>>660
一応説明するとひと頃のガッチスクールではアクセルOFFの大切さをとても強調していたんだ

泥を水で溶いたようなグリップの悪い路面で実演するんだが
アクセルを開ければ開けるほど滑ってタイヤが泥を跳ね飛ばし掘ってしまう

しかしエンジンを回した後アクセルOFFにしてフライホイールの惰性だけで走ると泥は飛ばない
そして泥の路面にくっきりとタイヤのブロックの跡が残って全くスリップしていないのが判る

つまりクランクやフライホイールの惰性で進むのが最もグリップの良い走り方だと言う実験だったんだ