしてるけど
スタートでこんだけ接触してるようじゃ意味ないだろあれ ルクレールもまあまあ接触するよね
速いからいいけど >>712
まさかアルボンのほうが重症だったのか？ >>716
ウイング壊してるのにサインツぶっちぎってるのは笑った >>716
まあ、ルクレールはペレスと一緒にウイング交換のためピットに入るべきだったな ガスリーも無理してたけど、ラッセルが気付かずに右に切っちゃったのがダメだったのかと
あそこは大人しくしておくべきだったよね >>699
ガスリーはスリーワイドなの真ん中でいつもサンドイッチになって当たるからね。個別の案件としては悪くなくても、結局チームの利益を吹き飛ばして損してるんや
いつまでも学べないなら、タウリのままやろ >>725
まああんだけクルクルして後から前からぶつけられてたら脳震盪くらいは起こしてるかもしれん >>725
後ろからの追突に正面からのクラッシュ
その後左右それぞれからぶつけられてるから身体的にはキツそう イギリスの観客、周さんの大クラッシュ直後に
フェンス際にみんな集まって
撮影始めるのはちょっと理解できなかった…
中の人どうなってるのかわからんのに ガスリーは3ワイドで後方だから引くべき立場だったのに
引くのが遅すぎて接触した、完全にガスリーの責任 ルクレールはFIA系重鎮のマネージメントが付いてるのと当たり勝ちし易いとか、
ダメージ受けても軽微で済むからスルーされてる事が多いが
マシン破壊魔だからなあ…ガスリーとかもタイヤカットされたりしてたし、ボッタスもやられてた >>717
ラッセルはシンプルにミラー見てなかった動きだよね >>729
ガスリー前も何回かあったよね？
ガスリー好きだけどあれはミスといえちゃうやつなのかな >>718
たらればだけれどもマックスが無傷ならキツそうじゃない？ ハミルトンも滅茶苦茶やられてたし、落ち着きを失ってる時のルクレールは色々とヤバイ >>723
スリーワイドの真ん中で、あの訓練がなんの役な立つのか
それに比べてオコンさんの神回避は素晴らしかったわ。角田がクソみたいなスタートして、イラッと来たのか更に踏み込んでケツ振ってるところをランオフからクリアしていって、最後は無理やったなw あれガスリーが引いてたらラッセルと周が直でぶつかっただけじゃねーかなと思う >>738
フェルスタッペンが無傷なら間違いなくフェルスタッペンの圧勝 >>738
万全の状態でフェルスタッペン対ルクレールが見たいね
サインツとペレスが付いていけないのが目に見える >>733
マン島のレース事故でも写真撮るヤツらだからね ガスリーはスタート直後の接触本当に多すぎる
特に追突系、引くべき所で引けない ノリスを引っ掛けたときもそうだったけど
ガスリーとタウリのピットウォールは割と相性最悪だからなあ危険なんよねこの組み合わせ ルクレールもうチームのこと信じられないでしょ
チャンピオン争ってるのに入れ替えもバトルの可否の指示も遅すぎてハミにやられかけるわピット入れなくて優勝逃すわで >>697
本来ならチームから先に行かせろって指示が出る場面だけど
バトルさせてもらってブロックしまくった結果やからな
悪いのはチームだけどバトルさせてもらったガスリーからしたらそんなことは言えないし フェルスタッペンもルクレールも速いんだけどカッとなってとっ散らかるよね
その点サインツは速さは二人に速さでは勝てないけど落ち着きとかプレッシャーに強くて精神的に二人より上を行ってて総合的に見ると現役最強だと思う フェラーリはもっと早くオーダー出していたらSCでダブルストップ出来たのにね
そしたらペレス3位ハミルトン4位だった
勿論フェラーリの1位2位は取れてルクレールチャンピオンシップでかなり助かったのにな >>743
フジテレビの今日のアナウンサーが、ずっと喋ればマックスは全敗のままだから、7月はチャンピオンシップのために、全部今日のアナウンサーに喋らせたい >>688
べつにサインツスタートミスしてないだろ
フェルスタッペンがソフトでロケットだっただけで >>745
フェラーリが俺たちで、万全じゃないから無理っぽいな… 塩原アナはもう実況しなくていいぞｗ
この人が実況するレースのフェラーリって確かシューマッハ時代でも勝ててないからｗ >>751
今日のレースだけでもプレッシャーに強いようにはとても見えない
勝って変われるといいんだけど >>745
今年はマシンもドライバーも拮抗してるのに
トラブルやらでいいレースがないのよね… ガチバトルが見たいぜ >>747
昨年までも予選で上に来てる割にスコアできないのは、ほとんどがこれだわな。とにかくケアレスなんだよ
予測も下手 接触はみんな何回かはあるものよ
ガスリーの印象悪くみえるのは
アルファタウリのフロントウィングが脆いのもあると思うｗ 今頃ルクレールはフェラーリ本社に電話してビノット更迭の進言しているはずｗ しかしレッドブルの車ってフロアのダメージでここまで遅くなるのな
他のチームよりも相当フロアの恩恵あるっぽいな
一方ルクレールはフロントウイング壊れてるのに最速
川井ちゃんがフェラーリのフロアのシンプルさに驚いてたが
これエアロではレッドブルに大きく遅れてるみたいだな ペレスの挽回力もなにげにすごいな
たまにこういうレースあるよね >>761
今季は、レギュ(予算制限&重量制限)でわざと壊れやすくしすぎて
ギャンブル要素てんこ盛りだからな… ハースこれマシン全損ぽいけど直すお金あんの？メルセデスに請求できんのか？ アロおじなんか、人を馬鹿にしたようにスイスイ縫うように抜いていくけど、あれは努力では無理なのかね ガスリーのフロントウイング壊れる率高いよね…
普通に走ってるだけでも落ちたりするし ガスリーってブロックもうまいっちゃうまいんだけど、トップチームやチャンピオン経験者みたいな傲慢な締め方したりするよね >>765
むしろフロントウイング壊してるのに速いってグラウンドエフェクトのおかげじゃね？ >>765
グランドエフェクトカーはみんなそうだよ
いつぞやのサインツもグラベルでフロア壊してくっそ遅くなったことあったろう >>760
ルクレールは自分でマシン壊しに行ってるしフェルスタッペンもデブリ拾って壊してる
サインツは無線でも言ってたけどデブリとかの危険分子を察知してマシン壊してない
こういった強さが勝利に繋げたんだよ >>765
グランドエフェクトカーの問題でラウダがずっと言ってた奴だよ
フロアに問題が出ると途端にコントロールを失うのが新レギュ >>771
角田とのバトルで気づいた人もいるかもしれんが
ガスリーは結構汚い走りするタイプ、平気でドアを閉めるタイプ ラッセルの評価高いけど
こういう時謎ハードギャンブルして 思ったよりグリップがなくて焦ってクラッシュってどうなんですかねえ >>777
サインツが勝利した時に大はしゃぎしてるのをスッパ抜かれてあちこちで怒られたらしい ハミルトンのようなタイヤカットをガスリーやったら自分のウィング壊しちゃうｗ
逆にいうとメルセデスのウィングは撓むけど強度あるよね サインツは中盤のミスからにオーバーランさえなければしっかり評価されてたと思うけど現時点ではツッコミどころ多いな
でもおめでとう これで勢いつけてもっと勝ってくれー >>773
アロンソはめっちゃ周り見てるからな
仕掛けるときも絶対ミラー確認するし ガスリーはマシンがマトモな時は別にいいんだけど、マシンがおかしいときも同じ様なブロックやるからな
当然、コントロール出来ないのでとんでもねーことになる >>781
そろそろコンサバに走った方がいいと思う
奇策打ってレッドブルフェラーリに仕掛けようとするよりハミルトンに勝つことに全力注いだ方がいい ルクレール、サインツにポイント抜かれそう
今年タイトルやっぱ無理だな 戦えるマシンがある時に限ってミスするわクラッシュするあたりが実に持ってないラッセルらしい ペース遅いわミスするわ
でもポールトゥウィン
サインツ今回持ってたな >>769
どんなに混乱した状況でも全てを見切って動いてるよなあのオッサン
ドライバーズアイで人一倍キョロキョロしてるの見ると笑ってしまう >>769
アロンソのスタートの時のドライバーアイみてみ
酔うくらい頭ブンブン振ってるで >>790
サインツがトップでゴールした瞬間にピットクルー全員で大はしゃぎしてたので…
お前らそんな場合かみたいな状態が今 >>789
フェラーリがあんな戦略してたら勝てるわけない >>737
真ん中に挟まれた場合、本人にミスがなくとも避けようがないのがまずいのよね
他のドラはあそこまで繰り返してないわけで、別の方法はあるはず >>782
赤旗のせいで、乱入した方がなんかよくわからないまま捕まってるなw >>775
サインツ信者怖い
冷静ならオーストラリアで無理なオーバーテイクとかしないだろ アロンソはスタートした時に他のマシンが激しくバトルしてないかチェックするんだよね
バトルしてるのを確認すると寄っていって、二台ともを出し抜こうとするｗ >>792
チームもやらかしまくってるけど今日はストラテジー的にはずっとサインツ寄りだったな サインツも悪いドライバーじゃないけど、プレッシャーに弱い感じよな
苦しい勝負どころでタイム削れるってタイプじゃない サインツが得してルクレールが損してるからあんま何も言われないけど
モナコも今回もルクレールが得してたらフェラーリはルクレール贔屓してるとか言われそう
単純にポンコツなのに >>801
敢えて激しく争ってるとこに突っ込む割には巻き込まれたりポジション損することもほとんどないのが凄いわ 英語聞き取れる人に尋ねたいんですが、
最後のSC明けリスタート直前に、サインツの無線でエンジニアと揉めてなかったか？
前にいるルクレールとの間にスペース空けてルクレールを逃がしてやれってエンジニアが言ってて
それに対してサインツが多分不満ぶちまけて、実際ルクレールに詰めてリスタートしてた
サインツが何を言ってたのかよくわからなかった 松田次生
@TsugioMatsuda
無事ピンチヒッター解説終了???♂?
ご覧頂き、ありがとうございました??
最後のバトル凄かった????
川井さん、お大事にしてください??
早く復帰して下さいね??????
スタッフの皆さん、お疲れ様でした
（絵文字修正なし） ビノット真っ先にルクレールに説明しにいっていたけでどルクレール聞いていなかったなｗ
あれは怒りが少し落ち着いてから話しにいったほうが良かった
ビノットだめだなー >>805
激しく突っ込むかと思えば、抑える時はちゃんと我慢して抑えてるからね
流石ベテランって感じだよねああいうときは ハミルトンって、路面がスムーズなコースでポポが少ないと
やる気が出て普通にラッセルより速いんだな ルクレール優先するかサインツステイかはともかくフェラーリの判断の遅さがやばい
絶対チャンピオンシップ勝てないわ レッドブルとメルセデスはメリハリあって決断が早い >>804
むしろポイント的にはなんでルクレール贔屓してないの？ってみんな思ってるし言ってる人もいるよ >>806
SC中に前の車抜いたり並んだりしたらペナルティだから気をつけろって話では？ 今日のルクレールには本気で同情できた
そのせいでフェルスタッペンの不幸が吹き飛んだ >>809
ここ数戦で何回ブチ切れられてるのかな？ｗｗ >>813
というか殆どのレースでのレースペースはハミルトンの方が早い 予選はラッセルが早くてポジショニングと運が良くて上位にいるけど >>809
ビノットの態度（ボディランゲージ）も明らかに説教っぽかったしな サインツもポールと勝利取れたし
これからはルクレール中心でいけよフェラーリ >>815
対フェルスタッペンとか対ハミルトンとなるとサインツじゃ無理ってみんな解ってるからね ガスリーはこういう性格してるから他の上位チームから積極的に獲得する動きが出てこないんよな
チームオーダー無視した頃から変わってないと思われてもしゃーない
そういうガスリーを放置してる状態のチームにも問題は有ると思うけどね
今日みたいな展開でオーダーを出さないとか >>793-794
確かにやるべきことやった上で、動いてるよな ルクレールて予選のあとのインタビューでも決勝では変な戦略してくれるなよってチクリとコメントしてたが
まさに危惧した通りになったな >>769
とりあえずガスリーには3ワイドの真ん中に入るなと言いたい
アロンソは絶対そんなとこ狙わないしコース外走ってでも逃げられる余裕を持ってる 来年もこんな感じだったらルクレールは契約期間中にフェラーリと喧嘩別れしそう >>792
今回3回オーバーテイクされてるのに優勝だからなw
一度目のスタートでマックスに抜かれて、マゴッツべケッツでミスってマックスに抜かれて、タイヤライフ差でルクレールに抜かれて。
逆に今回サインツがオーバーテイクしたシーンあったっけ？ ルクレールに全て後手を引かせたビノットすげえよな
一応チャンピオンシップ争ってるドライバーなんだが >>805
ちょっと前にスタートの視線カメラ映像があったけどめっちゃ高頻度に全方向見てんのよねアロンソ >>808
現地行ってる米屋はぜったい呼ばれないのなｗ
どんだけ嫌われてんだよ 素直にルクレール対ハミルトンが見たかったわ
サインツとかひたすらダメだったのに 「サインツ君、君は自分の立場を良く分かっていないようだね」
とか今頃叱られてそう この歳になっても評価が上がるアロンソの異次元さよw 昔のチームメイト対決だと予選で前にいた方が優先権あるとかあったけどな >>827
本当にガスリーの将来のためにもアプローチを変えることを勧めるわ。悪い悪くないじゃないんだ、損するんや コース幅が広かったら広かったで
3ワイドになってクラッシュあるし
狭かったら狭かったで抜けなくて面白くないし
まぁやっぱ車デカ過ぎるよなー アロンソと角田って明らかにFIAから嫌われてるよな >>832
米屋が何してるか詳しく知らないけど、
個人で取材したり配信したり、やることあったりするんじゃないの
ただ遊びに行ってるわけじゃないだろうし
まあ好かれてることもないだろうけどｗ タッペンが残念だったけど壊れてる割には速かった気がするw
今夜の結果は個人手に満足度高い >>809
俺は過去に機械設計の仕事してたからわかるけど、
ビノットって技術畑の人だから、物事を合理的に処理しすぎて
相手の気持ちを汲み取って話を後にするとか、そういう行動するの下手なんだろうな >>835
昨年復帰してすぐ錆びついたものは取り除けたように見えたけど、今年のパフォーマンスを考えると去年はまだフィットしてなかったんやなと >>842
もうスチュワードは角田ってだけで反射的にペナ出してるようにしか思えなくなってきた >>842
角田はともかくアロンソは分かりやすくFIAのペナ判定基準に喧嘩売るからしゃーない サインツは勝ったけれど力量不足が露呈したレースだったと思う
ルクレールやフェルスタッペンとの比較でね
これで化けてくれればいいけど、そういう性格でも無さそうだしなｗ >>845
ルクレールが4位だからね
セーフティカーなかったらたぶんルクレール1位フェルスタッペンポイント圏外だったろうし >>845
フェルスタッペンは昨年のハンガリーも似たような状況だったけど
マシンが半壊してるときのコントロール力と集中力が鬼のように強いな
口ではギャーギャーいうけど決してあきらめないしても抜かない アロンソは半分くらい年下のノリスと互角のペースだったし
前出た後はむしろ引き離してたし、多分人間じゃない 赤旗あんなに長かったんだからデブリちゃんと処理して欲しいよなあ >>843
でも普通に考えたら米屋と川井の二人が現地行ってて、川井が駄目なら米屋ってならねーか? >>851
バトルのうまさとかより単純に速さ足りないから
化ける要素ある？ サインツは何気に自分の意志を伝えてフェラーリのだめな戦略から免れてる感じするw >>848
あれでペナ出るならマイアミのミックとかにも出さないとおかしいよな オコンがコースのど真ん中に車止めたのってわざと？
車おかしくなった時点で旧ピットとかに止められただろあれ >>856
頼みづらいのかね？
次生とかめちゃくちゃ頼みやすそうだし マシンの好みもあるから、一概にカルロスが劣るとは言い切れんが、まだ弱さはあるよね。
ただフェラーリはダブルエースとしてカルロス取ってるつもりじゃないだろうから、ルクレールが頑張るしかねえわな >>838
ビノットおじさん顔はかわいいのになぁ… >>863
ルクレールがどんなに頑張っても、チームが俺たちで負けるように仕向けるから無理です… まあフェラーリなんか速いクルマ用意できてる事実があればレース結果はどうでもいいチームだしこれでいいんだろ
今後は予選だけすごいけどレース戦略が不運だったよねでいいんじゃない
もう実質終戦状況だし 角田のペナルティは妥当だけど審議表示なくいきなりペナルティだからな… 3ワイドがーでしつこい人いるけど
みんなスペース有ればねじ込むよ
それで接触するのは運不運
安定感あるっていうオコンもサンドイッチされてリタイアしたことあるし
そんなもん 良くも悪くもフェラーリがエースセカンドは決めないということはわかった ベッテル、レース前のイベントでイッてしまった説
わしならスタートのあれは流石にペナルティだすわ ってか、対フェルタッペンで通用するのはフェラーリ・ルクレールしか今はないのに
ルクレールを心身戦績ともども潰すような方向になってるのは完全に失敗なんだよなあ >>872
前であれだけ色々あったら後ろの車は運ゲーだし
あそこにいるのがベッテルじゃなくても当たってた 無料でいいから一戦だけフェラーリのストラテジトやってみたいわ
多分今より上手くやれる自信はある ペレスの落としたデブリをマックスが拾ってしまったってことか
ルクレールが間接的にマックスにダメージ与えた事になるのか 普通は前にいる方が戦略の優先権あるもんなのに後ろのサインツの方をピットに入れるんだからルクレールが闇堕ちするのもしょうがないわ ALO＜フェラーリのエースあるもの、全ての不条理を背負って戦うものや >>839
ガスリーは他人が譲るべき、自分からは譲らないで行動しすぎなんやろな
F1ドライバーとしては間違ってない思考ではあるんだけど
それが強すぎてレースでもレッドブル昇格したときも損をしまくってる
マシンを降りてる時はともかくレース中は性格とか性分とかを切り離して行動出来るようにするってことが
ドライバーの技術の1つなことを理解してない感じ >>870
ガスリーがスタートで接触して結果に重大な影響出しちゃったのって
今シーズンにパッと思い出したのだけでもイモラ、スペインともう3度めだから
やり方を変えないと本人が損するだけや マックス応援してるけどマックス車に不具合でよかったわ
最終的にチャンピオンなるのわかるから今くらいマシントラブルでレースを盛り上げてほしい >>875
ほんとだw
今夜は4人くらい応援してたからGJの指かもしれん >>877
チーム内外からの重圧もとんでもないぞだぶんｗ
あなたはまともでいられるのかな・・・？ >>877
超天才が占星術とかで戦略決めてる世界だと思う
亀の甲羅のヒビとか読めるならいけそう！ >>880
ポイントはルクレールが上
速さもルクレールが上
順位もルクレールが上
サインツだけを入れる要素が1つも無いな 何かモナコのけんといいルクレールの戦略担当が馬鹿っぽいんだよな
サインツの戦略はそんなに悪くないし 荒れたレースだったけど、
もしも全く荒れなければレッドブルの１－２か、１－３で、ルクレールもポディウムって感じか
タラレバですけどね フェラーリのステラテジスト見てたらベッテル時代のやらかしもベッテルだけの責任じゃなかった気がしてきた 叩きまくってごめんよセブ でもな、現実は、メルセデス、レッドブル、フェラーリ（順略）、に乗ってないとそもそも挑戦権すらないわけで
たった6席の一つを貰っているドライバーが他にほいほい行くなんてことも難しいわけで >>890
フランスの元代表監督ドメネク雇ってるのかと ハコフグは空気読めないからちょっと落としたほうが面白い >>892
今年のアルピーヌのアロンソとオコンみたいなやつだな。オコンは何やってもうまくいく しかしサインツが序盤フェルスタッペンに追いかけ回されてた時
プレッシャーに負けてとっちらかって即抜かれてたのは笑った
結果他が潰れたから優勝できたけどああいうのはいい加減なくして欲しいね >>897
今日の最後のバトルにマックスいたらぶち壊しだったやろね。相手のラインまで入って潰しにかかるし、他と言語が違う ロスブラウンみたいな的確かつ非情な決断ができるブレインがフェラーリに必要だな
フェラーリはタッペンが沈んだ後サインツに感情移入していつまでも順位を入れ替えなかったし
たらればだがさっさと入れ替えてればルクレールとサインツの差が10秒以上開いて
SC出てもルクレールもサインツもピットインできただろ >>894
トップはフェルスタッペン対ルクレール
サインツ、ペレス、ハミルトンで3位争いってところじゃね？ >>877
フェラーリにどんなに優秀なストラテジストが居ても
ガレージにうろついてるフェラーリの幹部連中が、横槍入れてくるからまともな戦略を実行できないんだと思う
フェラーリの命令系統って幹部が間に入っててこんな感じでしょ
ストラテジストが戦略を立てる→ビノットが受け流し→幹部が議論し最善の方法を決断→それをビノットが伝える→レースエンジニア→ドライバー >>884
簡単に引くやつだと思われるともっと損するってカペタで読んだ 角田は同士討ちよりも、戦略を理解していなかった事とチームを信頼していない事の方が問題だな。
入れ替えた方がポイント取れるのならチームオーダー出してる。
どういう論理だよ馬鹿なのか >>902
タッペンが上位に残ってたらバトルにすらならずに逃げ切り御免で終わりそうだが F1も試行錯誤これからの世界にどうフィットするか頑張ってるけど今日みたいなスリリングなバトルさえ増えればファンはついてくし新規も増えるよ それぐらい最高だった たまたま勝てたけれど、
今日のサインツにはがっかりだったわ。バトルの中にいる事でいろいろ見劣りしてしまった 上からの映像だとラッセルの右側スペース余すぎていたわ >>907
タウリがそういう判断できないチームだからしゃーないし、ガスリーは自分が下がるオーダーは確実に無視する実績があるから角田が自力でどうにかするしかない。 >>903
最終的なチームとしての結果を考えると冷酷な判断は必要やね
フェラーリみたいにターゲット通りのタイムで走れなかったらとかアホな事やってる場合じゃない >>895
でも今年のルクレールと違い17,18年のベッテルのマシンはマシントラブルがほぼ無かったからな
基本的にベッテルが壊していただけなのでよく批判された ガスリーは引くべきときは引くって方向に自分で変えるってことは多分無理だろうし
メンタルコーチみたいなのを雇ってレース中は性格とか性分から切り離して行動するってことを覚えるべきなんだけど
本人は多分自分の行動に問題が有るとは思ってないだろうから難しいな
でもアルファタウリ以外で走りたいならそこを修正しないと無理やろ タウリ(トロロッソ)にオーダー出せって長年見てきて出さねえって知ってんだろ
しかもタイヤライフや戦略の違いじゃない
ガスリーが従うわけねーじゃん 俺たちのフェラーリに俺たちのタウリ
イタリアは本当にどうしようもないね ラッセル人殺しにならなくてよかったな、ほぼなりかけてたけど 角田が接触だと？よしペナ！って感じが見えて不快だわ サインツがルクレールに優れている点があるとすれば、
周りにいる戦略担当がまだマシで、サインツも上手くコントロールしているかもしれない点 戦略の違いはないにしろ、ドライセットとレインセットで方向性は別れてたはずだが にしてもアルボンは大丈夫かな
もし欠場ならピアストリかな 浜島さんが「タイヤもう駄目だから変えた方がいいよ」
と進言したら「それは、お前の決める事ではない」と言われたそうな。 シルバーストンの1コーナーは速いから、インが全部使えるわけではないし、予測の問題やねぇ。そこにマシンを持っていくまでにも時間はあるわけだし >>927
ヒントメルセデス、これがフェルスタッペンなら１発アウト >>917
ハートレーと組んでた時に中国GPでチームの伝達ミスもあって接触してたなあ
その後ちょいちょいガスリーはハートレーに譲ってもらってたけどブラジルで逆の立場になったら抜きたきゃ勝手に抜けだった思い出 Max Verstappen
@Max33Verstappen
We’ll keep pushing to come back stronger in our home race in Austria,
can’t wait to see the support by the Orange Army ??????
地元オーストリアではぶちかましたる
オレンジ軍団の応援、夜露死苦！ >>927
１周目のインシデントは基本的にノーペナ >>924
ルルル最大の敵は身内だからね
サインツは二の次にされていたからこそ勝てたともいう 今日のDodはラッセル！みたいなツイートをちらほら見て
時間軸がズレた世界に飛ばされたのかと錯覚したよ
冗談抜きで アルボンって続報あった？
ヘリで病院行った以降全く情報ないが
チームのTwitterでもまた進捗あったら報告するって言ったっきり全く情報ないのが心配 >>932
ルクレールも、レースエンジニアとドライバーの2人だけで戦略決めたほうが良いよ >>912
>>917
それでもアルファタウリはガスリーにオーダー出して
従わなかったら叱責するってことをやらないといけなかったと思う
じゃないとガスリーに自分の行動を見直す機会ってものが無くて変われないままになってしまうし
ガスリーからしてもレッドブル昇格かチーム移籍狙ってるのに
他のチームからいつまでもオーダーにも従わないドライバーって思われ続けるのは損やろう >>933
ある意味そうなんじゃね、レースおもろかったし ロールバー無くなってたのね
HALO無かったら死んでたな
ルクレールはタイミング悪くて入れなかったのかな
ソフトに出来なかったのは痛かったなぁ >>936
ガスリーは来年決まってるからいいけど、角田は来年がかかってるんだよな、今回のでガスリーが嫌がってるから出ていってくれにならなきゃいいけどな… 角田はチームオーダーなくても自力で抜けよ
DRSでハンガーでいけるだろ
それが映って評価が上がるはずだったのに・・ >>940
既にサイン終わってるだろ
マルコ直々にラインナップは同じだとメディアに2週間前に語ってたんだから
それに角田がクビならタウリスタッフクビが先だろうよ。誰がどう考えても Max Verstappen
@Max33Verstappen
An unlucky afternoon ??
We were on it from the beginning of the race, after getting of the line great on both occasions.
After picking up debri my floor was severely damaged and we struggled throughout the race. I gave it my all for P7 and collected important points.
マジついてねぇ
レース序盤は良かったし、スタートの2回も悪くなかった
でも、デブリを拾ってフロアがぶっ壊れて、レースはずっと苦しかった
全力で7位だったけど、重要なポイントをとれたよ 角田とガスリーのスタートリスタート以外の直接対決って初めてだから
いろんな意味で見どころだった
最悪だったが >>940
後1年しかいないやつが
嫌いだから出ていってくれ
って意味不明すぎるんだが 角田抜いたのに、ガスリーが再度仕掛け直すのは流石に阿呆 >>940
代わりに乗るジュニアドライバーが壊滅してるのことを置いておいても
人事権はレッドブルが握ってるのにガスリーが言い出して交代になるわけないやろ
そうじゃなくてもハミルトンですらラッセルを相方にするのを阻止出来なかったくらいなのに >>950
端的に言えば同士討ち
ガスリートレインになってて角田がガスリーを抜いたが、ガスリーが仕掛け返して、ブレーキで角田がスピンして接触(？)
なおペースは角田の方が良い感じで、チームオーダーは出ていなかった模様。 >>916
すげえ頑固だよな
マシン分解させるくらいだからさ >>627
でも今回の活躍でドライバーランキングが一つ上がったぞ！ まさか自爆スピンして他人巻き込んでるのを擁護してるような馬鹿はいねえよなぁ？ やっぱフェルスタッペンがペースダウンした時に
サインツとルクレール入れ替えてたらフェラーリ余裕でワンツーだったなこれ
レッドブルはアゼルバイジャンやスペインで即座に入れ替えてワンツーやってるから
余計にフェラーリの決断の遅さが際立つ
この即座に決断ができるチームとできないチームの差が見事に結果に出てる
ダメダメだわこのチーム 角田がオーバーテイク下手だっただけの話だろ…
なんでガスリー叩いてんだ？ 168音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ abce-auNL)2022/07/03(日) 23:14:15.52ID:YJSc3zgF0
ついにヘイローが起因する死亡事故が起きたかな？
ヘイロー廃止でいいよ ガスリーが悪いっていうよりオーダー出さなかったチームが悪いって感じやな
オーダー出して従わなかったならガスリーが悪いんだけど
チームが「どうせガスリーにオーダー出しても聞かないやろ」ってなってそうなのが一番アカン >>526
アブダビでタッペンのチャンピオンの影で
サインツがこっそりルクレールのポイント上回ってたりしてｗ フェラーリ「やったぜサインツ初優勝だ！」
ルクレール ４位
126点→138点
フェルスタッペン トラブルで7位
175点→181点 それにしてもフェルスタッペンが失速してトップ奪い返された時会場が大きく湧いてたな
あんな順位変動に盛り上がる要素あるのか。まったく英国紳士ときたら まさかタッペンもイギリスでミックとポイント圏内争ってるとか想像もしなかっただろうなｗｗ
いつも周回遅れにするパターンだし フェルスタッペンの当初のソフト戦略もどういうものだったのか見てみたかったなぁ >>965
イタリアのがもっと酷くね
所詮ゲルマンとラテンとアングロサクソンの代理戦争よ >>953
ラッセル
チョー
ベッテル
オコン
角田
アルボン
ルクレール
の誰かの破片 去年のアブダビもそうだったけど角田ってガスリー相手にはナチュラルで押し出しするよな
他のドライバーとのバトルではライン残さないって印象はないんだけど >>976
そう？
おれはエンジンカウル側のルーバーとかも塗って欲しい派
今年の塗料削って軽量化の流れ嫌だわｗ 周さんのマシン全損だよなあれ。ロールフープとんでるし
金かかるなあ その後その行為をたてにして再スタート交渉してて台無しだけどな
元の場所に運んでリスタートさせればよかったのに
今でもメルセデスは非常スターター付いてないのかな タッペンのマシンにトラブルが出たお陰で3位になれてよかったなサツジンクロンボ(笑)ブリカスの民度の低いクロンボファンも大喜びだったし。 >>987
3位が限界やな
全く勝てる気配がしないしセカンドドライバー2人に負けるし 初心者なんどけどF1ってどこで見たらいいんですか？ あれだけのクラッシュで、周くんが無事ってのは、ホントに今のマシンは
安全性高まったなあ。えがったあ……。
あの飛び方を見たときは、完全に終わったと思ったよ。
HALOを讃えよ。 □■2022 F1GP総合 LAP2930□■イギリス□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1656883234/
すいません余計なことした
↑雑談用に使ってください 前2台のバトルの隙を突いてのオーバーテイクは熱かったよ＞ハミチン
これからもレジェンドらしいああいう走りを期待したいわ このスレッドは１０００を超えました。
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