□■2022 F1GP総合 LAP2833 □■オーストラリア□■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑
↑
3行にしてください
※荒らしが立てたスレは破棄
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP2832 □■オーストラリア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1648405751/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ＿人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ 一部のF1チームは規約解釈を誤り「悲痛な2022シーズン」を過ごすだろう ＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^^Y^Y^Y^Y￣ >>447
2018年だったか、ベルギーでベッテル完勝して次のイタリアの予選ワンツーだったのがそこからあとはアメリカでまさかのライコネン勝利だけになるとは思わんかったな >>413
今年もラッセルと違う車与えたらラッセルの方がマシな車だったでごさるの巻かな しれっとフェラーリタイプのサイドポンツーンをコピーとか魔改造して欲しいわ >>452
サウジでやるとしても、ジェッダは消えるよ。来期からのサウジのサーキット名忘れたけどもう契約済み >>452
サウジでレース開催する時の契約で今のコースは2022年まで、2023年から新コースでやるって報道あっただろ
なぜカレンダーから消えると思うのか ハミルトンが何故、評価されないかって
モナコと鈴鹿で遅いから
超一流ドライバーならモナコと鈴鹿で速くなきゃダメ
ミハエル・シューマッハはめちゃくちゃ速かった >>458
へーそうなんだ知らなかった。ありがと。 ベッテルにあっさり圧勝したルクレール見るに
2017と2018の最速マシンは本当はフェラーリだったのだと思う
アロンソも2008からフェラーリ乗れてれば2008は絶対にチャンピオンだったし、現アルピーヌ当時ロータスに2012に乗ってたらチャンピオンだった レッドブルもフェラーリもマシンの特性が違ってるのに
バーレーンとジェッダって特性の違うサーキットでどちらもほぼ互角な戦いをしてたのは面白いな
去年より高速化したというアルバート・パークではどうなるか >>143
コース上での有利不利区間の割合がバーレーンとは逆転してたね。
バーレーンでのレッドブルにはホームストレッチエンドでブレーキング遅らせる以外にフェラーリを抜く方法がなかった。
サウジでのフェラーリはセクター1で頑張る以外にレッドブルから逃げる方法がなかった。 モナコと鈴鹿で遅い奴は
繊細なミリ単位のマシンコントロールが出来ない
ドラテクの引き出しが少ない
って事とイコールだからな 今年のフェルスタッペンvsルクレールは去年のフェルスタッペンvsハミルトンよりもお互いに負けられないね。なんせ同世代のライバルだから。
去年は年齢を重ね衰える一方のハミルトンのキャリアの下り坂と若さで成長する一方のフェルスタッペンのキャリアの上り坂がクロスしたようなシーズンだった。
今年は2人ともキャリアの上り坂を上がっていくもの同士。目が離せないね。 オコンってピンク色を纏うと興奮する習性があるんじゃないのか >>462
終盤は0.5秒とか1秒弱とか結構な差があった記憶があるのでそれはない >>457
まあ開幕でのRBダブルリタイアからニッコニコだったのに
たった一戦で1ポイント差しかないイーブンに戻されたでござる…は流石にメンタルやられるw >>462
そう考えるとつくづくF1はマシン運ゲーだよな。
まあ2017、2018は度重なるベッテルのやらかしがなければチャンピオンとれてたかもね。 >>469
今のマシンの戦闘力考えるとショックなんか受けないだろ
今年のマシンはダメだなあとは思ってるだろうが >>469
別にメンタルやられないだろ。
トトも今年はレッドブルがメルセデスより速いことを受け入れているし。
メルセデスは単に単独3番手チームなだけ。
まぁでも昨日はラッセルが空気だった。
なにせ、前も後ろも20秒差が開いてたからな。
完全にぼっちだった。 今年のサインツは98年のクルサードとか09年のバリチェロだな
前年チームメイトに勝ったのに翌年チャンピオンマシンになった途端同じチームメイトに勝てなくなるという >>458-459
ただサウジの新コースはまだ着工出来てなくて完成は2025年らしいよ
それまではジェッダのクソコース ビアンキが生きてたら17.18年はフェラーリ完勝、今頃ルクレールとのチームメイトバトルに沸いていたパラレルワールドが見たい チャンと森脇がdrsの取り合いのレースに苦言を呈してたけどお前らもそう感じてる？ >>478
コース設定が悪いと意味なら
ドライバー叩いてるなら基地外 >>317
インディーカーはポポらないからじゃないか？ >>478
見栄えが良いとは思わんが勝つためにこうするしかないとなると現状の仕組みとしては仕方ないだろう あと2012はウィリアムズも1年早くボッタスをデビューさせてれば1勝で終わらなかったかもしれんよね >>478
ある意味今までにない策略でもあり、その為にブレーキロックさせるような人の醜さも見れて面白いよ サウジアラビアのDRS検知ポイントってどうにかならんか >>476
2023年はじめに間に合うと2020年の1月の記事では書かれてたけれど（475）
工事遅れてるのか…。情報ありがとう ラフィティ君問題ですなぁ。過去のペイドラで一番実力がない？ >>399
伸びしろが多くてもその伸びしろ足しても届くかどうかなんだろうから夢だけ見させておけ笑 2017と2018はベッテルのやらかしもあったけど
マシン開発も失速してメルセデスどころかレッドブルにも追いつかれたからな。 >>487
アレックスユーンも大したことなかった記憶が >>483
いやいや、マルドナードはあの優勝以外は入賞4回、入賞圏外13回だぞ。あの年のウィリアムズは速くはない。まぁ最近よりは全然マシだが。
だからこそあの1回のマルドナードの優勝はすごい。 >>487
腕がないとかはまあ資金あるからいいとしても
奴がやらかす時は重要なとこなのがやばい ノビッタ「ゼロポッド？検討したけどやめたよ」
ギュンター「ゼロポッドは去年試したけどダメだった」
https://i.imgur.com/yKwMLFB.jpeg >>478
逆チキンレースみたいになってたけど
マックスはタイム差が0.7位あればDRSされても追いつかなかったんだから
罠をしかけられたって思った時点で逆にフルスロットルで抜ければ
抜き返されずに1コーナーいけたんじゃないかなーと思ってた。 今の時点でフェラーリとレッドブルが互角なら、
これはレッドブルが勝つな。
チャンピオンもフェルスタッペンだろう。
フェラーリは圧倒的なマシンないといつかやらかすから今後開発失敗するでしょ。
2017、2018と同じ失敗してるから今回もやらかす可能性高い。
よってチャンピオンはフェルスタッペン。 >>496
それいうなら2007年はライコネンが勝ったけどな >>491
師匠を褒めてるのかディスってるのかわからんレスだなぁ
>あの優勝以外は入賞4回、入賞圏外13回だぞ。
これ皮肉に聞こえるしｗ(入賞圏外はほぼ師匠のクラッシュが原因ｗ) 結果よりもレースを見たいんで、前回、今回のレースは満足 >>498
2007年はドライバーの力量差考慮したらフェラーリ最速マシンだったろ。
フェラーリ ライコネン マッサ
マクラーレン アロンソ ハミルトン
アロンソ、ハミルトンはドライバーとしての実力は
ライコネンやマッサよりは遥かに高いからな。 今回角田くんがもし決勝出れたなら何台オーバーテイク出来たかなあ… >>498
あれはマクラーレンのいざこざに助けられたからなあ。
むしろ2008の方がマシンアドバンテージ的に勝たないといけなかった。 >>487
ラティフィ下手だとは思うが今回のリタイアはミスでは無いんじゃね？ >>503
そうね。2008年はマッサチャンピオン取れたよな。マレーシアとシンガポールの余計なやらかしでタイトル失っちまった。 アルボンてクルマ壊してた？
ずっとラティフィとランデブー走行のペース いや、どっかで人知れずヤった結果のアクスル破損だと思うよ
タウリンならともかくね >>505
なんか可哀想なくらいマシンがフワフワしてたな。
あのクラッシュはマシンも原因だわ、 >>496
今までの経緯からもそれが濃厚だろうと思うわ
昨年から今期の開発に注力できたフェラーリと出来なかったレッドブルが現時点でイーブンとなれば尚更ね
バーレーンと比較してもレッドブルはデグラデーションを解決してきてるしな
意図的にタイヤ温存してたみたいだけど、最後の10周はペレスも速かったし フェラーリがいつもアプデ失敗する持病再発するかがカギ >>387
同じコースでどっちが速いとかじゃなくて
首への負担がどうかという話をしてるんじゃなかったの？
なんで急に話すりかわってるの？
頭大丈夫？ 【2022F1ランキング】
■PU
1位ホンダ
2位フェラーリ
3位アルピーヌ
4位メルセデス
■マシン
1位レッドブル・フェラーリ
3位メルセデス・アルファロメオ・ハース
6位アルピーヌ・アルファタウリ
8位マクラーレン
9位アストンマーチン・ウイリアムズ
■ドライバー
1位レッドブル・フェラーリ・メルセデス
4位アルピーヌ
5位アルファタウリ・マクラーレン
7位アルファロメオ・ハース・アストンマーチン・ウイリアムズ こんなとこだろう。ただファーストとセカンドの差が大きいチームとかあるから考慮すべき。アルファロメオは新人中国人がポイント取れる良い車になった。
1フェラーリ、レッドブル
2メルセデスGP
3アルピーヌ、アルファロメオ
4アルファタウリ、ハース
5マクラーレン
6緑、ウィリアムズ 今年と同じくレギュレーションが大幅に変わった2009年は
前半独走したブラウンが後半大失速したからな。
資金力の問題もあったけど、マシンにどれくらいの伸びしろがあるかが重要だね。
フェラーリがある程度完成形って可能性もある。 F1て毎週やってくんねえかな
隔週だと待ちきれません >>474
サインツはポイントでは最終的に上回ったけど
内容は完全に負けてたからね マシン選手権なのはモータースポーツはそういうもんだしなｗ
インディですらチーム格差があって同じマシンだからーとかねーし
むしろそんな嬉しそうに書いてる奴がよくモータースポーツ見てるなｗ
それでもそこに到達する事は難しいからな >>509
マシントラブルなので「マシンも」ではなくマシンが原因です。 フェラーリは途中コントロールしてたみたいだったけど正解だったのかな
重いレッドブル相手ならガチで離しに行って肉切骨断したほうが良かったのでは、まぁ出来るならだけど >>519
様子を見て来年廃止というロス・ブラウンの説明だったかと >>518
去年調子こいたから
ミナルディ魂が蘇った >>519
多分今のレギュレーションでもDRSないとオーバーテイクできんぞ。
スリップストリームの効果がへっちゃったからね。
サウジアラビアのあの譲り合いはディテクションゾーン変えればいいだけだからそんなに問題ではない。 謎の戦略で台無しにする事なくなったけどトラブルであきらめがつくようにしてあげたで(^o^) >>520
ルクレールが一皮向けた感があるのに対して、サインツはエンジニア提案の実験で云々って悠長な事言ってるしなｗ
そろそろ勝って欲しいけど >>521
だからモータースポーツは人気が出にくいんよ。
個人の力量の凄さがわかりにくいから。
モノを使わない競技の方が個人の力量差が分かるからね。 DRSなくしたら多分バトルなんか起きなくなるだろうからな
そもそもDRS使っても抜けなかったからバトルが少なかったのが
今年のマシンはDRSの効果が高いからバトルになってる 実質レッドブルがアルボンのスポンサーに付いているウィリアムズによるクラッシュゲートだろ クソマシンで5位取れるラッセル凄えよな
コイツ本物だわ >>523
多分フェラーリはデグラデーションで上回れると考えていたと思うんだけど、
逆にレッドブル勢がタイヤを温存してた >>518
まだ車が完成してないからじゃないかな？
RBからパーツもらえるといっても、RBの車も仕上がってないのだから
なにかにつけてATは後回しだろう サインツは何がなんでも1回は勝たないとヤバいよな
今のところはセカンドクラブ一直線 >>512
速いということはそれだけドライバーに掛かる負担も増えるということと読み取れるが ラッセル「おもてたよりハミルトンもメルセデスも弱かった！」 >>532
クソマシンと言ったって3番手のマシンだからな
戦闘力考えたら5、6位ってのは妥当な順位なんだよ ラティフィ事故で消化器マンが即コース侵入しててわろた >>532
メルセデスは単独3番手マシンだからラッセルの5位は普通だろ。
前も後ろも20秒差が開いてたぞ。完全にひとりぼっちだった。
まぁハミちゃんは今回やらかしたな。
レースペースを見る限り、なんで予選でQ1敗退なのかよくわからんかったからな。 >>541
ハミに関してはラッセルとも遠く離れてるけどな >>537
馬鹿だから理解できないんだろう
スピードが速くなればそれだけGも強くなるのに >>541
今回は初日からなんか覇気なかったもんな 悪いことは言わんからラティフィは引退しとけ
アブダビでイギリス人を敵に回し、今回メキシコ人を敵に回した
いつオランダ人やイタリア人を敵に回してもおかしくないし
ガチで命が危ないぞ >>543
ラッセルのコメントでマシンのスイートスポットがめちゃ狭くて良いセットアップが全然わからんみたいなコメントしてるからな
ちょっとセットアップがうまくいかないとこうなるってことだろう >>546
まぁ、インディの方がコーナリング速いとか言うド級のアホだから仕方ないね
インディ500のアレだけを見て言ってるスーパーニワカかもしれんけど 今に始まったことではないが
SC中にピットインできるかどうかで順位が大幅変動しちゃうのは競技としてどうなんだろうな
特に今年みたいにマシンの力が拮抗してるとその傾向が強くなっちゃうね
SC中のピットインしたら何かしらペナルティ払うようにしないとクソゲーすぎるだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
